尸检显示:库宾卡的M60A1

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尸检显示:库宾卡的M60A1


焦点


苏联时期和现在装甲车的主要试验场是莫斯科附近库宾卡的军事单位。在完全保密的时期,它的编号为 68054。当然,当地工程师对外国军事装备样品最感兴趣。在其中之一 以前的文章 我们正在谈论英国人 战车 酋长Mk5R,在两伊战争期间来到苏联。但在当时,它是一款相当奇特的汽车,在很多方面它都没有达到世界上最好的代表的水平。今天我们要谈谈M-60A1坦克,它于1973年秋天从赎罪日战争中运抵苏联。美国坦克之所以引起国内工程师的兴趣,主要是因为它是当时最受欢迎的外国坦克。如果世界大战爆发,苏联油轮只会遇到这种车辆,然后只有“豹”或“酋长”。因此,必须探究并记录坦克的弱点和优点。而且,正如他们当时所写的那样,这些材料



“装甲车领域的专家在对系列车辆进行现代化改造和设计新型车辆时可以使用它。”

60年1月至1973年1975月,M-7701A12在库宾卡进行了研究。该车辆被非常详细地解剖,涉及来自“邮箱A-1976”的专家——这是国防工业第XNUMX总局的主装甲坦克VNIITransmash的名称。 XNUMX年两期专业秘密科技文集《国防技术问题》发表了详细报告。顺便说一句,它在八年前才被解密。

一辆 1972 年的坦克落入了苏联工程师的手中,与后来的坦克不同的是,它没有稳定器、隔热炮壳和不太耐用的履带。正如战争车辆通常的情况一样,M-60A1 抵达“部分恢复但未完全完成”目前,该坦克可以在库宾卡爱国者公园的展览中欣赏到。详细讨论美国汽车的设计是没有意义的 - 互联网上有足够的有关此事的信息。更有趣的是国内研究人员在详细报告中对该坦克的评估。不少于60名工程师参与了M-1AXNUMX的研究,他们对外国人进行了非常彻底的研究。可以说,专门针对坦克的可维护性进行了一项单独的工作,其中考虑了更换动力装置的时间,甚至考虑了底盘螺栓连接的拧紧扭矩。

在M-60A1的布局解决方案领域,油箱的泄漏引起了工程师的特别关注。报告指出

“在克服水障碍时,居住舱是密封的,但发动机传动舱不是,因为 MTO 中的单元是密封的,并且在浸入水中时仍保持运行。”

在这些优点中,单元和块也很突出,其中大多数都是易于拆卸的,这使得可以快速、轻松地拆卸和更换它们。该设备通过阻尼装置连接,从而提高了坦克在炮弹射击中的生存能力。尤其是在铠甲没有被击穿的情况下。

美国枪


北约装备的强项一直是火炮,M-60A1坦克也不例外。 105 毫米 M-68 火炮的特点是高弯曲刚度 - 470 kgf/cm。但尽管如此,从1975年起,枪管就引入了热保护装置,减少了外部因素(阳光、风、降水)对枪管热弯曲的影响。此外,该枪的设计特点使其对自身射击的影响不敏感,从而确保了射击的高精度和准确度。除了M-60A1坦克的火炮外,到了70年代中期,苏联还有了法国105毫米L-51火炮的样品,安装在超级谢尔曼坦克上。美国大炮与这种武器进行了对比,同时使用了一些弹药进行了现场测试。库宾卡的射击使用了几种类型的炮弹:

- 英国制造的小口径射弹L-28A1和美国制造的M-392A2,带有碳化钨芯;
- 英国制造的带有重合金芯的L-52A2和L-52A3B1小口径射弹;
- 带浮动传动带和口径尾翼的美国M-456A1累积型,以及带旋转累积单元的法国Obus G型号F1产品;
- 英国L-35A2高爆穿甲弹;
- 以色列L-35高爆穿甲弹和高爆破片弹。

