Yak-130在伊尔库茨克航空工厂

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10月2012,伊尔库特公司OJSC开始供应俄罗斯空军Yak-130战斗训练飞机.Yak-130向俄罗斯空军的转移一直持续到12月19。在这一天,空军飞行员超过了“最后”(根据2012计划)批次从伊尔库茨克到Borisoglebsk的Yak-130,这些机器正在为训练学员做准备在国防部队的框架下,2012 IAZ发布并交给RF空军十五架Yak-130。



2。 俄罗斯空军在55之前向130交付Yak-2015飞机是由俄罗斯国防部和伊尔库特公司之间的合同提供的,该合同于12月7由2011签署。



3。 “由雅科夫列夫设计局(伊尔库特公司的一部分)开发的新一代Yak-130的训练和作战飞机被选为训练俄罗斯空军飞行员的基础飞机。



4。 该飞机是训练综合体的主要组成部分,包括一个综合的目标控制系统,训练计算机课程,驾驶和专业模拟器。



5。 130在12月成功完成了Yak-2009武器的状态测试。



6.



7.



8。 在2011的公司“Irkut”,年度已开始供应出口的Yak-130飞机。 Yak-130市场的中期容量估计为250飞机。



9。 19十二月2012白俄罗斯国防部和伊尔库特公司OJSC签署了供应4的Yak-130的合同。



10。 “伊尔库特”奥列格·德姆琴科总统:
“通过Yak-130,我们将扩大出口地理位置的计划联系起来,并且已经在协商向多个国家供应飞机。”为了扩大市场,我们已经在努力提高机器的作战能力。 它将获得全天候的光电系统,并在未来获得一个机载雷达。“



11。 准备出发



12。 白色城堡!



13。 去了Borisoglebsk!



14。 来自最终装配车间的几张照片。 您只能在获得特殊部门许可的情况下才能拍照。



15。 一段时间后,将在本次研讨会上安装最新的客机MS-21自动装配系列。 对于军用飞机的组装将建立另一个商店。



16.



17。 灰色已经匆忙,在Borisoglebsk飞行。



18。 空军的灰色不是随机选择的。 摄影师的一位熟人说,当从上方目视观察地球的背景时,这些飞机根本看不到! 你只能通过排气来猜测,然后很难。



19.



20.



21.



22. 多美啊!

23 评论
信息
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  1. 烟熏
    0
    18二月2013 09:30
    EHE,美丽!!!!
  2. AVT
    +1
    18二月2013 09:39
    太好了! 非常好 飞机很帅!
  3. EW
    EW
    0
    18二月2013 10:46
    美丽的照片。 最主要的是,这些飞机只会飞往我们的空军。
  4. +2
    18二月2013 11:17
    非常需要的飞机,准时到达。
  5. 屋大维av av
    +1
    18二月2013 12:59
    一架好飞机,主要是部队进入而飞行员飞翔。
  6. i.xxx-1971
    0
    18二月2013 14:44
    他在训练吗?
  7. 扬库兹
    0
    18二月2013 15:04
    漂亮的飞机! 我个人不了解它在战斗中的用途。 训练很明确,但是战斗... 没有
  8. +2
    18二月2013 15:16
    关键字“训练”,战斗-从某种意义上说,除了特技飞行,您还可以教导使用毁灭性武器,在这方面,它可以用于战斗条件,但并非所有目的都一样,因此可以将武装皮卡视为战斗
  9. +1
    18二月2013 15:23
    宝贝对不起。 需要咨询。 板条如何在Yak-130上工作? 在我的后视图中,板条像rise翼2(AN-12,AN-14,AN-130)中的一种小翼一样向上上升,据我所知,板条在前缘下降的情况下下降。 这个问题纯粹是为了我的整体发展。
    1. VAF
      VAF
      +2
      18二月2013 16:49
      Quote:阿维尼奇
      板条如何在Yak-130上工作?


      亲爱的尤里:板条的工作原理与所有飞机上的工作原理完全相同-它们使您可以在最低飞行速度下将迎角范围增加10-15g(即,它们拉动了机翼气流失速的过程)。

      Quote:阿维尼奇
      在我的后视图中,板条会上升


      板条就像引导的袜子一样,只向下倾斜!

