我们对Chelyuskin了解多少？

几十年前，几乎每个小学生都知道Chelyuskin探险队及其发生的悲剧。 但是，即使是成年人也很少能够准确地回答这个问题：这次探险的目的是什么？ 确实，真的：成年人，相当正常的人，并不打算故意漂浮船，这样他们就可以测试冰营中精神的力量......

但是，在更详细地讨论目标之前，您需要从头开始。 为了实施发展该州北部和东部地区的想法，苏联政府于1928年成立了北极政府委员会，该委员会本来负责监督北极的建立。 飞机 和北冰洋海岸的海军基地。 它的能力也是对船舶运动的调节。 该委员会由苏联武装部队S.Kamenev的总司令领导。 该委员会包括飞行员和科学家。 该委员会工作的第一个重要成果是营救了Nobile探险队的成员，他们在意大利飞艇上发生了事故。 此外，该委员会还做出了很大的努力来挽救苏联的轮船Stavropol和美国的纵帆船Nanuk，后者不得不在冰上度过冬天。

为了确保向最偏远地区运送货物，北海航线必须在相对较短的时间内从欧洲到楚科奇。 第一次这样的探险是由1932的破冰船Sibiryakov完成的。 但必须说破冰船在运输大型货物方面几乎没有机会。 并且为了进行确保偏远地区所必需的货物运输，需要具有高负荷的大型船舶，这将适应在北方的恶劣条件下航行。 结果，苏联领导层得出的结论是，Chelyuskin轮船可能适合解决这些问题。 它是在苏联外贸结构特别委托的1933年内在丹麦建造的。

最初，这艘船有一个不同的名字 - “莉娜”。 这艘蒸汽船的排量为7,5千吨，并于今年夏季的1933初期推出。 5号船于6月抵达列宁格勒，并在那里获得了一个新名称 - “Chelyuskin”，以纪念北方的苏联探险家和航海家S. Chelyuskin。 这艘船立即开始准备在北部水域航行很长时间。 7月中旬，Chelyuskin拥有800吨货物和3,5千吨煤从列宁格勒港口运往哥本哈根，造船厂在本周修复了各种缺陷。 然后这艘船向摩尔曼斯克过渡，在那里他登上了“W-2”（两栖飞机）。 同年8月2，该船离开摩尔曼斯克进行了悲惨的航行。

必须说，一切都或多或少成功地下到了新地球。 然而，Chelyuskin将通过卡拉海，几乎立即显示了蒸汽船在冰面前是多么手无寸铁。 已经是13 August 1933，一个大的泄漏和严重的身体变形。 然后甚至有提议返回，但命令决定继续前进。 但后来情况更糟。 在东西伯利亚海，这艘船不得不面对沉重的冰。 9-10在左侧和右侧获得了9月新的凹痕，此外，船只的流量增加，其中一个框架爆裂。 此外，由于在秋天很难克服北海，而在冬天它几乎是不可能的，因此这艘船冻结成冰并开始漂移的事实并不奇怪。 然而，由于11月4成功的1933漂移，该船成功进入了白令海峡，在干净的海水之前没有多少水。 但是团队所做的一切努力都没有带来结果，因为相反方向的冰块运动始于海峡，而船只再次出现在楚科奇海。 由于夹在冰上的Chelyuskin不能独立移动，因此船的后续命运完全取决于冰情。 结果 - 13二月1934，蒸汽机沉没，带走了一个人的生命。 另一名104机组人员被迫降落在海冰上。 船只的一些食物和货物在被淹之前被移走。

两个月，从二月13到四月13，1934，船员们为生命而战，试图在冰上安排有组织的生活，建造一个经常被裂缝覆盖并且被雪覆盖的机场。

一旦人们出现问题，政府就会成立一个特别委员会来拯救他们。 媒体不断报道她的所有行为。 然而，许多专家并不相信Chelyuskinites可以得救，西方印刷媒体写道，船员注定失败，向人们的救赎灌输希望并不是人道​​的。

当时没有能够在北冰洋移动的破冰船，所以主要的希望与航空有关。 在政府委员会的倡议下，3飞机团队，包括外国飞行员和容克人，被派往救援人员。 根据官方数据，其中一名机组人员（飞行员 - A. Lyapidevsky）只进行了一次飞行，在此期间他设法取走了12人员; 第二个（V.Molokov） - 设法制作9航班并取出39人员; 第三个（卡马宁）进行了9航班，并取消了34人员; 第四次（M. Vodopyanov） - 3航班劫出了十人; 第五次（M. Slepnev） - 1飞行的乘客是5人; M. Babushkin和I. Doronin在1上飞行，每人都有两个人。