在给定条件下,通过在 100 m 范围内向中等硬度的整体钢装甲卡射击,评估了小口径弹药和累积弹药的穿甲效果。通过改变火药装料的质量来实现所需的射弹速度降低。


以下为报告全文:

“采用重合金弹芯的L-52A2和L-52A3B1小口径弹丸,在与装甲法线成60度角时,穿甲效果稍强,在0度和30度角时,穿甲效果明显增强。”劣于带有硬质合金芯的 L-28A1 和 M-392A2 次口径射弹。与装甲法线成 60 度角的累积射弹的穿甲效果,减小到 2000 m 的射程,可表征如下:

- 当M-68加农炮使用美国M-456A1羽状弹发射时,累积射流的最大穿透深度为434毫米,最小为355毫米;
- 当使用带有旋转累积装置的法国 Obus G F51 型炮弹的 L-1 火炮发射时,射流的最大穿透深度为 423 毫米,最小穿透深度为 350 毫米。

穿甲高爆弹的穿甲效果通过中等硬度整体钢装甲卡上的后部剥落情况进行评估,该弹片从估计射程 100 m 以及实际距离 600 和 1000 m 发射。

研究表明,英国35毫米L-2A105加农炮的L-7A1穿甲高爆炮弹与法国L-51加农炮的炮弹一样,以120度角在60毫米厚的装甲板上剥落,在 80 毫米厚的板上,角度为 70 度。在 75 度的撞击角度下,弹丸发生跳弹。”

105毫米穿甲高爆弹和聚能炮弹的试验表明,该产品在破片领域较弱。大部分破片尺寸较大(从1x1到5x5厘米),击中目标的致死破片数量为穿甲高爆弹15-25枚,累积弹20-30枚。例如,L-35A2穿甲高爆弹留下的弹坑深达半米,直径达1,8米。由于高爆破片弹数量较少,其性能无法得到充分评估。但它们的高爆炸力显然不如其他类型的测试射弹。

根据研究和射击的结果,工程师们对M-60A1坦克火炮的特点非常满意,尤其是它的高精度。新材料(塑料和合金)的使用使得穿甲弹在所用重量和尺寸上获得相当高水平的作用成为可能。我们特别谈论的是由塑料制成的次口径射弹的前导密封带。这改善了弹丸沿枪管通过的条件并减少了机械磨损。

盔甲和东西


虽然 M-60A1 的主口径或多或少都不错,但美国人的装甲却让我们失望了。首先,该坦克甚至没有配备抗累积防护罩。尽管当时北约车辆已经在积极采用此类装备,特别是德国的 Leopard-1A4 和英国的 Chieftain。其次,发达的后部增加了塔的内部体积,使其呈长方形。据国内工程师介绍,这会在船尾形成一个巨大的“扎曼”,削弱了对高爆破片和穿甲高爆弹的防护能力。进一步在正文中:

“保护的一个薄弱环节也是塔楼和船体相交的区域,在那里飞散的碎片可能会导致塔楼卡住。车长的炮塔受到 20 毫米炮弹的防护,严重削弱了装甲防护。”

传统上,美国人得到它是因为M-60A1的正面投射面积大——这样的目标比T-64更容易击中。即使与其他外国坦克相比,该战利品的重量也有所不同。但同时,坦克巨大的预留容积(18立方米)可以自由容纳四名船员,为他们创造了舒适的工作条件。


综上所述,我们可以说美国人的汽车结果相当不错,但它显然没有达到苏式坦克的水平。在M-60A1的多种技术解决方案中,只有七种当时有趣的解决方案引起了人们的关注:

