关于 BMPT 应该是什么：上世纪的观点
支援战车的可用性 坦克 在俄罗斯军队中长期以来一直是激烈争论的话题。有人说，这些产品非常适合现有的军队结构，在实际使用中表现出了良好的效果。相反，其他人则直言这种装甲车的概念存在重大缺陷，并且在主要武器的选择上存在误判。
嗯，机器的使用确实非常有效——这是毫无疑问的。然而，现有的BMPT的外观实际上与80年代和90年代初的样子有很大不同。您可以通过查看金属中实现的开发和示例来验证这一点。追溯到当时的此类“装甲”存在的一些理论依据也很有趣。 1991年，它们发表在《装甲车通报》的一篇文章中——我们将其发布在这里。
坦克支援战车
开发坦克支援战车来对抗坦克危险人员的必要性已得到证实。提出了此类机器的可能布局解决方案。
在武装部队发展的现阶段，批量生产的反坦克武器（PTW）的数量和效能显着增加。计算表明，攻击梯队的60...70%目标是对坦克有危险的敌方人员，装备有“龙”型和“米兰”型单兵便携式反坦克导弹、手持反坦克炮以及步枪榴弹发射器。它们具有累积弹头，其装甲穿透力为300...730毫米的中硬钢装甲。
同时 武器 坦克有明确的反坦克方向。用它们向小型、容易伪装的目标射击是无效的。找到他们并不那么容易。但即使其中一名机组人员发现了这样的目标，通常坦克也没有时间摧毁或压制它。步兵与坦克并进，可以成功摧毁人力和大量PTS。但步行时，没有装甲保护，攻击率低，无法跟上坦克。
在与主坦克互动时，步兵必须拥有能够有效摧毁敌方人员、承受主武器火力作用并以与坦克相同的速度移动的战车。现代步兵战车无法满足这些要求，主要是因为与坦克相比装甲防护水平较低。当地冲突的经验表明，坦克行驶时损失惨重。步兵战车的辐射防护水平也较低。应该指出的是，在某些步兵战车中很难从车辆上射击。因此，在密封条件下使用各类武器射击可在1分钟内导致50%的人员中毒。冒烟的侧面排气不仅暴露了步兵战车，还暴露了与它们一起作战的坦克。这些缺点主要导致步兵战车在对抗组织严密、PTS丰富的敌方防御时效率低下。
为了有效摧毁敌方火力点和坦克危险人力，需要一辆具有高装甲防护水平的坦克火力支援车，就像坦克一样，能够与主坦克在同一战斗队形中作战。
在量产坦克上安装额外的武器是制造这种车辆最简单、最便宜的方法。例如，可以在现有坦克上额外安装AG-17步兵榴弹发射器。但坦克乘员在战斗中的所有职能都受到严格规定；乘员都有自己的职责。另外，驾驶员和炮手没有全方位视野，静态视角较小，根本不方便将这种武器瞄准目标。这就是为什么在T-54之后，国产坦克没有为驾驶员配备机枪架的部分原因。看起来可以在车长的冲天炉上安装榴弹发射器，但车长探测小目标的能力也很有限，尤其是从左侧观察时。由于布局条件的限制，在不对车辆进行重大修改的情况下，很难在坦克上安装带有机枪或榴弹发射器和足够弹药的杀伤人员综合设施。
最好拥有一辆特种坦克支援战车（BMPT）。如果可能的话，最好将其与必须与其一起操作的储罐统一起来。因此，此类车辆的选择之一可能是 BMPT-1，其中串联坦克的战斗室被替换为具有步兵杀伤综合体的新坦克（图 1）。将重型坦克炮塔替换为带有远程小口径自动火炮的低矮炮塔将导致车辆重量比坦克显着减轻，并降低被击中的可能性（主要是由于减少了在炮塔的正面投影中），提高机动性和燃油效率。
然而，在战场上，需要机动步枪兵，他们既可以下马行动，也可以直接从战车上射击。为了从车辆上射击，同时克服组织良好、PTS 丰富的敌方防御，BMPT-2 车辆不仅需要具有高水平的装甲防护，而且还需要有大量的可用空间来容纳部队。用自己的火力着陆增加了发现目标和摧毁敌方步兵的可能性。以下要求适用于机器：
1.能够在与坦克相同的战斗编队中在敌方火力下移动，即防护能力不比坦克差。
2、具有与坦克一起进行作战行动和行军的能力，即机动性和机动性相同的特点。
3. 乘员（战斗人员）人数必须至少为9人：车长、驾驶员、炮手-反坦克导弹操作员、6名摩托化步兵-这是徒步作战行动中的最小登陆部队。
有必要通过向车辆移动方向（敌人可能出现的区域）射击来积极部署部队。他必须能够快速、安全地进出车辆；最方便的出口位于船体后部。
米。 1. T-72B坦克（a）和BMPT-1的可能变型（b），带有新的战斗室和用于击败敌方人员的综合设施
