最成功的飞机

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创造一架飞机,设计师无法预见其命运,但实际上它可以持续数十年并成为传奇 航空,而另一方只会保留在责骂他的飞行员和技术人员的记忆中。

DC-3,C-47,Li-2



道格拉斯创建的DC-3以不同的名称在不同的国家生产,运载货物和乘客超过半个世纪 - 55年! 此外,这台机器仍然是安全的典范..
在1934,道格拉斯向美国航空公司提供了新的DC-3客机,这是之前型号DC-2的扩大版本。 这架专为24乘客设计的飞机在很多方面都具有创新性。 在新车上实施了圆润时尚的机身,可伸缩的起落架,防冰系统,先进的航空电子设备,简单而非常可靠的控制系统,以及为乘客提供舒适的各种“筹码”。 很快,道格拉斯成为美国民用航空的主要机器。
在1940中,美国陆军购买了DC-3作为运输机。 在这里,他收到了一个新名称 - C-47“Skytrain”。 运输方式与乘客的不同之处仅在于机身后部的宽货舱门。 由于C-47的优良品质成为美国空军的主要“主力”,并且特别是在西西里岛,诺曼底,比利时和菲律宾的大型登陆部队着陆期间成功使用。
生产开始后几乎立即“道格拉斯”开始在世界各地散开。 英国人购买了一大批DC-3,他们将其命名为“Dakota”。 日本人开始建立L2D许可证。 苏联代表团抵达美国。 苏联方面决定不把时间浪费在琐事上,不仅购买了许可证和飞机,还购买了生产汽车的机器园。 但是,这还不够 - 有必要将所有技术文档从英制系统转移到公制系统。 这些作品由工程师Lizunov领导,稍后该飞机更名为Lee-2。 但它发生在后来,已经在战争的开始,并且在系列发射后立即苏联“道格拉斯”被称为PS-84。 他们说,即使斯大林同志非常注重安全,如果他被抬到空中,他只会飞到道格拉斯身上。
自战争开始以来,Li-2以及C-47参与了两栖作战。 从美国汽车中,他们通过机枪炮塔区分,以及门向内而不是向外打开的事实。 苏联工程师调整了Li-2的轰炸任务,在车内安装了一个额外的油箱,并悬挂了大口径炸弹。 此外,即使在战争结束时,这种修改也得到了有效的使用,当时1944中的改良道格拉斯击中了柯尼斯堡。
战争结束后,C-47,Lee-2和DC-3继续服役多年。 特别棒,他们被用于极地航空:所以成功降落在冰上机场不能任何其他机器。 例如,在苏联极地航空中,Li-2继续运行直到1980年。 但这不是一个记录。 在拉丁美洲,最后一个“道格拉斯”仅在1991年度被注销!

P-51“野马”

最成功的飞机


事实上,最初北美的P-51并不是很幸运。 它是根据英国皇家空军(RAF)的要求创建的,作为一个可选项目。 一辆整洁的,虽然相当沉重的汽车(四吨)配备了一个不成功的艾里逊发动机。 飞机在低空飞行时完美飞行,但一旦飞机升高,发动机就会失去动力,因此速度会下降。 在收到美国人的新车之后,英国人首先想放弃它,因为尽管装备了强大的武器(六翼机枪),但由于上述原因,这是一架不成功的战斗机。 但是,幸运的是,英国皇家空军的代表们准时关注机器在低空的优秀特技飞行质量。 决定使用P-51作为地面攻击机。 在英国皇家空军的武器装备上,Р-51以一个新名字 - “野马”进入
不久,一个相当大的“野马”派对被派去与非洲的德国人和缅甸的日本人作战,他们在那里表现得很好。 唯一引起刺激的是发动机的低生存能力。 进入发动机是值得一颗子弹,因为它失败了,对于攻击机来说它显然不是最好的质量。
与此同时,在英格兰,人们一直在积极寻找改善野马战斗属性的方法。 一种选择是在飞机上安装,而不是英国发动机制造的弱“Allison”骄傲 - “Rolls-Royce”公司的发动机“Merlin”。 几乎立即发生了奇迹 - 来自“丑小鸭”的平庸车变成了一只清澈的猎鹰! 带有Rolls-Roysov发动机的Mustang开始以690 km / h的速度飞行并爬升到12 800米的高度。 对于当时的飞机来说,它是出色的性能。
在英国发现野马的驯服配方之后,美国人开始从英国购买发动机用于他们自己的P-51。 起初,美国军方想要打电话给这样的阿帕奇飞机,但仍然保留了通常的名字。 的确,美国的“Mustangs”与英国同行的新流线型灯笼和更先进的航空电子设备不同。
尽管有这些变化,P-51继续被用作地面攻击机。 他们的生存能力仍然很低。 与此同时,在英国的邻近战斗机团中,使用了P-47“Thunderbolt”战斗机。 “Thunderbolts” - 巨大的9吨重的机器(或者飞行员称之为“花盆”)被用来护送袭击德国的“飞行堡垒”。 它们的使用并没有取得多大成功,因为它们非常繁琐,并且在与较轻的德国Focke-Wulf和Messerschmitt的决斗中失败。 唯一对P-47有利的是引擎的生存能力。 巨大的星形马达在正面攻击中为飞行员做好了防御,并经受了几次中口径防空射弹的击打。
目前尚不清楚飞行员究竟是谁提出了这个想法,但很快就有关野马和雷霆团的交换汽车团的愿望的谣言传到了空军指挥部。 他们对P-51和P-47进行了对比测试,结果明显变得清晰 - Thunderbolt成为了一架优秀的攻击机,而野马 - 一名优秀的护航战士。
从1944开始,Mustangs在袭击德国期间开始护送B-17的“飞行堡垒”。 在离基地数百公里的地方,他们设法击落敌人的拦截器并成功返回家园。 从字面上看,法西斯战斗机的颜色几乎完全被淘汰了。 其中相当大的优点属于“野马”的飞行员。
第二次世界大战结束后,野马的军事传记并未就此结束。 大多数P-51迁移到澳大利亚和南非的空军,“野马”参加了朝鲜战争的战斗。 当然,野马战斗机无法承受韩国 - 它们的速度有所下降。但对于装有活塞发动机的战斗机,工作被发现 - 例如,如果喷气式飞机争夺空中霸权,例如,野马与另一架飞机作战传奇 - 苏联“书柜”Po-2。
虽然在朝鲜战争结束时P-51的战斗路径已经结束,但它并没有与天空分手。 由于时尚的特技飞行品质,许多野马搬进了私人飞行员的机库。 北美已经生产了大量基于Mustang的赛车以及双座行政飞机。 例如,在这些“平民”P-51之一,演员汤姆克鲁斯现在正在飞行。

