航空中的国防秩序:应该是什么?

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航空中的国防秩序:应该是什么?

协调和控制国防订单的计划和实施,以开发和满足国家需求,主要是现代的俄罗斯空军 飞机 综合设施-俄罗斯联邦政府领导的军事工业委员会(MIC)的主要活动之一。

俄罗斯联邦政府军事工业委员会第一副主席伊万·哈尔琴科谈论军事工业综合体在航空设备开发和供应方面的活动的这一方面和其他方面。

:“A.S。”:Ivan Nikolaevich,请告诉我们在2012上执行国防计划的一般结果。

I.Kh.:首先,我想指出,根据MIC的决定,已经成立了一个飞机制造理事会,其主要活动是考虑制定和实施国家防御秩序以创建和生产现代航空系统的问题。 该委员会由军事工业委员会成员Mikhail Kashtan担任主席,该委员会是一位经验丰富且权威的航空专家。

令人欣慰的是,国家防卫令2012在满足国家航空设备需求方面的任务几乎已全部完成。

联合飞机制造公司的企业JSC生产并向俄罗斯国防部交付了35飞机综合体。 其中:苏-34前线轰炸机,苏-35С多功能战斗机,苏-30СМ双座多功能战斗机。

去年,Yak-130战斗训练飞机被移交给了俄罗斯空军。 继续发展有前景的前线航空综合体(PAK FA)。

PAK FA的第四次飞行模型被转移到12月2012进行状态测试。我注意到在不久的将来PAK FA的第五次飞行原型的第一次飞行是预期的。 2012的一个重要事件是第一次飞行和开始测试Il-76MD-90А军用运输机的原型,其生产在Aviastar SP CJSC(乌里扬诺夫斯克)上发射。

俄罗斯直升机OJSC向国家客户提供133直升机,包括俄罗斯国防部 - 用于各种目的的118直升机:战斗Mi-28Н和Ka-52。

在2012的航空工业中,在确保航空设备系列样品供应的同时,积极从事企业生产设备的技术改造和现代化。 出于这些目的,2012的联邦预算分配了超过14十亿卢布,而在2013中,它计划为航空业的技术再设备提供大约16十亿卢布的资金。

实施联邦目标计划“在年度2020之前开发俄罗斯联邦军工综合体”的措施将使我们能够达到新的技术生产水平,在飞机工业中引入新的先进技术,并最终提高航空技术的质量。

“A.S.”:2013为满足国家需求提供飞机的计划是什么?

I.Kh。:在2013,国家需求的航空设备供应将在今年进行,主要是在先前与政府客户签订的长期合同框架内。 今年,俄罗斯空军必须补充不少于200飞机和直升机的飞机机队。

应该指出的是,所有提供的航空设备都是现代的,近年来发展起来,或经过深度现代化以满足政府客户的所有要求。

与此同时,为了完成空军的任务,其他安全机构的航空兵,不仅要打击飞机综合体是必要的。 平时和战时的一些任务也是使用民用飞机进行的。

按照俄罗斯联邦总统的指示。 普京和俄罗斯联邦政府,俄罗斯工业和贸易部以及感兴趣的联邦执行机构已经制定了初步的综合订单合并订单计划,以满足国家民用飞机的需求。

根据这一计划,俄罗斯国防部和其他执法机构在民用飞机上2012-2018年的总需求为各种飞机的104,包括8 IL-96,12 Tu-214,19 Tu-204,35 SSJ- 100,30 AN-148。

目前,正在制定各种机制,以便在合并订单的框架内为购买民用航空器提供资源,包括租赁计划和信贷资源的使用。

“A.S.”:如何解决问题以使武装部队装备现代军用运输机?

