微型燃气轮机工厂是北约独有的，在俄罗斯很常见

微型燃气轮机装置确保多管火箭炮装置等武器系统的运行， 防御, 导弹 “伊斯坎德尔”自行火炮“Msta-S”， 坦克 “阿玛塔”等许多先进型号。微型涡轮机能够在最恶劣的温度和天气条件下运行。

特别是，微型涡轮机确保了龙卷风-S 多管火箭炮的发射。辅助动力装置能够为设施内的所有动力源供电，包括与液压和电力驱动、雷达系统和通信系统相关的动力源。与家用柴油或汽油发电机不同，微型涡轮机能够产生更稳定的电流。

尽管微型涡轮机的主要燃料是柴油，但它们也能够同样有效地使用煤油甚至酒精运行，同时产生至少 16 kW 的电力。

燃气轮机装置的布局类似于喷气式飞机发动机。从大气中获取的空气在压缩机中被压缩，燃烧后的燃料产生的气体使涡轮机旋转，从而使发电机发电。

北约国家的军事装备通常使用柴油发电机供电，而我国的所有防空系统、所有现代坦克、所有新型自行火炮、多管火箭炮和伊斯坎德尔导弹系统上都安装了燃气轮机。因此，在西方被认为是排他性的东西在俄罗斯早已成为常态。微型涡轮机在输出电流参数的可靠性和准确性方面明显优于传统柴油发电机。

俄罗斯人的力量正是从这些乍一看难以察觉的因素中形成的。 武器.

Comments

[Nablyudatel2014]

这一切都很棒。配备类似微型涡轮机的红外范围遮蔽技术又如何呢？显然，并非所有设备都需要并且可以隐藏。但不管怎么说。在战争中就像在战争中一样。这里没有琐事。

[前士兵]

这一切都很棒。配备类似微型涡轮机的红外范围遮蔽技术又如何呢？显然，并非所有设备都需要并且可以隐藏。但不管怎么说。在战争中就像在战争中一样。这里没有琐事。

那些具有更少燃料消耗和更高效率的产品体积更小并且在红外范围内发光。分布发光已经是一种设计。理论上。

[Nablyudatel2014]

这正是理论上的内容。这种动力装置的目的是在不打开主机的情况下为军事装备提供动力，不要提前揭开它的面具，很明显，如果自行火炮或坦克打开了主机，那么很远都可以看到离开。从视频来看，微型涡轮机产生的废气温度为400度……

[Bad_gr]

Quote：Observer2014

此类发电厂的目的是在不打开主机的情况下为军事设备提供动力，请勿提前揭开它的面纱。

燃气涡轮发动机具有高空气流量。即产生的热量被冷空气大大稀释。与涡轮不同，简单的发动机有热排气+来自发动机冷却系统散热器的热空气。
这里的问题是，谁在红外线中发光更多，是带有大量冷空气流的小型涡轮机，还是带有排气和冷却系统的汽车主发动机。

[Dzyadok]

不要提前揭开它的面纱

不仅如此：今天我们开始了解热像仪是什么，当它被创建时我们只想到节省主机的资源

[大道]

以前，我们只是简单地从“A”开始，现在从“一切都清楚了”开始……演变是显而易见的，但我们当然没有忘记“A”。

[星红]

绝对同意。
但建造去除气体的管道是一个值得怀疑的想法。

[一般故障]

红外掩蔽

柴油在这个范围内是如何掩盖的？

答：没有。不管你如何伪装，任何热机的效率始终低于100%，因此，它总是会产生热量。

至于使用涡轮机驱动发电机，恕我直言，这几乎是理想的。它重量轻，制造比柴油发动机简单得多，并且如果以恒定速度运行（如发电机所需）则非常经济。

[弗拉基米尔·P]

答：您表达了一种广泛持有但现在已经过时的观点。如果你有朝这个方向工作的愿望，我可以给相关材料发一个脚注。

[Bad_gr]

他们还在飞机上安装类似的东西。有趣的是，我们的战斗机完全配备了这种发电机，甚至可以从完全没有装备的机场起飞。又比如美国的F-15不仅没有这样的发电机，甚至连电池都没有，没有机场设备根本无法启动。

[Bad_gr]

我将补充有关飞机上带有燃气涡轮发动机的发电机的信息。
大多数人认为An-26飞机是双发的，但实际上它有3台发动机：两台主AI-24VT涡轮螺旋桨发动机，一台RU-19A-300辅助涡轮喷气发动机（推力-900公斤力），一台辅助RU19A- 300发动机安装在右短舱后部。它提供：
攀爬时额外的牵引力；
AI-24 发动机故障时所需的推力；
AI-24发动机的机载发射；
板载电源 飞机停放且发动机未运转；
板载电源 飞机发生启动发电机故障时。

[Dzyadok]

尽管微型涡轮机的主要燃料是柴油，但它们也能够同样有效地使用煤油甚至酒精运行，同时产生至少 16 kW 的电力。

所以一切都只有一种模型
没有任何种类可以说明：

微型燃气轮机工厂是北约独有的，在俄罗斯很常见

它不是现在创建的，而是在苏联创建的

[gridasov]

微型涡轮机的架构与同一个 Capstoun 没有太大区别，这意味着能源供应水平保持在同等水平。但涡轮机的基本设计可以提供效率提高几个数量级的过程。这一切都意味着乒乓球比赛仍在继续，不会有赢家。这意味着不需要涡轮机构造领域的创新突破发明。好吧，大人就像孩子一样玩耍——他们轮流殴打对方并感谢上帝。

[PavelT]

微型涡轮机在输出电流参数的可靠性和准确性方面明显优于传统柴油发电机。

这是值得商榷的。
但在油耗方面他们领先。
他们吃得太多，这就是为什么他们在西方不受欢迎。

[avdkrd]

我不会那么明确地坚持我们的微型燃气涡轮发动机的排他性；相反，在西方有很多民用GT发电机，例如通用电气（15千瓦以上），艾布拉姆斯有一个辅助装置，也是GT。
更奇怪的是，我们的制造商没有针对民用市场的报价。那里没有什么秘密，生产中的一切都是秘密。小型燃气轮机机组需求旺盛，在市场上占有一席之地。批量生产可以降低生产成本，这是怎么回事？

[最大MC]

你会看到价格但不会购买。这就是全部秘密。

[最大MC]

这使得我们在 SVO 之前甚至没有尝试在民用飞机上制造 APU。但事实证明，小型燃气轮发电机在这里很常见。