中国舰载战斗机

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中国舰载战斗机

就军舰建造速度而言,中国目前领先于所有其他国家,而且根据解放军海军指挥部的观点,未来航母应从根本上提高中国的打击能力 舰队 确保在远离海岸的海洋中作战的海军部队的战斗稳定性。

早在1990世纪1143年代上半叶,中国军事政治高层就得出了有必要让航母服役的结论。由于中国没有航母设计和建造的经验,因此从俄罗斯购买了退役的1143.2型“基辅”号和XNUMX型“明斯克”号航母进行研究。



中国人民解放军海军航空母舰


1998年1143.6月的一次非常成功的收购是尚未完工的50型“瓦良格”号航母巡洋舰,中国为此向乌克兰支付了高达25万美元的天价,购买了一艘排水量超过70万吨的舰艇。据专家估计,当时航母的技术战备水平在XNUMX%以上。

中国官员最初表示,这艘未完工的航母将成为一座带有赌场的水上娱乐中心。该船于3年2002月XNUMX日抵达中国,并停泊在大连船舶重工公司干船坞。

苏联建造的航母巡洋舰进行了彻底的修改,之后决定按照修改后的设计完成建造。在建造过程中,重型导弹发射器被从船上切断,这样就可以将释放的体积用于其他目的。防空系统、无线电和导航设备也发生了变化。 2011年初,有消息称中国已完成该舰的竣工和现代化改造,并已于XNUMX月开始海试。


25年2012月001日,尾号“16”号XNUMX型辽宁舰入列中国人民解放军海军的隆重仪式在大连港举行。

该船标准排水量为55万吨,总排水量70万吨多一点。长度 – 304,5 m。飞行甲板宽度 – 70 m。四个动力装置,容量为 10,5 升。和。提供50节的最大速度。 000节经济航速下的续航里程为32海里。船员 – 18 人。

为了提供近距离防空,有30个1130毫米18型防空系统和1个12发HHQ-36防空导弹发射器。除直升机外,反潜防御还由两门 15 发 PU PLUR 提供。航空联队最多可容纳 18 架飞机:J-9 舰载战斗机、Z-600 和 Z-XNUMX 直升机,以及未来的 KJ-XNUMX 预警机。


与俄罗斯1143.5型“苏联库兹涅佐夫舰队元帅”号航母一样,中国首艘航母没有弹射装置,采用滑跃起飞。

2016年XNUMX月,首次大规模演习在黄海举行,由中国航母率领的海军编队参加。演习中演练了击退敌方打击攻击的动作 航空.

此后,辽宁舰出现在东海中部海域,沿着宫古海峡进入太平洋西部。 2017年12月,辽宁舰某航空编队在南海进行夜间起降训练。 2017年XNUMX月XNUMX日,中国航母通过台湾海峡,在台湾引起广泛共鸣。


2021年初,辽宁舰航母编队驶往南沙群岛,沿途在菲律宾海进行演习。在南海,由罗斯福号航空母舰率领的美国AUG和由黄蜂级登陆舰率领的远征编队向解放军海军舰艇挺进。

当美国 F-18 战斗机逼近时,一队 J-15 战机从位于海南岛东部的辽宁舰甲板上升起。很快,25架飞机从海南起飞参加演习:KJ-500预警机、轰6J导弹载机、运8Q反潜机和歼11B战斗机。与此同时,轰6J在歼11B和歼15战斗机的掩护下,对美国授权书进行了模拟反舰导弹攻击。美国海军编队离开该地区后,辽宁舰及护航舰艇访问了南海争议岛屿。

在2021年的演习中,解放军海军航母编队包括一艘055型导弹驱逐舰、两艘052D型驱逐舰、一艘054A型护卫舰和一艘能够运载901吨燃料和其他货物的25型综合补给舰。

中国第一艘航母成为中国人民解放军海军北方舰队的一部分,其直接责任区是黄海和渤海湾。舰队总部设在青岛。


谷歌地球卫星图像:青岛海军基地码头上的辽宁号航母

航母停车场位于青岛市以南40公里的李根湾湾。一些驱逐舰和护卫舰以及补给舰也驻扎在这里。


辽宁号航空母舰和大连造船厂围墙附近的一艘 901 型补给舰的 Google 地球卫星图像,拍摄于 2024 年 XNUMX 月

目前,辽宁舰正在大连进行维修和现代化改造。在工作期间,除了更换磨损的部件外,该船还将接收新的无线电电子设备。

2013年002月,17型航母项目(尾号“2017”)的另一艘航母“山东”号在大连造船厂开工建造。该舰于4,5年XNUMX月下水,成为第一艘完全由中国建造的航空母舰。建设成本估计为 XNUMX 亿美元。

据信,山东舰和辽宁舰一样,都配备了驱动汽轮机的液体燃料锅炉,总容量为50万升。和。中国第二艘航空母舰的尺寸、排水量、航程和速度大致相同,航空联队的组成也相同。


然而,存在许多显着差异。

因此,002型航母的起飞坡道的角度为12,0°,而不是辽宁舰上的14,0°,这被认为是歼15战斗机起飞的最佳角度。通过重新布置上层建筑,释放了空间以允许增加甲板上的飞机数量。提高任务控制的可视性。