I.Kh。:在装备俄罗斯联邦武装部队和现代航空综合体方面,执行国家军备方案的主要问题仍然是军用运输机,海军和特种飞机的开发和生产。

目前正在开展建设重型Il-76MD-90А军用运输机,An-70缩短的起飞和着陆军用运输机以及印度平均军用运输机的开发工作。 此外,已经签署了一份合同,为俄罗斯空军供应X-NUMX Il-39MD-76A飞机。 关于An-90飞机供应前景的最终决定将在开发工作完成后作出。

政府客户,主要是俄罗斯国防部,尚未决定轻型军用运输机的类型。 迄今为止,关于An-124飞机现代化的开发工作尚未开始,并且尚未开始恢复其大规模生产。

俄罗斯联邦政府在2013的军事工业委员会的工作将主要集中在解决航空领域的这些问题。

为了根据俄罗斯联邦政府军事工业委员会的决定协调军用运输机的创建和批量生产,成立了一个部门间工作组。 讨论了建立新的军用航空航空综合体的问题,制定国家防卫秩序的建议以及协助工业企业的成功实施,这是该部门间工作组工作的主要内容。

海军航空发展问题 舰队 在不久的将来,将在俄罗斯联邦政府领导下的军事工业联合会会议上审议俄罗斯。

根据军事工业综合体会议对此问题的讨论,我们计划为国家客户和航空业制定协调行动计划,以维持海军航空舰队的适航性,使主要类型的航空设备现代化,并创建巡逻机的现代飞机和直升机航空综合体。

“A.S。”:伊万·尼古拉耶维奇,在执行国家航空设备供应合同时,是否在军事工​​业综合体与俄罗斯联邦国防部的互动中制定了新方法。

I.Kh。:俄罗斯联邦政府军事工业综合体活动的一个新方向是确保向航空设备整个生命周期 - 从创建到处置 - 的部署和执行政府合同的过渡。

俄罗斯联邦国防部长提案S.К。 在工业企业的支持下,俄罗斯联邦工业和贸易部以及军事工业综合体支持他们在整个生命周期内建立的军用航空设备和武器模型的支持。

现在组织实际工作,以澄清监管法律框架,确定放置和执行政府合同的程序,以支持航空设备的整个生命周期,商定必要的程序和方法,包括确定这些工程的价格参数的方法。

正在准备将俄罗斯国防部的飞机维修厂转移到俄罗斯工业和贸易部,将其活动组织为大公司和航空业的一部分。

国家防务秩序的组建和实施工作的新机会开启了十二月2012“关于国防秩序”的联邦法第275-FZ号法令。

“国家防卫秩序”法律的工作是与国家杜马代表和联邦委员会成员密切合作进行的。 有可能找到足够平衡的方法来解决政府客户和承包商面临的一些问题,在这种情况下,创建,生产,服务,维修,现代化以及最后处理航空设备。

我们充满信心地看待俄罗斯飞机发展的未来。 国家军备计划和飞机及武器装备开发和供应的国防秩序将全面实施。

“A.S.”:谢谢您的详细采访。

我代表AviaSouz杂志的编辑委员会,祝贺您和您的同事们在60周年庆祝军事工业综合体的诞生!
俄罗斯军工综合体的发展成功!

61 一条评论
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  1. alex21411
    +13
    1 March 2013 17:48
    但是尽管有自由主义者和pi ... stam,但一切都在缓慢地调整,并以递增的顺序))) 笑 朋友,国防工业 饮料
    1. 涅夫斯基
      +4
      1 March 2013 17:55
      想说很久的背带吗? 眨眼
      1. alex21411
        -2
        1 March 2013 18:05
        在任何情况下,无论如何,最主要的是不要着急) 饮料
        1. +12
          1 March 2013 18:15
          Quote:alex21411

          无论如何,在这种情况下,最主要的是不要着急)

          在开发过程中可能不需要仓促,但在提供现成的机器时就完全有必要。当然,现在4年前提供多少已经是一个梦想,但是需要更新太多的设备。是的,世界并不平静,因此急需发展。 hi
          1. alex21411
            +1
            1 March 2013 18:37
            好吧,假设我们的生产方式是这样的:我们首先拿起一台设备,如果一切正常,就将其投入使用,充分提供其声明的特性,然后再进行扩展,进行测试,再购买2-3台,也进行滚动,如果标准,质量没有让我们失望,那么我们在这里和莫斯科地区要付出的代价更多。尽管在这里他们也被发现是错的,但他们远非愚人。
            1. VAF
              VAF
              +4
              1 March 2013 20:53
              Quote:alex21411
              好吧,比方说在我们的作品中


