东方号上的“Angara-A5”:美好未来的基础

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东方号上的“Angara-A5”:美好未来的基础
5 年 11 月 2024 日从东方发射“Anragy-AXNUMX”


11 月 5 日,前景广阔的安加拉-AXNUMX 重型运载火箭在东方航天发射场进行了首次发射。发射成功,火箭有效载荷在预计时间送入预定轨道。这一事件对于俄罗斯航天界尤其重要。它标志着火箭和新发射场已全面投入运营,也决定了行业的长期发展路径。



首先开始


据俄罗斯航天集团报道,首次从东方发射的安加拉-A5火箭于去年年底建造。在14月的最后十天,PA“波列特”(鄂木斯克)以国家空间研究和生产中心的名字命名。 MV赫鲁尼切夫将产品以拆解的形式发送到了航天发射场。一月份,东方号接收了火箭并开始为未来的发射做准备。与此同时,能源火箭和航天公司将48CXNUMX猎户座上级送往航天发射场。

组装火箭、安装有效载荷、测试和其他活动花了几个月的时间。 26月5日,安加拉-AXNUMX被带出车间并安装在发射场,随后开始了新阶段的飞行准备工作。在接下来的两周内,对系统和装置进行了检查、加油等。

火箭发射最初定于 9 月 XNUMX 日中午进行。最后的准备工作按计划进行,但在启动前两分钟,自动化报告了问题并取消了进一步的程序。很快,俄罗斯航天局表示,火箭中央模块模块氧化剂罐的加压系统出现故障。专家们开始解决这个问题,发射推迟了一天。


10月5日,第二次发射尝试也失败了。就在比赛开始前,自动化系统注意到其中一台发动机的发射控制系统出现问题。为了避免不良后果,发射被中断。由于需要纠正已发现的缺陷,Angara-AXNUMX 航班再次推迟一天。

最终,莫斯科时间11月12日中午00时,运载火箭在完成全部程序和自动检查后,启动发动机,从发射台起飞。在接下来的几分钟内,安加拉-A5获得了所需的高度和速度,遵循指定的轨迹并将有效载荷发射到预定轨道。发射和飞行没有任何问题,被认为是成功的。

带有航天器重量模拟器的猎户座上级以及加加里内茨小卫星被用作火箭的测试有效载荷。后者在低轨道与火箭分离,猎户座继续飞行。 19时50分,俄罗斯航天局报告称,带有测试载荷的上级已成功到达地球静止轨道的设计点;负载没有分离。在不久的将来,为了不干扰太空活动,猎户座将带着测试货物移至储存轨道。

实践证实


11 月 5 日的发射是阿穆尔导弹综合体飞行开发测试的一部分,该综合体由安加拉-AXNUMX 火箭和猎户座上级组成。尽管一再拖延和两次推迟,它还是举行了,并被认为是成功的。同时,在发射准备和飞行过程中,发生了多项重要任务,它们的成功解决有助于安加拉和阿穆尔计划的进一步发展,也​​对安加拉和阿穆尔计划的前景产生积极影响。火箭和航天工业。


最近飞行的安加拉-A5产品是由鄂木斯克波利奥特生产协会制造的。该企业直到XNUMX年代后半叶才掌握了安加拉系列导弹的生产,迄今为止只建造了三艘重型航母。在下一枚火箭的建造过程中,Polet 专家能够检查生产线并补充现有经验。当前工作的类似结果将有助于未来火箭的系列化建造。

东方航天发射场的整个新基础设施已经过测试。安装和测试综合体及其人员证实了他们在运载火箭组装和有效载荷安装领域的能力。检查了新建的发射综合体和相关配套设施。如果遇到什么困难,我们都会去解决,并获得对下一步工作有用的必要经验。

不幸的是,由于个别系统的错误操作,Angara-A5的发射不得不两次推迟。然而,纠正缺点并没有花费太多时间。此外,这些事件有助于发现新的潜在问题来源。根据所开展工作的结果,将改进火箭及其部件的设计,以消除未来的此类情况。这样的工作成果充分证明推迟发射是合理的。

在纠正了所有缺陷后,安加拉-A5成功地将猎户座上级发射到给定轨道,并在从新航天发射场发射时确认了其特性。然后上级展示了它的潜力,在几个小时内将其货物送入地球静止轨道。同时,还收集了所有系统运行的数据,在此基础上可以得出有关安加拉或猎户座是否需要进一步改进的结论。


全球影响


基于安加拉-A5重型运载火箭的火箭和航天综合体继续进行飞行设计测试,展示其潜力,也有助于识别和纠正设计缺陷。所有这些活动都使新火箭的发射和新发射综合体的全面运行更加接近。此外,当前的工作将对国内航天事业的进一步发展产生严重影响。

