“将增加战机生存能力”：美国在F-16上安装IVEWS电子战系统

美国诺斯罗普·格鲁曼公司正致力于将AN ALQ-257 IVEWS电子战系统与F-16战斗机集成，旨在显着提高其在战场上的稳定性。

IVEWS 系统包括新一代数字雷达预警接收器、专门为 EW和高功率发射机，其天线针对 F-16 战斗机的尺寸、重量和功率要求进行了优化。

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VEWS 的开发旨在为 F-16 提供第五代飞机级电子战能力，显着提高其生存能力。

- 在公司网站上注明。

_{车辆预警系统}

如上所述，新型电子战系统的超宽带架构能够检测、识别和对抗先进的射频威胁，包括毫米波系统。

根据开发商公布的最新信息，IVEWS综合体已成功安装在F-16上，首飞准备工作正在进行中。

F-16 于 1978 年开始在美国空军服役。从那时起，该模型经历了多次升级。目前，为战斗机配备新型电子战系统是实施该机进一步发展计划的优先事项之一。

Comments

[幸运博客]

我们想得到一个样本，说他们说一套和中国护照要 10 万美元（比如不是生活在令人讨厌的俄罗斯，而是生活在中国的天堂，并播放 TG 的广告视频，介绍中国人如何生活在 22 世纪）世纪）和某种细分罐将移交我们需要的一切。

[伊奥米]

启发无知者：为什么我们需要在战斗机上进行电子战？以便能够更好地被反雷达导弹捕获？

[voyaka呃]

战斗机的电子战不是切断信号的“干扰机”
反定位导弹。
这是一个复杂的欺骗系统。
使战斗机不捕获敌机的雷达。
或者更确切地说，他错误地抓住了它：尺寸错误，位置错误。
防空雷达也是如此。

[Bad_gr]

引用 iommy

启发无知者：为什么我们需要在战斗机上进行电子战？

如果敌方战斗机（或防空导弹）用定位器光束捕获了给定的战斗机，那么定位器频率的电子战应该会产生一些东西：要么是垃圾，导致目标丢失，要么是失真的信号，因为目标位置未正确显示。现代电子战不会持续发射，仅在必要时并且仅以当前需要的频率发射。
我是这样理解这件事的。如果我错了，请纠正我。

[埃根尼]

我就不详细说了...
“F-257 战隼升级后的 AN/ALQ-16 综合毒蛇电子战套件 (IVEWS) 系统使其能够使用新频率应对威胁，以及探测和攻击更先进的雷达和武器。
由于洋基队使用了新的功率放大器和自适应对抗模块，因此硬件可以实现更快的响应，覆盖更大的频率范围并检测各个方向的目标。”
一些像我们这样的专家对此表示，俄罗斯战斗机和防空系统将能够发现并击落美国第四代F-16战斗机。
洋基队在模拟器上测试了 IVEWS，我们的将在 SVO 上进行测试。）

[埃根尼]

...抱歉，错误...“硬件允许...”

[斯特雷尔金]

F-257 战隼升级后的 AN/ALQ-16 综合毒蛇电子战套件 (IVEWS) 电子战系统使其能够应对威胁

但美国人给来乌克兰的F-16配备了这样的电子战站吗？ 这不太可能！可能性极小。 最有可能的是，他们最多只会提供一些“第二新鲜感”，比如ALQ-135，俄罗斯曾经在其基础上制造了Sorptsiya电子战站，这是25年前当时最强大的俄罗斯电子战站……

[埃根尼]

你好，Strelkin，也许洋基队不是傻瓜，但是在战场上测试你的硬件......谁会拒绝，特别是因为有很多这样的 16。）

[斯特雷尔金]

它将落入俄罗斯专家手中（F-16 被击落），并将向 Rosvoenprom 揭示美国无线电工程思想的最秘密！这怎么能允许呢？一种方法是：不要在事态发展不可预测的战争最激烈的情况下发布最新的创新成果。
我们看到他们没有得到这些。

[埃根尼]

我有说过那个小俄罗斯人会飞……然后直接投入战斗吗？
最有可能的是一些汤米或弗朗索瓦会飞，洋基队为他们自己感到难过。

[斯特雷尔金]

米科拉或塔拉斯会飞翔，没有人会把汤米或弗朗索瓦派到前线后面——那么马克龙将不得不跪下，乞求他的公民不要被囚禁？！

[斯特雷尔金]

如果敌方战斗机（或防空导弹）用定位器光束捕获了给定的战斗机，那么定位器频率的电子战应该会产生一些东西：要么是垃圾，导致目标丢失，要么是失真的信号，因为目标位置显示不正确。

你对一切的理解都是正确的。

[斯特雷尔金]

不，先生，战斗机上的电子战站， 好站 电子战可使探测范围缩小约10倍。无论如何，美国的ALQ-167就是这样，它安装在F-14D上；它的探测距离减少了大约10倍——Su-120只能探测到F-27D，而不是14公里。射程12公里。自然，他的胜利几率就降为零，失败几率就等于被F-14D导弹击中的概率。
今天美国战斗机上的电子战站要先进得多。 它们从根本上改变了交战双方作战能力之间关系的图景。
另一方面，美国雷达（其中大多数已经配备了 AFAR）对俄罗斯电子战站具有非常严重的抗噪能力，其中无线电电子设备的滞后甚至比雷达/雷达的滞后更显着......
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不幸的是，“坐在沙发上”的航空爱好者很难想象，今天各方之间的差距不仅仅是“恐怖”！但是“恐怖恐怖”！