              也许以这种方式与您合作。 荣誉和称赞,但是……在我们的航空业中根本不是……绝对!
              1. alex21411
                +3
                1 March 2013 21:31
                只是说我们正在为空军做部分工作)所以所有规则都就这样了)
                1. VAF
                  VAF
                  +1
                  1 March 2013 22:07
                  Quote:alex21411
                  只是说,部分在空军工作


                  那么 非常好 而且,如果您仍在说自己正在制作什么系统或设备,那么……就是如此……以求清楚! 眨眼
      2. VAF
        VAF
        +5
        1 March 2013 20:52
        引用:涅夫斯基
        想说很久的背带吗?


        我们聊了很多...我们看到了,我们看到了,我们看到了 wassat
        1. +4
          1 March 2013 21:13
          VAF,没有它怎么办? 对此的金额应进行预算,但不应超过10%,其余90-用于有用的排气。
          1. SSR
            -2
            1 March 2013 21:29
            引用:aksakal
            有用的排气

            Quote:vaf
            一点也不像那样。

            Quote:vaf

            Quote:alex21411
            但是慢慢好起来

            有一个修补漏洞!
            然后看看景气 天哪。
        2. -2
          2 March 2013 13:54
          向谢尔盖打招呼。所以我们在任何领域都有它。当钱流经他的部门时,每个官僚都会感到冒犯。整个国家都在回滚。我想在我们的汽车市场开设一家商店,我向政府的魔鬼要求1,5莱姆。而这仅仅是开始(((( ((((
      3. +1
        1 March 2013 22:33
        我很抱歉。 但是接着是1月XNUMX日,好消息来自美国:
        民主党人和共和党人不同意防止预算冻结,结果美国将失去约750万个工作岗位http://vz.ru/news/2013/3/1/622713.html
    2. +2
      1 March 2013 17:55
      我也认为一切都会好的,我们需要乐观地展望未来,否则就不可能!
      1. alex21411
        0
        1 March 2013 18:07
        如果没有它,您将无法恢复任何内容)想象一下用悲观主义恢复一切吗? 会有疯狂的混合物。)眼睛在害怕,手在干。 已经遇到过一把耙子,踩在他们身上20年,所有规则都将成为) 饮料
    3. VAF
      VAF
      +3
      1 March 2013 20:51
      Quote:alex21411
      但是一切都在逐渐好转,并在不断增加


      谁告诉你情况越来越好? 勉强勉强地前进..随之而来的一切都具有..“堆”问题,要解决和消除它们,而不要唱..“胜利的现实”。
      T-2012在50年XNUMX月的ICG是什么? 民法第二阶段尚未结束,但是这一阶段已经有了GSI!
      他们没有问一个问题..为什么Su-35S自2011年以来就一直在测试武器(涉及10件!!!),直到2015年底才承诺。
      什么An-70 ...全部..永远忘记!

      报价: 目前,正在制定各种机制,以便在合并订单的框架内为购买民用航空器提供资源,包括租赁计划和信贷资源的使用。

      他说的是32架庞巴迪飞机,16架用于俄罗斯国际航空公司的Bobik? 还有超级骗子上的所有其他东西……上帝禁止,至少MS-21 ..不能“推”它!
      1. 0
        1 March 2013 21:19
        我问一个问题-为什么要在SU-35S计划下测试武器只花五年时间? 看来“战术导弹武器”具有各种射程的奇异之处,难道它们根本就不想接近SU-35? 为什么会这样呢看起来SU-35S的推力重量比对所有人都有好处,超过了Irbis雷达的可操纵性,但它本身不能容忍导弹吗? 或者是什么?
        1. VAF
          VAF
          +1
          1 March 2013 22:09
          引用:aksakal
          为什么五年只能在SU-35S计划下测试武器?