上2



“越简单越好” - 显然,飞机设计师尼古拉·波利卡波夫(Nikolay Polikarpov)就是在这个原则的指导下,为1926的飞行学校创造了一种新的训练飞机。 该飞机是根据双翼飞机计划建造的,当时该计划被认为是过时的。 很难预料到双翼飞机的高速行驶速度,但它使得这款车非常灵活,可以让你以非常低的速度起飞和着陆。 这架飞机的滑翔机由松木和胶合板结构制成,覆盖着percalem - 一种由于特殊浸渍而变得耐用并经受住强大机械效果的织物。 这辆车被命名为U-2,标题中的字母表明了飞机的目的 - “训练”。 在这台机器上,准备了数十万名飞行员。
随着战争的开始,U-2成为战斗机。 看起来胶合板 - 亚麻书柜在前线无关,最先进的高速飞机在天空中作战。 但突然之间,U-2占据了一个独特的利基市场,而这种利基市场并不适用于速度更快,更现代化的机器。 除了传统的“天体”功能 - 卫生,连接,侦察和校正 - 该机器被用作夜间轰炸机。 这里独特的飞机承载能力派上用场。 使用890-1100 kg的起飞重量,U-2可以升起350公斤炸弹! 随着黑暗的来临,U-2飞行员突破了前线并在敌人的位置和最近的后方“悬挂”了几个小时,恐吓他的人员,打击通信。 由于极其简单的机场维护,U-2被证明是一种非常有效的轰炸机。 为自己判断:Pe-2轰炸机平均每天飞行两次(机场服务需要一段时间),在此期间他们向敌人投掷了数千枚炸弹给1500。 U-2每天可以进行8架次,“携带”2400千克的炸弹负载。
在战争期间,U-2获得了一个新名称,以纪念其创作者设计师Polikarpov-Po-2。
值得注意的是,在战争年代飞越Po-2是一项危险的职业。 胶合板 - 亚麻设计燃烧了几秒钟,往往没有让飞行员有机会用降落伞跳。 一个小小的速度使她成为防空炮手的轻松目标。 但德国飞行员在每次被击落的Po-2上都收到了一个铁十字勋章 - 将Po-2降落在战斗机上是一项艰巨的任务。 “rus胶合板”的低速和高机动性使飞行员能够躲避德国飞机:随着敌人战斗机接近射击距离,Po-2突然消失。 有些情况下Po-2远离对梁和峡谷的攻击。 一名德国飞行员记得他是如何试图击倒一个“书柜”,使用一个小的转弯半径,在钟楼周围盘旋,防止“messeur”瞄准......
有时,独特的特技飞行物使我们能够完成绝对令人发指的事情。 例如,8月10的1945,Po-2的机组人员,由初级中尉Pashenov和导航员Seroshtan组成的飞行员,执行轰炸日本驻军的任务。 由于爆炸事件,总部大楼被纵火焚烧。 日本人开始分散。 利用这一点,Pashenov降落在燃烧的总部附近,从飞机上取下机枪并向日本人开火。 在摧毁了几名敌军士兵后,帕西诺夫跑进大楼,拿走那里发现的文件,然后起飞并安全返回他的机场!
Po-2在朝鲜战争中一再表现出色。 看来,在喷气式飞机的时候,这架前飞机没有什么可展示的。 但不! 与第二次世界大战时期一样,2再次开展了自己的事业 - 在夜间恐吓敌军士兵。 美国人称这些飞机为“国王,从床上升起”。 国王不仅起床了,而且还摧毁了整个军队和油轮。 但最令人印象深刻的是由2于6月17制作的朝鲜Po-1951的突袭。 晚上,一堆货架轰炸了水原的一个美国机场,在那里他们摧毁了最新的F-9 Sabre 86。 并且21 Jun重复突袭并摧毁了10机器。

DH-98蚊子



当在1939,英国公司De Heviland提供新的Mosquito DH-98轰炸机时,工程师和飞行员感到困惑 - 新奇是木制的! 嗯,在遥远的俄罗斯,几乎所有的飞机,包括战斗机,都是用木头和帆布制成的,但铝长期以来一直统治着英国航空。 更令人费解的是飞机上没有一挺的机枪。 在所有! 这是其他轰炸机作为防守时的情况 武器 安装了一整套机枪和大炮。
设计师“De Haviland”解释说 - 他们完全依赖速度。 是她应该保护Moskito免受Messerschmitts的影响。 为此,飞机的外表面经过仔细清理,不规则和抛光,所有突出部分都隐藏在机身内,部件之间的接头减少到最小。 这些努力是有道理的:Mosquito以644 km / h的速度发展 - 比德国空军的战士还要多!