Angara-A5项目的主要成果是新型重型运载火箭的出现。目前,这一利基市场由 Proton 产品占据,但其运营将在不久的将来完成。两种火箭具有相似的有效载荷特性,重型安加拉的出现将使我们的火箭和航天工业保持发射重载荷所需的能力。

Angara-A5 与 Proton 相比具有许多重要优势。首先,这就是设计的新颖之处。 Angara 项目正式启动于 1995 年,但积极的工作较晚才开始。新系列火箭的首次发射于2014年进行。新型运载火箭采用现代技术和材料建造,并考虑到旧设备的操作经验。此外,它是从头开始创建的,没有现有产品现代化项目的典型限制。

凭借所需的特性,Angara-A5 比 Proton 操作起来更容易、更便宜。因此,在新型火箭的各个阶段,都使用煤油作为燃料,液氧作为氧化剂。质子发动机使用不对称二甲肼和四氧化二氮,这些物质很危险,需要采取特殊措施。拒绝使用这种燃料对可以简化导弹系统的地面基础设施并降低运行成本。还确保了与其他现代航空公司的燃油标准化。


火箭正在组装,2024 年 XNUMX 月

完成飞行开发测试后,Angara-A5将参与实际项目。在它的帮助下,计划将未来的 ROS 轨道站的各个部分送入轨道。它也有望用于载人任务,包括。在最困难的时候。与质子不同的是,新型火箭将能够运载载有机组人员的重型航天器。

此前,安加拉火箭是从普列谢茨克航天发射场发射的,有其自身的特点和局限性。东方发射场现已开始运营。该设施地理位置优越,发射效果更好。此外,东方号位于俄罗斯境内,其运作不依赖第三国。这一切都提供了新的重要机遇。

应该记住,安加拉项目的主要特点是火箭的模块化架构。具有不同特性的介质由一定数量的标准化模块组装而成。因此,可以建造具有不同有效载荷能力的不同配置的火箭,并且将来此类产品不仅能够取代质子号,还能够取代其他运载器。

为未来储备


因此,国内工业界已经成功开发并测试了一种新型重型运载火箭,并且已经在新地点进行了测试。所有必要的测试和相关活动可能还需要几年时间,之后 Angara-A5 将全面投入运行。未来,该家族的其他产品也将陆续投入运营。

据推测,新型安加拉-A5火箭将在未来几十年内占据重型运载火箭的空白。这意味着已经规划的各种计划和未来有前途的项目的实施都直接取决于它。因此,最近从东方航天发射场发射一枚新火箭是该国最重要的事件。 故事 国家航天,其重要性已经难以高估。
80 评论
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  1. +10
    13 April 2024 05:13
    从东方发射安加拉号——我们仍在太空竞赛中,尽管我们不是像美国和中国那样的领导者,但已经为未来几十年奠定了基础。其次,摆脱拜科努尔航天发射场形式的苏联“包袱”。今天托卡耶夫想和大家做朋友,明天一个100%亲西方的政客就能上台。在那里,中国就在附近,将完全阻止西方的统治,但它可以对“不要将拜科努尔租给俄罗斯”等个别亲西方计划视而不见。
    这篇文章还没有写任何重要的东西。任何“Angara”的背后都是 UAZ 的工作”:)
    1. -1
      13 April 2024 09:04
      安加拉从东方发射 - 我们仍在太空竞赛中


      对不起,你和谁一起比赛?当然,进口替代的泽尼特总比没有泽尼特好,但发射竞赛现在正在其他地方进行。

      本质上,一家公司正在与自己竞争。
    2. -1
      14 April 2024 18:43
      安加拉从东方发射 - 我们仍在太空竞赛中......

      嗯,是的,我们在火箭发射方面领先于欧盟和印度,在研究航天方面落后于欧盟、日本和印度。
      至于安加拉,这是一款概念上不成功的俄罗斯火箭。普遍性并没有发生——不会有 Angara-3 和 Angara-7。与相同的质子火箭相比,该火箭复杂且昂贵。昨天已经过时了。但我们没有别的东西,也不期待它。所以我们很高兴,但安静:)
      1. KCA
        -1
        15 April 2024 09:28
        前 4 辆 A5 可能更贵,但 Angara 具有降低成本的巨大潜力 - 模块化,它可以从两级组装,从三级组装,从三级组装,侧面有两个推进模块,他们没有这样做,因为事实证明它是So​​yuz-5的竞争对手,所以不会有Angara-3,会有A2.1和A5,两侧有五个发动机
        1. 0
          28 April 2024 00:12
          在猎鹰 9 号中,这种“潜力”的实现更加简单——着陆和/或以更少的燃料加油。
      2. 0
        15 April 2024 09:34
        普遍性并没有发生——不会有 Angara-3 和 Angara-7