          抱歉,亲爱的,但是... 欺负 我想安静地生活直到...结束!
      2. alex21411
        +5
        1 March 2013 21:43
        并且要消除,您需要更新设备,测试等。 等等 您无法发布生产50-70年的设备上的设备的好例子,亲爱的论坛用户,请自己考虑一下,不要开玩笑...首先,您需要提高产量,然后大声尖叫,质量低劣,丢脸不断,它被偷了...没有人想到吗? 为什么这里比中国人,镜筒支架,夜视仪要贵? 2倍的价格是不同的...然后在这里大喊一点...
        1. VAF
          VAF
          +8
          1 March 2013 22:13
          Quote:alex21411
          并且要消除,您需要更新设备,测试等。 等等 您无法在生产50-70年的设备上发布设备上的好例子,因此,亲爱的论坛用户,请亲自考虑一下,不要开玩笑...首先,您需要提高产量,然后大声尖叫,质量低劣,丢脸不断,被盗。


          这是您说出并思考10点的金字,然后是第一个koment ...如何理解? 眨眼 +! 饮料

          只是首先有必要停止掠夺,然后才是……提高产量,是的……在喂食槽中从“温暖的地方”践踏“小人物”,但是真正任命……生产工人和航空专家,而不是……关于航空 请求
        2. 0
          3 March 2013 02:38
          如果3房间的公寓每个月支付150的钱来讨论一下,需要从公共公寓理解防御
    4. +1
      1 March 2013 22:38
      大家好!
      Quote:alex21411
      但是一切都在逐渐好转,并在不断增加
      我想是的! 我希望我们很久以前已经跌至谷底,现在开始上升...当然,这不好,但是比XNUMX年代后期要好,很显然,希望与苏联的指标保持一致,但很遗憾........... .... 士兵
  2. Alikova
    +2
    1 March 2013 17:52
    空军需要大量的SU-34 SU-35 SU-30 PAKFA MI-28N KA 52。
    1. -1
      1 March 2013 17:57
      Alikova,
      我同意!
    2. alex21411
      0
      1 March 2013 19:19
      没有人对此争论)
    3. +3
      1 March 2013 22:57
      Quote:Alikovo
      空军需要大量的SU-34 SU-35 SU-30 PAKFA MI-28N KA 52。

      好吧,你直开美国 hi -每个人都已经很清楚了,您知道这让我想起了苏联的呼吁:“给出四年的五年计划
      1. +1
        2 March 2013 01:28
        某种不露面的垃圾经过并设置了缺点:(
    4. +2
      2 March 2013 11:37
      不仅......
      哈尔琴科(Kharchenko)进行了一次泥泞的采访:他没有对PAK DA,MTA,Il-112和Tu334进行任何评论。 关于他说的话-众所周知。 放减号。
  3. 916-й
    +6
    1 March 2013 17:55
    在一般的积极背景下,缺乏有关米格机的信息,特别是关于米格35的信息以及无人机的烦人。
    1. VAF
      VAF
      +3
      1 March 2013 21:21
      Quote:916
      令人讨厌的关于MiG的信息,


      相反..信息,也就是说,还没有Migs给我们....并且35已经是固体3,尽管其中一个在29M2下被“重新粉刷”了...
      因此,第35位是(961)35D(967)....剩下的就是一切...承诺...
      我在有关Rafal的文章上上传了照片。.我不会重复自己! 饮料
      1. 916-й
        +3
        1 March 2013 21:39
        VAF:我在有关Rafal的文章上上传了照片。

        健康,Serge! 饮料 像往常一样,这张照片是独家的! 但是MiG ...甚至对于前窗装饰恕我直言还是不够的。
  4. +4
    1 March 2013 17:58
    我不知道,让Ser和Sasha进行教育(waff和编号为alex)。 我本人认为每位飞行者都会捍卫自己的“家人”,但是,我认为航空才是有效的,这是防御,攻击,威胁和侦察,也许是老战士们并不U奖乌斯季诺夫-他不是专注于一件事,但发展得复杂
    1. VAF
      VAF
      +3
      1 March 2013 20:54
      Quote:andrei332809
      赞扬乌斯季诺夫,他不专心,而是全面发展