尽管有出色的数据,起初英国皇家空军的指挥部并不知道在哪里贴上这架木架。 最后,在1941中,决定在智能版本中发布Moskito批次。 该飞机的第一次战斗起飞发生在今年9月20 1941上 - DH-98飞越布雷斯特和波尔多。 而且几乎立刻就证明了决定对速度下注的正确性。 飞机很容易离开德国拦截器......
稍后为DH-98找到了另一个教训。 他们成了沉重的夜战士。 雷达,四支枪,四挺机枪被放在飞机上,并被派去搜捕敌人Heinkels和Junkers。 “蚊子”被证明是最好的。
不久,DH-98的突击版出现了。 配备自动炮,飞机在海上巡逻,寻找潜艇。 如果发现,潜艇非常不走运 - 毕竟,即使是最小的伤害使得潜水成为不可能,因为这艘船成为了一个容易攻击的目标。
但最重要的是,莫斯基托觉得自己最初的目的是作为轻型轰炸机。 相对较小的炸弹负荷 - 900 kg由轰炸的令人羡慕的准确性得到补偿。
对于DH-98轰炸机版本,主要职业是法国和比利时的桥梁和水坝遭到破坏。 Moskito飞行员开发了一种从敞篷车中投掷炸弹的独特方法。 炸弹从最小高度落下,首先在地球表面平坦地飞行,然后飞向大坝,并在那里引爆并引爆。
每千架DH-98架次中,只有11辆失​​去了车辆。 这是英国空军的创纪录数字。 作为一项规则,在战斗报告中它是相同的:“任务已成功完成! 所有“Moskito”都回到了基地。“ 飞行员无法获得足够的操作简便性和飞机的出色生存能力。 用特殊化合物浸渍的木材比铝更坚固。 它完美地保留了子弹和弹片,也没有燃烧,但只是烧焦了。 使用速度和机动性,飞机很容易从大多数德国战斗机上撤离。
战争结束后,DH-98继续顺利飞行。 即使喷气式飞机已经在天空中统治,英国也使用了忠诚的胶合板轰炸机。 例如,英国皇家空军在中东冲突期间使用它们。 最后这样的汽车仅在1961年度退役。 共发布了77781 Mosquito。 几乎每个人都与皇家空军的飞行员留下了美好的回忆。

米格25



今年5月1的令人不快的1961事件,美国U-2间谍飞机被击落乌拉尔,迫使苏联领导层考虑该国防空的可靠性。 尼基塔·赫鲁晓夫对防空导弹的信心受到严重破坏。 虽然C-75防空导弹系统设法获得了U-2,但显然需要一种新的高空高速拦截器。 特别是因为美国人很快就威胁要在这个系列中推出一个新的间谍 - 超快的SR-71 Blackbird。 它的速度应该等于三种声速,以及飞行高度达到20 000米!
苏联发现了什么 - 在1965中,一辆完全出色的MiG-25汽车飞向空中。 两架杀手飞机发出了三种速度的巨大速度,飞行距离超过2000 km,爬升到24 000米的高度! MiG-25几乎是由钛制成的一半。 其他材料不适合 - 毕竟,当以这样的速度飞行时,飞机的表面变得白热。 新飞机的价格是超然的,但防御性任务只需要这样的机器。 世界上最好的(从1965到1978年度的MiG-25设置25世界纪录的高度和爬升率)。
MiG-25有三个版本 - 侦察,震撼和作为战斗机拦截器。 在阿拉伯 - 以色列冲突的下一次升级期间,提供了在该案件中试驾汽车的机会。 那时,一支装备米格-25的空中小组被派往埃及。 尽管以色列已准备好与米格-25会面,但直接接触从未发生过。 当一架钛合金飞机出现在承诺的土地上空时,几十个“幻影”和“海市蜃楼”上升到拦截。 但他们的天花板不允许获得苏联汽车,她自豪地玷污了目标,拍摄了秘密基地,港口,机场,发射器和军队阵地的所有细节。 以色列人试图多次突破米格基地以摧毁地面上的车辆,但每次都被苏联导弹击中。
美国人密切关注史诗,可能不止一次想知道如何获得这辆梦幻般的汽车。 但失败了。 MiG-25由于其高成本,由一个不到一千五百辆汽车的非常小的发行量发布,与其他飞机不同,苏联最初并没有将它们出售给任何人。 事件有所帮助(尽管到目前为止,许多间谍专家认为这是一次经过深思熟虑的行动)。
9月6 1976突然出现在苏联军用飞机上。 在盘旋之后,他降落在函馆市的民用机场,几乎撞击了波音727。 抵达机场后,日本和美国军方惊讶地发现最新的苏联米格-25P尾号为31。 这架飞机的飞行员将自己介绍为高级中尉Viktor Belenko。
苏联方面了解到这一事件,立即宣布飞行员迷路,并要求飞机和飞行员返回。 美国人和日本人急忙把车开到齿轮上,60多名日本专家和20名美国专家在米格探索了大约一个星期,发现了引擎,设备和反射能力的细微差别。 但主要的奖杯是识别“朋友或敌人”。 在学习了所需的一切后,日本人将命运多M的MIG带回了苏联。
似乎在Belenko的背叛之后,飞机可能已经放弃了飞机。 但最终,MiG-25才获胜。 由于对该国空军和防空的“劫持”,有必要迅速改变“朋友或敌人”的身份并升级MiG-25。 工程在1982年度完成。 现代化的飞机从最好的方面证明了自己,现在苏联开始在国外销售它。 由于战斗,没有一辆车丢失,“二十五”的飞行事故很少见。 后来,更先进的MiG-25飞机取代了MiG-31。
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74 评论
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  1. +14
    16 March 2013 09:16
    是的,Viktor Belenko盗取MiG-25的案件共耗资数十亿卢布。 但是,正如文章正确指出的那样,没有任何伪装的祝福,尽快建立了更先进的MiG-31车辆。
    1. +7
      16 March 2013 12:19
      介意您十足的苏维埃数十亿...
      1. 自由
        +4
        17 March 2013 02:11
        我们又来了! 愤怒 除了上面列出的机器,什么都没有? 是的,因为1941年柏林遭到轰炸,所有结核病都处于第一线! 没有一个盎格鲁-撒克逊人被赶进来,我们轰炸了! hi
      2. 阿克塞尔
        -8
        17 March 2013 11:17
        劫持MiG-25
        在当时的官方宣传声明中,没有对后果进行客观评估,因为后果是自定义的。 特别是,除了有关“道德和政治损失”的声明外,别连科的逃亡还归因于对苏联的物质损失,总额约为2亿卢布,因为有必要在全国范围内紧急更换“敌对友”识别系统的设备。
        研究并揭示了当时具有系统性和群众性的党官方精英的过分行为。 例如,在个人职业动机的背景下,对军官诚实地履行职责的生活漠不关心(特别是将下属的日子变成工人,以便迅速脱颖而出,取得明显的成绩)。