4. BMPT-2武器必须击中坦克危险的人力和大型PTS、轻装甲目标、飞机和直升机。这种武器可能包括针对步兵的自动加农炮和机枪、轻型装甲车、低空飞行的飞机和直升机、用于攻击露天或隐藏在垂直墙后或战壕中的步兵的榴弹发射器，以及用于战斗坦克的反坦克导弹。
5. 部件与主罐的统一。这主要适用于发动机、变速箱和底盘部件。
BMPT-2（图2）的可能布局可以为其提供高水平的保护。发动机-变速箱单元的间隔设计（前置发动机、后置变速箱和驱动轮）促进了这一点。当正面装甲被击穿时，这为乘员提供了额外的保护，并通过将部队舱与传动舱结合起来，减少了车辆的长度（约500毫米）。
这种布局方案的特点是使用了坦克底盘的主要部件（发动机、变速箱、底盘）和经过大量生产的成熟武器系统（30毫米自动炮、AG-17杀伤性榴弹发射器、Konkurs ATGM 、PKT机枪）和火控系统。
驾驶员位于车体前部，发动机装置和发动机舱壁后面，其左右各有两名射手，用位于挡泥板上的机枪射击。
3 座炮塔包含：车长榴弹发射器（右侧）、炮手 ATGM 操作员（中间）和榴弹发射器（左侧）。将乘员安置在炮塔中可以增加被发现（他们坐在车辆最高点）和消灭敌人的可能性，并且还可以同时向多个目标开火。
主要武器是一门30毫米自动加农炮，安装在远程装甲舱内，稳定在两个制导平面上；枪的右侧是一挺同轴7,62毫米机枪。该枪的弹药位于战斗舱地板上的特殊装甲舱内。舱室的形状允许乘员从战斗舱移动到部队舱。
图2. BMPT-2的可能布局图： 1 – AG-17榴弹发射器； 2 – PU“竞赛”； 3 – 远程20毫米自动安装； 4 - 弹药装甲舱； 5 – PC机枪； 6 – 机载变速箱； 7 – 变速箱; 8——万向轴； 9 – 发动机安装； 10——身体； 11、15、17、18、19、23 – 伞兵； 12 – PKT机枪； 13 – 司机； 14——指挥官； 16——冷却系统的散热器； 20 – 榴弹发射器； 21——炮手； 22 – 主油箱
进给是 2 条皮带，磁带来自弹匣的两个部分。火炮上方安装有两辆 Konkurs ATGM 的装甲发射器。发射器由一名射手通过车体顶部的着陆舱口重新装弹。在这种情况下，炮塔严格处于某个位置，发射器后端必须降低。除了发射器上的两枚反坦克导弹外，载员舱内的集装箱内还有四枚反坦克导弹。车长和榴弹发射器的炮塔配备AG-17杀伤人员榴弹发射器，通过稳定炮塔在水平面稳定，通过简单的机电稳定器在垂直面稳定。炮塔内安装的武器的偏角范围为-10°至+60°。
载员舱设计可容纳四名（如果需要的话六名）步枪手。为了快速退出，船尾有两扇门。为了从空降班射击，远程肩带上安装了两挺 2 毫米 PK 机枪。
使用从有人居住的隔间拆除的武器装置（枪支、机枪、榴弹发射器）可以完全消除火药气体的污染。该方案允许，如果BMPT-2在防御中受损，可以快速移除一些武器（机枪、榴弹发射器）以供步行使用。
车体和炮塔由装甲钢焊接而成。车体和炮塔的间隔装甲增加了结构（主要是顶部和底部）的刚性。装甲板之间的间隙可以填充抗辐射材料（RAM），这使得该材料可以用作组合装甲的填充物，此外，与传统装甲相比，可以将乘员的抗辐射防护能力提高约10%与相同质量的传统衬里安装相比。与坦克炮塔相比，将武器放置在从居住舱移除的装甲舱中可以减少炮塔装甲防护的质量和薄弱区域的数量。
来自发动机的扭矩通过驱动轴传输至车辆后部的变速器。发动机安装占据了 BMPT-2 船首的整个宽度。所用发动机为新型X型多燃料柴油机2V-12，功率735千瓦。
发动机冷却系统和废气系统的水散热器位于车辆后部，减少了敌方热成像设备检测到车辆的可能性，并消除了车辆前部的雾霾。在挡泥板壁龛中创建一个用于排放废气的箱形通道，增加了挡泥板的刚性和强度。
结论
对于支援战车来说，为了有效消灭坦克危险人力，保证坦克高水平防护，最宜采用发动机前置、变速箱后置的布局方案，这样可以加强正面投射，保证部分伞兵的启动，以及伞兵通过尾门进出的便利性。
来源：
古谢夫，S.A.坦克支援战车 / S.A.古谢夫//装甲车公告。 - 1991 年。 - 第 7 号。
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