      ++++++++++! 士兵
      1. +1
        1 March 2013 21:46
        Quote:vaf
        + + + + + + +

        谢谢Ser
  5. +1
    1 March 2013 17:58
    主要航空公司乌拉尔航空公司(Ural Airlines)最近注销了最后一架Tu-154。 现在只有空军基地了... 但这不是笔,不是录音机,甚至不是汽车-这是飞机! 这是一种非常昂贵的享受。 我们的工厂会停下来吗? 他们搞砸了航空业。 我们需要在国外购买比微型汽车更昂贵的商品的完整禁令。 只是一个禁令而已。 尽管这些“朋友”可能不会让我们上飞机(再次,他们会为噪音或疲惫而负责)。 需要当局的坚定决定。
    1. +3
      1 March 2013 21:31
      委员会,请勿传播信息。 在90年代,他们杀死了许多飞机制造厂,现在飞速发展了,但是这些植物-有着鼻尖的鼻子,所有的植物都超负荷了! 在民用飞机制造业中,所有幸免于难的人都站不住脚。 根据超级喷气机的说法,这些尸体被注销了,动力太荒谬了,此时此刻需要飞机,乘客们没有在等待,需要建造新的工厂,波高斯扬与某人对接一个对他来说太大的市场。 做什么的?
      在这里,我将扮演这样的角色-比在世界各地购买腐烂的空中客车,最好与巴西人达成协议-同样,迫切需要飞机,然后最好拥有新的空中客车(这只是一类``car体''),以换取法国人将其完全从巴西武器市场驱逐出境。 这不是临时的出路吗? 还有一个主要出口-需要建造新工厂,但这是很长的歌-)))))
      1. VAF
        VAF
        +4
        1 March 2013 22:17
        引用:aksakal
        但是工厂-鼻子有点大,


        工厂原则上是正常的,但是……制造商和设备就剩下了……就是这样,鼻子有些g!

        引用:aksakal
        动力超级喷气机搞笑


        是的,几乎所有的植物和这些植物的旅都为超级骗子工作,你说..... wassat

        引用:aksakal
        然后更好的新余烬


        它将无法正常工作……计划中的第4年会排着队……不要坚持……这就是国际金融公司选择“庞巴迪”的原因!
        1. +2
          1 March 2013 23:18
          那么设备被购买了还是我弄错了? 从某种意义上说,只有哨声,这条线将由德国人,Yapes,韩国人等建立,他们取消了WHOM! 他们出售的飞机甚至不达数百万美元,甚至高达数十亿美元! 我不太了解的是,很难为从猪油中购买设备分配数百个限制吗? 那么小心偷了吗? 规模可不是一件该死的事情!
          根据Embraeram的说法,对于没有排队的BAE系统,BAE是阿斯塔纳航空的控股权的持有者,这是巴西狂欢节上的巴西妇女第三次来到穆斯林城市阿拉木图,以表演-))))震惊这座城市。 巴西航空工业公司似乎有庆祝这种飞机交付的传统。
  6. 鸥
    +1
    1 March 2013 18:07
    对我来说,这很简单。需要一定数量的飞机,有一定的截止日期。要汇款并在截止日期前等待。我没有履行义务,直到降落并没收(如果被盗)和家人补充北部的公民殖民地(金钱不是为了慈善而被盗,而是一家人)
  7. 0
    1 March 2013 18:25
    阿凡达上尉
    线上
    委员会(1)RU今天,17:58新
    - 1 +
    主要航空公司乌拉尔航空公司(Ural Airlines)最近注销了最后一架Tu-154。 现在只有空军基地了……他们跳舞了。 但这不是钢笔,不是录音机,甚至不是汽车-这是飞机! 这是非常昂贵的乐趣。 我们的工厂会停下来吗? 他们搞砸了航空业。 是的,这是正确的。但是,俄罗斯的民用飞机发动机在燃料上是非经济的,在欧洲也不会表现出噪音,因此必须从发动机开始,包括
    1. +2
      1 March 2013 20:21
      那么,购买空军基地而不是投资购买我们的飞机会更好吗? 同时,索洛维耶夫的发动机并没有比Airbass,Kuznetsov(旧)的发动机损失太多,是的,但是对于Carcass 204,它们通常非常经济。
  8. DIU
    +6
    1 March 2013 18:43
    祖拉波夫必须被删除。 几个小时前,我已经对他的发言发表了评论。An-70可以从地面运行,是一台好的机器。 现在,我们不仅是汽油(您已经不能吓到汽油了),而且我们也开始吓到建造飞机了……。
    1. AVT
      +1
      1 March 2013 19:54
      Quote:SSI
      祖拉波夫必须被删除。 几个小时前,我已经对他的发言发表了评论。An-70可以从地面运行,是一台好的机器。 现在,我们不仅是汽油(您已经不能吓到汽油了),而且我们也开始吓到建造飞机了……。

