Arzamas机械制造厂
关于Arzamas机器制造厂访问的报告。 总的来说,这次旅行的目的是强调Dmitry Rogozin对AMZ和GAZ的访问,但我决定更多地关注企业本身和产品。 我知道你更感兴趣。 该报告将由两部分组成。 第一部分是关于AMZ,Tigers,装甲运兵车及其上的各种人物,第二部分是关于下诺夫哥罗德的GAZ工厂,为Rogozin到来的小型展览的展品,以及斯柯达和大众汽车的车身焊接车间。
Arzamas机械制造厂是Military Industrial Company LLC的一部分,是俄罗斯轮式装甲车生产的领先企业之一,也是下诺夫哥罗德地区机械制造行业的领先企业。 AMZ成立于1972年,是高尔基汽车生产协会的Arzamas汽车零部件工厂。 在1980,该工厂生产了第一辆陆军装甲运兵车,而在1981,它已经生产出第一批特种车辆。
GAZ-233114 Tiger-M多功能装配线
多用途车辆GAZ-233114 Tigr-M从不同角度
该工厂专门生产轮式装甲车,最着名的大型产品型号是正确的装甲运兵车BTR-80和BTR-82,虎族多功能车,BMM医疗车,轮式修理和恢复车BREM-K,以及统一底盘UNM。
AMZ拥有广泛的地理供应,俄罗斯装甲运兵车和老虎家族的装甲车在阿尔及利亚,匈牙利,中国,刚果,印度尼西亚,苏丹,吉布提,越南,斯里兰卡,乌兹别克斯坦,哈萨克斯坦,阿塞拜疆,亚美尼亚的军队和执法机构中非常受欢迎,乌拉圭,哥伦比亚,委内瑞拉等。在一些国家,部署了许可的装甲车生产。
Tigr-M装甲车配备YMZ-534柴油发动机,涡轮增压和HP 215动力。
Dmitry Rogozin访问的目的是了解俄罗斯最大的轮式装甲车制造商的成就,以及举行轻型轮式和装甲车生产会议。
会议期间,副总理特别关注国防秩序所包含设备生产过程的现代化,制定国家与企业之间的博弈规则,增加民营资本在国防工业中的份额,创造了行业内新的科技背景。
AMZ OJSC常务董事Alexander Zolotarev表示,在2013中,产量将是916 BTR装甲运兵车的各种改装和STS“Tigr”
在计划的916产品中,770将包含BTR修改,其中290是单位。 将交付给俄罗斯联邦国防部,400 pcs。 由Rosoboronexport和分包商以及80 pcs生产。 - 按技术条件进行维修。 在2013年度,计划向客户发布和供应Tiger系列的146装甲车,其中65在国内市场,81在外部。
装配时GAZ-233114 Tigr-M,无轮子
AMZ演讲的一个重要部分是致力于分析投诉,并确定装甲车辆生产和运营过程中的缺陷。 Alexander Zolotarev表示,该公司已彻底调查了导致投诉的原因,并采取措施消除这些投诉。 因此,在2012中,AMZ的保修车队包括3425产品,其中包括各种改装的3180 BTR和“Tiger”系列的245装甲车。 在这种情况下,2012 BTR和567 STS Tiger在253中做广告。
在2012中,AMZ的保修是基于“Tiger”系列的245产品,并且有关于253机器的投诉。
在对客户和运营商的索赔进行分析后,确定主要系统出现故障(占缺陷总数的百分比):
- 电气设备29%
- 变速箱20%
- 身体16%
- 制动系统12%
- 引擎11%
- 液压系统6%
- 轮胎装载系统2%
- 供电系统2%
- 车轮1%
- 其他1%
前悬架Tigr-M的元素
根据发生缺陷的性质,STS“Tiger”分为:
1。 生产缺陷28.5%:制动系统中存在空气,制动系统泵送质量差;
2。 供应商缺陷32.9%:未能校准SRDVS装置,缺陷YAMZ;
3。 操作36.6%:不遵守移动距离,在操作不当的情况下破坏绞盘箱,在桥梁永久打开时移动。
