你可以制造一百万架 FPV 无人机，但从哪里找到操作员呢？
图片：俄罗斯卫队新闻处
危险职业
当俄罗斯开始部分动员，作为乌克兰特种军事行动（SVO）的一部分时，作者不止一次从不同的人那里听到，如果他们被征召入伍，他们希望成为无人机操作员（无人机）。似乎几乎任何人都可以应对这项任务，因为许多人在童年时玩过电脑游戏，包括飞行模拟器。
显然，许多人都成为了美国电影的受害者，在这些电影中，无人机操作员坐在舒适的椅子上，端着一杯咖啡，在祖国的后方深处，只是懒洋洋地移动他的手，控制着一架致命的、没有灵魂的有翼机器，唯一威胁到他的就是长期坐在第五点上造成的脊柱弯曲和视力下降。
如果我们谈论的是像美国RQ-4全球鹰这样的战略无人机，那么情况可能就是这样，但乌克兰战斗接触线（LBC）上的胜利现在不是由它们决定的，而是由微型无人机决定的（与指定的 RQ-4 相比）神风特攻队无人机，主要是 FPV-无人机。在这种情况下，有关运营商的一切看起来都完全不同。
显然，那些想成为无人机操作员的人心里都有这样的画面：
位置服务上确实存在对无人机操作员的追捕，因此他们的生命是微薄而危险的，而且往往很短暂。双方对无人机操作员的需求都非常高，尤其是熟练的操作员，这不仅仅意味着操作一个儿童玩具。战场上的 FPV 无人机越来越多，而且不太可能有人能够同时控制两架或更多无人机，这一事实加剧了这个问题。
大数字
最近在 Telegram 频道“Gadfly | 《图拉》公布的信息显示，俄罗斯境内的6个合作站点每月可合计生产多达5万架Ovod FPV无人机，即每年多达60万架FPV无人机。
考虑到我国不仅生产“牛虻”FPV无人机，我们可以假设，如果做出决定并提供适当的资金，俄罗斯每年可以生产超过100万架FPV无人机。
顺便说一句，乌克兰消息人士也给出了类似的数字，称每年可能生产超过 100 万架 FPV 无人机。
关于中国我们能说什么——如果有必要的话，我们只能猜测那里可以组装多少台这样的机器——最有可能的是，我们将谈论数千万台。在中国，已经有一次性使用成百上千架神风无人机的综合体项目，但他们还没有打仗，他们只是在仔细观察，而在俄罗斯和乌克兰组装FPV无人机，我们能做什么？隐藏，很大程度上是由中国部件进行的。
不仅是中国，美国、德国、韩国、土耳其等许多国家也在开发航母——地面、水面、水下和空中平台，可容纳数百至数千架神风特攻队无人机。
美国（左）和中国（右）用于大规模发射神风特攻队无人机的车辆
神风特攻队无人机（包括 FPV 无人机）生产的所有操作都可以实现机器人化，从印刷电路板的制造到成品的包装。在地下避难所中放置生产神风特攻队无人机的机器人工厂。
问题是如何将所有这些无人机引导至目标?
从第一代开始
根据制导方式，神风特攻队无人机大致可分为两个分支。
第一种是“Geran-2”型神风特攻队无人机，在给定坐标处进行攻击 - 如果目标坐标已知，它们的制导不会出现特殊问题。而且它们是从相对安全的后方区域发射的，至少目前是安全的。
对于神风特攻队无人机，尤其是 FPV 无人机，一切都变得更加复杂 - 半个多世纪前就有反坦克制导 火箭 第一代反坦克导弹综合体（ATGM），其中操作员必须直接控制反坦克导弹（ATGM），抵御阵风和导弹本身的颠簸，通过瞄准装置将其与目标结合起来发射器（PU），这是一项相当困难的任务。
控制FRU无人机与这些第一代ATGM/ATGM有些相似，从某种意义上说，只是操作员的眼睛在弹药本身上，而且速度较低。再次打个比方，大疆无人机拥有增稳、避障系统等附加功能，可以与现代汽车相比，拥有安全系统、主动巡航、自动泊车等功能，而FPV无人机则是现代汽车的安全系统、主动巡航、自动泊车等。一辆配备手动变速箱、没有任何电子助手的赛车。
Malyutka ATGM 的 ATGM 由操作员手动控制
我认为这清楚地表明了对 FPV 无人机操作员的要求。此外，您还需要进行身体训练和抗压能力，以便在敌人火力下携带这些无人机、电池和其他设备。
无人机操作员还建议了解电子战设备（EW）并对抗它们，了解用于控制 FPV 无人机的通信基础知识，并能够确定优先顺序以击中最重要的目标。
FPV无人机可以变得更智能吗？
战斗人工智能
是的，这是可能的，FPV 无人机“Gadfly”的同一制造商正在谈论引入智能制导系统，但这里有细微差别。
如果我们谈论的是最后阶段的归航，当无人机按照操作员的方向捕获目标，然后无人机自动飞向目标时，那么这样的系统就有意义了 - 它可以让您克服由电子战。
如果我们谈论的是FPV无人机将在某个搜索区域独立搜索目标，甚至是由某种人工智能（AI）控制成群的FPV无人机，那么一切就复杂得多。