      您错了,这不是那种会说g嘴或因疏忽而使某些事情模糊不清的人。 如果他说的话,实际上就是做出了决定。 AN,AN-70是游戏的受害者,很不幸,因为飞机几乎已经准备好参加系列赛了。 顺便说一句,我们在文章中注意到该替代品已经存在,共35份,已经有10个地方可以贴上Aeroflot的XNUMX件,我知道你说他们没有地方可以种植它们,但是与世界革命相比,这真是胡说八道。
      1. DIU
        +1
        1 March 2013 20:41
        在哪里附加印尼超级跑车(Kartika)?
    2. 0
      2 March 2013 15:37
      "祖拉波夫必须被删除。 几个小时前,我已经对他的发言发表了评论。An-70可以从地面运行,是一台好的机器。 我们现在不仅是天然气(天然气不再恐慌),而且还开始恐吓飞机的建造....“我不同意:An-70是上个世纪,一桶螺栓,仅以70万美元的价格才很有趣。当他们说“ 100”时,每个引用Ila476的价格,然后是then。昂贵的现代系统会使An70go的价格(如果放在那儿)根本就没有竞争力,如果没有它们,就不需要An70。此外,第70代的发动机资源和运行成本肯定会逊于Ilu476。
  9. 12061973
    0
    1 March 2013 18:56
    UAC和伊柳欣订购了2,5亿辆坦克的资金,以便区域轰炸机飞过。
    1. DIU
      +2
      1 March 2013 19:35
      不要混淆中程和地区的飞机....在我们国家,有这么多的老机场,既没有计分员也没有超级飞机着陆..
  10. WS
    0
    1 March 2013 18:59
    也许不是主题,但请告诉我网站上有多少人乘坐俄罗斯汽车?
    1. stranik72
      +4
      1 March 2013 20:07
      “也许不是主题,但请告诉我现场有多少人有俄罗斯车?”
      在苏联,苏联航空制造商(MI-26,SU-27,AN-124等,对于业余爱好者而言)是最伟大和世界公认的成就的时代,汽车工业根据残余原则发展,该国没有足够的实力来应对一切。 回顾今天的俄罗斯民用航空,让我们回想一下,向戈尔巴乔夫和叶利钦提供的贷款只是为了减少航空发展,1986年的第一次,发动机制造下降,PS计划的资金急剧减少90,AL-41,并根据KB,Tumanov,Izotov,Kuznetsov的引擎关闭了该行。 加入世贸组织的条件是就一架长途飞机达成协议,我们将不会开发和建造它们。 在国家对飞机工业的支持问题上也有限制,在这里我们排在美国之后,仅次于中国,法国。 我希望您理解您的问题不是主题。 汽车航空的比较来自世界上对雾中刺猬的认知。
      1. Misantrop
        +2
        1 March 2013 20:18
        Quote:WS
        现场有多少人有俄罗斯车

        我有一个。 很棒的车,令人羡慕。 第二个系列的GAZ-21(带鹿)
        1. VAF
          VAF
          +2
          1 March 2013 20:56
          Quote:Misantrop
          很棒的车,令人羡慕。 第二个系列的GAZ-21(带鹿)