        贝连科描述去一家超市

        我对超级市场的​​第一次访问是在中央情报局(CIA)的监督下进行的,我认为这是上演的。 我不相信这家商店是真实的。 在我看来,由于我是一个不寻常的客人,他们可以扮演我。 毕竟,它是一栋如此美丽的宽敞建筑,拥有数量惊人的商品,没有人排队。 在俄罗斯,每个人都习惯排长队。 后来,当我意识到超级市场是真实的时,我很高兴了解新产品。 但是,在当时和现在的俄罗斯,很难找到优质的罐头食品。 因此,我每天都买各种罐头食品。 我买了一个带有“ Lunch”字样的罐子,然后用土豆,洋葱和大蒜炒了里面的东西,结果真好吃。 第二天早上,我的朋友告诉我,我吃了猫罐头鸡。 但是它们很好吃! 对于那些仍在俄罗斯生产的人来说,它们比罐头食品要好!
        1. +6
          17 March 2013 20:13
          Quote:阿克塞尔
          这家商店可能是真实的。 在我看来,由于我是一个不寻常的客人,他们可以扮演我。 毕竟,它是一栋如此美丽的宽敞建筑,拥有数量惊人的商品,没有人排队。 在俄罗斯,每个人都习惯排长队。 后来,当我意识到超级市场是真实的时,我很高兴了解新产品。 但是,在当时和现在的俄罗斯,很难找到优质的罐头食品。

          目前尚不清楚贝连科在这里欣赏什么? 我吃了士力架和麦克斯韦,我们的巧克力更好。 我吃了他们的腿,渴望着我们的榛子酱。 我吃了他们的牛肉,想起了我们的牛。 我会厌倦上市。 好吧,除了原来某处的啤酒和香烟会更好,但是为此,我拒绝爱西方,如果他们愿意,让他们舔我,只有在那之后,他们才用我的血汗钱来提供啤酒和香烟。 当我鄙视它们时,即使它们的啤酒和香烟都是纯金制成的,我也会鄙视它们。 甚至对于Internet和计算机,我也会鄙视它们,并且也会鄙视它们。 此外,我还将介绍-他们以前不能把他们带到我的祖先的银盘上带给我什么? 对于这样的延迟,需求将变得很艰难。 对便笺上的类是这样的,否则他们喜欢在这里尝试该主题。
          这种贝连科有一些白痴的味道。 关于他的味蕾的事。 他的命运如何? 我希望你在某处找到了一个冰斧?
          1. 帕夫洛
            +1
            18 March 2013 00:38
            在我看来,他死于一场车祸,音乐没有播放很久! 叛逆者在任何地方都不被爱。
    2. 0
      17 March 2013 11:52
      除了直接交付飞机本身(美国航空没有设法生产任何种类的东西)之外,还调试了“硅”雷达请求和响应系统(SRZO)。 那些。 系统是“敌还是友”。 知道响应代码的敌人就有可能立即空袭。 如您所知,代码表是为一个日历月开发的。 一个月内可以完成很多工作。 魔鬼本人也不会在空中找出谁是他的谁是谁的对手。 当然,您可以只更改一天的代码(他们这样做了),但是表本身可以扔掉,可以制作一个新的表,分部分发送(其中有很多)并输入设备。
      该系统也花费很多。 另外,在落入美国人的手中之后,有必要在紧急状态下在全国范围内更改请求和响应代码。 最重要的是,人们发现了该系统及其功能原理。 那时,开发并实施了其修改版“ Silicon-M”,然后开发并实施了新系统“ Password”。 财务损失是宇宙性的,但没有人评估道德损失。
      1. 0
        17 March 2013 23:37
        我们人民唯一没有想到的就是为每位消防员配备MiG-25消除系统! 那么,如果现在恰到好处!
        关于文章本身,一方面,某种热情............,另一方面,绝对肤浅/
        现在给专家们一个问题,您是如何读懂轻木结构的,请原谅,奇迹花了多少钱? 还是我们现在所拥有的一定数量的零花钱呢?
  2. 评论已删除。
    1. +24
      16 March 2013 10:08
      引用:predator.3
      因此,我每天都买了各种罐头产品。 有一次我买了一个带有“午餐”字样的罐子,用土豆,洋葱和大蒜炒了它的内容 - 结果很美味。 第二天早上,我的朋友告诉我,我为猫吃了鸡罐头。 但他们很好吃! 对于那些今天仍然在俄罗斯做的人来说,他们比那些罐头食品更好!

      那么,对于一个混蛋和一个叛徒,该怎么做! 从普通的苏联产品中,我用美丽的包装纸换成美国猫粮!
      1. 梵高
        +11
        16 March 2013 11:34
        AlNikolaich-同事,但那只狗和他在一起,带有叛徒-1991年,我们所有人都从普通产品换成了“世界杯@凯西” wassat
        但是说真的-奇怪的是,这篇文章没有包含真正的传奇飞机-Il-2! 没有它,这篇文章显然是不完整的,通常会给人以英语翻译的印象(那是我的印象)。 hi
      2. +13
        16 March 2013 12:43
        所以这个人第一次遇到了钠谷氨酸瘤
    2. Atlon
      +6
      16 March 2013 13:29
      引用:predator.3
      我买了一个带有“ Lunch”字样的罐子,然后用土豆,洋葱和大蒜炒了里面的东西,结果真好吃。 第二天早上,我的朋友告诉我,我吃了猫罐头鸡。 但是它们很好吃! 对于那些仍在俄罗斯生产的人来说,它们比罐头食品要好!

      e ...小巴上的野蛮人...我想知道他现在在哪里吗? 他如何生活? 在布鲁克林大桥下的一个电视盒里吃猫罐头食品吗? 笑
      1. +3
        16 March 2013 19:14
        阿特隆(Atlon)在1984年不再生活,也不再食用罐头食品。 他死于车祸(???).....他去了。
        1. 自由
          +3
          17 March 2013 02:03
          甚至不配狗罐头食品。 但是他们叫他狗! 他引诱猫科动物,死如a狼。
        2. connect30
          0
          17 March 2013 14:00
          嗯...据维基百科说,还活着。
  3. +3
    16 March 2013 09:28
    从1944开始,Mustangs在袭击德国期间开始护送B-17的“飞行堡垒”。 在离基地数百公里的地方,他们设法击落敌人的拦截器并成功返回家园。 从字面上看,法西斯战斗机的颜色几乎完全被淘汰了。 其中相当大的优点属于“野马”的飞行员。