        7 号机库可以替换为 A-5 上的氢气第三级。 Angara-3的利基市场目前被联盟号封锁。该机库是专门用来取代质子火箭的,不是为了赛车,而是为了保持从自己的领土上发射此类火箭的能力。

        过时了吗?与什么相比,与谁相比?
        1. 0
          15 April 2024 16:39
          alexmach 好吧,那么用氢第三级取代 A-7 会怎样呢?而且联盟号不覆盖 A-3 - 运载能力低两倍(几乎)。联盟 5 号正在阻挡,但它并不在那里。需要先制作S-5,然后在其上安装较小的侧框。但“多功能性”这一概念被国家领导人的某些人愚弄了,结果是 A-5 增加其承载能力的能力令人怀疑。这是显而易见的。
          1. 0
            15 April 2024 17:32
            需要先制作S-5,然后在其上安装较小的侧框

            他们似乎正在一点一点地做。不是这样吗?
            但“多功能性”这一概念被国家领导人的某些人愚弄了,结果是 A-5 增加其承载能力的能力令人怀疑。这是显而易见的。

            这一点也不明显。
            为什么抱怨只做了A-5,没有做A-3、A-7?有没有可能一切还没有丢失,它们将使用相同的通用组件来完成?
            据我了解,东方航天发射场迫切需要 A-5 来取代质子号。原则上,与同一个质子不同,为安加拉制造相同的返回阶段在概念上是合理的。

            那么,您如何看待航天事业发展的理想呢?
            1. 0
              15 April 2024 18:56
              alexmach 我并不是在抱怨,我只是不认为安加拉有任何进步。考虑到30年的喧嚣,这显然是一个倒退。理想情况下,有必要以相同 Proton 的设计为基础,并针对煤油和 RD-190 重新调整其尺寸。并且不要从头开始用小块积木搭建乐高套装。它将更便宜、更强大。好吧,或者从泽尼特“跳舞”,如有必要,悬挂 2-4 个浅色侧面。但!这就是政府命令的结构,即以昂贵且耗时的方式执行比以廉价且快速的方式执行更有利可图(对于利益相关方而言,而不是国家)。
            2. 0
              17 April 2024 08:10
              Quote:alexmach
              有没有可能一切还没有丢失,它们将使用相同的通用组件来完成?

              为了完成某件事,你需要做某事。但这些配置被简单地放弃并排除在该项目之外。结果是,是的,所有的模块化和可配置性都只是设计的过度复杂化。
              1. 0
                17 April 2024 10:05
                据我了解,所有太空火箭都在某种程度上是模块化的。同样提到的 Proton 是模块化的,甚至与 UR-100 统一,尽管除了 Proton 本身之外,目前没有生产其他配置。

                但这些配置被简单地放弃并排除在该项目之外。

                好吧,假设你今天被开除,明天又回来?我不明白为什么你认为这不可能发生。据我了解,这不存在技术障碍。

                此外,我并不完全清楚这种模块化的成本有多高。
            3. 0
              28 April 2024 00:14
              为了制作“可返回”的台阶,理论上你至少需要有一个可以放置它们的地方。航天发射场的位置不允许在水上着陆。没有地方可以种植它们。但这是可以做到的,是的
              1. 0
                29 April 2024 12:46
                安加拉可返回侧面的概念是折叠机翼。也许有了这样的机翼,舞台就可以被调平以着陆并到达最近的合适的着陆跑道......
  2. 评论已删除。
    1. +5
      13 April 2024 06:01
      基里尔·里亚博夫的面具在哪里?
    2. +10
      13 April 2024 06:28
      引用:陆军将军
      但马斯克并不这样吹嘘。

      你说没有广告?
      1. 0
        28 April 2024 00:20
        做广告有什么意义?没有竞争对手。

        刚刚第300次登陆第一阶段。嗯,这是 Twitter 上的消息。但这是一项无人能复制的成就。安加拉A5第三次飞行,所以他们绕圈跳舞一周。这算什么小事,想3遍就好了
        1. 0
          28 April 2024 06:38
          引用:海伯斯坦
          刚刚第300次登陆第一阶段