船员和探险队员的胜利归来是对所有救援行动细节的重视的合理延续。 但所有这一切的典范就是红场上的游行，Chelyuskin的居民直接从火车上来。 大多数参与拯救人民的飞行员被授予“苏联英雄”称号，并授予列宁勋章。 探险队成员获得了“红旗勋章”。

但很快这整个英雄史诗，似乎非常容易理解，开始变得长满了传说和谜语。 她成为苏联首批宣传活动之一，专注于苏维埃国家人民的英雄主义。 此外，应该指出的是，在探险失败的背景下，人民的胜利和勇气的影响显示出来。

文章开始出现在媒体上，其作者试图“揭开”Chelyuskin探险队的谜团。 因此，2000年的其中一个数字中的每周“新西伯利亚”发表了一篇由E. Belimov撰写的文章“远征的秘密”Chelyuskin“。” 在这项工作中，第一次提到了另一艘名为“Pizhma”的船的存在，该船是根据类似的项目建造的，并作为蒸汽船“Chelyuskin”探险的一部分航行。 Tansy上约有二百名囚犯被派往锡矿工作。 此外，在“Chelyuskin”死亡后，第二艘船据称也沉没了。

尽管这个版本不太可能，但它的传播速度非常快，许多出版物和互联网资源都重印了它。 此外，贪得无厌的记者在这些事件中发现了大量被指控的证人和参与者。 值得注意的是，所有证据都出现的时间比贝利莫夫的文章晚得多，并且怀疑地准确地重复了其中描述的事件。 但是通过与其他现有资料进行更详细的比较和分析，很明显Belimov的作品只不过是一部文学小说。

寻找沉没的Chelyuskin的探险活动一再进行。 然而，他们都以失败告终。 因此，在2004中，另一次探险以相同的失败告终，这是在“Akademik Lavrentiev”号船的帮助下完成的。 对于研究使用的年度日志1934中列出的数据。 解释搜索失败的原因，A。米哈伊洛夫说，整件事是伪造有关车里苏斯金死亡地点的信息。 这意味着从第一天起，对日志中输入的所有数据进行了分类。 但毕竟，这需要很好的理由，否则八十年来隐藏着从事科学任务的汽船死亡的真正地方是什么意思......

使用的材料：
http://www.arctic-online.ru/history/mastering/271.html
http://www.morvesti.ru/analytics/index.php?ELEMENT_ID=4004
http://dk.i-tex.su/anltcs/history/full?newsid=119
http://ria.ru/spravka/20060921/54130259.html?ria=3g4uraa7qvai0mcrlfoub96o30q2i0l9

Comments

[屋大维av av]

是的，这里有些泥泞。 顺便说一下，为研究战前的北极，大多数英雄都被授予了。 这些研究今天仍然有意义，北极是XNUMX世纪俄罗斯的主要原材料省！

[AVT]

Quote：屋大维

是的，这里有些泥泞。 顺便说一下，为研究战前的北极，大多数英雄都被授予了。 这些研究与今天有关，北极是XNUMX世纪俄罗斯的主要原材料省。

是的，残渣被困在后改革时代。 有必要涂一些黑色的东西，最好是有气味的东西。 因此他们推出了“ Tansy”。他们说，你们抱怨地证明了相反的情况。

[Yuriy3005]

但是，没有保存带有冰机场坐标的飞行图吗？ 比较极地探险者出口的第一次飞行的坐标和最后一次飞行的坐标，将得到一个大致的图像（Chelyuskins所在的冰川的距离，速度和漂移方向）。 这样就可以确定船只的大致搜索区域

[令人恐惧]

好吧，在这种情况下，还有另一个神秘的人，以及她在船上的所作所为。 负责“探索北海之路” ... :)

据一些研究人员称，“ Chelyuskin”被派去从矿山中收集黄金。
因此，其他一切都是泥泞的水，它们被驱使隐藏了真正的原因。

[令人恐惧]

