水下敌人。 潜艇类型“洛杉矶”
故事 洛杉矶类型的原子杀手始于1906年，当时一个来自俄罗斯帝国的移民家庭-亚伯拉罕·雷切尔和他们XNUMX岁的儿子海姆进入了埃利斯岛（新泽西州）的移民服务大厅。 这位男性并不是一个小姐-长大后，他进入海军学院，成为美国海军的四星级海军上将。 Hyman Rickover总共服役了 舰队 现年63岁，如果我不跌倒接受67万美元的贿赂，他仍会继续工作（Rickover自己开锁到最后，声称这种“废话”对他的决定没有影响）。
在1979，在三里岛核电站发生重大事故后，作为专家的Hyman Ricover被召集到国会作证。 这个问题听起来很平淡：“100艘美国海军核潜艇正在海洋深处移动 - 而且在20年代并没有发生反应堆核心事故。 在这里，一座站在岸边的新核电站倒塌了。 也许海军上将里克弗知道一些神奇的词？“
老年海军上将的答案很简单：没有秘密，你只需要与人合作。 亲自与每位专家沟通，立即将傻瓜从反应堆中取出并将其从车队中驱逐出去。 对于因某种原因干扰按照这些原则准备人员并破坏我的指示的所有高级别，宣布无情的战争并将他们驱逐出舰队。 无情地“啃”承包商和工程师。 安全性和可靠性 - 这些是主要的工作领域，否则即使是最强大和最现代化的潜艇也会在和平时期被捆绑在一起。
海军上将里科弗（安全性和可靠性高于一切）的原则，形成了“洛杉矶”的基础 - 最大的系列在核潜艇舰队的历史，由62多用途核潜艇。 约会“洛杉矶”（或“麋鹿” - 在苏联海军船只的昵称） - 反水面舰艇和敌人的潜艇，战略导弹核潜艇的部署覆盖航母战斗群和地区的斗争。 隐蔽采矿，情报，特种作业。
如果我们以此为基础只有表格数据：“速度”，“深度”，“鱼雷发射管的数量，”对国内背景上的“台风”，“安特”和“派克”，“洛杉矶”看起来像一个毫无价值的低谷。 一个单体钢棺，分为三个部分 - 任何一个洞对他来说都是致命的。 相比之下，971 Ave. Pike-B的国内多用途潜艇的坚固船体分为六个密封隔间。 而941 Shark项目的巨型火箭载体则拥有19！
只有四个鱼雷发射管与船体的中间平面成一定角度。 结果，“麋鹿”不能全速射击 - 否则鱼雷将被迎面而来的水流打破。 为了比较，“Pike-B”具有8鼻腔TA并且能够应用它 武器 在整个工作深度和速度范围内。
洛杉矶潜水的工作深度仅为250米。 四分之一公里 - 这真的不够吗？ 相比之下，“Pike-B”的工作深度为500米，最大深度为600！
洛杉矶式潜艇的典型形象
船的速度。 令人惊讶的是，在美国，一切都不是那么糟糕 - 在淹没位置“Elk”能够加速到35节点。 结果非常值得，仅比令人难以置信的苏联“Lyra”（705项目）少6节。 这是没有使用钛外壳和可怕的金属冷却剂反应器！
在另一方面，高的最大速度也不是没有过潜艇的最重要的参数 - 已经25节点声学船是听到，因为噪声迎面而来的水不再是什么，以及潜艇变成“聋子”和30海里的船怒吼，使其听到海洋的另一端。 高速是一种有用但不太重要的品质。
任何潜艇的主要武器都是隐身。 该参数包含潜艇舰队存在的全部含义。 隐身主要取决于潜艇自身噪音的程度。 洛杉矶级潜艇的噪音水平不仅符合世界标准。 洛杉矶潜艇本身设定了世界标准。
麋鹿的噪音极低有几个原因：
- 单体设计。 湿润表面的面积减小，结果是船在移动时与水的摩擦产生的噪音。
- 螺钉的制造质量。 顺便说一句，在购买东芝高精度金属切削机的侦探故事之后，第三代苏联核潜艇的螺旋桨制造质量也有所提高（噪音水平下降）。 在了解了苏联和日本之间的秘密协议之后，美国引发了一场丑闻，以至于可怜的东芝几乎无法进入美国市场。 已经很晚了！ 在海洋的广阔空间已经用新螺钉“Pike-B”了。
- 一些具体要点，例如船内设备的合理布置，涡轮机和动力设备的折旧。 反应器的轮廓具有更大程度的冷却剂自然循环 - 这使得可以放弃高生产率的泵，并因此降低“洛杉矶”的噪音。