    我无法相信的事情。 1944年,德国空军的“颜色”残破不堪。
    1. +11
      16 March 2013 09:40
      德国战机的颜色在东部战线被击落。
      1. +5
        16 March 2013 12:45
        颜色从42被淘汰到了44,如果你感兴趣的话,在同一个Speke的书中有信息表明70的百分比在东边被击落了。
  4. +6
    16 March 2013 09:30
    Messerschmitt Bf 109在哪里? 三菱A6M零? IL-2?
    1. +3
      16 March 2013 19:04
      Quote:民事
      Messerschmitt Bf 109在哪里? 三菱A6M零? IL-2?

      而且无处。 羊群不完整,几乎没有。 历史上有不少于一百架飞机声称这一称号。
  5. 0
    16 March 2013 09:31
    Messerschmitt Bf 109在哪里? 三菱A6M零? IL-2?
  6. 0
    16 March 2013 09:31
    Messerschmitt Bf 109在哪里? 三菱A6M零? IL-2?
  7. +2
    16 March 2013 09:57
    但是MiG-15,La-5FN,Ki-84呢?
  8. +2
    16 March 2013 10:04
    文章很正常,只是不完整。 我们正在等待继续!
  9. 松球
    0
    16 March 2013 10:15
    一切都是相对的。 事实证明,安装在低海拔,在低海拔运行的“不成功”艾里逊发动机非常好。
  10. +15
    16 March 2013 10:23
    MiG-25几乎一半是钛金属制成的 -进炉! 作者-看你写的是不锈钢,不是钛...
  11. 活塞
    +3
    16 March 2013 10:48
    如果作者已经为自己设定了五架飞机的限位,那么可以用一堆选项代替蚊子,但是加号文章可以指定该地点的最杰出的设备来分配提名并开始投票...顺便说一下,除了C-Ch系统之外,在MiG上SURCH雷达给Busurman留下了深刻的印象,SMERCH雷达的特性和相对较小的尺寸是一盏灯,它在结构动态加热的恶劣条件下可以完美工作,而当时半导体无法夸耀它。在阿以冲突中,导弹是从侦察员或RBshka的犹太幻像上发射的,而离开导弹时,飞行员以柔和的俯冲速度将飞机加速至4000 km / h,离开了导弹,但金属漂浮并随后从机舱焊接起来。 MiG与消耗了有毒燃料并要求飞行员具有超飞行员能力的同一位Drozd发动机不同,MiG本质上是运载氧化剂的火箭b强制发动机在高海拔地区...
  12. 嘎日
    +2
    16 March 2013 10:50
    6年1976月727日,一架苏联战斗机突然出现在日本上空。 他盘旋,降落在函馆市的一个民用飞机场上,几乎撞向了一架波音25。 到达机场后,日本和美国军方惊讶地发现了最新的尾巴号为31的苏联MIG-XNUMXP。飞机上的飞行员介绍了自己为中尉维克多·贝连科(Viktor Belenko)-当然,这个腐败的国家举起了他,使他成为了猫食军事精英的飞行员,
    但是这架飞机是一个美好的时光,没有任何问题飞过日本的北约防空系统并降落在民用机场
  13. +5
    16 March 2013 11:24
    在这里,您可以阅读有关被劫持的MiG-25的信息。 http://www.softmixer.com/2012/01/blog-post_3941.html
    在我们的军团(军事运输)中,他们告诉我,一架米格25的飞行员被送往莫斯科,后者被迫溜回欧洲。 法国人大约提出了抗议:“有东西飞过去,你有一个村庄,它只能是你的25岁。”
  14. +4
    16 March 2013 12:01
    飞机非常好,毫无疑问,电子设备需要拧紧。
    别连科永远不会幸福,这就是为什么他先爬到苏联,然后爬到俄罗斯代表团,到处都是叛徒,牛羊和牛羊都明白这一点,就像“吃了你当之无愧的“子”一样被所有人诅咒和遗忘
    1. +2
      16 March 2013 15:28
      一旦被诅咒和遗忘,这意味着不能正确使用他的姓氏,也许是Buee-bueelenko,
    2. gribnik777
      +3
      16 March 2013 21:53
      引用:巴比妥酸盐
      电子产品需要收紧


      有这样的自行车。
      -当带Amers的Japs看到灯上的塞子(微型)时-他们笑到打h为止,但是当他们评估其对EMP的防护时-他们开始抓萝卜。
      1. +2
        17 March 2013 12:44
        Quote:gribnik777
        有这样的自行车。
        -当带日本人的日本人看到灯上的填充物(微型)时-他们发牢骚直到打ic,

        24月14日晚上。 在日本自卫队的1架“幻影”和“星际战斗机”的护送下,“银河”号带着珍贵的货物从民用飞机场飞向了军用飞机场。 在飞行路线沿线的军用飞机场,F-4J部队在第一时刻准备就绪。注意事项并非不合理:在飞行过程中,雷达站在日本海岸附近发现了多个身份不明的物体,很可能是苏联飞机。

        这是示意性的-几乎所有观察者都认为MiG-25是世界上最先进的战斗机拦截器。 尽管它的雷达是在电子真空管上制成的,并且在地球背景下没有目标选择模式,但它的雷达优于西方的雷达。

        飞机的电子设备相当原始(一位专家以下列精神谈论F-4和MiG-25电子设备的元件基础:“这就像将晶体管接收器与留声机进行比较”)。 但是武器控制系统,自动驾驶仪,地面制导系统的整体集成水平至少不低于与MiG-25设备同时开发的最佳西方系统。

