虚张声势和现实。 美国航母“Nimitz”
攻击核航母“John K. Stennis”以及护送船只被送往波斯湾地区......核航母“乔治布什”被转移到叙利亚海岸。 ......美国第三艘航空母舰抵达中东。
来自新闻社去年的报道
尽管来自海岸的威胁明显，但伊朗伊斯兰共和国平静地宣布推出180铀浓缩离心机。 美国航空母舰集团无力地转移到中东海岸，前往本土海军基地诺福克...
每当美国海军航空母舰在公共场合“玩耍肌肉”时，“唾沫”就不可避免地形成在他们应该恐吓的人的甲板上。 “非民主政权”似乎没有注意到可怕的100 000吨级船只并执行他们的独立政策，而不是因为“Nimitsev”尴尬地站在路上的核电站。
- 兄弟，力量是什么？
- 实力 - 事实上。
为什么没有人害怕像“尼米兹”这样的核航母呢？ 美国如何从地球上扫除整个国家？ 伊朗是否知道任何允许自己对美国航空母舰的存在做出如此轻微反应的秘密？
误解№1。 让我们驾驶五艘Nimitsev到海岸......
美国飞行员用血液洗自己。 所有关于甲板力量的讨论 航空 实际上，美国海军-“力量投射”，“ 500架飞机”，“随时随地”-是令人印象深刻的居民的幻想。
误解№2。 五百架飞机！ 这不是一磅葡萄干！
让我们从最着名的神话开始：80 ...... 90 ...... 100（谁更大？）可以基于原子航空母舰的甲板，这自然可以撕裂一个小国。
现实更为平淡无奇：如果你用飞机在整个飞机空间和机库甲板上笨重，那么理论上你可以在“尼米兹”上“推”85-90飞机。 当然，没有人这样做，否则飞机的移动及其准备离开会有很大的困难。
实际上，尼米兹机翼的强度很少超过50-60飞机的价值，其中只有F / A-30大黄蜂X-NUMX-40战斗机轰炸机（SuperHornet）。 其余部分由以下支持平面提供：电子战飞机的18，E-4“Houkai”雷达探测和控制飞机的3-4，以及X-NUMX-2 C-1“Greyhound”运输机。 最后，2-2反潜艇和搜救直升机中队（撤离飞行员的疏散并非易事）。
其结果是， 甚至五艘超级航空母舰“尼米兹” 几乎不能放置超过150-200冲击机和40战斗支援飞机。 但这还不够吗？
误解№3。 运营商赢得了半个世界！
250战车 - 数量微不足道。 在风暴行动中
采取规模较小的行动 - 南斯拉夫，1999年。 总的来说，北约国家的1000飞机的订单参与了对塞尔维亚的轰炸！ 当然，在这种令人难以置信的设备背景下，来自单一航空母舰西奥多·罗斯福的载波航空的贡献只是象征性的 - 只有10％的任务执行。 顺便说一句，重型航空母舰罗斯福仅在战争的第12日开始执行战斗任务。
试图通过几艘航空母舰的部队解决任何局部冲突将以悲惨的方式结束 - 甲板飞机无法提供必要的炸弹袭击密度，它没有足够的力量来独立组织一个体面的掩护。 部分战斗轰炸机将不得不用作空中加油机，这将进一步减少已经很少数量的打击车辆。 因此，当与一个或多或少准备好的对手（年度1991模型的伊拉克）会面时 - 敌人的飞机和防空系统将在战争的第一天杀死Nimitse翼。
误解№4。 漂浮的侵略和抢劫巢
1300每天出击 - “沙漠风暴”行动期间的空袭强度令人惊叹。 每隔几个小时就有致命的海浪从400-600飞机上穿过伊拉克领土。 显然，即使是10尼米兹型的超级超级巨星也无法做那么多工作; 在地面战术航空的力量面前，他们像小狗一样软弱无力。
在1997年，在国际演习JTFEX 97-2期间，来自尼米兹核动力航母的飞机创下了纪录 - 每天197起飞。 然而，正如在演习中经常发生的那样，航空母舰尼米兹的“成就”被证明是在高级当局面前安排的平庸伪装。 出发的距离不超过200英里，一些飞机刚从航空母舰上起飞，飞行前桅并立即降落在甲板上。 我们完全有理由相信这些“战斗任务”是空洞的 - 事实上，如果演习的目的并不明显，为什么要坚持使用大量的炸弹和PTB，但是200中的珍惜身材（顺便说一下，它还没有实现）。