“岛”的外表面有四根天线,带有改进的 346A 型 S 波段雷达的 AFAR。山东舰还配备了强大的主动电子干扰站,旨在对抗敌方通信、雷达、导航系统和制导武器。


该航母于2018年15月开始在公海上进行海试。与此同时,上层甲板还安装了歼2019战斗机的模型。 901年15月,XNUMX型补给船在航行中完成了燃料和物资的转移。 XNUMX月,歼XNUMX战斗机在甲板上起飞降落。

同年26月,由山东舰、驱逐舰、护卫舰、核潜艇和支援舰组成的航母部队在南海进行演习。此后,该航母访问了三亚海军基地,并于2019年XNUMX月XNUMX日穿过台湾海峡前往大连造船厂进行维修。


谷歌地球卫星图像:大连造船厂围墙附近的山东航母,该图像拍摄于2020年XNUMX月

山东舰的母港是海南岛三亚海军基地,隶属南方舰队管辖。

通过查看公开的卫星图像,我们可以得出这样的结论:尾号“17”的航母出海次数比尾号“16”的同类舰艇出海次数要多得多。中国观察家写道,这是因为辽宁舰主要是一艘训练和实验舰,在其上测试了各种新项目并收集了必要的知识。反过来,“山东”成为一支成熟的作战部队,其上已发现的干扰全面作战和作战服务的缺陷已基本消除。


谷歌地球卫星图:三亚海军基地停车场内的“山东”号航母,甲板上停放着外挂武器的歼15战机

卫星图像显示,与辽宁舰不同,山东舰不断携带舰载战斗机。西方专家认为,航母联队的主要任务之一是覆盖同样驻扎在海南的094型弹道导弹核潜艇。

2018年,中国第二代航母003型福建舰开工建设。该船于17年2022月XNUMX日下水。

该船总排水量可达85万吨。据测算,其长度可达320m,宽度可达76m,福建从以前的项目中继承了一座非核电站(8台增压锅炉和4台汽轮机)。

新航母拥有平坦的飞行甲板,并放弃了滑跃式设计。而是安装了三个电磁弹射器。弹射器通道的长度约为105 m。这种弹射器的存在将显着增加发射飞机的起飞重量,这将对它们的战斗载荷和空中时间产生积极影响。

空军联队可能拥有60多架固定翼飞机、直升机和中程无人机。主要打击力量应该是新型J-15T和J-35(FC-31猎鹰)战斗机,最多40架。航母上还可以搭载Z-20KS和反潜直升机Z-20F等搜救直升机。

Z-20系列海军直升机主要仿制自美国SH-60海鹰,并具有折叠式主旋翼。这些直升机最近被解放军海军采用,预计将取代航空母舰甲板上较大的 Z-18。

防空系统以四个 FL-3000N 防空系统和四个 30 毫米 1130 型火炮架为代表,计划使用两个带有 AFAR 的雷达进行空中和地面空间控制。

海上航母“福建”号的建造工作正在上海江南造船厂进行,该厂隶属于国有的中国船舶工业集团公司。


谷歌地球卫星图像:上海江南造船厂舾装墙上的福建航母

海军分析人士认为,“福建”号可能会在 2025 年移交给解放军海军。

未来,预计将在改进型004型项目的基础上建造另一艘航母,但显然,只有在对福建号进行全面测试后才能开始,在此期间他们将试图找出其主要缺点。

中国公开媒体的资料称,这艘船的排水量约为100万吨,可容纳80多架飞机和直升机。该核电站将提供超过30节的速度和无限的航程。新航母的舰体组装预计将于近期在江南造船厂开始。

J-15系列舰载战斗机


在开始建造第一艘航母时,中国计划从俄罗斯购买Su-33舰载战斗机。然而,在谈判过程中,采购飞机的数量从50架减少到2架,之后中国明显想在不支付许可费用的情况下擅自复制这些飞机,俄罗斯方面放弃了这笔交易。

很快就找到了解决方案,从乌克兰购买了一架 T-10K-3 飞机,这是 Su-33 的第三架原型机。凭借经验丰富的舰载战斗机和部分设计文件,中国专家开发了一款非常接近Su-33的战斗机。

根据中国的数据,歼15的最大起飞重量达到32,5吨。但这么重的飞机如果没有弹射器就无法从航母上起飞。重约 27 吨的飞机可以利用滑跃起飞进行短距离安全起飞。

第一批 J-15 采用俄罗斯制造的 AL-31F3 发动机。后来的一些舰载战斗机配备了中国的WS-10发动机,紧急起飞时推力略高。高空最高速度为 2 公里/小时。渡轮航程 – 长达 360 公里。作战半径 – 长达 3 公里。