- 一把低曲率和不同厚度枪管的枪,安装在巨大的支架面罩中;
- 对称反冲装置;
- 车长复制炮手射击的系统;
- 使用测距仪瞄准器确定距离的方法;
- 使用油和燃油管路的快速释放阀连接的发动机-变速箱单元的块设计;
- 用于牵引模式的附加变速箱泵。
24 评论
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  1. 0
    10 July 2024 05:41
    总的来说,美国人一如往常,认为这是因为高科技和生产文化,而不是因为“设计思想的飞翔”。这既不好也不坏。
    1. +5
      10 July 2024 06:27
      继第二次世界大战的结果之后,我们在坦克制造的发展上也走上了类似的道路。分界始于我们放弃重型坦克,转而使用基于 T-64 的主战坦克。不管你喜欢与否,后者都是设计思想的杰作。
      1. +4
        10 July 2024 06:36
        Quote:Kote窗格Kohanka
        T-64 不管你喜欢与否,后者都是设计思想的杰作。

        是的,革命性的,但也是杰作……抱歉。尤其是带有64方格纸的T-115并不是杰作。

        Quote:Kote窗格Kohanka
        脱离接触始于我们放弃重型坦克,转而使用基于 T-64 的主战坦克
        许多人认为基于中型坦克而不是重型坦克来开发主战坦克是一个错误。但事情就这样发展了,事情就这样发展了,哈尔科维派当时的分量太大了。
        1. +4
          10 July 2024 06:44
          这个问题不是针对哈尔科夫人民的,而是针对赫鲁晓夫领导下的乌克兰游说团体的。十年后,同志。乌斯蒂诺夫为了列宁格勒T-80,眼睛都不眨地碾压了哈尔科夫和塔吉尔的居民。
          然而,尾巴在风中。
          1. 0
            10 July 2024 06:47
            Quote:Kote窗格Kohanka
            十年后,同志。乌斯蒂诺夫为了列宁格勒T-80,眼睛都不眨地碾压了哈尔科夫和塔吉尔的居民。

            还好T-72没有被压垮,可惜T-64不是那么……不过,80表现得很好。
            1. +7
              10 July 2024 10:44
              引用:Vladimir_2U
              还好T-72没有被压垮

              T-72会添加辣根。只需记住,尽管苏联部长会议于 15 年 1967 月 64 日颁布了“关于为苏联陆军配备新型 T-XNUMX 中型坦克并发展其生产能力”的法令,但它还是被接受服役并投入生产,根据该规定,UVZ 应该生产哈尔科夫产品。在任何系统中,这样的事情都不会那么容易发生。
              1. +4
                10 July 2024 10:51
                引用:Alexey RA
                “为苏联陆军配备新型 T-64 中型坦克并开发其生产能力”,UVZ 原本应该生产哈尔科夫产品

                如果我没搞糊涂的话,那么UVZ并没有在技术上出口T-64。
                1. +2
                  10 July 2024 11:24
                  引用:Vladimir_2U
                  如果我没搞糊涂的话,那么UVZ并没有在技术上出口T-64。

                  爱国者没有障碍。 ©还记得 STZ 的轻型 T-26 坦克生产胎死腹中,在一年半的时间里,他们重新装备了生产中型 T-34 的车间 - 购买了 XNUMX/XNUMX 的机器赖希。 眨眼
                  EMNIP,紫外线。 M. 斯维林 (M. Svirin) 写道,作为争取 T-72 斗争的一部分,工厂工人甚至推出了为 T-64 重新装备工厂的估算——减去两年的时间,新工厂的近一半在钱。因此,从理论上讲,该决议在苏联是可以执行的。
                2. +5
                  10 July 2024 11:46
                  如果我没搞糊涂的话,那么UVZ并没有在技术上出口T-64。

