关于前线装甲车的罕见例子
早些时候我们说过，乌克兰的特种军事行动成为了手工业者的首次亮相，由于他们，前线出现了大量军事装备的现场和“半工厂”改装。现在补充一下，北部军区也是一个可以找到极为罕见的战车的地方，其中一些战车出现在我军现役部队中，这在以前是不可想象的。
不，我们不是在谈论最新和最有前途的武器，这些武器是在恶劣的战斗条件下进行测试以确认其可靠性和有效性的。相反，关于那些军事工业的产品，它们的命运可能仅限于在训练场、储存基地或训练营的沉淀池中腐烂。
这并不适用于一些像 T-54 这样的“老机器”，它们正在被积极地从存储中移除——还有一些更年轻的东西。我们将介绍其中最著名的五个。
“169对象”
北顿涅茨克方向的“169项目”
“169对象”
2022 年 169 月，特别行动开始四个月后，在北顿涅茨克方向发现了 62 号项目坦克。尽管这款车没有自己的“T-某某”类型的经典索引，但它是一种从T-62到其功能更强大的版本T-XNUMXM的过渡型号。
与通常的“六十二”相比，这个 短歌 有一些差异。他们的清单包括位于炮塔前部的“Tucha”烟雾弹发射器、车体两侧的防累积橡胶织物屏幕以及枪管上的隔热外壳。此外，第169炮团的火炮上方装有激光测距仪，但没有自动火控系统。
这种坦克在 70 年代末仅生产了几辆，是测试新设计解决方案的一种中间选择，直到最近才公布了军队中此类车辆的数据。所知道的是其中一辆“169项目”位于喀山坦克学校，一些生产的车辆随后配备了T-62M的火控系统。
然而，多年后，在 T-62 大规模重新启用期间，至少有一辆复制品最终服役并最终落户乌克兰，正如我们今天所看到的那样。
T-80UM-2
80年鄂木斯克展览会上的T-2UM-1999
苏梅地区被烧毁的 T-80UM-2
坦克兄弟会的另一个罕见代表是T-169U坦克的改进型，其代号为T-80UM-80，在特别行动中甚至早于“2项目”。然而，“稀有”这个词不太适合它——而是一个单一的，因为它是在一份副本中发布的。
它是由鄂木斯克运输机械制造厂的专家于上世纪90年代开发的，在装甲、瞄准具和动力装置等方面与原始版本的车辆没有什么不同。可以说，它的“排他性”在于苏联主动防御综合体“Drozd”的存在，该综合体旨在摧毁仍在接近坦克的攻击累积弹药。
T-80UM-2 一度被积极用于出口，并成为俄罗斯陆军“八十年代”现代化的一个有希望的选择。然而，一段时期的严重缺钱和国防部缺乏兴趣造成了损失——坦克没有投入生产。
T-80UM-2唯一的样品在各种展览和私人展示中徘徊了相当长的一段时间，直到它最终进入了坎捷米洛夫斯基部门的工作人员手中。当然，如果没有一个可以工作的 Drozd，到那时它只剩下空的发射器和一个装满失效内脏的电子装置。
不幸的是，他的最后一站是苏梅地区，2022 年 XNUMX 月，他在我军进攻期间受了致命伤。
BTR-90
BTR-90，大概是在阿夫杰耶夫斯基方向
长期遭受苦难的BTR-90“罗斯托克”，可能于去年XNUMX月和XNUMX月在阿夫杰耶夫斯基方向的某个地方被发现，也被列入红皮书车辆名单中。与鲜为人知的坦克不同，它没什么可说的——毕竟该产品一度非常受欢迎，甚至被俄罗斯军队正式采用。
这款装甲运兵车创建于上世纪 80 年代和 90 年代之交，由于强化装甲、改进的布局和安装的各种武器（从自动火炮到具有 100 发炮弹的 Bakhcha 模块），与系列型号有很大不同。毫米火炮和 30 毫米火炮。毫米自动炮。
根据计划，这款轮式战车将成为俄罗斯武装部队中BTR-80的高质量替代品。然而，由于缺乏资金以及优先考虑从未进入大规模生产的全新设备（包括回旋镖），最终终止了该项目。