J-15出现得晚得多,其航电设备比Su-33更先进。该战斗机装备一门内置30毫米机炮,备弹150发。十二个外部挂载点可容纳重达 6 公斤的战斗负载。包括:自由落体和制导炸弹、NAR、YJ-500K和YJ-83反舰导弹、KD91空地制导导弹和LD-88反雷达导弹。


PL-9 和 PL-10 导弹发射器设计用于在近距离战斗中摧毁空中敌人;PL-12 导弹发射器可用于中距离作战。就打击水面和地面目标的能力而言,J-15比Su-33优越许多倍。

考虑到沉阳飞机工业集团成功掌握了结构和技术类似歼11战斗机的生产,歼15的组装很快就建立起来,首架飞机于2009年23月起飞。 2012年15月XNUMX日,歼XNUMX在辽宁舰上顺利完成起降试验。


截至20年2013月15日,已经制造了七架J-2013飞行原型机。 15年2017月,歼24舰载战斗机被解放军海军采用。 15年XNUMX月,辽宁号航母舰载机联队装备了XNUMX架歼XNUMX战斗机。


2012年15月,两座战斗教练机J-10S开始飞行测试。该机从一开始就配备了中国的WS-XNUMX发动机,并拥有空中加油和传输燃油的设备。


Sparka的飞行特性接近于单座飞行器,航空电子设备和武器的构成相同,但飞行范围稍短。

在两座J-15S战斗机的基础上,创建了J-15D舰载电子战飞机。


关于这架飞机的信息很少。据了解,该车拆除了被动前视热成像系统和内置30毫米机炮,用于舰载机群掩护。

如今,中国舰载战斗机系列中最先进的改型是 Su-33 的 J-15T,它于 2016 年 2016 月首飞。早在 003 年 004 月,这架飞机就使用陆基电磁弹射器发射升空。据信该战斗机将部署在 15 型和 17 型航母上。J-2021T 的官方照片于 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日首次公布。


J-15T 与基于 15 型和 001 型舰艇的现役 J-002 之间的主要外部区别是翼尖形状的修改以及适用于弹射器的不同前起落架。该机采用更强大的中国WS-10C发动机,最大推力高达147 kN。

航空电子设备经历了重大更新。中国媒体在未透露细节的情况下称,J-15T配备了新型强大的AFAR雷达,以及先进的火控系统和先进的自适应信息显示系统。机身设计中使用了更多的复合材料,这使得飞机更轻并减少了雷达信号。内部油箱的容积也变得更大,从而增加了飞行范围。

就其特性而言,J-15T可能是最先进的舰载战斗机,旨在获得空中优势并为海军集团提供防空。


截至 2021 年底,已经制造了超过 65 架单座和两座 J-15 战斗机以及开发原型机。

在位于辽宁省兴城市附近的机场,建造了一个起降综合设施,其用途类似于克里米亚萨基空军基地的俄罗斯尼特卡综合设施。


Google 地球卫星图像:兴城空军基地

兴城基地有两条跑道,设有滑跃跳台和空中阻拦装置,模拟辽宁舰、山东舰甲板上起降的条件。


Google 地球卫星图像:兴城空军基地的歼 15 战斗机

据报道,2016年,一座实验性电磁弹射器开始在这里运行。辽宁省葫芦岛海军训练场也用于舰载航空训练。

舰载战斗机J-35


中国第一艘航空母舰基本上是重复苏联1143.6型航母,对于此类战舰来说相对较小,这使得它们很难容纳足够大的J-15战斗机。


对此,早在辽宁号航母下水之前,沉阳飞机工业集团飞机制造公司就开始打造更小型的舰载战斗机,原本应该与美国的F-35闪电II相对应。

新一代舰载机应成为“万能兵”,能够进行近距空战和拦截,但以打击功能为主。特别强调减少雷达信号、高度飞行员信息意识和扩大武器集。

该项目的研究工作正在燕澜飞行研究中心进行,该中心使用位于陕西省西安市附近的西飞公司(XAC)飞机制造厂的跑道。然而,由于保密程度很高,测试后原型机立即被移至机库,在公开的卫星图像上无法找到它们。

原型机于 2012 年 31 月进行了首次飞行,但飞机仍在微调中。该原型机被称为 FC-2014 Falcon,曾在 XNUMX 年珠海航展上展出。


第一个副本(FC-31 1.0)旨在测试布局和空气动力学解决方案,配备了两台俄罗斯制造的 RD-93 发动机并具有简化的航空电子设备。

31年底出现的中型原型机(FC-2.0 2016)在设备和机身上进行了大量改动。最明显的外部差异是尾部形状的修改。据未经证实的消息称,本例使用的是WS-13涡扇发动机,该发动机冒烟严重,推力急剧增加。


2020年31月,第三架原型机(FC-3.0 XNUMX)起飞,可能安装了AFAR雷达,其发动机不再冒黑烟。


2021 年,中国 F-35 的照片与其他飞机一起出现在一艘混凝土模型航空母舰的“甲板”上,该航空母舰建造于湖北省武汉市以南 20 公里处。


谷歌地球卫星图像:武汉附近的一艘混凝土“航母”

