基于BDM-3(3的一部分)“Shell”等的战斗车辆

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速度“壳牌”

BTR-MD装甲运兵车(“955对象”)是在OCR“Shell”框架内在VgTZ开发的。 它是一种多用途的高速装甲两栖机载和空中履带式飞行器,用于解决空降部队和部队的两栖攻击的运输问题。 与BMD-BTR-D系列类比,空中BTR-MD装甲运兵车由于没有炮塔和船体尺寸增加而与基础BMD-3不同。 与前一个家庭的这种相似性,一般而言,结束。 在这种情况下,没有必要增加底盘的长度,BTR-MD是在与BMD-3相同的五辊(五支撑)底座上制造的。



装甲运兵车按计划布置,MTO的后部位置和前部-控制室。 船体的中间舱室可用来放置受伤的担架或补给品。 控制室和中间室位于高层切割式建筑物内,约占机器总长度的2/3。 焊接密封的铠装外壳由铝铠装合金制成; 船体上部的加宽形成具有垂直侧面的大型有孔ni。 主体的前片相对于竖直方向倾斜并且在竖直的纵向截面中形成凸的虚线。 额叶的倾斜度和身体的特征性“ ch骨”略微增加了额叶突出部的安全性。 同时,根据军用运输机降落伞的要求,在严格限制重量和允许高度的情况下,船体的尺寸和形状可提供最大的机器容量。 航空,在船体的下部制成了加固斜面-redans。



与BMD-3一样,机械驱动器位于沿机器轴线的管理部门。 在他的工作场所安装控制,包括可调节转向柱。 驾驶员座椅的右侧和左侧有两个通用座椅,每个座位都位于高架警察座位上。 在驾驶员的座位上方和在屋顶右侧的伞兵,有带铰链盖的舱口。 司机的工作场所配备三个periscopic监视设备TNPO-170А; 普通设备可以用夜间观察设备代替。

在左侧的前壳体安装在所述旋转指挥官的冲天炉的顶部与一个自治机枪关闭与外部电源和枪7,62P1M系统挂载67毫米PKT(PKTM)。 转台配备有监视装置TKN-ZMB照明用OU-RSA,潜望镜观察TNPT-1和TNPO-170A,升降机构和顶部舱口。 通用座指挥官运营商由于开销炮塔,并随之转动(与远程控制7,62毫米机枪是为BTR-d的另一原型版本设置旋转炮塔,但在当时放弃)。 驾驶员室的右侧安装汇率设置,容纳5,45毫米机枪或RPKS74 AKS74机(AK74M),它上面是一个潜望镜视力监视装置TNPP-220A。 在舱口盖三分球阀门中间部分和侧面安装的安装,设计用于从单个发射 武器 降落。 两个“Tucha”系统的烟雾弹发射器安装在上前船体板上。 在船体的中间部分,安装了双座椅,折叠后背折叠到侧面 - 三个在船上。伞兵放在座位面朝下的车上; 座椅配有一套安全带。 登陆和降落部队用作船体顶部的大型船尾舱口和两个长方形舱口。

从左侧的壳体的中间部分空降座位后面是与右侧的独立动力单元的隔室 - 空气管道具有滑动进气管并且包括具有HLF,精细过滤器,过滤器和吸收体导管的鼓风机外部空气清洁系统。 管道允许在作业到管道中的面积可以被连接的个人呼吸保护设备净化的空气的指向性调节的电源 - 例如半面罩。 在基态(“坐”),每一机组万向座安装在屋顶上的内部磁极支架。 在用于登陆它从托架分离的位置,被降低到邻接升高Policom和倾斜相关联。 在座椅降落在车上一名伞兵与住宿,收紧安全带栓系系统,头枕在座椅头枕,脚 - 这个行列中来Polikey。 作为基汽车座椅通用安装在地面位置的屋顶时增加安全伞兵地雷或路边炸弹。

BTR-MD的一项重要创新是安装在控制室的底部和电加热装置的中间隔间,它们与电风扇一起工作,并在再循环模式下为装甲运兵车的可居住体积提供加热。 空气直接从可居住的体积中取出,并且在升高的polik下提供加热后(BMD-3和BMD-4上没有使用这种系统)。 BTR-MD的动力单元,传动装置,底盘和控制装置通常类似于BMD-3(BMD-4)。