          嗯,这不仅仅是第一阶段,而是总共三百个。此外,这些级的可重复使用有一个警告——每次它们都会吃掉可以发射到太空的有效载荷,这就是为什么一直没有人真正联系它们。
    3. +1
      13 April 2024 16:12
      是啊,马斯克不是说过火星上有一百万人吗?不,不是吗?
    4. +1
      13 April 2024 21:27
      是的,你是什么。
      我认为,马斯克的安加拉广告预算比俄罗斯航天集团的全部预算还要多。
      马斯克正是因为“炫耀”而获得资金并出名的。
      当然,如果说NASA的预算顺利流入马斯克的预算,NASA的技术是免费提供给马斯克的——嗯,这不能这么说。否则,你就会羞辱超级工程师的聪明才智。
      事实上,马斯克是一位非常有才华的组织者。他很清楚市场的需求。他真是太幸运了。一般是爆炸性混合物。
      但总的来说,美国给了他一切。技术、许可证、融资,一切。
      是的,就这样,他开始在一家很棒的初创公司上嗡嗡作响,然后站了起来。
      干得好,没有问题。

      但不可能说“马斯克不吹牛”。这正是他不断崛起的地方。
      1. +1
        14 April 2024 18:53
        Quote:丹尼斯812
        但总的来说,美国给了他一切。技术、许可证、融资,一切......

        不,不是一切。马斯克有自己的技术,而且它们=大多数。国家投资于它自己需要的有前途的企业这一事实是正常的。不像有些...
      2. +1
        15 April 2024 08:42
        我没有注意到NASA有再入阶段技术。或者是标价800万、具有重启能力的氧气煤油发动机。我没有注意到他们有能够重新启动的甲烷发动机。
  3. -4
    13 April 2024 06:40
    每个人都对拜科努尔的前景感兴趣。未来在多大程度上依赖吉尔吉斯人的一时兴起是明智的?
    1. +9
      13 April 2024 07:15
      不是吉尔吉斯人,而是哈萨克人。完全没关系。看起来都一样 wassat
      1. +6
        13 April 2024 10:04
        在沙皇俄国,他们从未听说过哈萨克人。现在的这些人被称为吉尔吉斯-凯萨克人。但我不知道这个民族的自名——哈萨克斯坦讲俄语的人称当地人为卡尔比特人。
        1. +9
          13 April 2024 10:29
          我记得从小他们就一直被称为卡尔比特
      2. 0
        13 April 2024 10:11
        他们自己还没有真正决定谁的后代,明天我将称为哈萨克人,不是本质,但我同意一件事,没有区别,问题的要点,但我还没有听到答案。
        1. 0
          14 April 2024 13:22
          他们也可以说维吾尔人,比如第一任总统纳扎尔巴耶夫。
      3. 0
        14 April 2024 18:57
        引用:Sergey250455
        不是吉尔吉斯人,而是哈萨克人。完全没关系。看起来都一样

        这是真实的。就像俄罗斯人和乌克兰人一样,划分主要是领土问题。
  4. +1
    13 April 2024 07:16
    我们的未来仍然笼罩在浓雾中,但如果“安加拉-5”(1995年开始工作),其有效载荷能力与“质子”(1961-1967年开发)类似 - 这 “未来几十年”- 这对我们国家来说并不是一个令人羡慕的未来。即使作者充满乐观。
    1. +9
      13 April 2024 09:03
      Quote:ivan2022
      “Angara - 5”(1995 年开始工作),有效载荷能力与“Proton”(1961-1967 年开发)类似

      让我提醒您一下:高尔基汽车厂于 1932 年开始生产 GAZ-AA 一辆半卡车。目前,它生产具有相同承载能力的瞪羚。按照你的逻辑——他们为什么要继续制作 GAZ-AA?再仔细读一遍文章。
      1. +8
        13 April 2024 09:38
        目前生产同承载能力的“瞪羚”

        )))
        美国最新的火神火箭第一级甲烷推力约为500吨。这是航天飞机一侧推力的三分之一,也是土星第一级五个发动机之一推力的 2/3。

        事实证明,它们已经恶化了。
        1. -1
          14 April 2024 13:28
          设计师沃纳·冯·布劳恩(Wernher von Braun)去世后,洋基队再也无法复制像土星这样的发动机。
          只有埃隆·马斯克正在尝试重建布朗的土星型发动机。
          1. +1
            14 April 2024 13:45
            这当然是一个很棒的消息,但布朗根本没有研究过发动机,就像科罗廖夫一样。而且 Space X 的发动机与 F1 没有任何共同之处。我的意思是,完全没有共同点。
          2. 0
            14 April 2024 15:14
            您是指归化的德国血统美国人吗?)
          3. 0
            14 April 2024 19:06
            只有埃隆·马斯克正在尝试重建布朗的土星型发动机。

