在1983中，Dassault开发了Avion de Combat Experimentale（ACX）实验战斗机作为国家计划的一部分。 全民教育项目的法国出现了，因为其武装部队，特别是海军，希望得到一台紧凑而轻便的机器，其质量约为8千克。 当时带来了重量为9,5千克的示范原型ACX。 他第一次参加了4 July 1986，并帮助检查空气动力学配置，特性，配置，远程控制系统，以及为Avion de Combat Tactique项目广泛使用复合材料的设计。
后来，ACX更名为Rafale A.最初，它配备了两台双回路涡轮喷气发动机通用电气F404-GE-400。 在460测试飞行之后，包括降落在克莱蒙梭航空母舰的甲板上（触碰和复飞），一个发动机（左）被SNECMA M88-2取代，后者是专为阵风设计的。
阵风战斗机是根据“鸭子”计划制造的，它有一个中翼三角翼，高耸的前向水平尾翼。 机翼配备两节板条和单节升降机。
机翼的主要材料是碳塑料。 控制台的尖端和机翼和机身的天线罩由Kevlar制成 - 钛合金板条。 50％机身采用碳纤维制成; 铝 - 锂合金用于侧饰板。 总的来说，在建造Rafale机身时，复合材料的份额按面积计算为20％，按重量计为25％。 结果，机身的重量减少了300千克。
对于法国海军，战斗机的甲板版本被命名为Rafale M.它的特点是加强的底盘和机身，机身尾部下方的制动钩，内置可伸缩梯等。 在龙骨的末端，安装了Telemir系统，该系统提供航空母舰的导航设备和飞机导航系统之间的数据交换。 由于所有改进，Rafale M战斗机比500 kg上的Rafale C重。
Rafale飞机配备由Messier-Dowty制造的底盘。 在改装C和B的Rafale飞机上，主支柱各有一个气动装置，前支柱有两个气动装置。 在Rafale M的甲板上，前支撑是自我引导的。 牵引时，它几乎变为360度。
在阵风战斗机上，所有道具都被向前移除。 所有车轮均配备Messier-Bugatti制造的碳刹车。
单个Rafale C和M舱配备弹射座椅Martin-Baker Mk.16，确保飞机在停放时安全逃离地面。 灯笼打开到右侧旋转到侧面。 在仪表板上的控制舱中有三个数字液晶多功能显示器。 中心是一个战术显示器，用于显示从各种传感器获得的航班信息和信息。 两侧是显示发动机，液压，燃料，氧气和电气系统以及其他设备操作信息的显示屏。
Rafale的发电厂是两台SnecmaМ88-2Е4双回路涡轮喷气发动机。 每个4970 kgf（在加力燃烧器模式下 - 7445 kgf）。 对于Snecma来说，开发M88引擎是一个相当大的挑战。 客户需要能够在机动空战中以及在低空防空系统的高速突破期间可靠地操作的发动机。 技术。 要求提供大量资源，各种飞行模式下的低油耗和高推重比。 斯奈克玛选择了双轴发动机，后来成为法国生产的第三代发动机的祖先。
正式地，M88引擎开发计划始于1986。 2月，1989，发动机的第一次台架测试，以及2月，1990，飞行测试在示范Rafale A开始。最终认证发生在1996。
为了获得高性能引擎，开发人员在引擎设计中使用了各种先进技术。 例如，压缩机盘与叶片一体制成，单晶叶片用于构造高压涡轮机，粉末技术用于制造涡轮盘。 发动机设计采用陶瓷涂层，低排放燃烧室和复合材料。 涡扇发动机的创造者的任务是确保战斗机的最低热可见度并减少烟雾，以降低视觉可见度。
创建引擎时采用了多步骤方法。
在单座战斗机Rafale C和M上，5900升燃料放置在内部油箱中，并放在双Rafale B - 5300升上。 在5 14外部悬架组件上，可以放置各种容量的外置油箱。 在4上，机翼节点配备了容量为1250升的燃料箱，在中央容器上 - 容量为2000升。
Rafale 30 mm Nexter DEFA 791B加农炮的大炮武器，其射速为每分钟2500轮次。 弹药 - 125穿甲燃烧弹药筒OPIT底部保险丝。
导弹武器包括：
- 空对空导弹：AIM-9，AIM-132，AIM-120，MICA，Majik II，MBDA Meteor;