目前现有的引导系统和人工智能在效率方面显然还达不到人类的水平。一旦对手了解到人工智能正在对他们不利，他们就会立即开始采取简单但有效的对策，例如，使用非标准的车辆颜色和伪装、创建虚假模型，甚至是小模型——人们会看到并发现了解预期的 坦克 事实上有一只大狗那么大，但人工智能能做到吗？
AI能应对这种伪装吗？
因此，FPV 无人机产量的增长可能会被其使用过程过度自动化而损害现场操作员的无谓损失所抵消。
而且，即使在一起工作时 航空 和防空系统（防御）或航空和地面部队，“友军火力”问题不断出现，尽管目前还没有全自动航空系统、防空系统和地面战车。
如果 FPV 无人机开始以全自动模式运行会发生什么？
毕竟，LBS并不是静态的——双方地面部队都在不断移动，因此全自动FPV无人机造成“友军火力”的风险将大大增加。
因此，如果我们不想浪费大部分生产的 FPV 无人机或用它们摧毁我们自己的地面部队，就必须非常谨慎地对待 FPV 无人机的自动化。这让我们回到了对大量训练有素的专业 FPV 无人机操作员的需求。
训练
为了训练大多数类型武器的飞行员/驾驶员/枪手/操作员，要么需要对这些武器本身进行直接训练，要么需要创建复杂且昂贵的模拟器。相比之下，FPV 无人机操作员可以使用这些无人机的传统民用控制装置进行培训。这有可能使培训的 FPV 无人机操作员不再是数千甚至数十万，而是数百万。
这项研究可以是多层次的 - 首先，可以开发一个计算机程序 - FPV 无人机模拟器，它可以在俄罗斯制造商现有的计算机游戏的基础上进行。在这个阶段，成为 FPV 无人机操作员的素质将会显露出来——反应力、注意力、思维灵活性。
即使是常规飞行模拟器也可以提供飞行 FPV 无人机和培养反应能力所需的基本技能。
与此同时，课程可以作为学校初始军事训练 (CMT) 的一部分进行，但使用控制 FPV 无人机的真实方法，甚至在同一软件中也是如此。这将涵盖无力购买的低收入家庭的儿童。可以举办比赛，可以奖励优胜者，可以创建有前途的候选人数据库，这些候选人将来可以将该领域作为其主要或附加职业。
这样，年复一年，我国将创造出数以百万计的不断更新的运营商储备。同时，正如我们上面所说，FPV无人机是最难控制的无人机。事实上，对它们的训练可以成为一个基地——对不同尺寸的军用和民用无人机进行训练的基础。
问题是，如果FPV无人机操作员死了并且所有人都知道这件事，那么这可能会导致父母根本不允许孩子朝这个方向发展。因此，有必要提高无人机（主要是 FPV 无人机）在战场上的生存能力。
最小化风险
在这里，我们谈到了最重要的事情 - 需要最大限度地降低风险，以保护无人机操作员的生命和健康。
由于无人机是一种遥控武器，理论上不需要操作员直接在其旁边，但实际上一切都更加复杂。正如我们前面所说，对于大型无人机来说，这个问题是通过使用卫星通信系统来解决的——这也是非常非常困难的，因为需要具有最小延迟的高速通信通道来控制无人机。
至于神风特攻队无人机，尤其是小型无人机，包括 FPV 无人机，目前还没有任何卫星通信。但有一个出路——中继器。借助中继器，FPV 无人机操作员有可能远离 LBS 数百公里。
这里也存在问题——有必要确保中继信号时的延迟最小，但现代设备，尤其是基于 5G 技术的设备，提供了这样的机会。还需要一台中继器能够同时控制几十架FPV无人机。
数字无线中继通信站 R-431
中继器可以放置在地面平台上，但最好的解决方案可能是将中继器放置在“准桅杆”型电动农业无人机上，通过电缆从地面接收电力。
另一种选择是系留气球，也由地面中继器提供动力。
让我们把操作员移到后方——我们会保留有价值的专家，增加这项工作的吸引力，而且仍然会有人愿意从事这个专业。可能存在非常专业的神风特攻队无人机操作员，但他们并不急于进入该行业，担心自己的生命安全 - 我们不会判断这是好还是坏，它不会改变现实。但是，如果我们能得到一个高级专家，虽然对他自身的安全要求更高，但能烧掉数百件敌人的装备，那么我们就必须得到他。
我们不应该忘记新的、有希望的方向，例如， 使用FPV无人机来对抗远程神风特攻队无人机，即作为防空系统（防空）。此类系统将主要位于后部，以确保操作员的安全。
发现
正如我们在文章前面所说的 FPV无人机很快就会失去意义，至少法国军队是这么认为的：支持和反对的争论包括FPV无人机在内的神风特攻队无人机的时代才刚刚开始。这意味着我们将需要许多操作员来管理它们。
需要确保从学校开始对各类无人机操作员进行大规模培训，并借助中继器和其他组织和技术解决方案将无人机操作员的生命风险降至最低。
现在和不久的将来战场上的胜利很大程度上取决于这些问题的解决。
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