            不。这些是不同的引擎。就推力和尺寸而言最接近土星的是达美航空的 RS-68,同样是在 1970 世纪 XNUMX 年代生产的,但不是煤油,而是氢气。
          4. 0
            15 April 2024 08:56
            F-1(和 E-1)是在 Rocketdyne 制造的。在登月计划之前。是的,这是一家私营公司
    2. +1
      13 April 2024 09:57
      但在这个计划中,你无法发明任何突破性的东西;一切都是在 60 年代发明的,无论是在这里还是在美国。它只是在技术上得到改进。但当工作流体是由热核反应堆驱动的电磁场加速的金属蒸气时,这将是一个突破。
  5. +14
    13 April 2024 08:56
    在猎鹰 9 号开始商业运营后,机库在概念上变得过时,具有可重复使用的第一级和可回收的整流罩。今晚他们创造了新纪录——同一个第一级第20次成功着陆。就一系列无事故发射的持续时间而言,猎鹰火箭是迄今为止世界上最可靠的火箭。
    自今年年初以来,全球已进行 73 次发射:
    -美国:41 (56%)
    -中国:12(17%)
    -俄罗斯:6 (8%)
    -新西兰:4 (5%)
    -日本:3 (4%)
    -印度:2 (3%)
    -伊朗:2(3%)。

    此外,早在 2019 年,在 103 次发射中,第一名是中国:34 次,俄罗斯:25 次,美国:21 次。
    1. +10
      13 April 2024 09:21
      此外,早在 2019 年,在 103 次发射中,第一名是中国:34 次,俄罗斯:25 次,美国:21 次。


      这些都是愚蠢的数字。在美国,我们飞过九架、两倍重型、三角洲(曾经重型)和阿特拉斯型。中国主要拥有中型和轻型导弹。美国在工作量方面已经处于领先地位。

      好吧,从积极的一面来看,数字显示发布数量大幅增加:第一季度的发布数量几乎与 1 年前相同。这种增长是由低轨道卫星星座推动的,也就是说,首先也是由马斯克推动的。

      是的,安加拉在概念上已经过时了,但无论如何,它总比没有好。助推器第一次着陆已经有8年多了,第二艘猎鹰还没见过(高级船除外,咳咳)。有些已经没有导弹了,而且一下子就没有了所有导弹——问问雅利安就知道了。
      1. +2
        13 April 2024 09:41
        是的,安加拉在概念上已经过时了,但无论如何,它总比没有好。助推器第一次着陆已经有8年多了,第二艘猎鹰还没见过(高级船除外,咳咳)。


        质子不算什么,尽管很明显在庚基发动机上开发可重复使用的火箭是没有意义的,但在配备氧气煤油发动机的安加拉上这是可能的,问题是它们是否可以。
        根据你的分类,我将称重型为第二猎鹰。
        九-2015年首次成功登陆
        重 - 2018。
        今年是星舰首次成功入轨发射,我希望他们能学会如何在2026年着陆并投入商业运营。我们的商业发射市场仍然不会回归,但至少将有机会观察月球上的空间站,也许在火星殖民之初。
        1. +3
          13 April 2024 10:01
          好吧,我仍然认为火星有点疯狂。他们忘记了俄罗斯航天局的市场;市场和地缘政治并不相辅相成。有传言说,并不是火箭将俄罗斯航天飞机拖入井中——它们仍然存在——而是负载,因为它们已经消失了。安加拉一直在发射模型,这是第一次发射立方体卫星。重型火箭上的一个立方体卫星。

          有趣的是,现在贝佐斯正在买下他看到的所有产品。所以我可以买十几辆安加拉发射。但正如人们所说,当你摘下你的头时,你不会为你的头发哭泣。

          至于高级官员,我们暂时不要夸大其词。关于夏威夷选项,人们仍然可以就加加林的轨道性问题进行争论(尽管我,例如,准备同意加加林的发射也不是轨道性的)。但发射到印度洋肯定不是轨道的,直接规定了轨道速度的禁令。在马斯克学会如何以正负一站(至少是火车一站)的精确度将星际飞船整体送入水中之前,他将不会被允许将这样一个庞然大物发射到轨道上。
        2. +2
          13 April 2024 12:27
          我们需要一整堆火星所需的一切——这至少是一个火星漫游车,它将在那里行驶一年,到达我们想要建立空间站的地方。这已经是至少 1 年的时间了——直到他们做到这一点,直到它到达那里,直到它在那里发挥作用,直到它被消化。而且我们没有火星探测器。
          在没有超重型武器的情况下,仅向火星发射航天器和漫游车在商业上是可行的;只要没有超重型武器,你就可以忘记火星,同样可以忘记月球。当然,是的,有可能通过两次重型火箭发射将载有小人物的飞船送上月球,但我什至不敢想象使用相同的“基地”创建一个基地需要花费多少钱和发射次数。安加拉”。这里需要的是一个更强大的解决方案——目前还不存在。看起来好像是设计好的但被冻结了。
          就我们而言,他们“设计”它的时间至少比金属早 10 年。也就是说,明天,如果超重型项目准备就绪,那么大约10年后就会实现首次飞行。目前来看,真正的成功还需要 3-4 年的时间。也就是说,按照最乐观的估计,这一切都是在2030年代末至2040年代初。火星更远,因为我们需要在火星上进行更多的开发,我们没有火星漫游车的经验,除了PROP,纯技术上,在豌豆王时期访问过火星表面。