        苏联拦截机的燃油系统大大超过了SR-71侦察机的燃油系统,SR-25侦察机是世界上唯一飞行特性接近MiG-XNUMX的飞机。

        真正的发现是在MiG机身设计中很少使用钛:从西方以来,它就被认为是MiG-25“钛”飞机。 它的质量以前被大大低估了,但是最大速度却被高估了:米格机显然没有发展出2,8马赫数,在Belenko飞机上,红色极限线的速度为M = XNUMX。

        总体而言,该飞机被评定为“无与伦比的高空拦截器,其独特之处在于设计简单,强度,可靠性,易于维护以及可以为不具备最高资格的飞行员驾驶飞机。”
  15. +5
    16 March 2013 12:16
    有时,独特的特技飞行物使我们能够完成绝对令人发指的事情。 例如,8月10的1945,Po-2的机组人员,由初级中尉Pashenov和导航员Seroshtan组成的飞行员,执行轰炸日本驻军的任务。 由于爆炸事件,总部大楼被纵火焚烧。 日本人开始分散。 利用这一点,Pashenov降落在燃烧的总部附近,从飞机上取下机枪并向日本人开火。 在摧毁了几名敌军士兵后,帕西诺夫跑进大楼,拿走那里发现的文件,然后起飞并安全返回他的机场!


    在这样的时刻,我很遗憾我们没有好莱坞,这样的电影会问世
    1. +3
      16 March 2013 17:52
      嘘,先生,和Fedya Bondarchuk会听到......他似乎只是亵渎了,他有喀麦隆......
      1. +2
        16 March 2013 23:11
        愿上帝保佑他,与别扎鲁科夫(Bonzrukov)和邦达楚科(Bondarchuk),以免听到...
  16. 0
    16 March 2013 12:50
    我们只是选择了作者喜欢的飞机,但是毕竟有许多独特的示例以他们自己的方式出现,您不能在一篇文章中列出所有内容,我们正在等待继续
  17. 0
    16 March 2013 12:55
    显然,作者没有足够的时间或耐心来对“成功”飞机进行更好的分析:首先,评估标准还不十分清楚:成功,服役年限或设定记录,生产的飞机数量或获胜的数量应该理解什么? 也许对全世界的航空学校产生了影响? 如果我同意DS-3,那么我会争论“野马”,因为“朵拉”对我更具吸引力,而且我认为La-7和Yak-3是一个奇迹。 从木板和低工业文化的条件下,要制造这样的杰作,蚊子也不是很清楚,它最终是如何列入清单的,从木板上来看,我们没有木制飞机,也没有轰炸德国。 例如,没有“幻影”,尽管它被击败了,但在设计者的心中留下了不可磨灭的印象:他们根本没有提到MiG-21,毕竟“ Bizon”改型的50年代飞机可以与F-15平等竞争。 但是,同一个MiG-25被认为太迟了,未能满足其最初的对手Valkyrie。
  18. Zmey_2加林
    +1
    16 March 2013 13:02
    很棒的文章! 特别是训练U-2的独特战斗用途。 当然,我之前知道它们曾被用作夜间轰炸机(例如,著名的“夜间女巫”),但关于诸如战斗机逃离钟楼或捕获人员文件而摧毁敌方总部等完全独特的事件-绝对不可思议! 什么是训练,技巧,大胆,准确的计算,承担风险的能力以及这一代人完全俄罗斯的天性! 最好的证明是正确的手里没有不良武器。 并间接承认我们祖父的英勇精神-为被击落的“俄罗斯胶合板”的德国飞行员设计的“铁十字勋章”! 我不想再使用“英雄主义”一词,但是他们真的很棒!
  19. +4
    16 March 2013 13:04
    “由于价格高昂,MiG-25以少于一千五百台机器的很小的循环生产。” 这是1500辆小型流通车。 现在,他们铆接了一打,并吹牛。
  20. 0
    16 March 2013 13:42
    通常,没有人也没有人告诉我们MiG-25处于控制之下
    叛徒像两个手指一样入侵了日本防线 笑
    并不是掌舵的飞行员,一个简单的皮德尔
    大豆香肠爱好者
    日本战机爬升拦截
    但是他们不成功
  21. +2
    16 March 2013 14:00
    有许多成功的飞机。 他们的名单相当不错,并且完全不限于本文中给出的示例...
    An-2,Il-18,Il-76,Tu-16,Tu-95,Be-12,MiG-21,Su-25,Su-27,卡塔琳娜,波音373,星座(康妮“),波音747,F-4,F-15,B-52,A-10,L-39等等等……它们作为单独的类型发生,或者成为起点打造整个飞机家族...
    las,可惜啊,但是现代汽车并没有进入这个名单(而且他们可能永远也不会)。 正是在各种“有效经理人”的直接监督下创造出来的。。。嗯,他们并没有达到“成功”的水平。
    1. +2
      16 March 2013 15:11
      Quote:Chicot 1
      有很多成功的飞机

      我将添加IL-14和IL-28。
      1. +3
        16 March 2013 16:58
        Quote:Bort Radist

        我将添加IL-14和IL-28。


        还有B-25和B-29……别怪我,但是我对轰炸机长期以来一直无能为力…… 感觉

        北美B-25“米切尔”-第二次世界大战中最好的双引擎轰炸机之一(在“排行榜”上也是Kag-Bae轰炸机之一)(杰克·费尔斯/杰克·费尔斯)...
        1. +2
          16 March 2013 19:06
          您可以无休止地添加,每个人都有自己认为最好的飞机列表,显然这里没有足够的5份副本。
  22. Avenger711
    0
    16 March 2013 14:27
    伊朗人实际上击落了3架MiG-25。
    1. 0
      16 March 2013 17:16
      尽管空中防空和空军的进步,以色列人起初没有设法击落米格战斗机
  23. 军人
    +3
    16 March 2013 14:35
    很高兴读到有关MiG-25的信息,但坦率地说是废话! 您不能如此专业地写这样的机器! 飞机是一个传奇!
  24. +1
    16 March 2013 16:42
    以下是以色列人写的关于MiG-25的文章:供参考:MiG-25被用于以10公里的高空以3200 km / h的速度从叙利亚飞越以色列飞越埃及到埃及,这架飞机的战斗使用是无用的。 但是这个速度“ Mig-25”只能达到这个高度。 此外,苏联引擎的质量很差,即使在最高速度下单次飞行后也需要完全更换引擎。 以色列情报部门已将此事通知了美国同事。 日本Belenko对被劫持飞机的机身进行的一项调查显示,机身元件的焊接质量非常低。 正如别连科告诉美国人的那样,为了不每次飞行后都更换发动机,飞行员被命令仅以亚音速在MiG-25上进行训练飞行。

