T-90M“突破”：俄罗斯传奇坦克是如何组装的
俄罗斯坦克T-90M“突破”在SVO期间成为真正的发现，人们可能会说，它已经赢得了“传奇”的称号。我们的战车在许多方面都优于转移到基辅的西方型号装备，并已成为乌克兰武装部队真正的噩梦。
然而，关于 战车 关于它的突出特点已经说了很多了。但 T-90M Proryv 的组装过程是如何进行的呢？
值得一提的是，T-90M 与 T-72 和 T-14 Armata 一样，都是在下塔吉尔的 Uralvagonzavod 生产的。 130号车间是俄罗斯最大的坦克组装车间。
装配现场有一千多人在工作。与此同时，今天这里的工作正在紧锣密鼓地进行，三班倒，每周 7 天，没有休息或周末。
目前乌拉尔车辆厂生产的最受欢迎的坦克是 T-90M。
值得注意的是，该公司生产制造 Proryv 所需的大部分组件，包括所有传输元件和电线。
生产本身是在铸造厂开始的，装甲车体的一部分是在那里铸造的。
然后开始实际的组装。坦克车体在传送带上组装，而炮塔则从一个支架移动到另一个支架。这是因为坦克的这个元素有更多的系统和设置。
两个进程彼此并行运行。
当车体和炮塔组装好后，它们就连接在一起了。在工厂，这个过程被称为“将炮塔绘制到车身上”，而记者则将这个过程称为“婚礼”。
完成上述过程后，电工就开始工作了。
与 T-72 不同，Proryv 使用先进的现代电子元件。特别是，该坦克配备了车载计算机，如果战车受到反坦克系统或其他武器的攻击，该计算机可以独立发出射击热阱的命令。
正如该工厂的一名电工所说，他当时正在修理一辆被“标枪”反坦克导弹 6 发子弹击中的坦克。与此同时，坦克的防护系统成功击退了其中的5枚。
最后，在最后阶段，检查履带并将战车放到履带上。
至此，组装完成，机器送去测试。
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