2021 年底,人们知道对带有折叠机翼、适合从弹射器发射的起落架和着陆吊杆的甲板版本进行了测试。该战斗机的系列舰载版本将被指定为 J-35。


根据宣传材料,该机最大起飞重量为28吨,正常为17,5吨。高空设计最大飞行速度刚刚超过1公里/小时。上限 – 900 米,无需加油 – 16 公里/小时。一次加油 – 000 公里。战斗负载 – 高达 1 公斤。


谷歌地球卫星图像:停泊在三亚海军基地的075型直升机航母

英语专家认为,中国不会止步于制造一种能够使用电磁弹射器从陆地跑道或甲板上起飞的舰载战斗机。

考虑到中国海军已有075型直升机航母以及该级新舰的建造,J-35垂直或短距起飞的改进型很有可能出现。在这种情况下,解放军海军在远海作战时的登陆空中支援能力将显着增强。

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41 一条评论
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  1. +13
    16 April 2024 05:00
    中国建造航母和改进舰载战斗机的速度令人印象深刻。中国舰载机正在迅速成为一股不可忽视的力量。特别感谢作者精心研究的文章和高质量的卫星图像。
    1. -2
      16 April 2024 09:31
      中华人民共和国共产党人是列宁事业的真正继承者。他们继承并继续了苏联创建社会主义航空母舰群的计划。 1991年,年轻的资本主义建设者依然存在。
      1. +5
        16 April 2024 10:26
        当一个在共产主义统治下长达35年的国家正在从第三世界国家转变为超级大国时,另一个在中央情报局特工、贪污者和破坏分子领导下的国家正在从超级大国转变为第三世界国家,并深陷内战之中。
        一方面是愤怒,另一方面是对一个有幸拥有领导地位的国家的嫉妒。
      2. 0
        16 April 2024 21:33
        你错了,贸易伙伴,就是这样。即使他们存在并按照列宁的方式生活,他们显然也不会建造航空母舰。
  2. +11
    16 April 2024 06:16
    hi
    一如既往,一篇有趣的文章!
    2012年15月,两座战斗教练机J-10S开始飞行测试。该机从一开始就配备了中国的WS-XNUMX发动机,并拥有空中加油和传输燃油的设备。

    中国将如何支持舰载机作战一直很有趣。显然,他们不需要航空母舰上的专门加油机。或者部分Yu20加油机将隶属于该舰队。

    附言。这篇文章的插图令人印象深刻。
    1. +4
      16 April 2024 10:47
      Quote:野猫
      中国将如何支持舰载机作战一直很有趣。显然,他们不需要航空母舰上的专门加油机。

      最有可能的是,与美国海军一样,PTB 和 UPAZ 的相同战斗机将充当加油机。
      这是舰载机联队永恒的问题。一方面,该联队需要加油机来迎击重型反舰导弹半径之外的敌人。另一方面,每个加油机都会占用前锋的空间,在中距离工作时成为无用的负载。
      1. +1
        17 April 2024 12:51
        恕我直言,专用加油机(甲板和基地)仍然是比战斗机/攻击机扮演飞行加油机更合理的解决方案。

        以下是 18 年 2020 月 18 日的一个观点(不考虑目前正在飞行的黄貂鱼):“......海军在空中加油方面遇到困难,不久前做出了一个极其愚蠢的决定,即使用其最新、最强大的这一决定导致每个航空联队的数架 F-XNUMXE/F 退出战斗服役,并且由于加油机飞行时间大幅增加,飞机过早磨损。
        ....超级大黄蜂据说能够携带大约 29 磅的燃料,但这包括内部燃料和所有五个外部燃料箱。在现实条件下,大黄蜂无法输送其所有内部燃料,并且由于飞机的负载和磨损增加,海军不再使用所有五个油箱操作大黄蜂。因此,实际的燃料供应量明显减少。
        25% 到 30% 的超级大黄蜂任务用于加油 (4)
        大黄蜂的空中加油系统包括一个带有中心线软管卷盘的 330 加仑外部油箱,加上四个 480 加仑外部油箱和内部油箱,飞机上总共有 29 磅燃油,但海军不得不减少外部油箱的数量油箱 由于机身过度磨损(000),油箱执行加油功能,从而减少了供应的燃油,这反过来又需要使用更多的超级大黄蜂作为加油机来分配相同数量的燃油。” https://navy-很重要 blogspot.com/6/2020/navy-aerial-refueling.html
        1. +1
          18 April 2024 10:14
          Quote:野猫
          恕我直言,专用加油机(甲板和基地)仍然是比战斗机/攻击机扮演飞行加油机更合理的解决方案。