在2011中,检测到的Tigger缺陷分别为36.66%,26.38%和36.96%。
后悬架
沙龙在装配过程中装甲Tiger-M
GAZ-233036 SPM-2是防暴警察的一个单位,用于保修
根据所识别的BTR的各种修改的缺陷,出现了类似的情况。 3180是从567保修BTR中公布的。 在2012年中确定的BTR的主要缺陷(以缺陷总数的百分比表示):
- 变速箱27.8%
- 电气设备24.8%
- 引擎17.8%
- 液压系统8.5%
- 制动系统4.4%
- 轮胎装载系统3.3%
- 身体3%
- 供电系统2.3%
- 武器0.2%
- 其他7.9%
BTR-82A
2012年度BTR的生产和运营中的缺陷根据发生的性质分配如下(占总数的百分比):
1。 生产缺陷23.7%:车速表,液压锁,车轴变速箱,分动箱;
2。 零部件供应商的缺陷35.3%:离合器,PZD,自动保护,起动器,电动机,动力转向;
3。 40.6%操作错误:冷却液从气缸盖泄漏,离合器磨损,换档驱动器发生故障,断路器故障和起动器故障,分动箱轴损坏和变速箱损坏。
BZ-82A在AMZ装配车间
据该工厂的代表介绍,由于系统工作提高了所供应的产品和部件的质量,去年该工厂设法根据发生的性质改变缺陷率。 在2011中,识别的BTR缺陷分别分布为34.84%,37.49%和27.67%。
每个项目都有员工卡。
BTR-82А几乎准备好交付给客户
特别注意可以注意到这款BTR-82А上的弯曲轮和实际磨损的胎面设计。 这些轮子安装在机器上,以便在车间移动。
此外,在介绍过程中,由于国内同行质量低下和不遵守交货时间,AMZ的代表提出了实施若干部件进口的建议。
根据AMZ管理层的说法,目前需要考虑在国外市场寻找和购买以下系列组件的选择:电连接器,传感器,继电器,开关,轴承,夹具,灯具,发电机,有色金属铸件,加热器,油和润滑剂。
BTR-82A,后视图
组装装甲运兵车的过程
BTR-80装甲运兵车为联合国供应
底盘元件BTR-80
沙龙BTR-80在装配过程中
副总理德米特里·罗戈津(Dmitry Rogozin)在AMZ对展览进行了检查
Arzamas机械制造厂是Military Industrial Company LLC的一部分,是俄罗斯轮式装甲车生产的领先企业之一,也是下诺夫哥罗德地区机械制造行业的领先企业。 AMZ成立于1972年,是高尔基汽车生产协会的Arzamas汽车零部件工厂。 在1980,该工厂生产了第一辆陆军装甲运兵车,而在1981,它已经生产出第一批特种车辆。
GAZ-233114 Tiger-M多功能装配线
多用途车辆GAZ-233114 Tigr-M从不同角度
该工厂专门生产轮式装甲车,最着名的大型产品型号是正确的装甲运兵车BTR-80和BTR-82,虎族多功能车,BMM医疗车,轮式修理和恢复车BREM-K,以及统一底盘UNM。
AMZ拥有广泛的地理供应,俄罗斯装甲运兵车和老虎家族的装甲车在阿尔及利亚,匈牙利,中国,刚果,印度尼西亚,苏丹,吉布提,越南,斯里兰卡,乌兹别克斯坦,哈萨克斯坦,阿塞拜疆,亚美尼亚的军队和执法机构中非常受欢迎,乌拉圭,哥伦比亚,委内瑞拉等。在一些国家,部署了许可的装甲车生产。
Tigr-M装甲车配备YMZ-534柴油发动机,涡轮增压和HP 215动力。
Dmitry Rogozin访问的目的是了解俄罗斯最大的轮式装甲车制造商的成就,以及举行轻型轮式和装甲车生产会议。
会议期间,副总理特别关注国防秩序所包含设备生产过程的现代化,制定国家与企业之间的博弈规则,增加民营资本在国防工业中的份额,创造了行业内新的科技背景。
AMZ OJSC常务董事Alexander Zolotarev表示,在2013中,产量将是916 BTR装甲运兵车的各种改装和STS“Tigr”