在实践中，在战斗条件下，Nimitse舰队每天很少执行更多的100飞行。 在“沙漠风暴”行动期间，多国部队成千上万的军事飞行背景下的“廉价庞特”。
但那还不是全部。 航空母舰的关键问题是基于甲板的飞机性能低于“地面”飞机 - 大黄蜂战斗机轰炸机只是对Strike Eagle多用途F-XNUME战斗机的嘲弄。 不幸的大黄蜂甚至无法举起大口径的炸弹（从甲板上飞来时受到限制！），而F-15E则用四枚15-kg弹药腾出天空（不包括舷外油箱，瞄准容器和导弹）空对空“）。
嗯，很明显为什么美国海军超级航空母舰在1990夏天不敢干预并阻止伊拉克军队占领科威特。 总的来说，舰载航空在当时表现出令人惊讶的消极态度，甚至从未试图克服伊拉克的防空能力。 “无敌”航空母舰耐心等待了半年，直到国际联盟的百万联盟在2600战斗机和7000装甲车辆的支持下在波斯湾地区形成。
真的，伟大的“征服者”和“劫匪”。 美国海军航空母舰对世界冲突的贡献非常宝贵：伊拉克 - 南斯拉夫航空飞行总数的17％ - 所有航空飞行中的10％，利比亚 - 0％。 耻辱。
在2011，美国人不好意思邀请尼米兹到地中海，卡扎菲上校从欧洲空军基地“压制”了150飞机。
误解№5。 核反应堆将尼米兹变成了超级武器。
在航空母舰上出现核反应堆的原因很简单 - 希望提高飞机的生产率，从而增加甲板飞机的强度。 诀窍在于，为了有效地执行打击任务，飞机必须在短时间内以15-20（甚至更多）机器的形式起飞。 延长这个过程是不可接受的 - 最小延迟将导致第一对将已经高于目标的情况，并且最后一对飞机将仅准备从弹射器起飞。
结果，在短时间内需要为弹射器提供大量的过热蒸汽。 为了将二十几辆20吨战斗车加速到200 km / h - 所需的能量非常大，以至于拥有传统GEM的航空母舰减速到完全停止 - 所有蒸汽都从弹射器中飞出，没有任何东西可以旋转涡轮机。 洋基队试图通过在航空母舰上建立核蒸汽发电厂来解决这个问题。
唉，尽管UIPP的性能有所提升，但美国人不再使用有效的“浮动机场”，而是获得了“wunderwalley”，其当前价格的生命周期为40十亿美元（对于像福特这样的先进航空母舰来说，这个数量将增加1,5-2倍）。 而这只是船舶建造，维修和运营的成本！ 不包括飞机，航空燃料和航空弹药的费用。
即使是每天增加两倍（每天197）（记录！）也没有帮助纠正这种情况 - 基于甲板的航空在上一个50年代的任何局部冲突中都是一个沉闷的景象。
核电厂及其众多电路，生物保护套件和整个馏分生产厂，占用了大量空间，任何关于由于没有燃油箱的燃料箱而节省空间的讨论都是不合适的。
飞机油箱容量的增加（从非核AB小鹰的6000吨到核尼米兹的8500吨）主要是由于排量的显着增加 - 从Kitty Hawk到核武器载体的85 000吨以上。 顺便说一下，弹药窖的容量大于非核船的容量。
最后，当作为一个中队的一部分运作时，船舶燃料储备无限制自治的所有好处都将丧失 - 核航空母舰尼米兹用传统的非核创业板护航驱逐舰和巡洋舰。
美国航空母舰上的核反应堆是一种昂贵且无用的过度杀伤，对船的生存能力产生负面影响，但没有根本意义。 尽管美国人付出了努力，美国海军航空母舰的打击力仍然保持在基座的水平。
误解№6。 外国海岸战争需要航空母舰。
航空母舰军事价值微不足道的证据绰绰有余。 实际上，五角大楼的居民比我们更了解这一点，因为在地方冲突中，他们完全依赖美国军事基地，占地球各大洲的800部队。
但是，如果没有外国军事基地，如何发动战争呢？ 答案很简单：没办法。 如果你在南美没有空军基地，就不可能在地球的另一边发动局部战争。 没有航空母舰和两栖“米斯特拉尔”不会用两公里的“混凝土”取代五个正常的机场。