          那么,我们需要复兴 KA-6D - PMSM,这是甲板油轮的最佳速度、尺寸和有效载荷。 微笑
          当然,您可以用像维京人这样的东西制造加油机,但问题立即开始于低巡航速度,需要提前将加油机带到加油区并覆盖该区域。
          1. 0
            18 April 2024 12:18
            如果我理解正确的话,入侵者油轮因资源问题而退役。引用文章的作者只是认为,有储备的维京人,拥有一半的资源 - 所以他们需要改装成油轮。
            但现在有了 Stingray 形式的解决方案,因此甲板油轮的问题,恕我直言,已经解决了。
            在中国,目前似乎还没有开展舰载反潜机/加油机/补给机方面的工作。也许是因为在“三区一区”(台湾),他们希望得到地面空军的支持。但最有可能的是,他们根本“无法获得足够的”支援飞机。
            1. +1
              18 April 2024 15:39
              Quote:野猫
              如果我理解正确的话,入侵者油轮因资源问题而退役。

              嗯,是。它们的尾巴和鬃毛都被驱赶着进行长途飞行。由于工作板数量较少,他们练习在飞机之间转移板子——从已经完成 DB 的飞机到准备进入 DB 的飞机。也就是说,整个机翼静静地坐落在岸边,修复侧面并保持等级——而它的油轮则日夜在别人的甲板上耕作。
              Quote:野猫
              引用文章的作者只是认为,有储备的维京人,拥有一半的资源 - 所以他们需要改装成油轮。

              EMNIP,维京人的重量后坐力比 KA-6D 更差。是的,速度让我们失望。
    2. +3
      16 April 2024 10:59
      美国舰载超级大黄蜂可以在空中为其他飞机加油。也许中国人也在走同样的道路
      有设备 加油 и 在空气中输送燃料
      1. +2
        17 April 2024 09:00
        不可能的”。

        https://www.youtube.com/watch?v=VbFAZloH790
        这甚至引起了争议,因为行车记录仪实际上是用胶带固定的!当时,这被解读为一种幽默:“付钱!”
    3. +3
      17 April 2024 03:22
      安德鲁,欢迎!
      Quote:野猫
      中国将如何支持舰载机作战一直很有趣。显然,他们不需要航空母舰上的专门加油机。或者部分Yu20加油机将隶属于该舰队。

      我对新型 Y-20 持怀疑态度。在车队中,使用了旧改装的改装N-6,幸运的是,这些是非常耐用的车辆,使用寿命很长。

      引用:Alexey RA
      最有可能的是,与美国海军一样,PTB 和 UPAZ 的相同战斗机将充当加油机。

      最可能的选择。 含
      1. +3
        17 April 2024 09:07
        我对新型 Y-20 持怀疑态度。

        这是 Y-20 为 J-15 加油的视频。
        https://www.youtube.com/watch?v=nUxvpHG2ItQ
        1. +3
          17 April 2024 11:35
          引用来自:想要
          这是 Y-20 为 J-15 加油的视频

          我年轻的中国朋友,非常感谢你的视频,但显然 Y-20 是由甲板上安装的 J-15 提供燃料的。在视频截图中你可以看到没有高射炮的战斗机。这很可能是 J-11。此外,海军航空兵没有加油机,但N-6基地有加油机。目前,少数Y-20加油机很可能在第一阶段用于为解放军空军攻击机加油。就我个人而言,我会首先计划这个。
          1. +3
            17 April 2024 11:51
            我完全理解你的意思,是的,海军没有YU-20,所有作战飞机都由空军运营。
          2. +1
            17 April 2024 12:01
            hi
            恕我直言:当舰队更大规模地转向航母战斗群时,将需要基础油轮和甲板油轮/运输机/反潜战机。中国将无法处理倾转旋翼机或黄貂鱼,也不需要它们。但中国人将制造自己的多用途灰狗/维京/入侵者类似物。
            恕我直言,舰载战斗机/攻击战斗机上的 UPAZ 仍然是一种权宜之计。
  3. +9
    16 April 2024 06:32
    中国人干得好!他们利用别人的经验,很快就追上了并超越了“老师”。老师们自己很快就会拥有像恐龙一样灭绝的舰载机。 hi
  4. oma
    +2
    16 April 2024 08:46
    说实话,人们对中国的技术还是有些不屑的,这不允许他们的战车与西方和俄罗斯的同类机器相提并论。但他们在建造舰队和航空母舰方面的进展令人印象深刻且值得尊敬 非常好 他们的经验已经值得我们学习。
    中国汽车工业的质量让我大吃一惊,我认为他们的武器非常合适,因此得出结论,解放军是一个极其危险的对手,包括美国。
  5. +3
    16 April 2024 08:54
    光是看他们的军舰照片就让我羡慕不已。
  6. +2
    16 April 2024 09:57
    将您的飞机命名为 J-35 是戏弄美国人的好方法!
    总的来说,我们的发展与中国的比较是不可能不经历痛苦的​​。
  7. +2
    16 April 2024 10:52
    很快就找到了解决方案,从乌克兰购买了一架 T-10K-3 飞机,这是 Su-33 的第三架原型机。凭借经验丰富的舰载战斗机和部分设计文件,中国专家开发了一款非常接近Su-33的战斗机。