    大卫·阿夫努科夫(David Avnukov)
    资料来源:evreimir.com取自这里:http://newsland.com/news/detail/id/406074/犹太人不能这样做,他们怎么不能对某人扔屎...
    1. 0
      16 March 2013 17:19
      目前尚不清楚“在战斗中没有用处”这一概念的含义,我什至可以在特拉维夫放炸弹
    2. 军人
      +1
      17 March 2013 09:01
      彻头彻尾的谎言!
  25. +1
    16 March 2013 16:57
    目前尚不清楚“最成功”名单的形成方式。 如果作者在相同的(历史)时间间隔内对每个类别的飞机的“成功?”进行比较评估,这将是可以理解的。 而且不要忘记,“成功”的飞机在前线的两侧,而不仅仅是一个。
  26. 克纳兹·德米特里
    0
    16 March 2013 18:24
    Quote:AlNikolaich
    引用:predator.3
    因此,我每天都买了各种罐头产品。 有一次我买了一个带有“午餐”字样的罐子,用土豆,洋葱和大蒜炒了它的内容 - 结果很美味。 第二天早上,我的朋友告诉我,我为猫吃了鸡罐头。 但他们很好吃! 对于那些今天仍然在俄罗斯做的人来说,他们比那些罐头食品更好!

    那么,对于一个混蛋和一个叛徒,该怎么做! 从普通的苏联产品中,我用美丽的包装纸换成美国猫粮!
    说话正确! 没有什么比大罐装炖肉更好的了。
  27. +1
    16 March 2013 18:32
    我想看清单上英俊的MIG-29
    1. 0
      16 March 2013 18:43
      G,MiG29不是最成功的飞机。 它的第一个修改是由于飞机标杆的强度较弱,因此,在大力进行特技飞行之后,飞机经常被裂缝覆盖。 他的同伴SU27在这方面要好得多。 在其他方面也是如此。 我有机会在阿赫图宾斯克的测试和70年代中期的军事演习中观察这两种飞机。 当然,最终MiG29达到了相当不错的水平,但称其成功将“太多”
      1. VAF
        VAF
        +2
        17 March 2013 14:35
        Quote:gregor6549
        G,MiG29不是最成功的飞机


        撒谎 ....!

        Quote:gregor6549
        我有机会在Akhtubinsk的测试和70年代中期的军事演习中观察这两种飞机。


        甚至更多! 在1975年,这个概念才被完全制定出来,费多托夫在29年提出了第1977名,并于1981年在GSE来到弗拉基米罗夫卡。

        那么我们可以谈谈70年代中期的什么样的军事演习和测试 负
  28. +1
    16 March 2013 19:27
    Quote:mejik
    嘘,先生,和Fedya Bondarchuk会听到......他似乎只是亵渎了,他有喀麦隆......

    是的,Fedya可以破坏历史!
    1. 0
      16 March 2013 20:00
      Fedya喜欢这样做....
  29. +2
    16 March 2013 23:06
    Quote:berd
    1984年 他死于车祸(???).....他去了。


    还活着。
    “ ...这不是秘密,在中央情报局的推荐下,贝连科在美国居住的头1年里,经常更改名字和居住地。他与北达科他州的一位音乐老师结婚,育有两个孩子,然后离婚。十年半前,他向汤姆·克兰西咨询撰写他的畅销书《追求红色十月》时,他还参与了一次著名事件,当时一架苏联战斗机击落了一架韩国波音公司越过萨哈林南部,随后贝连科在国外,但1983年8月XNUMX日他被紧急召集到美国。是他从收音机中识别并解码后,拦截了击落波音公司的苏霍伊飞行员的声音:“ ...明白了。导弹处于发射模式。我正在接近目标。目标是XNUMX公里。开始。目标被摧毁。我要返回...
    那些年纪大些的人记得,在描述的紧急状态发生了几年后,谣言在全国各地传开了,Belenko因车祸在美国死亡。 谣言带有潜台词:他们说,并非所有灾难都是任意发生的,有组织的灾难,还没有人留下惩罚之剑。 原则上也了解触发该谣言的机制。 所以这令人沮丧...
    但是不,他还活着,吸烟室……”

    阿梅洛夫(Amerov)教我们如何在飞机上飞行并开展业务。 狗,别死在篱笆下。 但是,有一个遗漏。
    1. +1
      17 March 2013 18:43
      劫持了MiG-29到土耳其的Zuev死于一场车祸,我认为Belenko也将得到他的冰斧。
      1. +2
        17 March 2013 18:57
        Quote:阿尔伯特
        Belenko仍会收到他的冰斧

        Quote:Understudy
        还活着。

        不再...“ 2008年,洛杉矶-旧金山联邦高速公路的一条直线路段发生了车祸。数十公里内没有交叉路口或毗连的道路。因此,一辆撞上蛋糕的汽车不禁迷惑了美国的道路。得知他们的尸体必须从瓦砾中清除掉,也许他们会对此感到惊讶,调查于今年结束-汽车受到人为损坏,导致失去了控制权。苏联战斗机飞行员维克多·别连科(Viktor Belenko)的名字在全世界轰动一时。 1976年,他设法逃离了当时最新的MiG-25日本,起初,莫斯科不相信背叛,但随后,在美国总统亲自授予贝伦科以美国公民身份之后,这位前飞行员开始环顾世界。但是到那个时候,维克托·贝连科(Viktor Belenko)已经有了一个不同的名字,创建了一个新家庭并从事另一项业务……这位日本飞行员设法找到了这位前飞行员。 乌拉圭主义者。 在将近20小时的采访中,别连科意外地提到,两年前,他曾出差访问莫斯科。 一段时间后,发生了一次致命事故,这尤其有趣:在他去世时,别连科不再对任何人构成危险。 自从技术先进以来,这对俄罗斯军队来说不是,对长期以来他从前飞行员那里吸取了一切知识的美国人也不对,几年后发生了类似的情况,另一架“飞人”将Su-29飞往土耳其“ http://newsland.com/news/detail/id/406074/
  30. -2
    17 March 2013 00:16
    主要来源http://xxl-online.ru ????? 是的
    这些是造就世界的地点!
    进来看看一切都清楚。
    即使是最细微的能力也不会在这里闻到。
    耻辱! 主持人如何允许这一点?
    我们还能期望其他三个主要来源吗?
  31. 0
    17 March 2013 05:33
    在我看来,最好的飞机已经写了1000次了。
    可以更好地宣传这些标准吗?