这是一篇来自《工业新闻》报纸的文章：http://www.promved.ru/articles/article.phtml?id=353&nomer=14（我只提供一部分）
Chelyuskin探险的奥秘
爱德华·贝利莫夫（Eduard Belimov）
1983年5月上旬，在科学院列宁格勒分院的一个公告中宣布：“与Chelyuskinites的会议将于14月20日在Vasilievsky岛的礼堂举行。从下午5点开始。免费入场。”因此，Chelyuskinites再次出现。 他们还活着吗？ 也许我们应该去吗？ 大厅里几乎没有人。 是的，人们来了。 场合中的英雄出现在舞台上的时间为50分钟。 其中有五个：四个男人和一个女人。 该事件并非偶然。 恰好在XNUMX年前的今天，即XNUMX月XNUMX日，Chelyuskin破冰船离开摩尔曼斯克迎接灭亡。
我记得曾经读过一本关于Chelyuskins的书。 那时我15岁，但是我对那里的一切都不了解。 从那时起已经过去了很多年，但问题仍然存在。 例如，为什么Chelyuskin会在海洋冰封的极夜中起航？ 更进一步：整个企业被称为远征队，但是它航行的地点和原因-出于某种原因，书中对此一言不发。 但这还不是全部。 如果探险是高纬度的，即极地探险，那为什么还要包括妇女甚至儿童呢？ 其中一位乘客甚至设法在途中生了一个孩子！ 它发生在卡拉海，因此这个女孩叫卡琳娜。 如果我感到困惑，请杀死我！ 1957年，我在与飞行员Vodopyanov的一次会面中大二。
这位著名的飞行员穿着将军的制服进入舞台-他的整个胸部都井井有条-头已经是灰色的。 他不想谈论Chelyuskinites的得救-对此已经众所周知，-他谈到了战争和其他事件。 直到最后，听众中有人问他亲手带了多少只Chelyuskinite到大陆？ “三十二。”沃多皮亚诺夫回答。 “比其他飞行员还多吗？” -“不，我们的出击次数差不多。” 另一个谜！ 众所周知，Chelyuskin上大约有100人。 三架飞机和三名飞行员足以拯救他们。 但是，莫斯科派了七架飞机和七名飞行员到楚科奇。 那他们救了谁？ 舞台上的Chelyuskinite讲述了50年前的一件事：他们知道，他们相信，他们毫不怀疑-会来的，帮助他们，为自己的祖国感到自豪，等等。最后一个要表演的女人是。 事实证明，她与“ Chelyuskin”的乘客完全相同，后者在途中有一个名叫Karina的女孩。

（续）：
她没说很久。 她为自己的伟大家园感到自豪，并对苏联人民和共产党对她和她的孩子的照顾表示感谢。 卡琳娜长大，毕业于该研究所，在列宁格勒生活和工作。 那个女人沉默了一下，然后一个男人站起来，矮矮胖胖的圆头，像数学家一样，站在大厅里，问道：“你没有对你的妻子说什么，他是谁？” -“你为什么对此感兴趣？” “我已经知道，您不必回答。 告诉我，你知道这个词吗-“ Tansy”？” Chelyuskinites显然不喜欢这个问题。 这位女士说：“如果熟悉的话，你和它有什么关系？” -“想像，我有。 你猜对了，我父亲在艾菊（Tansy）上被囚。 您的姓是康提巴。 您的丈夫在同一艘船上是车队的首领。 他现在在哪里？”
“我丈夫在34岁时被压抑，就像你父亲一样死了。”“在这里，你误会了：我父亲还活着。” 切柳斯金斯基夫对此感到惊讶：-“你在开玩笑吗？” “想象一下根本没有。” 该名女子不想继续不愉快的谈话，并挑衅地坐在她的位置。 然后其他人在表演，最后……卡琳娜！ 那是没人期望的！ 他们拍了她很长时间。

[令人恐惧]