- 空对地导弹：阿帕奇，风暴阴影，AM.39，AASM，带核弹头的ASMP。
测试和战斗使用
实验战斗机Rafale A于今年7月1986首飞。 Rafale C变型中的第一架飞机（单拦截战斗机）于5月1991起飞，而第一架用于装备法国航母的甲板飞机Rafale M于同年12月起飞。 根据批量生产计划，法国海军和法国空军将分别提供86和235飞机。
Rafale的第一次战斗使用发生在阿富汗北约行动期间的2007三月。 此外，这些飞机自3月2011起，该机用于北约在利比亚的行动，对抗卡扎菲部队。
阵风的运作并非毫无意外。
6 12月2007是从Saint-Dizier空军基地起飞的Rafale B改装训练师，他在18上进行了一次训练飞行：30在Nevick（法国中部）定居点附近坠毁。 坠机原因是电动飞行控制系统出现故障。 飞机驾驶员Emmanuel Moruze上尉被杀。
24 9月2009，两架战斗机改装Rafale M在距离佩皮尼昂市30公里的地方因地中海发生碰撞而坠落。 事故发生在18：10，在机器返回航空母舰戴高乐的过程中。 根据国防部事故调查局的说法，灾难的原因是人为因素。 一名战士，第二名队长弗朗索瓦·杜弗洛的飞行员被杀。 第二名，第三级队长Jean Bofile的飞行员突然爆发。
11月28返回戴高乐的Rafale M改装的2010战斗机在完成其支援阿富汗联军的作战任务后落入阿拉伯海。 事故发生在离巴基斯坦海岸100公里处。 原因是技术故障。 导弹驾驶员捡起救援直升机。
2 July 2012，法国舰载战斗机Rafale在演习期间坠毁。 事件发生在地中海，有一台基于戴高乐的机器。 飞行员被驱逐出境并被一架美国直升机接走。 在地中海，进行了法国和美国航空母舰的联合演习。
阵风在法国空军和海军服役。
空军在2006年度接管了这架飞机。 从2012开始，Rafale B修改的38机器和Rafale C的37机器被接受。
海军在2004年度采用了Rafale M. 截至2012年，有36飞机。
此外，Rafale赢得了印度招标，参与了向巴西和阿拉伯联合酋长国供应战斗机的招标。 31年度2012年度阵风赢得MMRCA国际招标
修改：
阵风A - 实验演示阵风。 它比Rafale C / M飞机更大更重。 配备一对发动机F404-GE-400，推力为6800 kg（16千磅），基于他们开发的发动机M88。
阵风B - 双层，地面。 它被命令作为Rafale C的训练版，同时保留所有功能。
Rafale C是一种多功能陆基战斗机。 Rafale D的原始名称，更名为1990年。 法国空军要求250机器采用单双版本。
Rafale M是一种单座多用途舰载机。 它类似于Rafale C，但它配备了一个登陆钩，以及一个可变长度的改良鼻腔姿势。 海军要求86机器。
阵风飞行表现：
船员 - 1 - 2男子;
飞机的长度 - 15,3 m;
高度 - 5,3 m;
翼展 - 10,9 m;
翼区 - 45,7m²;
空重 - 10000 kg;
正常起飞重量 - 14710 kg;
最大起飞重量 - 24500 kg;
有效载荷质量 - 9500 kg;
燃料质量 - 4700 kg;
舷外燃料发动机的燃料质量 - 6700 kg;
发动机 - 2双回路涡轮喷气发动机SNECMA M88-2带加力燃烧室;
发动机干重 - 897 kg;
每个发动机的最大推力 - 5100 kgf;
加力燃烧室牵引力 - 每台发动机7500 kgf;
涡轮前的气体温度 - 1577°C;
最高速度 - 1,8马赫（1900 km / h）;
战斗半径（在战斗机拦截器的版本中） - 1093 km;
战斗半径 - 1800 km
实用天花板 - 15240 m;
爬升率 - 305 m / s。
基于材料：
http://ru-aviation.livejournal.com
http://worldweapon.ru
http://3mv.ru
http://www.be-and-co.com
http://www.airwar.ru
http://crimso.msk.ru