为什么英国人在航空母舰上使用橡胶甲板？

二战后，英国人想知道如何在没有起落架的情况下使用舰载机，因为在航母上降落时经常会发生各种紧急情况和事故。与螺旋桨驱动的飞机不同，喷气式飞机 航空 理论上可以在没有起落架的情况下着陆，但为此需要准备一个能够提供足够减震的平台。

拆除起落架​​还可以减轻飞机重量并释放内部空间，从而提高其性能。英国人提出了许多不同的无起落架着陆概念，例如水上浮动着陆跑道、松软地面或沙地着陆，甚至还有特殊的推车。

然而，格林少校想到了降落在一种橡胶地毯上，或者更确切地说，一个大型气垫上的想法。根据少校的想法，航空母舰的甲板应该是一大块橡胶，在压力下放置在消防水带上。英国人计算出，长45米、宽16米的橡胶地毯可以承受3,5吨重的飞机的重量。没有起落架的飞机是从弹射器发射的，橡胶涂层上浇了水以减少表面磨损。这个疯狂的想法被英国飞行员埃里克·布朗试验过，他试图降落在一艘航空母舰上，但由于飞机速度太快，降落未能成功，飞行员侥幸避免了严重受伤。

到了 1948 年春天，该系统得到了改进，布朗得以在航空母舰的橡胶甲板上完美着陆。在六个月的测试期间，大约进行了 200 次海上和陆地着陆。

然而，随着喷气式飞机变得越来越大、越来越重，人们最终发现，没有起落架的飞机的橡胶甲板是一个死胡同的发展。

Comments

[读者2013]

有趣的信息，意想不到的项目，感谢作者

[Reklastik]

英国人总体上是独一无二的，这一点仅在由冰和木头黄铁矿制成的航空母舰项目中可见。

[专家]

感谢您从《世界航空史》这本巨著中又看到了未知的一页。
它很有意思！

[钠20]

非常有价值的信息。此信息对于反无人机系统很有用。减震材料可以减少神风特攻队无人机的影响。

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非常有趣。这是我第一次听说这个

[瓦西娅修复]

我已经阅读了所有内容，但这是第一次