          可以说我们已经无缘火星赛了,月球赛或许还有时间去拼搏,最主要的是不要放慢脚步。
        3. 0
          13 April 2024 20:03
          引用:伊万·塞维尔斯基
          在配备氧气煤油发动机的机库上,这是可能的
          不,必须清除煤油:它会使发动机结渣。
          1. +1
            14 April 2024 13:38
            不,必须清除煤油:它会使发动机结渣。

            那么问题来了:那么什么可以代替火箭发动机的燃料呢?甲烷还是氢气???
            我们使用了氢——这就是“Energia”,它将暴风雪号发射到轨道上。
            甲烷——它仍在开发中,不知道什么时候能实现。
            1. -1
              14 April 2024 13:47
              氢气虽然最有效,但很容易痔疮而且价格昂贵。甲烷可能会起作用。它仍在开发中这一事实并不可怕:我们还没有足够多的东西可以发射,以至于我们需要可重复使用的火箭。就金钱而言,我不确定我们的可重复使用火箭会比传统火箭便宜(我们的传统火箭非常便宜)。
            2. KCA
              +1
              15 April 2024 09:36
              氢气有点腐蚀性,不仅会破坏塑料和橡胶垫圈,还会破坏金属,我怀疑氢氧罐和发动机是否可以重复使用
              1. 0
                15 April 2024 09:50
                这就是为什么我写道我们已经通过了氢技术。唯一剩下的选择是甲烷。何时能实现尚不得而知。 请求
                1. KCA
                  +1
                  15 April 2024 10:03
                  RD-191M 的防火测试已经进行;几年后他们将向 Angara 交付 A5。
                  1. 0
                    15 April 2024 11:01
                    但不知怎的,我忽视了这种新型发动机。
                    好吧,现在我们正在等待 Angara-5 的甲烷发动机的测试运行,不仅是它,还有其他修改。
                    谢谢你的澄清! hi
          2. 0
            17 April 2024 08:04
            Quote:bk0010
            不,必须清除煤油:它会使发动机结渣。

            猎鹰 9 号单级火箭的第 1 次着陆表明,它并没有那么糟糕。这都是因为火箭不仅使用煤油,还使用 ​​RP-1(在西方)或萘(在俄罗斯联邦)。形成烟灰的部分已从其中去除,根据标准,萘基的含量甚至比 RP-XNUMX(猎鹰飞行时乘坐的 RP-XNUMX)还要少。
    2. +4
      13 April 2024 14:08
      轮子或刀子的概念不是已经过时了吗?主要工作是使用可靠、完善的技术进行的。安加拉A5是俄罗斯在不久的将来重型车中的“主力”。十年后,此类可重复使用的甲烷可能会出现。俄罗斯现在没有心情去记录;它需要解决自己的问题,尽量不要在关键技术上严重落后。
      1. 0
        15 April 2024 08:59
        10 年内?咳咳,Angara 已经开发了 29 年了。这是另一个测试运行
        1. 0
          15 April 2024 11:07
          让我们来看看。 Soyuz-LNG 目前计划于 2030 年发射。在此基础上,正在考虑制造超重型运载火箭。甲烷发动机的工作仍在进行中,两台原型机(RD-0162、RD-0177)正在工作。您可能需要修改退货系统。但无论如何,我相信这个话题是不会被放弃的。
  6. 0
    13 April 2024 09:54
    我记得龙飞船成功飞行后,他们如何嘲笑马斯克,说马斯克重复了俄罗斯1961年的做法。
    因此,我想提醒所有谈论俄罗斯航天领域重大成功和突破的人,安加拉做到了弗拉科诺夫斯卡娅九号已经做过200多次的事情))
    1. +1
      13 April 2024 10:37
      你有点落后了)
      猎鹰 9 号已经进行了 323 次发射(其中 320 次成功,9 次部分成功),猎鹰重型 XNUMX 号发射全部成功。我记得我总是观看九人队第一次达阵的转播。现在我只继续看《Heavy》和《Starship》,其余都是常规。
      1. +3
        13 April 2024 11:45
        。猎鹰 9 号已完成 323 次发射(其中 320 次成功,XNUMX 次部分成功)


