A-50U - “蘑菇飞机”或新的空中复合体AWACF
A-50或产品“A”（根据北约分类：主流 - “Oplot”） - 飞机DLROIU - 预警雷达和控制。 该飞机是在重型军用运输机Il-76MD的基础上设计和建造的。 在塔甘罗格航空科学技术中心开发。 Beriev与莫斯科仪器工程研究所 - NPO Vega-M密切合作。 该飞机与安装在船上的Bumblebee无线电综合设施一起构成了一个单独的A-50综合体。 这个航空综合体的连续生产在1985年度采用，在塔什干航空工厂进行。 契卡洛夫。 在军队中，他获得了绰号“蘑菇”或飞碟，因为机身上方的定位器具有独特的外观。
航空 DLROiU A-50复合机可用于检测和跟踪空中目标和水面舰艇，并可用于通知各种类型飞机的自动控制系统有关空气和水面状况的信息。 该综合设施可用于控制打击和战斗机，其在陆地，空中和海上目标的制导，还可以用作空中指挥所。 目前，所有此类战斗机都属于第610州航空兵和军事测试训练中心第4战斗使用和再培训中心的远程雷达探测航空综合体的Ivanovo-Severny空降战斗作战部署小组。 该航空小组总共包括17架A-50M和A-50U飞机，其中不包括至少2架目前正在储存的飞机。
最近，这些飞机积极参与各种演习。 特别是船员DLROiU A-50飞机一直积极参与提供大规模的军事演习，包括“联盟盾牌，2011»，«中央2011»，«高加索-2012»和国际演习“警惕天空2011»，«警惕eagle-xnumx。“ 近年来军事冲突的结果清楚地表明，空中预警和控制飞机已经成为实现优于敌人的主要因素之一，从而确保了正在进行的军事行动的成功。
目前，这架A-50U飞机的更新版本正在向俄罗斯空军提供，这是A-50M型号的深度现代化。 假设在2016之前，所有现有的A-50M飞机都将升级为新版本的A-50U。 第一架A-50U飞机于10月31（机上编号为2011）交付给俄罗斯空军47。 这架飞机被空军机组人员接收，并从塔甘罗格飞往永久部署到伊万诺沃空军基地的地方。 第二架飞机在今年12月的2012（尾号33）准备就绪。 第二架升级飞机在1984年建成并进入TANTK的现代化工作。 Beriev在2011开始时。 目前，该机器进行了一系列测试，尚未完全涂上俄罗斯空军的新颜色。
飞机DLROIU A-50M能够飞行到7 500 km的范围，速度可达800 km / h。 该航空综合体能够在300和650 km的距离内探测各种类型的地面和空中目标。 分别。 同时，A-50M能够为各种目的提供高达300的连续跟踪。 A-50U的技术特性目前保密，但飞行员表示，新飞机上具有现代化无线电技术综合体的目标探测范围已经增加。 这架新飞机能够配备数百个空中目标，并向他们指挥数十架战斗机。 同时它可以完全脱机工作。 也就是说，团队可以自动登上战斗机，而不是由指挥和控制官员在空中发布。
由JSC“TANTK他们”进行的无线电技术综合体（RTK）的深度现代化。 G.M. Beriev“与Concern Vega OJSC一起，有利地区分了飞机与其前身。 首先，由于使用了更复杂的算法来运行复杂的计算工具，提高了生产率，并引入了直通数字信号处理。 最后的细节允许显着减少板载RTK的整个硬件的重量和尺寸特征。
现代化的RTK采用现代元素库，先进的装配和安装方法，以及其他一些先进技术，大大减轻了设备的尺寸和重量，降低了功耗，并提高了系统的可靠性。 一般而言，所进行的工作可以减少综合体和整个飞机的整体重量。 其结果是能够在飞机的相同起飞质量下承担更多燃料。 与此同时，A-50U的起飞和着陆特性没有变化。
飞机的飞行导航综合体中包括卫星导航系统，这显着提高了导航的准确性。 该综合体的操作员，特别是显示系统的工作站也进行了升级。 战术人员A-50U成员的工作场所彻底现代化。 代替基于阴极射线管的旧机架，安装了基于具有高分辨率和尺寸的LCD指示器的显示器显示信息的新的通用装置。 此外，DLROIU A-50U飞机还配备了带家用设备和船员休息室的食堂。
由于现代化工作的实施，AK DRLAA的功能显着增加。 A-50U在前辈之前的优势：
- 同时针对他们的同时并列目标和战斗机的数量有所增加，各种类型的空中目标的探测范围，包括新类型的目标，已经增加;
- 增加飞机的飞行距离和在给定转弯下执行战斗任务所需的时间;
- 增加综合体的使用期限及其可靠性;
- 使用现代人体工学设计的面板，操作员仪表板和控件;
- 确保了工作场所提供的全部信息的良好可读性，警报系统的质量和效率以及使用设备的便利性得到了改善。
在空军的A-50M飞机现代化的同时，无线电工程将“Vega-M”与TANTK联合起来。 G. M. Beriev致力于创造一种新的AK DRLOiU，它配备了一种全新的RTK，具有更高的技术特性。 从本质上讲，现有的A-50U现代化是新型A-100“Premier”飞机的过渡选择，其战斗能力必须大大超过现有的A-50。 据报道，新的航空综合体将配备带有源相控阵的天线。 正如2011指出，俄罗斯空军上校一般亚历山大·泽林的指挥官，一个新的航空复杂的A-100将基于伊尔76的升级版 - 476-11，生产当中发生在乌里扬诺夫斯克的“Aviastar-SP”植物的能力。 这台机器必须由2016年开发。
信息来源：
-http：//www.vega.su/production/detail.php？ID = 567
-http：//www.arms-expo.ru/049057054048124050052053055050.html