BTR-MD迅速适应疏散伤员或运送物资的任务。 对于该平均分离支架和是可移动用于调整多级担架与受伤,以及用于通过各种负载锁固定所述线束设备(弹药箱,与液体物质和TP的容器。)。 除了支架和条带安装沿着在中间室中的机器的侧面卫生担架安置与急救装置敷设(例如 - 组“玫瑰-MT”,氧气吸入器KI-4,进行人工呼吸DP-10-02装置等).. 对于装载和卸载通过后舱口运输的货物,可以使用可拆卸的斜坡和排气带。 用于外部连接被安装在前壳体VHF P-168-5UV和P-168-25U提供在移动无线电覆盖,分别和高达10 20公里。 在右侧和舱口的边缘 - 天线结论是在建筑物的屋顶做。

基于BDM-3(3的一部分)“Shell”等的战斗车辆


特征性地,所述BTR-MD具有相同的战斗重量作为BMD-3 - 13,2 T A新碱增加了容量aviadesantiruemogo装甲几乎1,5倍相比BTR-d和几乎与较重的浮动BTR-50P等同它(所有这些车都是在VgTZ上生产的。 BTR-MD(“壳”)的浮力由船体的位移提供。 俯冲波反射罩安装在上前船体板上。 浮力,稳定和自由板的高度漂浮在水射流组合不仅允许克服障碍有显着的当然自来水,而且还与装甲两栖登陆舰海军和机器与部队或冲浪的货物能战胜。 当搅拌滑动抽吸管可以为进气口,当漂浮附管。 尽管着陆设施的发展为BTR-MD“壳”的TTP一直尚未出台1992克,他们的创作被推迟比大多数BTR-MD的还要多。 只有在发行在九月2009,TTZ之的“Bakhcha-U-PDS”(对于BMD-4)作为补充再版TTP为登陆aviadesantiruemogo装甲运兵车提供工具。 但这些着陆手段的进一步观点仍然不确定。





BTR-MD的战术和技术特征(“对象955”)
船员+突击,cel 2 + 15
装载量,kg 2000
航空运输 - 由IL-76型(M,MD),An-22,An-124,Mi-26直升机
使用IL-76(M,MD),An-22,An-124飞机着陆降落伞
着陆机器,cel 3
战斗重量,t 13,2
武器装备:
- 机枪,x号机芯,品牌 - 1х7,62-mm,PKT
- 攻击武器装备 - 5,45-mm机枪РПКС74的课程,5,45-mm机枪的两个空中和后方АКС74
发动机:
- 具有涡轮功率的四冲程柴油机,2-06-2
- 气缸数量,冷却 - 6,液体
- 功率450马力 (在2000 rpm)
变速箱 - 液压机械,带差速转向机构,带静液压传动装置
水射流,类型 - 水力喷射
最大移动速度;
- 在高速公路上,km / h 71
- 漂浮,km / h 10,5
干燥土路上的平均速度,km / h 45-50



特种飞行器

装甲运兵车BTR-MD(“壳牌”)是许多特种车辆的基础。 其中包括安装在BTR-MD上的模块MRD-U,它是战术防御子系统的自动化设备复合体(KSA)的组成部分。 KSA作为一个整体提供了防空武器操作的可能性,既作为战术链接“星座”的统一管理系统的一部分,也是自主的。 KSA的开发商OAO NPP Rubin(Penza)在2008中展示了MRD-U以及该综合体的其他模块。

MRU-D(9C932-2)是一种侦察和控制模块,设计用于装备机载指挥和控制点。 车辆的控制单元实际上重复了基座BTR-MD,但左侧的指挥官炮塔没有机枪安装。 保存了正面板右侧的轻机枪安装。 平均隔间变成操作隔间,两个操作员的位置在该隔间中。

对于每个操作员,存在具有控制面板,个人计算机,通信和数据传输装置以及其他设备的自动化工作场所。 设备单元安装在带有统一单元的机架上。 对于着陆和下机操作员,请使用大型船尾舱室。 在模块的顶部,有一个天线硬件雷达,用于检测具有云台设备和四个无线电天线通信设备的空中目标1Л122-1。

三相干脉冲雷达1L122-1全向分米(开发商 - NIIRT)能够检测,测定方位和支持这样的空中目标,如飞机,直升机,巡航导弹,无人机在一定距离范围以40公里,海拔高达10的公里,视圆场,他们在一份声明中对手“朋友还是敌人”有源和无源干扰的原理成员的定义。 相控天线阵列足够紧凑,可在收起位置向内折叠。 有一个地形位置的自动化系统。 为了给设备提供电力,在机器上安装了柴油发电机。