        算术。 323次发射,321次失载事故,XNUMX次部分成功(主载荷飞走,但由于速度不足和第二级轨道调整,NASA因存在与主载荷相撞的风险而禁止发射次载荷)国际空间站)。所以XNUMX成功了。如果暗示是在祖马发射到海洋,那么从火箭的性能来看,这次发射被认为是成功的。
      2. 0
        15 April 2024 09:00
        第一阶段第300次登陆即将到来。五月初
  7. +4
    13 April 2024 09:54
    未来属于环形、两级、可着陆运载火箭,其中第一级上级组件“安加拉”型,通过单个框架连接成环,使用开放式热火箭发动机运行( ORTE),由大气喷射到火箭发射器(运载火箭的环形组件)的压缩环形区域燃烧中引发。这是将极其巨大的负载送入轨道的唯一方法。(公共领域专利)
    1. 0
      14 April 2024 16:07
      Quote:89824024836
      未来属于环形、两级、可着陆运载火箭,其中第一级上级组件“安加拉”型,通过单个框架连接成环,使用开放式热火箭发动机运行( ORTE),由大气喷射到火箭发射器(运载火箭的环形组件)的压缩环形区域燃烧中引发。这是将极其巨大的负载送入轨道的唯一方法。(公共领域专利)
      这些环形运载火箭类似于运载火箭第一级的冲压喷气发动机,带有喷射器推力增强器。顺便说一句,超导磁体可以插入到上述环中。您将获得带有磁性喷嘴的磁流体动力喷气发动机。特别适合在海拔 50..100 公里的地方使用,因为允许您通过减少机载氧化剂的质量来增加运载火箭的有效载荷,并通过提高射流的停滞温度和消除拉瓦尔喷嘴薄壁过热的问题来提高射流的速度火箭发动机的。在 Falcon-9 发射期间,这些墙壁会发出白色的光。喷嘴壁的温度即将使制造它们的金属软化。
      1. 0
        20 April 2024 23:49
        所提议的运载火箭环形着陆高超音速第一级类型,利用大气喷射到火箭喷射火炬(运载火箭的环组件)的收缩环形燃烧区:
  8. +2
    13 April 2024 10:50
    干得好,伙计们,你们做的一切都是对的。没有必要着急和发烧。明确的行动,制定了紧急情况的情景,没有冒险主义和其他废话。聪明的家伙。现在你可以呼气并赞扬自己了。鲍里索夫给未来的教训是,在完成手头的任务之前,永远不要再胡言乱语。任何超前的评论都是失败的迹象。
  9. +2
    13 April 2024 13:47
    但我们有“能量”。近地轨道重达 100 吨,月球轨道重达 32-34 吨。但是,由于“有效的管理”,技术在某种程度上丢失了......事实上,他们改用更安全的燃料,当然是一个很大的优势。但质量特征还很遥远......
    1. +2
      13 April 2024 14:17
      引用:Doc1272
      。我们改用更安全的燃料当然是一个很大的优势。
      在 Energia,第一级运行于 氧气煤油,第二个 氧-氢 - 就目前而言 - 这是燃料组件的理想选择
      1. +2
        13 April 2024 14:22
        不知道。嗯,那他们为什么要重新发明轮子呢?当然,一些图表和材料仍然存在。利用已知的东西并重新开发失去的东西。以我非专业人士的观点,这既简单又便宜。或者一如既往;我们是否创造困难然后勇敢地克服它们?
        1. 0
          15 April 2024 08:57
          。不知道。嗯,那他们为什么要重新发明轮子呢?

          他们不知道是什么意思?你不知道所有皇家火箭都是煤油吗?
          1. 0
            24 April 2024 10:23
            我不知道有关能源的详细信息。我不是专家,离专家还很远。我刚刚读到官方承认“技术已经失传”。我不明白如何或为什么。毕竟,一切都被存储,至少在档案中。
      2. 0
        15 April 2024 09:16
        .目前这是燃料成分的理想选择

        很难说。一般来说,能源是一种奇怪的火箭。

        将球形 TT 助推器从大气层的致密层中取出,将煤油或甲烷块扔到弹道轨道上,并将氢块送入轨道。在实践中,马斯克已经证明,所有这一切都可以分别使用相同的发动机和相同的燃料对来完成。失去了质量完美,但获得了经济。为了发射相同的负载,价格一半的火箭将优于重量一半的火箭。没有人对火箭的重量完全感兴趣。
    2. 0
      14 April 2024 13:42
      感谢“有效管理”技术,就像,失去了......

