DARPA 的 NOMARS Defiant 无人船项目
NOMARS Defiant 船舶的设计设计。美国国防部高级研究计划局图形
自 2020 年以来，五角大楼的先进开发机构 DARPA 与商业承包商合作，一直致力于开发一艘有前景的无人船 NOMARS。该实验船的开发委托给了Serco Inc.，目前已经达到了原型船的建造阶段。今年年底，该型首艘船将下水并进行海试，以确认技术特性和自主能力。
不需要一个人
DARPA 于 2020 年秋季启动了 NOMARS（无需配员船舶）计划。潜在参与者的申请收集了一段时间，该计划的竞争部分于 XNUMX 月开始。几家在造船和计算机系统方面拥有经验的商业公司获得了这项工作的合同。
第一阶段的计划分为两个方向。第一阶段轨道 A 研究工作要求船舶设计无需船员位置，并最大限度地利用可用容量。此类工作委托给了 Serco Inc.、Autonomous Surface Vehicles 和 Gibbs & Cox。 B 轨方向涉及开发具有最大自主性的新控制和诊断系统，能够确保船舶在完全无人操作的情况下运行。这些系统的开发由 Barnstorm Research Corporation 和 TDI Technologies 进行。
这两个研究项目都需要大约一年半的时间才能完成。此后，DARPA将对所有公司的初步项目进行评估，并选择最成功的项目进行进一步实施。根据已知的数据，在“第二阶段”的框架内，A和B两个方向将被合并并以金属的形式体现在一个容器中。
NOMARS Defiant 皮肤的早期版本。图形由 Serco Inc. 提供
2022 年 XNUMX 月，NOMARS 项目竞赛部分的获胜者揭晓。 Serco 提出了最成功的无船员船舶概念以及可装载船舶的概念。此外，她还提出了在不同流域和不同功能下实施该项目的几种方案。在第二个研究项目中，贝尔集成系统公司表现出了最好的成绩。
很快，Serco 收到了实施第二阶段的合同。该计划的这一阶段包括为后续建造原型船开发一个成熟的项目。根据 DARPA、Serco Inc. 的合同条款，为完成这项工作分配了 2 个月的时间和 8 万美元。成为 NOMARS 船舶的首席开发商和项目集成商。与此同时，贝尔集成系统公司必须提供新的电子产品。来自造船、电子等领域的一些分包商也参与了这项工作。
正在施工🚧
Serco 和其他公司的无人船项目获得了暂定名称 Defiant（“Daring”）。开发时间比原计划要长，直到 2023 年秋初才完成。此后，开始准备建造原型并为此寻找承包商。
去年10月，主承包商向尼科尔斯兄弟造船公司（华盛顿）发出订单，建造一艘原型船。很快，“大胆”号就开始了铺设工作，相应的工作也开始了。据已知数据，该船的建造仍在进行中，但目前的工作进展情况仍不得而知。直到最近，施工完成日期也仍不得而知。
4月初，美国海军联盟再次召开海空天会议，军工和五角大楼机构展示了最新进展。参展商之一是 Serco 公司及其无人船项目。她首次展示了带有武器和目标设备的未来船只模型，并透露了她的计划。
最近的一次展览上展示的带有导弹系统的挑战号舰艇模型。照片《战区》/twz.com
开发公司报告称，“Daring”的建设仍在继续，预计将于今年年底前完工。海试将于 2025 年 XNUMX 月开始。这些活动的时间表没有具体说明，但之前提到有三个月的工厂测试时间。此后，将开始全面检查，测试所有主要功能和能力。 Serco 和 DARPA 无法确定它们能持续多久。
海空空间展览上还展示了一个新概念。基于“挑战”项目的技术，拟建造一艘更大的无人战舰，暂定名为“无畏”号。由于尺寸较大，建议改变装备构成，增加弹药装载量。
技术外观
NOMARS Defiant 项目涉及建造一艘能够在无人值守的情况下自主运行的中型船舶或大型船舶。该船的确切尺寸和排水量尚未公布。同时，最近一次展览的模型表明其长度将超过50 m，根据过去的报道，排水量将达到200-210吨的水平。
该船的设计是从头开始开发的，考虑到了 DARPA 的特殊要求。因此，主体具有所需的最小尺寸，并且内部单元和机构放置得尽可能紧密。没有容纳人员、工作场所或通道的体量。在这种情况下，应提供方便的设备维护通道。
这种设计的车身高度降低，降低了可视性。甲板尽可能大，以便安装各种设备。使用带有必要无线电系统的 A 形桅杆代替上层建筑。
ADLS倾斜发射器。摄影：BAE 系统公司
发电厂的类型未知。显然，使用的是柴油发动机或柴电系统。这样的引擎将使您拥有高性能特征。在无人船体内部，可以放置容量更大的油箱，从而实现更长的航行时间和自主性。然而，具体的驾驶特性并未报告。
从 DARPA 和开发商的消息来看，NOMARS Defiant 将接收全新的电子设备。船上将配备雷达和其他照亮情况的装置、能够自主操作或执行操作员命令的自动驾驶仪，以及目标设备的控制装置。为了提高性能特征，开发了自动监控和诊断系统。然而，由于话题的敏感性，机载设备的所有功能仍然未知。
无人船 NOMARS 正在被开发为一个多功能平台，以容纳各种设备并解决不同的问题。甲板提供了安装标准集装箱或其他带有必要仪器的装置的空间。这可能是侦察设备或武器。因此，最近在一次展览中使用模型展示了“反抗”产品的战斗潜力。
该船模型接收了两个用于不同目的的单元。一个通用导弹发射器，即 BAE Systems 的自适应甲板发射系统，被放置在桅杆前面。该产品的功能类似于 Mk 41 的垂直安装，但不同之处在于其在甲板上的放置以及导弹单元的倾斜布置。提供与不同类型和用途的弹药的兼容性。
Serco Dauntless无人战斗舰概念。照片《战区》/twz.com
“大胆”号的船尾安装了一个标准的40英尺集装箱，有条件地装有一些目标设备。各种侦察综合体、无人系统等都可以采用这种外形尺寸。事实上，这个负载仅取决于客户的意愿和需求。
先进技术
迄今为止，美国军工联合体已经开发了多个不同规模、不同用途的无人船舶和船只项目。其中一些产品已通过测试并确认了设计特性。现在我们正在讨论继续微调各个模型，以及它们作为海军水面部队的一部分的未来采用和操作。
作为当前 NOMARS 项目的一部分，DARPA 及其承包商继续开发现有的想法和概念，同时也在探索新概念。因此，该计划的中心思想是创建一种最初不包括船上人员的船舶设计。从目前阶段的工作来看，这个想法是以项目的形式实现的，现在正在金属上进行。
从技术角度来看，移除体积以容纳全尺寸船舶上的支持人员是很有趣的。据报道，正因为如此，才有可能优化案件的布局并获得其他优势。此外，这种解决方案的实施可能表明自主控制技术的发展水平。显然，DARPA 认为现代自动驾驶仪能够独立、完全应对所有分配的任务，并且不需要人工协助。
然而，这种概念的全部潜力只能在全面测试并解决各种问题（包括问题）时才能确定。使用专用设备和负载。实验船NOMARS Defiant仍在船台上，其建造工作将于今年年底完成。测试将于明年一月开始，几个月后就能得出第一个结论。
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