独特的福克兰战争（1982年） - 不是争论。 英国海军陆战队落在几乎无人居住的岛屿上，阿根廷空军阻力缓慢。 阿根廷人无法破坏着陆 - 阿根廷舰队原本完全不适合并藏在基地里。
另一个有趣的神话：现代航空母舰在桑给巴尔扮演大英帝国殖民巡洋舰的角色。
尽管如此，100 000吨的“外交”激发了 - 航空母舰“尼米兹”的帝国风貌应该在不幸的当地人的心中引起恐怖和颤抖。 原子“wunderwafl”是任何外国港口的一部分，吸引了所有当地媒体的注意，激发了对美国原住民的尊重，向世界展示了美国的技术优势。
唉，即使是“美国军事力量的象征”航空母舰的作用也没有生效！
首先，尼米兹型航空母舰正在遭遇其他重要事件：美国在欧洲部署导弹防御系统，在叙利亚边境部署爱国者防空导弹系统 - 所有这一切都导致全球反应远远超过美国海军航母的下一次毫无意义的战役阿拉伯海。 例如，日本公民更加关注来自Futemma基地的美国海军陆战队正在进行的暴行。 冲绳，而不是航空母舰“乔治华盛顿”，在横须贺码头（东京郊区的美国海军基地）悄然生锈。
美国海军航空母舰的正常状态
其次，美国海军航空母舰根本无法履行“桑给巴尔殖民巡洋舰”的角色，原因是......桑给巴尔缺乏航空母舰。 矛盾的是，事实是原子巨人在诺福克和圣地亚哥的后方基地安静地睡觉，或者在布雷门顿和纽波特纽斯码头处于半拆卸状态。
航空母舰的运营是如此昂贵，以至于美国海军的海军上将在长途徒步旅行之前会想到七次。
最后，为了“虚张声势”，没有必要燃烧昂贵的铀棒并包含3000水手 - 一艘巡洋舰或驱逐舰的访问有时足以“展示旗帜”塞瓦斯托波尔）。
结论
甲板航空的问题始于喷气发动机的出现。 喷气式飞机的尺寸，质量和着陆速度的增长导致航空母舰尺寸的不可避免的增加。 与此同时，运输船的规模和成本增长速度远远快于这些怪物的战斗力。 结果，到二十世纪末，航空母舰变成了骇人听闻，效率低下的“wunderwallers”，在地方冲突和假想的核战争中都毫无用处。
甲板飞机的第二次打击是在朝鲜战争期间进行的 - 飞机学会灵巧地在空中加油。 战术航空飞机上的空中加油机和加油系统的出现使得现代战斗轰炸机可以在距离其家庭机场数千公里的范围内有效运行。 他们不需要航空母舰和“机场跳跃” - 强大的“罢工针”可以在一夜之间飞越英吉利海峡，冲过欧洲和地中海，在利比亚沙漠上倾倒四吨炸弹 - 并在黎明前返回英国的空军基地。
可以使用现代航空母舰的唯一“狭窄”利基是公海中队的防空。 但是为了解决防御任务，“尼米兹”的力量是多余的。 为了确保船舶连接的防空，一架配备一对战斗机中队和DRLO直升机的轻型航空母舰就足够了。 没有任何核反应堆和复杂的弹射器。 （这种系统的一个真实例子是像伊丽莎白女王一样建造的英国航空母舰）。
但最重要的是，这种冲突极为罕见 - 在第二次世界大战结束后的70年代，海战只发生过一次。 这是关于南大西洋的福克兰战争。 顺便说一句，当时阿根廷方面没有航空母舰 - 拥有一架油轮飞机和唯一的DRLO飞机（年度1945型海王星），过时的Skyhawks亚音速飞行员成功地在距离海岸数百公里的地方运行。结果，女王陛下三分之一的中队几乎被杀死了。
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2月20 2013的“Nimitsev”和美国海军的通用两栖攻击舰的位置。 Nimitz型十艘航空母舰中有八艘自豪地在其本土港口（船籍港）和船厂展示旗帜。 另一个沿着美国海岸延伸，只有一个在阿拉伯海的位置。
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