（续）：
很难记住她在说什么。 当然，在她的护照上“出生地”栏中写着：“卡拉海。 破冰船“ Chelyuskin”。 而且她非常爱她的母亲，并为她感到骄傲。 至此，会议结束了，我们在大街上交换了印象。 圆圆的男人走近自己，他的外套解开了扣子，头上戴着一顶难以理解的颜色的帽子。 据我了解，这个人只是想向某人倾诉自己的灵魂。 我们见过面。 他的名字叫Yakov Samoilovich。 因此，我们非常缓慢地走向Vasileostrovskaya地铁站。 涅瓦河吹来湿风，脚下积雪snow缩。 雅科夫·萨莫洛维奇（Yakov Samoilovich）可能是第一次讲述自己多年来一直保持沉默的事情，“车里斯金”的秘密面纱开始消失。 在地铁站的门廊上，我们要分开了。
我们又聊了五分钟，然后卡琳娜出现了。 她穿着漂亮的外套，上面有人造毛皮制成的窄领，头上戴着针织羊毛帽，这是当时列宁格勒几乎所有女性穿着的方式。 Yakov Samoilovich挥了挥手，甚至没有说再见，就跑去见她。 他们停下来，开始谈论一些事情，然后立即消失在地铁门里。 两三天后，卡琳娜（Karina）的母亲伊丽莎白（Elizaveta Borisovna）已经在她的家里接待了一个喧闹而礼貌的客人。 她一摘下帽子，她立即认出了他。 但是她能做什么？ 如果母亲决定重播青年时，母亲可以对50岁的女儿做什么？ 随着时间的流逝，一切都会平静下来。 Elizaveta Borisovna不愿透露，但Yakov Samoilovich坚持不懈，他有权这样做。 因此，让我们回到5年1933月9日的遥远过去。 大约在早上10点或XNUMX点，Elizaveta Borisovna被带到码头并帮助登上Chelyuskin。
航行几乎立即开始。 轮船嗡嗡作响，火箭在黑色的天空中爆炸，音乐在某处播放，一切都显得庄重而有些悲伤。 船长在Chelyuskin上的桥像一个校园一样宽敞。 展望未来，除了极夜的黑暗之外，什么都看不见。 如果您回头看，那将会发现一些东西。 紧接着“ Chelyuskin”漂浮着“ Tansy”，像童话般的城市一样在灯光下漂浮。 在“ Chelyuskin”桥上，几乎总是走着两个人：沃罗宁船长和探险队长奥托·尤利耶维奇·施密特。 在“ Pizhma”桥上，您几乎总是可以看到两个数字，一个-较低，另一个-较高，这是Chechkin上尉和Elizaveta Borisovna的合法丈夫Kandyba车队的负责人。

[令人恐惧]

我想补充：
http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=241

http://amyatishkin.livejournal.com/53547.html

http://newsbabr.com/?IDE=112226

[Drosselmeyer]

最主要的是破坏苏联的英勇历史。 向桶中滴一点怀疑毒药是正确的。 现在，没有任何证据，关于“艾菊”的故事和爆炸的数百名囚犯（以及某些来源和数千名囚犯）的故事逐渐浮出水面。 最重要的是，所有这些诽谤都可以称为无辜的文学发明。

[斯普斯塔斯1]

精心制作的阴谋“地雷”。 这里有可怕的古拉格（GULAG）和无处不在的NKVD，包围了整个星球，还有苏联政府的疯狂（还有其他可能）...最重要的是，明确执行的想法是美国人可以立即拯救所有人。
有趣的是，作者对20年代末30年代初北方的状况有很好的认识？ 楚科奇海就是“珍禽飞翔”的地方。 还是作者认为美国已经拥有一个轨道小组，一个观测和定位系统，现代航空和破冰船？ 请问，美国人如何开始在北极圈之外甚至在阿拉斯加以外的地方拯救在浮冰中丧生的人？
是的，即使在XNUMX年代初，当他们由三艘船，特别是一艘油轮组成的大篷车被锁在南极洲的一个冰阱中时（这引起了特别的警报），美国人不得不踩着自己的歌喉向俄罗斯求助。 根据普京的个人命令，将Krasin破冰船从北方运输公司中移出并送往南极洲。 感谢上帝！ -一切顺利。
1934年会发生什么？
为什么要求加热第二艘船？ 汇款浪费了什么钱？ ……有可能立即将出现在冰上的人转移给他，然后继续游泳-一样，保密将覆盖一切。
简而言之，胡说八道……在“粗心”的俄罗斯人头上放着一桶垃圾。

[猫]

在nete中，有infa有两艘船。 也许是鸭子，也许不是，但这是他们拒绝帮助洋基队的原因之一。 它可能会重复前面的链接，但是我记得我已经阅读了不止一次。

[猫]

“水在云层中是黑暗的”是探险队的任务。 如果他们去了，那很有必要。 关键在于飞行员的英勇精神和技巧。

[77bor1973]

该轮船是在丹麦制造的，尽管该登记册被列为“冰级船”，但它完全不适合北极纬度，沃罗宁通常拒绝在北极航行。