潜艇快速而秘密是不够的 - 要成功完成任务，必须具体了解环境，学习在水柱中航行，找到并识别水面和水下目标。 长期以来，唯一的外部探测手段是潜望镜和声纳柱，其分析仪采用水手耳声的形式。 嗯，仍然是一个陀螺罗盘，显示北方在这个该死的水下。
洛杉矶更有趣。 美国工程师全力以赴 - 所有设备都从船头拆除，包括鱼雷管。 其结果是，所述主体的整个鼻子取球形天线声纳AN / BQS-13 4,6直径米。 另外，在潜艇声纳系统包括共形天线侧视图，其由102的水听有源高频声纳来检测自然障碍（水下岩石，浮冰水面，分钟等上）和两个无源天线拖曳长度790和930仪表（考虑到电缆的长度）。
收集信息的其它装置包括：装置测量声音在不同深度的速度（绝对必要的手段来准确地确定到目标的距离），雷达AN / BPS-15和系统AN / WLR-9电子情报（表面），潜望镜概述（类型8）和潜望镜攻击（类型15）。
然而，没有陡峭的传感器和声纳没有帮助英超联赛中，“旧金山» - 一月8 2005，船，走在30节点（≈55公里/小时），撞上了暗礁。 一名水手死亡，另一名23受伤，船头的智能天线被打成碎片。
旧金山号航空母舰（SSN-711）与水下障碍物相撞后
弱点“洛杉矶”鱼雷在一定程度上由弹药各式各样的偏移 - 所有船上的船26远程控制鱼雷Mk.48（533毫米管径，重量≈1600千克）反舰导弹SUB-矛，抗raketotorped SUBROC，巡航导弹战斧和Captor智能地雷。
为了提高战斗力，在每个“洛杉矶”的弓，因为32个一排小船，开始安装更多12垂直竖井存储和运行“战斧”。 此外，部分潜艇配备了干甲板避难所容器，用于存放作战游泳者的设备。
现代化不是“为了表演”，而是在实战经验的基础上 - “洛杉矶”经常参与攻击沿海目标。 血液“麋鹿”在角上 - 在被摧毁的目标列表伊拉克，南斯拉夫，阿富汗，利比亚......
USS Greeneville（SSN-772）与干甲板庇护所固定在它的身体上
最新的23船是根据重新设计的洛杉矶改进项目建造的。 这种潜艇特别适合在北极冰丘下的高纬度地区作战。 船只拆除了方向舵方向盘，用船头上的可伸缩方向舵代替。 将螺钉封闭在异形环形喷嘴中，这进一步降低了噪音水平。 船的电子“填充”经历了部分现代化。
洛杉矶系列中的最后一艘船，名为Cheyenne，建于1996年。 那时，当该系列的最后一批船只完成时，第一批已服役一段时间的17单位已被送去报废。 “麋鹿”仍然是美国潜艇舰队的基础，这种类型的2013潜艇仍然在42的行列中待上一年。
回到我们最初的谈话 - 毕竟美国人做了什么 - 一个特色较低的锡形锡罐或一个高效的水下作战综合体？
单纯在可靠性方面，“洛杉矶”我们建立了至今无人打破纪录 - 超过37 62年这种类型的船只积极利用未记录一个严重的事故与反应堆堆芯损坏。 Hyman Rickover的传统仍然存在。
至于战斗特征，“驼鹿”的创造者可以得到一点赞誉。 美国人设法建造了一艘普遍成功的船，重点是最重要的特征（隐身和探测手段）。 船是迄今为止在一年1976，1980的世界，但中期-X最好的，与苏联海军第一971目的潜艇“派克-B”项目的出现，美国潜艇舰队再次在“追赶”的位置。 意识到在美国“派克-B”的前有些自卑“麋鹿”的开始发展项目“海狼” - 一个强大的潜艇每人花费$ 3十亿美元（全部掌握三个“海狼”的建设）。
一般来说，关于洛杉矶式船只的谈话并不是关于技术的谈话，而是关于这些潜艇船员的谈话。 人是衡量一切的标准。 由于设备的培训和彻底维护，美国水手在37年度管理不会丢失这种类型的单船。
后脚本。 今年四月，退役海军上将海曼·里科弗的1984在他的84周年庆典上获得了一个很酷的礼物 - 一艘以他命名的洛杉矶型7000吨级战斗潜艇。
在潜望镜深度
中央邮政
北极巡航美国水手
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