MRU-D可用作Strela-10МЗ短程防空导弹系统的一部分。 没有代表BMD-3(BMD-4)或BTR-MD底盘上的防空导弹或枪支导弹综合体。

创建装甲医疗车PMM-D1也是BTR-MD(R&d“损伤”)和PMM-D2的底盘上,并在细长底盘semikatkovom - 医疗敷料机VDVBMM-DZ。

BMD-3担任辐射和化学侦察RHM-5的机器的基础。 RHM-5的主要执行者是JSC“跟图拉”和公司“伏尔加格勒机械制造公司” VgTZ”。 本机是专为辐射,化学和空中或海上登陆的生物非特异性情报单位在地形复杂,天气和夜间使用大规模杀伤性武器的情况下进行,在克服自然和人为障碍,水害。 因此解决了它是用于国内生产传导RHB倍-的勘探设有装置的问题:IPD类型器件(测量剂量率),气体检测器,以及用于惯性-HOC导航收集装置,数据处理和传输,安装开始化学警报广播。




在沿着机器轴线的管理部门中有一个驾驶员,在中间部分(在固定的驾驶室中),高级化学家被放置在左侧,右侧和稍后(在通用座位上)机器的指挥官,在指挥官的前面是导航设备的协调者。 带有平屋顶的多面焊接铠装轿车焊接在船体上,并在340 - 350 mm上升至船体顶部上方。 用于从大气中获取空气和气溶胶样品的围栏和出口开口,通过电动空气阀和管与辐射,化学和生物侦察装置(组装在战斗人员后面的仪器部分的机架中)连接,在机舱内制造。 在机舱内还有一套采样和围栏标志,饮用水容器,由HLF安装在右侧的壁龛内。 有一种特殊的核爆炸保护系统,可以自动密封外壳,并在冲击波持续时间内断开主电源电路和发动机。 考虑到该地区放射性污染条件下的工作,管理部门的地板和船员脚下的中间部分安装了10毫米厚的钢制防辐射屏幕。 污染区域仍然是密封的可居住隔间; 发动机舱保持打开状态,发动机正在运转,汽车可以越过受感染区域。 在驾驶员右侧的控制室中,有一个油箱脱气套件,用于车辆底盘的部分脱气。 除了基本机器上的标准无线电台外,РХМ-5还在驾驶室内配备了额外的无线电接收器。 空气加热系统有助于在寒冷季节进行计算。



为了自卫,带有外部电源的遥控7,62-mm机枪安装在机舱顶部的旋转指挥官炮塔上。 拆除了航线安装,但保留了船体右侧和船体外壳的漏洞。 沿测井两侧安装了六个烟雾弹发射器。

PXM-5专为降落伞着陆而设计,车内有机组成员,因此配备了四个通用座椅。 可以在Mi-26直升机的外部悬架上运输车辆。 满载的汽车质量与BMD-13,2的3 t相同,驱动特性与基本机器类似。

PXM-5是在2009中生产的,并在106 Guards Airborne Division的基础上进行了测试。 据报道,今年第一批连续副本转移到部队。



***

登陆翻译生产库尔干机器制造厂战车已经造成,首先,在底盘的变化。 BMD-4和2S25“Sprut-SD”已通过五月9 2008城市游行庄严队伍在莫斯科,但在同年三月,在试验现场“Kurganmashzavod”被公开使用相同的显示的新战车BMD-4M一套武器,BMD-4,但在一个完全不同的底盘。 4月,2010,俄罗斯联邦副国防部长V.A. 波波夫金宣布,武装部队拒绝进一步购买BMD-4。

故事 BMD-4М的状态仍在进行中,这是一个特殊的主题。 我们注意到只有一个专用线停在VgTZ和BMD-4M的出现仍然前途未卜的命运不仅BMD-4的,但TEPS“Sprut-SD”,BTR-MD和车辆的底盘上。 这是什么,以及如何能够在采用在电源的情况下,新的底盘上的“翻译” - 时间会证明一切。

BMM-DMZ

RHM-5

BMM-d
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13 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. AVT
    +9
    4 March 2013 09:50
    良好评价的良好延续。 如果有一套这样的设备可以将其以任何方式交付到期望的位置,那是很好的。您可以就其缺点和应用方法进行争论。 由于缺席而无可辩驳的情况会更糟。
    1. VashEstambid
      0
      4 March 2013 14:16
      我阅读了所有三个部分,在这里您可以得出结论。