-http：//nauka21vek.ru/archives/21400
-http：//bmpd.livejournal.com/413920.html
-http：//ru.wikipedia.org/wiki
航空 DLROiU A-50复合机可用于检测和跟踪空中目标和水面舰艇，并可用于通知各种类型飞机的自动控制系统有关空气和水面状况的信息。 该综合设施可用于控制打击和战斗机，其在陆地，空中和海上目标的制导，还可以用作空中指挥所。 目前，所有此类战斗机都属于第610州航空兵和军事测试训练中心第4战斗使用和再培训中心的远程雷达探测航空综合体的Ivanovo-Severny空降战斗作战部署小组。 该航空小组总共包括17架A-50M和A-50U飞机，其中不包括至少2架目前正在储存的飞机。
最近，这些飞机积极参与各种演习。 特别是船员DLROiU A-50飞机一直积极参与提供大规模的军事演习，包括“联盟盾牌，2011»，«中央2011»，«高加索-2012»和国际演习“警惕天空2011»，«警惕eagle-xnumx。“ 近年来军事冲突的结果清楚地表明，空中预警和控制飞机已经成为实现优于敌人的主要因素之一，从而确保了正在进行的军事行动的成功。
目前，这架A-50U飞机的更新版本正在向俄罗斯空军提供，这是A-50M型号的深度现代化。 假设在2016之前，所有现有的A-50M飞机都将升级为新版本的A-50U。 第一架A-50U飞机于10月31（机上编号为2011）交付给俄罗斯空军47。 这架飞机被空军机组人员接收，并从塔甘罗格飞往永久部署到伊万诺沃空军基地的地方。 第二架飞机在今年12月的2012（尾号33）准备就绪。 第二架升级飞机在1984年建成并进入TANTK的现代化工作。 Beriev在2011开始时。 目前，该机器进行了一系列测试，尚未完全涂上俄罗斯空军的新颜色。
飞机DLROIU A-50M能够飞行到7 500 km的范围，速度可达800 km / h。 该航空综合体能够在300和650 km的距离内探测各种类型的地面和空中目标。 分别。 同时，A-50M能够为各种目的提供高达300的连续跟踪。 A-50U的技术特性目前保密，但飞行员表示，新飞机上具有现代化无线电技术综合体的目标探测范围已经增加。 这架新飞机能够配备数百个空中目标，并向他们指挥数十架战斗机。 同时它可以完全脱机工作。 也就是说，团队可以自动登上战斗机，而不是由指挥和控制官员在空中发布。
由JSC“TANTK他们”进行的无线电技术综合体（RTK）的深度现代化。 G.M. Beriev“与Concern Vega OJSC一起，有利地区分了飞机与其前身。 首先，由于使用了更复杂的算法来运行复杂的计算工具，提高了生产率，并引入了直通数字信号处理。 最后的细节允许显着减少板载RTK的整个硬件的重量和尺寸特征。
现代化的RTK采用现代元素库，先进的装配和安装方法，以及其他一些先进技术，大大减轻了设备的尺寸和重量，降低了功耗，并提高了系统的可靠性。 一般而言，所进行的工作可以减少综合体和整个飞机的整体重量。 其结果是能够在飞机的相同起飞质量下承担更多燃料。 与此同时，A-50U的起飞和着陆特性没有变化。
飞机的飞行导航综合体中包括卫星导航系统，这显着提高了导航的准确性。 该综合体的操作员，特别是显示系统的工作站也进行了升级。 战术人员A-50U成员的工作场所彻底现代化。 代替基于阴极射线管的旧机架，安装了基于具有高分辨率和尺寸的LCD指示器的显示器显示信息的新的通用装置。 此外，DLROIU A-50U飞机还配备了带家用设备和船员休息室的食堂。
由于现代化工作的实施，AK DRLAA的功能显着增加。 A-50U在前辈之前的优势：
- 同时针对他们的同时并列目标和战斗机的数量有所增加，各种类型的空中目标的探测范围，包括新类型的目标，已经增加;
- 增加飞机的飞行距离和在给定转弯下执行战斗任务所需的时间;
- 增加综合体的使用期限及其可靠性;
- 使用现代人体工学设计的面板，操作员仪表板和控件;
- 确保了工作场所提供的全部信息的良好可读性，警报系统的质量和效率以及使用设备的便利性得到了改善。
在空军的A-50M飞机现代化的同时，无线电工程将“Vega-M”与TANTK联合起来。 G. M. Beriev致力于创造一种新的AK DRLOiU，它配备了一种全新的RTK，具有更高的技术特性。 从本质上讲，现有的A-50U现代化是新型A-100“Premier”飞机的过渡选择，其战斗能力必须大大超过现有的A-50。 据报道，新的航空综合体将配备带有源相控阵的天线。 正如2011指出，俄罗斯空军上校一般亚历山大·泽林的指挥官，一个新的航空复杂的A-100将基于伊尔76的升级版 - 476-11，生产当中发生在乌里扬诺夫斯克的“Aviastar-SP”植物的能力。 这台机器必须由2016年开发。
信息来源：
-http：//www.vega.su/production/detail.php？ID = 567
-http：//www.arms-expo.ru/049057054048124050052053055050.html
-http：//nauka21vek.ru/archives/21400
-http：//bmpd.livejournal.com/413920.html
-http：//ru.wikipedia.org/wiki
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