俄罗斯武装部队的战略轰炸机：没那么简单
撰写本材料的原因是 Alexander Timokhin 最近发表的文章 “不久的将来的战略轰炸机应该是什么样的？”。在某种程度上，作者对有前途的战略轰炸机问题的看法与上述文章中提出的论点是一致的；而且，长期以来，作者将理想的批量生产的导弹轰炸机视为类似国产的同类产品。美国B-52战略轰炸机具有巨大的安全边际、最高的可维护性和现代化潜力。
然而，最近发生的事件在很大程度上纠正了人们对制造多种武器和军事装备前景的看法。
首先，这是因为俄罗斯现在实际上处于战前时期，其次，我们的对手（主要是美国）实施了一系列国防计划，这些计划可能在不久的将来对俄罗斯产生重大影响。有前途的战车的出现。
首先我们先来说说今天的事情。
战前时期的特点
也许“战前时期的特征”的提法并不完全正确——我们的战略轰炸机也在其中使用的高强度作战行动已经在进行中，但从形式上看，我们并没有处于战争状态，而且对我们位于乌克兰后方的设施的影响非常有限。这里的重点不是乌克兰不想，而是它不能。但这是不可能的，因为我们真正的敌人西方国家向乌克兰分配了数量和射程有限的远程武器。
神风特攻队无人机和巡航导弹对乌克兰境内目标的攻击地图 - 最主要的是我国的相同地图没有出现
由于上述原因，我们的行业可以满负荷运转，但一切都可能随时发生变化，现在我们比以往任何时候都更接近与美国及其盟友的直接冲突，因此，是的，事实上我们正处于战前时期。
当我们进入与美国及其盟国冲突的“激烈阶段”时，即使是常规战争的版本，该行业生产高科技武器的能力也将因精确度而大幅下降。罢工 武器 对我国境内纵深目标的远程打击，更不用说使用核武器的战争了。
因此，我们将主要使用战前或战争开始时制造的产品进行战斗，至少对于携带战略导弹的轰炸机而言，这完全适用。
战略轰炸机部队的发展可以分为三种选择： 航空 在我们的国家：
– 维护和发展现有战略轰炸机机队；
– 开发和建造战时战略轰炸机，可以在现有飞机的基础上尽快生产；
– 开发和生产有前途的战略轰炸机，考虑到未来的威胁，其轮廓已经可见。
资源分配
显然，在战前时期，就战略轰炸机而言，最大数量的资源分配给当前需求 - 这些是第一点和第二点，而资源将分配给第三点（如果有的话），然后数量非常有限。
本文作者经常因宣传“wunderwaffes”而受到指责，即超越通常外观和概念的复杂战车。是的，制造这种机器对于军工联合体（DIC）和军事科学的发展至关重要，否则你可能会成为“永远的追赶者”，盲目复制敌人的成功发展 - 这种策略在经济上是有利的，但存在着无法及时跟踪任何可能改变力量平衡的有希望的发展并失败的风险 - 记住曼哈顿计划，如果苏联没有及时认识到制造核武器的重要性和现实，会发生什么？
然而，在战争期间和战前时期，只有当你完全相信他们能够真正改变战争进程时，才有可能将资源分配给任何“wunderwaffe”。
让我们想象一下，在第二次世界大战期间，德国人并没有浪费资金建造战列舰，“猛犸-坦克“以及弹道导弹，他们既没有高精度制导系统，也没有核弹头，而是专注于反坦克导弹（ATGM）、防空导弹（SAM）和制导滑翔炸弹，大规模部署例如，1943 年的生产情况？那么战争的结果会怎样呢？
作者认为，在这种情况下，向堑壕战的过渡和第二次世界大战的过度延长，直至交战双方精疲力尽，很可能成为现实。
德国导弹防御系统“Wasserfall”W10——如果德国人正确评估了他们的前景，美国轰炸的强度可能会下降几个数量级，纳粹德国后方的工业设施将保持安全无虞
但战略轰炸机，无论是什么，都不太可能影响战争的结果——即战略轰炸机，因为， 美国B-21袭击者可能已经不仅仅是一架轰炸机，它更像是一架“飞行驱逐舰”，能够自主对抗敌方领土深处的地面、水面和空中目标，但你无法“快速且大量地”建造这样一台机器。
文章中提出 “不久的将来的战略轰炸机应该是什么样的？” 对于我们的设计局（KB）和工业界来说，携带导弹的轰炸机的概念将与 PAK-DA 一样“神奇”，甚至可能更复杂，因为一切都必须从头开始。在俄罗斯，根本没有任何民用飞机可以像文章中指出的那样快速改装成轰炸机。
苏霍伊公司早在 100 年就开始开发 Skhoi Superjet 2000 飞机，第一架原型机于 2007 年推出，一年后进行了首飞，首批生产飞机于 2011 年才开始交付。超级喷气式飞机的研制是在“制裁前时代”在西方大公司的支持下进行的，大量使用了西方技术。自2019年起，“替代进口”的Superjet NEW就已经开始研发，但即使是现在，已经过去了5年，其工作仍然没有完全完成。
超级喷气机。图片由 SuperJet International 提供
对于战斗机，一切都会变得更加复杂，即使将使用串行发动机（它们可能会在 PAK-DA 中使用）、航空电子设备（航空电子设备）和其他组件。要将所有这些收集到一个综合体中，对其进行测试，最重要的是 - 组织大规模生产 - 这将至少需要十到十五年的时间，特别是在北方军区和战前时期的条件下。
我们现在是否迫切需要新型战略轰炸机？
如果我们谈论核威慑，战略航空在其中的作用是微乎其微的。在核弹头（NCU）和潜射弹道导弹（SLBM）的飞行时间约为5-7分钟的情况下，战略轰炸机在突然解除武装打击的情况下生存的机会有多大？即使飞机成功起飞，能否逃离核爆炸区？考虑到“战略家”的危险，敌人真的不会考虑在其可能的行进路线上增加2-4枚核弹头吗？
无论如何，我们将在四分之一个世纪内收到一架从头开始研制的战略轰炸机，数量约为一百架，这并不早，看看伊尔-76目前的生产速度就知道了。
至于战略轰炸机在常规冲突框架内解决的任务，一切都更加复杂，需要在上述战略轰炸机发展的三种选择的背景下考虑：
– 维护和发展现有战略轰炸机机队；
– 开发和建造战时战略轰炸机，可以在现有飞机的基础上尽快生产；
– 考虑到其轮廓已经可见的威胁，开发和生产有前途的战略轰炸机。
这些选项中的每一个都不是替代而是相互补充的，是单独讨论的主题。
发现
制造一种简单、可靠、不会扭曲隐形或超音速的战略轰炸机是一个好主意，如果它在三十年前，或者更好的是，六十年前实施的话。是的，不幸的是，在苏联，然后在俄罗斯，都没有可以与美国B-52轰炸机相媲美的飞机——我们没有借用这个概念，真是遗憾。但这并没有什么致命的——我们会渡过难关的。
B-52 是战略轰炸机的主力，其使用寿命相当于航空母舰或战列舰。
然而，对军事装备的长期发展进行预测和预测是一项相当困难的任务，其解决过程中总是存在着偶然性的因素。
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