    中国人自己声称J-15是在中国J-11B的基础上建造的。
    所有这些飞机都是Su-27的后代,因此它们的相似性是可以理解的。
  8. +1
    16 April 2024 10:56
    看看中国人将如何制造垂直起降飞机(如果他们这样做的话)将会很有趣。在此之前,他们使用了苏联的发展成果,以美国的结构为基础。
    但苏联在 VTOL 飞机方面的开发还没有取得成功,而且由于显而易见的原因,他们也无法获得美国的垂直起降飞机。
    1. -5
      16 April 2024 12:53
      但苏联在 VTOL 飞机方面的开发还没有取得成功,而且由于显而易见的原因,他们也无法获得美国的垂直起降飞机。

      你好,我们到了!但是美国人将 Yak-141 作为开发 F-35 垂直起降飞机的基础呢?您是否知道Yak-141成为世界上第一架第四代超音速战斗机,尽管由于戈尔巴乔夫和叶利钦叛徒的影响而未能实现?您知道苏联在垂直起降飞机领域处于世界领先地位吗?
      是的,中国人会成功,因为他们工作,不会挠舌头,也因为他们吸引了我们制造 Yak-141 的专家,而我们的当局在 2011 年拆除了萨拉托夫飞机工厂,并不需要这种飞机。在这家工厂工作的 30 万名员工中,中国人已经招募了懂得如何制造现代垂直起降飞机的人。
      中国人要么复制Yak-141并为其配备现代航空电子设备,要么效仿美国的道路,使用Yak-141技术创建J-35 VTOL版本。
      1. +2
        16 April 2024 14:03
        但是美国人将 Yak-141 作为开发 F-35 垂直起降飞机的基础呢?

        对于在测试期间坠毁且未量产的飞机来说,很难用“成功”一词来形容。
        你知道Yak-141成为世界上第一架第四代超音速战斗机吗

        超音速飞机已经是第二代了。在第四代中,所有战斗机都是超音速的。而Yak-4显然不是世界上第一架第四代战斗机。
        在这家工厂工作的 30 万名员工中,中国人已经招募了懂得如何制造现代垂直起降飞机的人。

        他们都没有建造过现代垂直起降飞机。尤其是尚未开发。
        1. -4
          16 April 2024 14:25
          对于在测试期间坠毁且未量产的飞机来说,很难用“成功”一词来形容。

          米格29在测试中也举步维艰,但没有人会说米格29是一架不成功的飞机。只是他们在戈尔巴乔夫背叛之前设法让人们想起了MiG-29,但Yak-141却没有。如果Yak-141不好,美国人就不会与雅科夫列夫设计局合作,也不会在F-141的开发中使用Yak-35技术。
          而Yak-141显然不是世界上第一架第四代战斗机。

          这是第一代第四代垂直起降战斗机。而不是第四代的第一代战斗机。
          仔细读!
          他们都没有建造过现代垂直起降飞机。

          在你的现实中,Yak-141 是在哪里建造的?如果所有 YAK 飞机(包括 YAK-40、YAK-42 和 YAK-38)都在萨拉托夫制造会怎样?
          1. +3
            16 April 2024 14:57
            米格29在测试中也举步维艰,但没有人会说米格29是一款不成功的飞机。

            Mig-29批量生产并成功运行。
            Yak-141 - 没有。
            也许他们会实现这一目标,但考虑到他们是按照 Yak-38 中受到批评的计划来实现的,也许不会。但“成功”一词没有任何基础。从未生产或使用过。
            仔细读!

            你自己首先阅读你所写的内容。
            在你的现实中,Yak-141 是在哪里建造的?如果所有 YAK 飞机(包括 YAK-40、YAK-42 和 YAK-38)都在萨拉托夫制造会怎样?

            Yak-141 并未量产。 Yak-40 和 Yak-42 是客机。 Yak-38 即使从侧面看也不能被称为现代型。并且不要忘记时间因素。生产它们的人已经退休或退休前的年龄。
            在开发 F-141 时不会使用 Yak-35 技术

            他们没有使用它们,这是一架完全不同的飞机,有自己的原创设计。 Yak-141 和 Model 200 确实是具有相同设计的飞机。但美国人放弃了它。
            1. +1
              18 April 2024 04:00
              太阳能报价
              Mig-29批量生产并成功运行。
              Yak-141 - 没有。

