哦，艰难的是“巨兽”的工作拖出沼泽......
今年，波兰军队将获得首批8x8重型车辆（CPKTO 8X8）“Hippopotamus”。 这是一个由科学和高等教育部资源资助的项目下创建的工具。
从零开始创建，无需借助AMZ早期开发中现有的底盘，即“Boar”，“Turov”或“Bison”。 车辆自身重量约为21吨，允许的整备质量，约32吨，吨位高达5吨（重量高达26吨的浮力！）
总的来说，我们对波兰军事工业知之甚少。 例如，在与波兰军方开始交流之前，我认为他们所有的军工复合体都已经死亡，他们也“吃掉”了苏联遗留下来的残余物。 事实证明 - 事实并非如此，或者更确切地说并非所有100％。 首先，波兰几乎没有收到苏联 武器，所有这些都是独立释放或从捷克斯洛伐克进口的，因此经济联系的破裂并未影响其国防工业。 另一件事是市场经济然后加入北约。 事实上，波兰一直在西方，盲人是可见的。
北约“没有任职”。 再说 坦克，他们获得了多达25种不同修改的BTR M113和150种“ Hamerov”！ 这是问题开始的地方...
波兰本身并没有生产装甲运兵车，而是从捷克斯洛伐克出口了OT-64“SKOT”部件，并以“Lynx”的名义将其组装在波兹南。 这种装甲运输船早已过时，需要更换。 但是在革命之后（或者也许是反革命），捷克斯洛伐克停止生产它们，然后，在国家分裂之后，它们对新项目根本不感兴趣。 虽然我们必须致敬 - 捷克技术略胜苏维埃祖先。
因此，波兰几乎失去了整个军事工业，他们购买了一辆装甲运兵车Patria的生产许可证（我不知道它是用芬兰语制作的，但在西班牙语中它将是“Homeland”）并开始以“Wolverine”的名义成功地将它们铆接。 到今年，已经有超过四百五十名的人。
那么为什么我们需要“河马”呢？ 事实上，“金刚狼”并不适合工程智能。 根据后勤，全套技术情报需要2“Lynx”或1,5“Wolverine”（就像半挖掘机一样）。
它的进一步设计导致这个装甲运兵车还可以配备大型防空系统和防雷设备，但还有什么！
由于使用了新开发的预留（子语料偏转器），现代复合材料技术以及个人防护系统，它应该为机组人员提供尽可能高的防弹和防雷保护。
“Hippo”的设计具有多功能性和快速适应内脏的能力，具体取决于所执行任务的类型。 它不应该是“Wolverine”的替代品，而是在需要专门任务的区域中添加，通常很重，需要很大的设备空间。
Hippo的总长度约为9,5 m，高度为2,82 m，宽度为2,88 m。为了比较，“Wolverine”的长度为7,77 m，高度约为2,36 m，宽度为2,83 m。
Hippopotamus的底盘将配备一个高机动性8x8底盘和两个控制桥，Deutz TCS 2015 V08柴油发动机，600功率l / s提供2700 Nm内的扭矩。 Box Allison 7速度自动。 它在高速公路上的速度是110 km / h。
该车配备ABS，中央车轮充气系统，防爆标签（适用于尺寸为16.00 R20的车轮）以及绞车。
主车体由铠装钢制成，附加复合间隔铠装。 IV级STANAG 4569等级的防弹保护等级 - 即保护90-％的投射免受14,5×114 mm B32穿甲子弹以200 m / s的速度距离911 m发射。 为了自卫，BTR配备了OBRSM ZSMU-1276C1 Kobuz控制武器模块，以及ESP SSP-1 Obra（Curtains的模拟）和81-mm烟雾榴弹发射器。 车辆还必须配备光学（日和红外热像仪）。
那么为什么“在沼泽地工作”呢？ 事实上，第一个原型根本不想游泳！
首先，可以以最小重量22吨然后以4 km / h的速度实现浮力。
凭借26吨所需的重量，他挑衅地寻求成为“潜艇”。
在当时规定的10 km / h水上监管 - 人们只能梦想。
但波兰人仍然拥有优秀的造船厂。 与造船工业设计局合作，进行了船体结构优化的研究，并在造船工业设计局的合作下进行了研究 - 在格但斯克理工大学海洋工程和造船系的试验池中进行了波浪和平静水的试验。
通过安装带有气体的模块可以确保浮力，该模块自动填充带有位于船体外侧的空腔的盒式单元。 尽管如此，Hippos开始以10 km / h的速度“排”，不仅在平静的淡水中，而且还保持3球的海浪。
在网站的材料上：
http://www.defence24.pl
http://www.militaryrok.pl
http://promilitaria21.org
信息