Tu-95“熊”

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Tu-95(产品“B”,根据北约编纂:熊 - “熊”)是苏联涡轮螺旋桨战略轰炸机轰炸机,是最快的螺旋桨飞机,成为冷战的象征之一。 世界上唯一采用并连续生产涡轮螺旋桨轰炸机的人。 设计用于在任何时间和任何天气条件下击中敌人后方重要物体的巡航导弹。 与1956一起运作。

30 July 2010创造了这一级别飞机不间断飞行的世界纪录,而在此期间轰炸机在三个海洋上飞行了数千公里的30,在空中加油四次。

故事 外形

11 July 1951是由苏联政府颁布的一项法令发布的,该法令指示AN图波列夫和VM Myasishchev设计局制造能够携带核武器的战略轰炸机。 OKB A.N. Tupolev进行了大量研究,得出的结论是涡轮螺旋桨发动机更适合远程飞机。 已经在9月份,1951已准备好飞机“95”的草案设计的两个版本:4引擎2-TV-2F(2 hp上的双TV-6250F)和4 TV-12(12000 hp), 10月31,国家委员会批准了一个全尺寸模型。

第一台经验丰富的“95-1”发动机2-TV-2F是在156年的工厂编号1952上制造的。 12 11月1952,由试飞员AD Perelyotom带领的机组人员首先将他抬升到天空。 在1954中,第二个原型“92-2”(已经有TV-12引擎)准备就绪。 16年度1955年度“95-2”首飞。



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设计

还使用主要由铝合金,镁合金和钢制成的滑翔机。 扫掠翼角35°。 机组人员位于机身前部和后部的热敏电阻中。 飞机的紧急出口在两个舱室中通过舱口的可移动地板的帮助下进行。

飞机起落架三轮车,双缸。 主要支柱是双轴的,可以在飞行中伸缩到翼形吊舱(这是大多数图波列夫机器的家庭特征),鼻柱是单轴的,可通过“流动”进入机身而可伸缩。

机身中间下方是大型炸弹舱的门。
根据修改,Tu-95与NK-12 hp 12000,NK-12M,NK-12MB或NK-12MP涡轮螺旋桨发动机(各自具有15000 hp)一起使用。 螺钉 - 四叶片金属可调节距,同轴安装。



关于发动机很少

NK-12发动机仍然是世界上最强大的涡轮螺旋桨发动机。 NK-12拥有14速度压缩机和高度经济的五速涡轮机。 为了首次调整该发动机上的压缩机,安装了一个空气旁通阀系统。 发动机NK-12涡轮机的效率为94%,这是一个创纪录的数字。

在发动机上,NK-12首先使用统一的燃料供应控制系统,设计在一个单元(所谓的指令燃料单元)中。
高发动机功率和螺杆设计导致其前所未有的噪音; Tu-95是世界上最嘈杂的飞机之一,甚至被潜艇的水声系统探测到,但这对核导弹袭击并不重要。



该飞机具有自动发动机启动系统。 燃料位于11机翼沉箱和机身软燃料箱中。
尽管飞机的空气动力学质量相对较低,但在Tu-95上使用经济型TVD和具有82%效率的螺杆装置可以实现相当高的飞行距离性能。



武器

炸弹负载Tu-95飞机可以达到12 000千克。 在机身炸弹舱中,允许自由落体(包括核)空气炸弹的口径高达9 000 kg。
Tu-95KD和Tu-95-20装备有X-20巡航导弹,其核弹头设计用于击中300-600公里距离的无线电对比目标。

Tu-95В(存在于一个副本中)被转换为用于提供世界上最强大的热核炸弹的手段。 这枚炸弹的重量是26,5吨,相当于TNT的功率 - 50兆吨级。 在10月30测试了国王炸弹1961后,这架飞机不再用于其预定用途。

Tu-95MS是俄罗斯战略航空的支柱,是X-55巡航导弹的载体。 在炸弹舱中的Tu-96MS6的改造中,在鼓式多发射器发射器上放置了六枚这样的导弹。 在Tu-95MS16的改进中,除了体内发射器之外,还提供了另外10个X-55导弹在四个翼下支架上的悬架。



Tu-95-s的开发和运行遇到了困难。 机舱很难适应长途飞行,机组人员非常疲惫。 没有正常的厕所,不舒服的座位。 来自SCR系统的空气是干燥的并含有油性粉尘。 董事会也不高兴 - 直到现在,飞行机组人员更愿意带回家的食物。

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一个大问题是冬季运作。 矿物油的矿物混合物被倒入NK-12发动机的油系统中,它在一点冷的时候会变稠,因此螺丝不能转动。 在起飞前,所有发动机必须用地面发动机预热器(热风枪)加热,如果没有这些发动机,例如在运行机场,必须用绝缘盖覆盖电动机并每隔几小时启动一次。 在未来,该行业开始生产一种特殊的机油,可以在低至-12冰雹的温度下发射NK-25发动机(但在俄罗斯联邦,这种油的生产被最小化)。

在Tu-95MS上,辅助动力装置安装在叉车上,可以抽出空气进行发动机的飞行前加热。
更换发动机NK-12非常耗时,并且具有许多功能,与其他类型的飞机相比,需要一定的员工资格和特殊技能。

飞机上仍然没有机组弹射系统,这使得几乎不可能留下坠落的飞机。



这些具有近60年经验的飞机仍然让其他国家感到紧张。

在4月22和3 May 2007之间,两名俄罗斯Tu-95MS参加了在赫布里底群岛附近的北海克莱德湾举行的英国陆军勇士海王星演习期间发生的事件。 俄罗斯飞机出现在运动区(在中立水域进行),之后两名英国战斗机从苏格兰法夫地区的Luaschar空军基地升起。 战斗机陪同俄罗斯飞机,直到他们离开运动区。 根据英国空军代表的说法,这是自冷战结束以来的第一起此类案件。



8月,Tu-2007MS在7月份在太平洋关岛附近的美国海军基地附近的演习框架内飞行,紧邻北海上空的英国空军边境,9月95,英国战斗机必须立即召开8架俄罗斯轰炸机

在9 2月的10之夜,2008四架Tu-95从乌克兰卡空军基地起飞。 据日本方面发表抗议声明,他们中的两人飞近日本国界和其中一人的边界,打破边界三分钟。 第二对飞机驶向尼米兹航空母舰。 当俄罗斯飞机停泊在800公里左右时,拦截了四架F / A-18。 在距离航母组80公里处,美国飞机拦截了Tu-95,但尽管如此,其中一只“熊”两次经过Nimitz,高度约为600米。

8 评论
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  1. KDSbet
    +1
    24十一月2010 13:27
    令人印象深刻的巨人=)据我所知,其中一张照片是他在美国B-52旁边吗?
  2. ONIX
    +1
    30 April 2011 04:53
    是的,和他在一起。
  3. +2
    28 March 2012 21:06
    当之无愧的车。 在队伍中半个世纪... 非常好 而且最有可能的“熊”不会很快退休...
    1. +2
      31 March 2012 18:36
      还有主题
  4. 0
    12十一月2013 19:57
    今天是首飞的周年纪念日! 祝您节日快乐!
  5. 1969s9691g。
    0
    8十二月2013 17:57
    我看到了他们,有一个三驾马车,难以置信的吼叫,KB Tupolev的力量可见一斑。
  6. 0
    15二月2018 20:15
    是的,在查干,整个师都曾是涂-95 ....
  7. 0
    24可能是2019 12:25
    -在Tu-95引擎NK-93上放(升级)。 它将变得更安静,更远,更高,更强大!!! 在储藏室中,还有更多的苏联发展。