              一个年轻人,Yak-41 在测试期间创造了一系列世界纪录,并且已经为该系列赛做好了准备,所有苏联 Krechet 飞机上都为它预留了座位,在库兹涅佐夫上,他们甚至制作了一个带有燃气出口的特殊平台(后来拆了)。只有苏联解体才使其无法进入系列。
              就性能特征而言,它在所有方面(包括作战半径)与当时刚刚开始服役的 F-18 的第一个版本相当。除了战斗载荷之外,这对于垂直起降飞机来说是可以理解的。尽管如此,在雷达和武器结构相同的情况下,它的战斗负荷更高,作战半径也比第一代 MiG-29 更大。
              至于中国人,自90年代以来,他们一直在努力获得我们的Yak-41并制造自己的垂直起降飞机。在一次展览上,他们设法购买了 R-279V-300 发动机的原型演示机,该发动机当时正在为 Yak-201 准备(采用 STEALTH 技术的机身,功率为 18 kg.p. 的发动机,通过动力输出轴提升风扇)。但后来它们在出售时没有旋转喷嘴。他们在 500 年代就已经设法单独购买了一个单独的旋转喷嘴,当时我们放弃了航空和垂直起降飞机的开发,而且似乎已经是最终决定了。
              中国人仍在致力于开发其指定的R-279V-300,但他们在使用寿命和最大推力油耗方面存在问题。但他们正在努力。
              至于他们的J-31和J-35,这是测试垂直起降飞机的滑翔机。但由于没有现成的发动机,他们安装了两台米格29的发动机,只是简单地完成了作为舰载战斗机的机身。当发动机准备就绪后,垂直起降飞机的实际测试将开始。搭载失败的 Yak-201 发动机,带有风扇和旋转喷嘴,F-35B 的根部就从中生长出来。
              关于F-35B的历史。
              美国长期以来一直希望获得一架垂直起降飞机,而且是一架超音速飞机。但他们自己的项目没有成功并被放弃。然后,“我想要什么”的创造力和草图/图画就开始了。我早在 1988 年就在我们的每周情报简报“航空和导弹技术”(这是 DSP)中看到了这些草图。在那些带有愿望清单的图纸中,有未来 F-35 和 F-22 的第一批草图。非常一般的草图。他们想要一架带有升力风扇和……旋转喷嘴的垂直起降飞机 - 即使在理论上他们也无法实现。
              然后苏联解体,他们的公司逐渐进入我们封闭的设计局,在这样的旅行中,他们看到了……他们梦想的引擎。是的,是的,同一个 R-279V-30。通过动力输出轴和旋转喷嘴配有风扇。此外,该发动机拥有前所未有的功率——高达 18 kg.p。
              口水开始流淌。
              结果,雅科夫列夫设计局的专家前往美国出差,参与创建 SVVO(又名美国海军陆战队),达成了一项政府间协议。
              我和那次商务旅行的一位参与者、一位设计师进行了交谈,他和他的儿子一起去了那里。然后他们完成了工作,合同结束了,他们收到了奖金和奖励(他给我看了一块金盒里的手表,上面刻着布什的字样(“这是布什的礼物”)。儿子签了一份新合同,留在那里,然后他回到了莫斯科……那是我们见面的地方。
              是的,美国受到了我们的 Yak-201 项目的启发,该项目采用隐形技术制造,带有内部武器舱等。但他们对进气口的配置进行了自己的改变。
              他们试图最大限度地发挥发动机的作用,并通过压倒发动机,获得了更大的推力——加力 19 kg.p。 ,但是...刀片温度过高会导致可靠性问题、实际寿命短以及割炬非常热。是的 - 试图对这台发动机进行新的修改,将推力提高到 500 kg.s。但并不成功,这个想法似乎暂时被放弃了。
              我们有什么?
              目前,我们正在成功对新型 R-579V-300 发动机进行台架测试,该发动机的最大加力推力已达到 24 kg.s。而不是计算出的 000 kg.s。我们还在研发 VTOL 飞机。 。所以这个话题很复杂,美国人犯了很多错误,我们已经考虑到了。我们的发动机更强大……是的,吊扇也是我们雅科夫列夫设计局的人制造的。
              所以不要傲慢。
              F-35 的动力系统也有问题……出于某种原因,它是由……铝制成的,而不是钛。这就是为什么会出现裂缝,并且对超载有严格的限制。似乎其中一些限制已经取消……但在生产的整个 F-35 机队中,只有三分之一处于战备状态。这架飞机问题很大,而且坦白说是潮湿的。
              即便如此,在00年代中期,邪恶的舌头说“是俄罗斯爱国者在设计过程中说服美国人,为了使设计更轻,动力装置应该由铝制成......好吧,还有其他书签。
              他们在撒谎。
      2. +5
        16 April 2024 14:21
        将追随美国人的道路,使用Yak-141技术,将制造J-35的VTOL版本。

        Yak-141 和美国 F-35 是两种不同的飞机。一是单引擎,二是三引擎。
        Yak-141与美国人在“海上控制舰”计划下准备的Conveyor Model 200设计相当接近,但最终放弃了这种设计。
        1. +2
          18 April 2024 04:53
          太阳能报价
          一是单引擎,二是三引擎。
          Yak-141与美国人在“海上控制舰”计划下准备的Conveyor Model 200的设计相当接近。


