波音和西科斯基将共同制造一架基于X2的高速军用直升机
28二月2013宣布,美国公司波音和西科斯基飞机联盟共同设计和建造一种新型高速军用直升机的演示器,旨在为美国陆军提供联合多角色计划(JMR)的竞赛新一代直升机Future Vertical Lift(FVL)的诞生。
该直升机将由波音和西科斯基基于创新的高速演示直升机西科斯基X2开发,使用同轴螺旋桨和推进螺旋桨的组合。 如上所述,新直升机的最高速度将是每小时230英里,而与目前的西科斯基UH-60多用途直升机相比,新机器必须具有更大的作战范围,并且60%改善了热和山地飞行的性能。 必须在50年启动新直升机原型演示器的飞行试验。
自2004年以来,美国陆军一直在研究“初始”未来垂直升力(FVL),这表明新型直升机的设计旨在用美国陆军取代当前的主要飞机 航空 -西科斯基UH-60,波音AH-64和波音CH-47系列的直升机。 新一代机器预计将在2027-2035年问世,波音和西科斯基正计划开发其新版本的多功能多用途联合多用途(JMR)直升机的计划被优先考虑。 预计美国陆军将在1年6月2013日发出“技术演示者” JMR(JMR技术演示者(TD)阶段XNUMX)创建第一阶段的要求。
该直升机将由波音和西科斯基基于创新的高速演示直升机西科斯基X2开发,使用同轴螺旋桨和推进螺旋桨的组合。 如上所述,新直升机的最高速度将是每小时230英里,而与目前的西科斯基UH-60多用途直升机相比,新机器必须具有更大的作战范围,并且60%改善了热和山地飞行的性能。 必须在50年启动新直升机原型演示器的飞行试验。
自2004年以来,美国陆军一直在研究“初始”未来垂直升力(FVL),这表明新型直升机的设计旨在用美国陆军取代当前的主要飞机 航空 -西科斯基UH-60,波音AH-64和波音CH-47系列的直升机。 新一代机器预计将在2027-2035年问世,波音和西科斯基正计划开发其新版本的多功能多用途联合多用途(JMR)直升机的计划被优先考虑。 预计美国陆军将在1年6月2013日发出“技术演示者” JMR(JMR技术演示者(TD)阶段XNUMX)创建第一阶段的要求。
波音和西科斯基飞机公司根据美国联合多角色(JMR)计划共同创建的新一代高速多用途直升机的图像
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