          而不是从去埃及的系列影片中看到的。镀锌和移动缓慢? 我们有RP……童话! 饮料
          1. Misantrop
            +2
            1 March 2013 21:04
            不,她一生都是克里米亚半岛。 但是那时我们是同一年龄。 两者都是1961年XNUMX月 眨眨眼睛
            1. VAF
              VAF
              +2
              1 March 2013 21:17
              Quote:Misantrop
              不,她一生都是克里米亚半岛。 但是那时我们是同一年龄。 两者都是1961年XNUMX月


              你没有改变什么吗? 像化油器,变速箱,万向节和后齿轮? 饮料
              1. Misantrop
                +3
                2 March 2013 11:16
                化油器-本机(带窗口)。 盒子,万向节,后桥的亲戚。 引擎也是如此。 是铣削气缸盖以增加压缩力(在压缩压力计上最高达到13,5)。 好吧,底盘中有现代润滑剂。 因此,加速特性和效率发生了巨大变化,并且路径流速小于每百升8升。 但这仅揭示了一个以前一直“阴暗”的问题-时速145 km / h,前端开始“浮动”,失去了与道路的接触。 我必须在后轴上放235x75x15,在前轴上放215x65x15。 视线看起来有些尴尬,但是迎面而来的水流的条件已经改变,因此道路现在以任意速度保持,就像钉牢一样。 交警屡次在雷达上显示170以上(仅流量急剧增加)。 而且,尽管踏板尚未在地板上。

                但是这台机器原本打算与序列号有很大不同,所以它的内部。 有一种用核桃做的事情的愿望。 像这样的东西。 这也是我的产品,只有这里有不同类型的木材,并且这台机器居住在圣彼得堡
                1. 0
                  2 March 2013 14:05
                  好吧,你在照片上写错了 笑 为了进行比较,您需要在工作室中重做W116或W114重做的机身。我自己是一个商人。))))))+ 饮料
                  1. Misantrop
                    0
                    2 March 2013 14:14
                    引用:regin
                    为了比较,你需要
                    这不是我,这张照片是车主拍摄的。 我的只是根据他的草图制作的 请求 饮料
            2. 政治419
              +1
              2 March 2013 06:10
              不,她一生都是克里米亚半岛。 但是那时我们是同一年龄。 两者都是1961年XNUMX月
              ________________________________________________________________________________
              __________________________
              乡下人,克里米亚不是一个指标。 这是一个纯粹的例外。 在俄罗斯,冬天是一年四个月(意味着雪泥和盐分)。 在堪察加,气候通常对我们的汽车来说是致命的。 只有玉米田,UAZ和KAMAZ可以从我们的汽车中幸存。 但最重要的当然是Niva。 那是一辆车!
              顺便说一下,在品牌爱好者中他们仍然有一定的需求。 但是,“爱国者”正在悄悄地挤出来。
              “猎人”完全是狗屎。
              长期以来,Lada classic和9/8在远东地区一直是稀有品,主要是在乡下或忠实粉丝中,然后作为家庭的出口,我去了车库!
              尽管曾经有一次,第8款模型肯定很受欢迎。 特别是她的门! 同伴
    2. +2
      1 March 2013 21:45
      第二次世界大战结束后,我有了一个装配了“ Kaluga”大众tiguan的品牌,并且这个品牌是“奖杯”。 眨眼
      但是说真的,我们从来都不是民用汽车的第一个……但是我们可以为“军用”汽车辩护……对于航空业只是个耻辱……我们在苏联并不平等! 特别是在计划者中!
  11. 尼可科
    -2
    1 March 2013 19:59
    WS,
    嗯...我想没人
    例如,在我们家庭,起亚狮跑(第三代)的父亲
    还有福特库加的妈妈。
  12. 猬
    +3
    1 March 2013 20:33
    给无人机,MiG-29K / 35M2和一架新的攻击机!!!! 111