      Quote:阿维尼奇
      据我所知,在Yak-130中,板条随着前缘下降而降低。


      在所有类型的飞机上都一样 饮料
    2. 路过
      +1
      18二月2013 18:39
      恕我直言,那里拒绝脚趾,而不是板条。 可能对于高度机动的超音速跨音速飞机来说,偏转的脚趾更合适,即 它不仅使您能够在起飞(低速)时而且在超音速时(围绕超音速流使板条效率低下)控制临界迎角。
      1. +1
        18二月2013 18:58
        感谢您的澄清。 得到它了。 他对喷气飞机的空气动力学知识有些滞后。
      2. VAF
        VAF
        +1
        18二月2013 19:24
        Quote:路过
        恕我直言,那里拒绝脚趾,而不是板条。


        不,在Yak-130上是板条,而不是受控袜子 眨眼
      3. VAF
        VAF
        0
        18二月2013 20:10
        Quote:路过
        对于高度机动的超音速跨音速飞机来说,偏转的脚趾更合适,


        袜子是薄型机翼的最佳选择(简洁的设计,仅此而已) 眨眼
        1. 路过
          +1
          18二月2013 21:33
          什么 我几乎没有找到照片,看来是的,它正在向前发展,所以是一条板条:

          但是毕竟它向下偏移,所以可以说袜子被拒绝了)))
          从本质上讲,在超音速流动的情况下,偏转的袜子是退化的板条,
          那些。 我们消除了在超音速上不起作用的缝隙,得到了偏斜的脚趾。 恕我直言。
          至于薄型-该型材仅用于超音速飞机,
          为了减轻重量,板条可能希望使用更简单的旋转脚趾,
          尽管同时牺牲了着陆速度,但更容易做得更薄,更容易缩回。
  10. +1
    18二月2013 18:46
    ...而雷达要求前整流罩...
    1. 0
      19二月2013 09:14
      伊尔库特(Irkut)副总裁Konstantin Popovich说,现代化的第一阶段包括安装车载加油系统和光电模块。 他补充说,这项工作应在2013年完成。



      在下一阶段,开发人员计划为飞机配备雷达。 Popovich说,目前正在研究三种选择。 首先是Fazatron-NIIR公司的雷达。 此前,Fazatron的首席设计师尤里·古斯科夫(Yuri Guskov)告诉《航空周刊》,他的公司已开始为这种飞机开发带有缝隙天线的雷达,称为FK-130。



      雷达NIIR还提供了其他选择。 蒂科莫里罗娃(Tikhomirova)和圣彼得堡“ Leninets”工厂的舷外雷达站。 根据Popovich的说法,应在年底之前选择雷达的设计者和供应商,此阶段的实施计划在2013-14年度实施。



      波波维奇说,雷达将为Yak-130提供地面目标的探测以及X-31,X-38和X-29导弹的使用。 “关于飞机的稳定性,我们现在知道可以使用这种重型导弹。”
  11. 0
    18二月2013 18:48
    引用:盖森伯格
    ...而雷达要求前整流罩...


    他们保证,有了雷达,我们还不错,所以它将




  12. 0
    18二月2013 22:03
    在我看来,如果您开发出一种方法来引导130 k牛具有战斗潜力,那么它可以使用外部目标指定来将其引导到敌方武器无法触及的毁灭性武器的发射线或从极低的高度出发,而这种目标可能来自完全不同的来源。 例如,来自侦察部队,预警机,米格31或无人机...
  13. 0
    18二月2013 22:06
    美女!
  14. 0
    19二月2013 09:47
    Krasssavets而不是飞机,梦想是“傻瓜”在这样的玩具上飞翔))))
  15. Starlifter
    0
    22可能是2013 08:03
    顺便说一句,他的机身背面,好像来自Yak-38
  16. 加索雷斯
    0
    24可能是2014 19:29
    Quote:vaf
    Quote:路过
    恕我直言,那里拒绝脚趾,而不是板条。


    不,在Yak-130上是板条,而不是受控袜子 眨眼

    这是一只袜子,就是一只袜子! 因此它们无处不在。 我亲自准备材料,就像翅膀的袜子一样


    Quote:路过
    什么 我几乎没有找到照片,看来是的,它正在向前发展,所以是一条板条:

    但是毕竟它向下偏移,所以可以说袜子被拒绝了)))
    从本质上讲,在超音速流动的情况下,偏转的袜子是退化的板条,
    那些。 我们消除了在超音速上不起作用的缝隙,得到了偏斜的脚趾。 恕我直言。
    至于薄型-该型材仅用于超音速飞机,
    为了减轻重量,板条可能希望使用更简单的旋转脚趾,
    尽管同时牺牲了着陆速度,但更容易做得更薄,更容易缩回。


    他们不前进。 随便走吧。 我声明具有XNUMX%的保证!!! 我亲眼看到
  17. 加索雷斯
    0
    24可能是2014 19:32
    我在这个工作坊里。 到处干净整洁