    -问题(年数)
    -份数-质量
    - 可用性
    -.......

    战斗机还必须具备一些素质:
    - 出动次数
    -飞机在战斗中的生存能力和机组人员的生存能力。
    -

    如果一架战斗机没有参加敌对行动,那么将其视为最好的飞机是非常愚蠢的。
  32. 0
    17 March 2013 12:43
    好的老式MIG-29和SU-27在哪里?
  33. 0
    17 March 2013 18:27
    苏联代表团抵达美国


    代表团中有MIG的Gurevich!
  34. 0
    18 March 2013 11:33
    比较MiG-25和CP-71不要忘记CP-71发动机对液化甲烷起作用。 这架飞机显然不是为普通系列设计的。
    关于这篇文章。 很难说更好的P-51 Spitfire Me-109和La-7。 至少他们把他们所表现的敌人压低了。 为什么没有MiG-15 / 17和MiG-21? 这些机器在战争中取得了成功并脱颖而出。
    1. 洋财
      0
      18 March 2013 11:49
      Quote:qwert
      CP-71发动机使用液化甲烷
      什么是甲烷? SR-71飞行JP-7,它是碳氢化合物的混合物,包括烷烃,环烷烃,烷基苯,茚满/四氢萘和萘,加入碳氟化合物以增加润滑性,氧化剂可以更好地燃烧。
  35. 0
    18 March 2013 18:53
    伙计们,请启迪...眨眼29,su-27和su-25仍然是基础,还是单位中有足够强大的力量? 当然,我了解到t-50,su-47以及所有这些……但是几乎都是一本。
    1. 0
      18 March 2013 19:21
      Su-47实验机Berkut,应该没有,但是关于组成,请询问SSI和Vaf
  36. 0
    18 March 2013 19:34
    很显然Su-47是实验性的……顺便说一句,为什么它不投入生产? 怎么了? 我认为,这是相当成功的修改。 不让我想到?
  37. 0
    19 March 2013 11:24
    Quote:Burel
    Quote:qwert
    CP-71发动机使用液化甲烷
    什么是甲烷? SR-71飞行JP-7,它是碳氢化合物的混合物,包括烷烃,环烷烃,烷基苯,茚满/四氢萘和萘,加入碳氟化合物以增加润滑性,氧化剂可以更好地燃烧。

    好吧,我不知道他们在1993年的ZVO中写了液化甲烷。 尽管JP-7仍然是一种产品,但无法将整个机队转让给它。 SR-71专用。 在远东地区部署了S-300综合体和MiG-31团之后,SR撤退了服役。 然后他们每个星期二和星期五飞行。 我当时以“闪电”信号运行,在检查站启动了柴油发动机。
  38. 阿列克谢
    -1
    25 March 2013 06:05
    本文作者和一些评论者的错误:

    MiG-25误入歧途。 三架MiG-25在黎巴嫩上空被击落。 两架被以色列F-15击落,另一架被以色列现代化的防空系统Hawk击落,F-15结束了。

    还有一种情况是,以色列幻影几乎通过西奈半岛到达了MiG-25,并且已经发射了导弹,但是导弹引信不是为这样的目标速度而设计的,爆炸来得有点晚。 顺便说一句,数十个幻影飞去拦截MiG-25是不正确的。 那是胡说。 实际上,只有少数几辆车要拦截。

    SR-71黑鸟在各个方面均优于MiG-25。 因此,在西方说没有像MiG-25这样的东西是一个严重的错误。
  39. 阿列克谢
    -1
    25 March 2013 18:19
    我也忘记了:一架MiG-25被一架美国F-16在伊拉克击落。 伊朗人从未击落过MiG-25。
    1. 0
      26 March 2013 17:17
      但这里有一些其他信息:http://artofwar.ru/z/zhirohow_m_a/text_0400-1.shtml
      值得注意的是,除了其他类型的机器外,伊拉克人还使用他们的MiG-25РБ作为轰炸机。 他们从苏联接到了八名这样的情报官员。 米格飞机以超音速进入目标,并从15-20公里的距离投下炸弹,然后由惯性飞行。
      这种战术给了伊朗人以为他们被空地导弹轰炸的印象。 同一时间在同一航线上飞行的规律性,以及伊拉克人对飞机完全无敌的信心,最终使他们失去了服务:一架MiG-25RB被伊朗鹰防空系统击落了德黑兰。 另一个侦察员由于涡轮机叶片的损坏而丢失-飞行员被弹出。
  40. Sharjibridzhibajibaev
    0
    26 March 2013 16:44
    负责监督Li-2工作的工程师的姓氏不是lizunov,而是Lisunov,而且Li-2的照片Si-47遍布网络,无法找到像样的照片,也不是用油漆绘制的图画。
  41. 阿里汉
    +2
    6 April 2013 14:03
    第29时刻是一名优秀的前线战士
  42. rom8622
    +1
    15 April 2013 12:42
    作者写道,MIG-25是由钛制成的,我不同意,MIG-25和MIG-31都是由特殊等级的钢制成的,因为传统的用于铝的铆接,甚至还专门开发了一种特殊的钢板焊接方法。设计不适合钢!
  43. 第193章
    +2
    19 April 2013 11:59
    我喜欢这个! 同伴帅! 非常好

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