      没啥,这个技术保留下来了,只是游戏太贵了……
      哎呀,你抢先了我:
      在 Energia,第一级采用氧-煤油运行,第二级采用氧-氢运行 - 目前,这是燃料组件的理想选择

      这是您对技术“损失”的答案。
  10. +1
    13 April 2024 14:07
    曾经,在我们的载人航天中,联盟号运载火箭本应被泽尼特运载火箭取代。但随着联盟的解体,这个话题就消失了(泽尼特运载火箭由南方设计局开发)。现在,根据该计划(配备 RD-171 发动机),联盟 5 号运载火箭(又名额尔齐斯河)正在制造中。但我们还没有听说它会取代我们的主力“联盟号”。真遗憾。
    可重复使用的航天器“查莉娅”也是如此,不应被遗忘......
    1. +1
      13 April 2024 16:08
      因此,联盟 5 号并没有计划取代联盟 2 号。如果第二号可以从所有可用的航天发射场(意味着不同的型号)发射,那么第五号到目前为止只专注于拜科努尔。从泽尼特开始,它就被转移到哈萨克人的手中,并应该由他们进行现代化改造。而这是否会被完成——只有安拉知道。考虑到这里的工作状况,联盟五号的前景非常模糊。
  11. +1
    13 April 2024 14:16
    带着测试货物的猎户座将进入存储轨道。

    那里可能有一笔有趣的交易。
    可能不是。现在就让游戏中的“伙伴”们绞尽脑汁吧。
  12. -1
    13 April 2024 18:03
    为什么不从拜科努尔发射呢?毕竟距离赤道越近,发射费用就越便宜?
    1. +2
      13 April 2024 19:57
      拜科努尔是哈萨克斯坦在俄罗斯联邦租赁下的财产,如果发生什么事,俄罗斯联邦将在几年内失去载人计划,因为再过10年,将没有地方让来自东方的人,并且没有什么可以使用的。
      1. 0
        13 April 2024 19:58
        当发生什么事情时——这将是在未来——但现在,为什么不让它进来——不提高承载能力?
        1. +2
          13 April 2024 20:07
          如果俄罗斯联邦无论如何都必须离开拜科努尔,为什么要在拜科努尔建造一个新的发射台呢?唯一的问题是这何时会发生。如果他们在拜科努尔建造了发射台,那么东方就毫无意义了。
  13. -2
    13 April 2024 19:58
    拒绝使用这种燃料对可以简化导弹系统的地面基础设施并降低运行成本。
    重型安加拉比质子贵得多
  14. +4
    13 April 2024 20:01
    当然做得很好。最主要的是他们制造了一款爱国火箭,专门发射俄罗斯货物。但是安加拉的发展有点晚了(尽管它发展得很快,只用了32年(1992- 2024年),更不用说从那时起仍在以联盟二号火箭R-2的形式飞行,该火箭的开发时间长达7(三)年(3-1954年)和质子火箭,其开发时间长达57年6-1961 年,然后苏联或俄罗斯联邦都没有开发出任何新东西,能源不算在内)因为根据专家的说法,同一个猎鹰 67 已经以比安加拉便宜约 9 倍的价格发射货物计算,星舰一般会便宜 2-15 倍。唉,这就是为什么贪婪的资产阶级和其他像他们一样的人永远不会使用安加拉,即使在理论上也是如此。所以,我们自己,只有我们自己,只有我们自己,俄罗斯人(好吧,还有白俄罗斯人)毕竟我们很富有,不像未来的美国太空乞丐。哭吧,可怜的马斯克!
  15. +2
    13 April 2024 21:07
    祝贺所有参与这一多年计划的专家!祝您取得更大的成功!
  16. 0
    13 April 2024 22:37
    Quote:黑人
    这些都是愚蠢的数字。在美国,我们飞过九架、两倍重型、三角洲(曾经重型)和阿特拉斯型。中国主要拥有中型和轻型导弹。美国在工作量方面已经处于领先地位。

    这是正确的!

    如果我们比较,那么按类别、按发射到某个轨道的质量、按负载进行比较。

    否则,这就像是关于卷心菜汤和炸牛肉片的笑话。
    将气球发射到平流层也将引起关注。
    在本土自由主义者和各种政治太监看来,我们(俄罗斯)通常落后数千年))
  17. 0
    15 April 2024 00:19
    从1992年到2012年,马克耶夫设计局开展了可重复使用的科罗纳火箭的研究,发射到7公里轨道时的有效载荷可达200吨。 2012年,由于缺乏资金,开发受到限制。
    就是这样——“你觉得这个埃隆·马斯克怎么样”?