总共生产了 12 辆 BTR-90，其中一辆运往爱国者公园，其余经过测试后留在阿尔扎马斯和下诺夫哥罗德。现在，这种小型且几乎被遗忘的装甲运兵车的部署地点之一已成为北部军区。
BMP-1U
由俄罗斯军方在北部军区改装的BMP-1U
此外，在向战场运送步兵及其火力支援的手段中，我们可以重点介绍BMP-1U，与此处列出的装甲车不同，它不包含在国内国防工业的成就清单中。它于 2000 年代在乌克兰生产，是苏联 BMP-1 的现代化版本。
该车的主要特点是Shkval战斗模块，它取代了原来的Kopeyka炮塔，安装了73毫米滑膛炮。它基于 30 毫米自动加农炮（苏联 2A72 或 2A42 的仿制品，具体取决于型号）、7,62 毫米和 12,7 毫米机枪，以及 AGS-17 自动榴弹发射器和 Konkurs- M反坦克导弹系统。
所有这一切都配备了良好的瞄准系统，包括用于向空中目标射击的光学防空瞄准器PZU-7M、激光测距仪、炮手OTP-20的主光学电视瞄准器以及用于瞄准目标的瞄准器观察装置。电光转换器上的指挥官TKN-3B。
俄罗斯军队很久以前就收到了超过1辆BMP-10U——在2008年14月的战争期间，作为格鲁吉亚武装部队的战利品。在过去的 XNUMX 年里，人们只在实验测试场拍摄的测试镜头中熟悉它们。然而，目前乌克兰车辆已经积极用于特种作战。
高度防护的车辆“拉多加”
高度防护的车辆“拉多加”
但是，也许最近在乌克兰 FPV 的框架中捕获的受到高度保护的车辆“Ladoga”-无人驾驶飞机，大概是在利曼方向。
是的，同一个苏联移动指挥和参谋站，专为在该地区受到放射性和生物污染的条件下运输和执行高级军事和政治官员的活动而设计。或者，也被称为核灾难的政府毛毛虫“豪华轿车”。
底座是一辆 T-80 坦克的底盘，配有 1 马力的燃气涡轮发动机，能够自动清除放射性尘埃。顶部是一个舒适的客舱，可容纳四名高级乘客，配有良好的生命支持系统、通讯手段（据传言，甚至直接与战略导弹部队通讯）、远程环境监测和反核防护综合设施，包括过滤通风装置、气瓶供氧和中子衬里。
当然，出现在最前面的“拉多加”，至少保留部分原有装备的可能性不大。但总的来说，这台上世纪80年代初开发的机器，毫不夸张地说，是独一无二的。它的释放量非常小，用一只手的手指就能数得过来，而且直到最近，还没有任何关于是否至少有一个拉多加样本仍在流动的信息。
现在，当然有了。确实，拉多加并没有用于其预期目的，但很可能作为装甲运兵车或救护车 - 毕竟，装甲非常好，机动性也很好。
发现
当然，这里列出的清单还远未完成。
而且不仅可以用稀有的复制品来延续，还可以简单地用小批量的产品来延续，比如基于T-3的IMR-90M工程车、维纳自行火炮挂载等等。然而，由于两个事实，它本身显示出一个有趣的趋势。
首先，即使在SVO之前，军方也不鄙视使用不仅是战斗装备，而且完全是装备 历史的 价值。在坎捷米罗夫卡担任线性坦克的同一个 T-80UM-2 就是一个明显的例子。在这里，不管怎么说，坦克就是坦克，如果它能完成分配给它的任务，那么它的出身、非标装备等都不是障碍。
其次，乌克兰的一次特殊军事行动的装甲车费用非常昂贵。你需要的不仅仅是很多，而是很多，才能及时弥补损失，在战场上创造数量优势。在这方面，为军队补给的后方人员展现出了非凡的能力，为军队提供了不间断的供应一切可能的能行驶、能射击的“装甲”。
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