          从起升发动机的安装方案来看,Yak-41重复了Yak-38的方案。
          由于起重风扇变速箱的延误,当带有旋转超音速喷嘴的发动机已经准备就绪时,决定按照经过验证和验证的起重发动机方案进行,正如已经在 Yak-38 和 Yak-38M 上实施的那样(又名 Yak-39)。这是一个临时措施,因为 Yak-41 本身被认为是一架纯粹的防空战斗机,为我们的矛隼提供防空能力。并决定在下一架飞机上实施带有升力风扇的发动机的最终实施,这应该是具有打击能力和采用隐形技术制造的机身的MFI。上世纪 201 年代末的 Yak-90 本来应该成为我们主要且最广泛使用的 VTOL 飞机。不仅对于克列切托夫,而且对于计划建设的 UDC 和所谓的。 “动员航空母舰”,如有必要,将由油轮和干货船装备。用于动员航空母舰的整个垂直起降飞机机队将准备好部署在新航母上。
          在 Yak-38 之前,带有两个起重发动机的方案在实验性 Yak-36 上进行了测试。
          Yak-38 并不是一架糟糕的飞机,它只是同类中的第一架,他们在这架飞机上得到了锻炼,并获得了驾驶这种特殊飞机的经验。而当Yak-38M\Yak-39出现后,也算出了甲板上的里程起飞(起飞时节省燃油),在各方面都超越了鹞式。但它是一架攻击机,尽管它可选装热成像 RVV MD R-60。在机动性和整体性能特征方面,它相当于MiG-21,但不具备超音速。他们计划将 Yak-39 与 Yak-41 一起使用,直到 Yak-201 出现,后者本应在 90 年代后半叶取代 Krechet 上的两款前身。但没有成功。但这绝对不是飞机及其设计者的错。在垂直起降飞机方面,我们当时领先于其他国家,领先美国一年半到二十年,而美国获得垂直起降飞机完全归功于以该名字命名的设计局设计师的官方协助。雅科夫列娃。
    2. -2
      16 April 2024 21:36
      不然的话,如果美国人从雅克设计局得到了这么多信息,为什么他们不会这么快就烧毁他们的Fu-35呢?
      1. +3
        16 April 2024 21:39
        关于 Yak-141,没有什么是他们不知道的。早在这之前他们就有一个类似的项目,但后来放弃了。 F-35 是一架完全不同的飞机。
        1. -1
          16 April 2024 21:40
          亲,但是你不考虑路径和技术吗?
          1. +2
            16 April 2024 21:41
            哪种方式、哪种技术?
            1. -2
              16 April 2024 21:42
              您会看到差异,仅此而已,只需看看旋转喷嘴即可。你认为他们(美国人)是傻子吗?他们收集了一堆文档。
              1. +3
                16 April 2024 21:58
                您会看到差异,仅此而已,只需看看旋转喷嘴即可。

                这种旋转三连杆旋转喷嘴是由劳斯莱斯于 153 年为劳斯莱斯 RB.76-1963A 发动机开发的,他们为德国 VTOL EWR VJ 101 的一个版本(德国人的一个项目)设计并测试了该发动机最终被抛弃。后来美国人想在他们的Model 200上使用这个喷嘴,但也放弃了。对于美国人来说,这种旋转喷嘴并不新鲜。
    3. +2
      17 April 2024 09:14
      中国还没有计划生产垂直起降飞机,可能是因为目前没有需求。
      一些厂商此前已对相关技术进行了理论研究,但尚未进入实际设计阶段。
      1. +1
        17 April 2024 11:49
        向你致以问候! hi
        引用:lDaive
        中国还没有计划生产垂直起降飞机,可能是因为目前没有需求。

        以我纯主观的看法,有需求,有前景。理论上,短距起降飞机可以基于解放军海军现有和正在建造的直升机航母。就我个人而言,考虑到你们航空工业所取得的成功,我毫不怀疑中国最终能够制造出基于J-35的这种机器。
        引用:lDaive
        一些厂商此前已对相关技术进行了理论研究,但尚未进入实际设计阶段。

        在中国,过去有不少项目已经成功实施,只有在试验成功,甚至进入量产阶段后才被人们所熟知。在我看来,这是一个值得尊重的正确策略。不幸的是,在我们国家,领导人非常喜欢不负责任地谈论并不总是能够实现的宏伟计划。

        我有一个问题问你。告诉我,在武汉附近建造的混凝土“航母”的用途是什么?
        1. +1
          17 April 2024 12:37
          J35不会有垂直起降版本,原因很简单,它有两个发动机来产生推力。成都飞机提出了垂直起降飞机的理论,但仔细观察发现它只是雅克141的一个变体。
        2. +2
          18 April 2024 06:02
          你好,亲爱的谢尔盖!你说得对。中国的很多项目都是严格保密的,所以我只能根据传闻来猜测。
          目前的075型直升机航母主要是为解放台湾而准备的。它不需要搭载垂直起降飞机这么短的距离。至于未来可能的076型,据说它将配备电磁弹射器,不一定需要垂直起降飞机。
          至于水泥航母,其主要目的应该是测试电子系统的兼容性和测试舰载机的操控性,与垂直起降飞机无关。
  9. 0
    20 April 2024 18:02
    为什么航空母舰不加长?