                  稍微复杂一点!
                  哈尔科夫妇女用了 7 年的时间都无法完善发动机,并用了 3 年的时间使用装载机构。顺便说一句,由于炮塔空间被分成两个独立的部分,因此军方也不喜欢这种方式。
                  因此,UVZ 最初计划在“T-64 下”使用基于 V-2 的发动机进行动员。测试表明,标准的四冲程柴油发动机无法装入发动机舱,因此我们必须制造一些。定制导致坦克重量增加——T-64悬架开始崩溃。我们更换了悬架和竖琴 - 增加了重量,使得无法携带柴油。我必须更换过滤器并与车里雅宾斯克居民一起使用发动机。在他们将发动机打造得完美之前,他们愚蠢地扔掉了通常无法工作的 MZ,用更可靠的 AZ 取而代之,并丑陋地将其卖给了军方。最终,诞生的不是一款现代化坦克,而是一款新坦克,概念上不那么革命性,但技术更先进,因此更便宜。
              2. +5
                10 July 2024 12:05
                根据该规定,UVZ 应该生产哈尔科夫产品

                如果人们想到 T-64,他们就会这么做。由于下塔吉尔坦克没有发动机,该决议胎死腹中。您是否认为鄂木斯克工厂将 T-89 从美好生活一直铆接到 55 年代中期?即使在未来,哈尔科夫居民的二冲程发动机的高质量机油也出现了“插头”。生产高质量燃料和润滑油的设备完全符合T-64的能力,一点也不多余。顺便说一句,车里雅宾斯克居民在测试了 T-62 柴油发动机的燃油和润滑油后,立即将其 4 冲程经典发动机的保修期提高到 500 发动机小时,而哈尔科夫居民则为 300 小时。
                但他们被告知...
          2. +4
            10 July 2024 10:41
            这只是大厅的一个例子,因为 80 与 64 和 72 相比实际上没有任何优势,特别是如果后者立即配备了正常的控制系统
            1. +1
              10 July 2024 11:19
              这只是大厅的一个例子,因为 80 与 64 和 72 相比实际上没有任何优势,特别是如果后者立即配备了正常的控制系统

              这就是 T-72 作为机动坦克的制作方式……他们节省了控制系统的资金。是的,72入伍出口真是惨痛成功!
        2. +5
          10 July 2024 15:54
          在学校,从 86 岁到 90 岁,来自“钢铁部门”(现役油轮)的老师,所有在 T-64 上服役的人,都在吐槽:反复无常的 5TDF 发动机,来自南方共和国的机械驾驶员无法使用它,盛赞T-72,他们说火炮和瞄准具是一样的,但整车的可靠性要高很多。
    2. 评论已删除。
      1. 0
        11 July 2024 04:24
        Quote:mongol44
        显然我们对这些词赋予了不同的含义 - 因为根据GOST的超可靠AKM是在苏联制造的,而在美国他们在snot和lumina上制造了不可靠的M16,这不符合标准 - 生产文化在哪里和这里的可制造性?

        只是为了了解什么更可靠 - 带曲柄的留声机,还是激光唱机?什么技术更先进,更需要更高的生产文化?
        不要将技术和生产文化与设计天才混为一谈,仅此而已。
        1. +1
          11 July 2024 05:10
          如果你的M16不断地卡壳、卡壳、故障,在战斗条件下不可能让它恢复到工作状态,这不是一个天才的设计——因为神器不能正常发挥它的功能,但为什么呢?但是,因为没有可制造性和生产文化——也就是说,该技术对于获得标准中指定的性能来说并不是最佳的,并且有人正在做一些不符合说明的事情,并且应该监控这件事的人不遵守?这不是生产文化,而是你想冒充辉煌的粗心?一个无法理解的美国天才造成的有缺陷的产品? M16出现在AKM之后,天空中的星星不够多。

          美国产品更容易与创新和便利联系在一起,而不是技术和生产文化。顺便说一句,产品的设计与其生产技术密切相关,缺一不可。

          只是为了了解什么更可靠 - 带曲柄的留声机,还是激光唱机?什么技术更先进,更需要更高的生产文化?


