关于国产坦克的出口和T-90M的外观
众所周知，苏联是最大的装甲车出口国之一 武器 在世界范围内，始终遵守与某些可能落入潜在敌人手中的某些先进技术的转让相关的限制。换句话说，许多 坦克，向国外供应，或者是苏联可用的更现代机器的简化版本 军队，或者在某种意义上已经过时了。
当然，这种做法在很大程度上是合理的，但从买方的角度来看，这是非常模糊的。然而，外国客户由于当年的政治局势，别无选择。然而，随着苏联的解体，情况，特别是俄罗斯坦克制造商的情况发生了根本性的变化——饥饿时代和市场关系出现了，正如我们所知，客户永远是对的。因此，限制现代坦克销售的出口规则必须被放弃——而且有充分的理由。
一个引人注目的例子是印度政府与乌拉尔车辆公司签订的 T-90S 坦克供应合同。现在很少有人谈论这项协议的细节，但最初，早在 1990 世纪 72 年代初，塔吉尔居民就积极尝试从印度获得远非最先进的车辆 T-72S（出口）的订单。 T-80B 版本），但最终遭到坚决拒绝，因为乌克兰改装的 T-XNUMXUD 已经在邻国巴基斯坦进行了强力测试。
印度方面只对“第九十”坦克感兴趣，因为它是乌拉尔车辆厂可以提供的最现代化、同时又最朴实无华的坦克。同时，根据客户的要求，对车辆进行了重大修改，包括安装热成像瞄准镜，因此T-90被派往国外，其作战能力优于俄罗斯陆军的同行。
其结果不仅使乌拉尔车辆厂免于最终破产，而且还为生产 T-90 的更新版本 - T-90A 坦克提供了财务和技术基础，该坦克在出现之前T-90M 是俄罗斯最具战斗力的量产坦克。俗话说，生意就是生意，最主要的是求利、求利。
顺便说一句，T-90M本身已经在特种部队所在的地区闻名 军事 乌克兰的业务，在其家族树中有一个出口部分，植根于 T-90MS。
乌拉尔车辆公关部历史学家、科学编辑谢尔盖·乌斯季扬采夫详细讲述了这一切。我们提供了一段讲述他的故事的视频，作为“第一辆坦克”项目的一部分拍摄，供观看。
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