在计划的916产品中,770将包含BTR修改,其中290是单位。 将交付给俄罗斯联邦国防部,400 pcs。 由Rosoboronexport和分包商以及80 pcs生产。 - 按技术条件进行维修。 在2013年度,计划向客户发布和供应Tiger系列的146装甲车,其中65在国内市场,81在外部。
装配时GAZ-233114 Tigr-M,无轮子
AMZ演讲的一个重要部分是致力于分析投诉,并确定装甲车辆生产和运营过程中的缺陷。 Alexander Zolotarev表示,该公司已彻底调查了导致投诉的原因,并采取措施消除这些投诉。 因此,在2012中,AMZ的保修车队包括3425产品,其中包括各种改装的3180 BTR和“Tiger”系列的245装甲车。 在这种情况下,2012 BTR和567 STS Tiger在253中做广告。
在2012中,AMZ的保修是基于“Tiger”系列的245产品,并且有关于253机器的投诉。
在对客户和运营商的索赔进行分析后,确定主要系统出现故障(占缺陷总数的百分比):
- 电气设备29%
- 变速箱20%
- 身体16%
- 制动系统12%
- 引擎11%
- 液压系统6%
- 轮胎装载系统2%
- 供电系统2%
- 车轮1%
- 其他1%
前悬架Tigr-M的元素
根据发生缺陷的性质,STS“Tiger”分为:
1。 生产缺陷28.5%:制动系统中存在空气,制动系统泵送质量差;
2。 供应商缺陷32.9%:未能校准SRDVS装置,缺陷YAMZ;
3。 操作36.6%:不遵守移动距离,在操作不当的情况下破坏绞盘箱,在桥梁永久打开时移动。
在2011中,检测到的Tigger缺陷分别为36.66%,26.38%和36.96%。
后悬架
沙龙在装配过程中装甲Tiger-M
GAZ-233036 SPM-2是防暴警察的一个单位,用于保修
根据所识别的BTR的各种修改的缺陷,出现了类似的情况。 3180是从567保修BTR中公布的。 在2012年中确定的BTR的主要缺陷(以缺陷总数的百分比表示):
- 变速箱27.8%
- 电气设备24.8%
- 引擎17.8%
- 液压系统8.5%
- 制动系统4.4%
- 轮胎装载系统3.3%
- 身体3%
- 供电系统2.3%
- 武器0.2%
- 其他7.9%
BTR-82A
2012年度BTR的生产和运营中的缺陷根据发生的性质分配如下(占总数的百分比):
1。 生产缺陷23.7%:车速表,液压锁,车轴变速箱,分动箱;
2。 零部件供应商的缺陷35.3%:离合器,PZD,自动保护,起动器,电动机,动力转向;
3。 40.6%操作错误:冷却液从气缸盖泄漏,离合器磨损,换档驱动器发生故障,断路器故障和起动器故障,分动箱轴损坏和变速箱损坏。
BZ-82A在AMZ装配车间
据该工厂的代表介绍,由于系统工作提高了所供应的产品和部件的质量,去年该工厂设法根据发生的性质改变缺陷率。 在2011中,识别的BTR缺陷分别分布为34.84%,37.49%和27.67%。
每个项目都有员工卡。
BTR-82А几乎准备好交付给客户
特别注意可以注意到这款BTR-82А上的弯曲轮和实际磨损的胎面设计。 这些轮子安装在机器上,以便在车间移动。
此外,在介绍过程中,由于国内同行质量低下和不遵守交货时间,AMZ的代表提出了实施若干部件进口的建议。
根据AMZ管理层的说法,目前需要考虑在国外市场寻找和购买以下系列组件的选择:电连接器,传感器,继电器,开关,轴承,夹具,灯具,发电机,有色金属铸件,加热器,油和润滑剂。
BTR-82A,后视图
组装装甲运兵车的过程
BTR-80装甲运兵车为联合国供应
底盘元件BTR-80
沙龙BTR-80在装配过程中
副总理德米特里·罗戈津(Dmitry Rogozin)在AMZ对展览进行了检查
信息