          我不知道哪个更可靠,但我记得美国在越南对北越的战争中,与“拿着笔的留声机”作战,损失了9500架超可靠、设计巧妙的飞机和直升机,夹着尾巴逃跑了。腿,扔掉“激光唱片播放器”。炫耀技术并不意味着更有效——Pz-3 比 T-34 更复杂、更昂贵吗?但他在战场上的表现更差,何必这么卖弄呢?豹1也可能比T-64A更难?战场上的情况还更惨吗?科技炫耀的意义是什么?对于工程师来说,简单性和效率比直接制造产品要高得多,就像美国、英国或德国所做的那样。战争期间,T-34的鳞片没有去除,部分毛刺也没有处理,但这不是原因。工程师和工人不知道它,它更好,或者他们不想这样做。
          1. 0
            11 July 2024 05:53
            我有一个缺点,其中之一就是试图向傻瓜证明一些东西,但我会尽我所能来克服这个缺点。
            1. 评论已删除。
  2. +4
    10 July 2024 10:42
    OMS 怎么样?这正是 M60 的有趣之处。他们经常说,在意识和火力控制方面,他们远远超过苏联坦克。
    1. +5
      10 July 2024 11:28
      OMS 怎么样?这正是 M60 的有趣之处。他们经常说,在意识和火力控制方面,他们远远超过苏联坦克

      如果对比同行,在态势感知方面具有优势的并不是M60,而是M60A3。
      M60A1 配备了双瞄准镜,车长或炮手可以直接射击。我们的国产主战坦克几乎是在现代化的M60A3出现的同时就获得了这一功能。让我提醒您,与 T-55 和 T-62 不同,M60A1 没有垂直安定面。
  3. +4
    10 July 2024 11:21
    在我看来,这篇文章是有偏见和肤浅的。至于美国M-60A1的安全性,大约相当于苏联的T-55。
    这段话尤其感人:
    美国人的装甲让我们失望了。首先,该坦克甚至没有配备抗累积防护罩。
    苏联坦克上什么时候出现了防累积屏和紧急防护装置?
    1. 0
      11 July 2024 04:33
      我们谈论的是 1973-1975 年吗?而且你是在比较60年代出现的M60坦克,其装甲几乎与T-55相当吗?但与此同时,T-55却轻了10吨,轮廓也更小了?更不用说苏联已经拥有了一辆T-62坦克,配备了比105毫米更强大的滑膛炮?而配备64毫米机炮和组合装甲的T-64和T-125A已经出现了?维拉里巴还在生产配备 60 毫米火炮和风冷柴油发动机的 M105 吗? wassat 难道他们就没有落后于苏联吗?他们有M60 46吨吗?它在所有性能特征上都比不上更轻的T-64A吗? M60的高度是3,2米,T-55是2,3米——高了整整一米? 扎绳 更容易瞄准。
  4. 0
    10 July 2024 11:26
    引用:Vladimir_2U
    引用:Alexey RA
    “为苏联陆军配备新型 T-64 中型坦克并开发其生产能力”,UVZ 原本应该生产哈尔科夫产品

    如果我没搞糊涂的话,那么UVZ并没有在技术上出口T-64。

    UVZ 在技术上“不想”,而不是“不能”。
    结果是三辆主战坦克同时投入使用。
    除了发动机和Suo之外,T-64与T-72并没有本质上的不同。
    1. +4
      10 July 2024 18:38
      除了发动机和发动机之外,T-64与T-72并没有本质上的区别

      你错了。
      下面是一张图。
      除了发动机之外,T-72 还采用了不同的底盘,带有更大直径的滚轮和履带,增加了机械支撑,配有空气净化过滤器,AZ 代替了 MZ,开放式机枪安装座代替了封闭式机枪座。电池的放置方式不同。有不同的预订方法。例如,T-72 从未配备过铝制炮塔。我可以继续很长一段时间。
      1. +1
        10 July 2024 22:14
        64和72最重要的显着区别是1A33火控系统。稳定炮手的视野,将枪带到瞄准标记,而不是相反,如72所示。还有量子测距仪。
        发动机和底盘是次要的和维护的)
  5. KIG
    +1
    11 July 2024 03:16
    我在哪里可以阅读/下载这本杂志?装甲车的先驱者已被发现,但该先驱者正在逃跑。