    WS,我的祖父有“第十二名”。 而且我仍然没有权利(12年)。 为此,我有一辆高速自行车-_-。
  13. stranik72
    +2
    1 March 2013 21:52
    在俄罗斯(印古什共和国,苏联),铁制规则一直存在并且一直存在,由于某种原因,无论是在宪章还是在国家法律中都没有体现这一铁制统治-我们国家和军队的一切都在那里:经验,力量和手段。 但这就是全部,或者略微欠发达,或者在另一个地方,或者电池已经完全坐下了。 只有当我们用血腥的尤希卡(yushka)洗自己时,主管经理才会出现。 因此,根据当今的国家国防秩序,实际上,并不是所有事情都那么好,因此可见Sochi-2选项。 但是传统
  14. +1
    1 March 2013 21:58
    我认为,国防法令应-
    1)与国家的军事战略相对应,在购买武器之前,您需要了解我们为什么需要武器以及需要多少武器。
    2)进行精确的经济计算,即金额符合空军的需求和工业生产能力。
    3)对其实施应负严格责任(刑事责任)
    到目前为止,不幸的是,这些都不存在。
    a)装备空军的原则根本没有得到证实。
    b)这笔钱被认为是“来自推土机的。”要么钱少,要么就无法掌握。
    c)没有执行责任;因此,他们偷了,结果不是很好。
  15. stranik72
    +3
    1 March 2013 22:41
    如果我是直升飞机部分的“首席”官员,那么国防秩序将如下:
    1.战斗直升机MI-28,外加用于现代化,变速箱和航空电子设备的资金分配;
    2. KA-52战斗直升机,用于船舶(海军)航空;
    3.基于Mi-8AMTS的运输直升机。 另外,必须更换载具系统(经过设计和部分测试)。
    对于所有这些直升机,应该使用一种发动机或我们的VK-2500 PS,或者如果乌克兰的所有产品都将是其发动机的顶级产品,那么它的价格便宜,资源指标更高,其SPG更加简单。
    4.按照莫斯科地区的要求,分配用于发展MI-38直升机的资金。
    5.应停止为俄罗斯联邦国防部的需要而购买MI-35M;它们的生产仅供外国客户使用。
    6.基于Ansat的用于特殊任务的轻型直升机,如果在俄罗斯生产,则必须在乌克兰强制更换发动机。
    7.重型MI-26T直升机将资源指标提高到至少通用航空和整个航空电子设备现代化的水平;恢复了发动机的生产和现代化,而又没有乌克兰。
    8.空军基于MI-8AMTSh的所有特殊直升机(干扰,VZPU等的供应商),以及基于KA-32的海军的所有特殊直升机。
    9.修复MO直升机的维修基地和维修基地(TEH)。
    10.直升机发动机建造计划的资金分配在我们的废墟中
    我认为,这就是关于这一主题的防卫理念。
    并注意多少,但是在其他型号的MI-26和APU上,我们绝对与乌克兰捆绑在一起。
    国防部长“视” GA的意愿,不得将MI-8MTV型直升机的喀山直升机厂用于该州。
  16. +2
    2 March 2013 07:46
    随着航空技术越来越好! 但是如何准备这些飞机 - 直升机,运输工人等等。 - 合格的飞行员,为 不是战斗中的飞机赢了,而是它的船员!
  17. 0
    2 March 2013 14:09
    Stas Mikhailov和整个公司应该被派去工厂工作,绕开官僚机构,以吸引更多年轻人,并加快建设步伐。
  18. 萨沙
    0
    2 March 2013 17:26
    这不是终点。随着职业学校的倒闭,一切都变成了幻想。 这需要一代人的时间。 学习如何“阅读”图纸..谢谢您.....而且不可能写。 “审查”“不给反驳”搞笑? 这不是悲观..我只是从我自己知道..我学会了..
  19. Algor73
    0
    2 March 2013 19:42
    Poghosyan的最爱-一些“超级喷气机”和军事“烘干”机。 MiG,Ily,Ana和Tushka在哪里? 航空业的发展在哪里? 一切都是单方面的,个人利益凌驾于国家之上。 我们嘲笑中国人复制的东西,但我们自己无法设计和发布。 航空业正在下降。 有工厂,但他们不再生产设备。 而且,最重要的是,有钱,因为正在购买进口飞机。 这些幕后游戏已经给出了。