      从工程学的角度来看,这些设计很有趣,但是很明显,如果它们一次回答,就不再符合现代要求。 这样的技术应该具有25-30 T的质量和基本的着陆路径,并且不要从空中扔掉这个滚刀!
      这应该以美国陆军为例
      http://www.youtube.com/watch?v=Y_tflYu0bfE&feature=related

      警告! 您无权查看隐藏文字。
  2. +1
    4 March 2013 11:46
    我一直想知道为什么伞兵需要无线电化学侦察车? 他们是否真的害怕敌人会解决他的后方化学反应。 武器还是核武器? 就像“让我们用沙林处理后方飞机场!”或“我们需要在后方的战略桥上放下核武器!”
    1. 奥列莱格
      +1
      4 March 2013 15:02
      空降部队本身不知道这一点! 这就是我军的工作方式。
    2. 0
      26十二月2019 20:28
      引用:Nayhas
      我一直想知道为什么伞兵需要无线电化学侦察车? 他们是否真的害怕敌人会解决他的后方化学反应。 武器还是核武器? 就像“让我们用沙林处理后方飞机场!”或“我们需要在后方的战略桥上放下核武器!”

      总是有机会碰到“惊奇”。 例如,他们可能下令没收化工厂,而不得不下令采取行动-到那时它可能成为该地区化学污染的对象。 加上化学家不仅是防毒面具,而且是设备和l / s(“刮水器”)的消毒,气象学,消防,气体烟雾和其他细微差别。
  3. +9
    4 March 2013 11:47
    伟大的系列。 作者和他的资料都带有巨大的“ +”号... 非常好

    从我这里得到有关该主题的小插图。 可点击的(尺寸为-1530x1080)。 唯一可惜的是它不是最高质量的...
    1. 奥列莱格
      +2
      4 March 2013 15:06
      好照片!
      我们技术的名称和各种手段总是很有趣。 在这里,压接,受伤。 看来他们想出了个愚蠢的有趣名字!
      1. 晒
        +2
        4 March 2013 19:33
        引用:OleOle

        我们技术的名称和各种手段总是很有趣。 在这里,压接

        装甲运兵车-、、、、、嗯
        此技术对士兵的安全很危险。
        而要带上装甲运兵车,“壳牌”,和武器是绝对不可能的。
        1. +1
          4 March 2013 19:48
          当然可以。 虽然现代MRPA - 具有相似或更轻的重量 - 受到更好的保护
        2. AK-47
          +2
          4 March 2013 20:24
          Quote:晒太阳
          绝对不可理解的汽车。 对士兵的安全有危险

          你不应该这样 这不是进攻性的前线车辆;它具有普通卡车今天执行的辅助功能。
          BTR-MD用于:疏散伤员,运送物资,辐射和化学侦察,侦察和控制,可用作短程防空电池的一部分,作为电池指挥所。
          这提供了居住空间的加热,还有防雷元素和一些武器。
          1. 晒
            +1
            4 March 2013 21:59
            Quote:AK-47
            你不应该这样 这不是前线进攻工具。

            AK-47武装分子在这里设立地雷并进行伏击,在非对称战争中没有前线,就像90年代的车臣(现在在达吉斯坦)一样,
            武装分子仅从一次伏击中获胜,克伦(Khrun)用一块铁子打败。
            最主要的是保持伞兵的生命,同样,装甲运兵车上的每个人,壳牌,都会骑上装甲,那么BMD-4M更好。
            空降部队的装甲运兵车应该看起来像这样。
            根据STANAG,排雷行动不低于3。根据弹道3d
            德国PMMC?G-5型


            1. AK-47
              +1
              5 March 2013 10:32
              Quote:晒太阳
              武装分子在那里建立地雷并伏击。

              我同意,但是装甲也不是很有帮助。
              但是情况有所不同,今天有必要填补这一空白,并逐步改善。 新事物的开发将花费很多时间-5-10年。
  4. -1
    4 March 2013 15:57
    他要如何制造远程机枪-如果他的盔甲缝有什么东西,谁将坐在这具棺材中并移动机枪,不要告诉...
    最大交付
  5. +1
    5 March 2013 01:11
    感谢您的有趣选择!
  6. 埃克斯盖斯特
    0
    2十二月2013 16:29
    BTR-50 pb的副本尺寸重量装甲有效载荷相同甚至更少
    更糟糕的是,开发人员是懒惰,愚蠢的人,他们受过较高的伪教育,只是在Zenk抢劫中什么样的schnicks不会生出俄罗斯土地,但早在您眼前就已经发明了一切,就像在电影中一样,至少您会后悔战士们的一切。

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