Wirbeiwind：什么是国防军 ZSU，在 Panzerkampfwagen IV 的基础上建造

1944年，纳粹德国开始研制炮塔可360度旋转的自行高射炮。同时，车辆还应该用装甲保护乘员。

新 ZSU 的要求由国防军上将海因茨·古德里安制定。主要的问题是：高度低，顶部有一座开放式塔楼，可以容纳三名士兵，火力密度高。

为了生产上述SPAAG，决定使用经过维修的中型SPAAG。 坦克 四号装甲车。同时，汽车本身并没有进行任何特殊的改装。夸张地说，他们拆除了旧塔并安装了一座新塔。

到 1945 年 105 月，总共组装了 XNUMX 辆这种“防空坦克”。 ZSU 被命名为 Wirbeiwind（“旋风”）。

关于机器的特性。正如已经提到的，它是基于 Panzerkampfwagen IV 坦克。其上又安装了一座装甲板厚度为16毫米的九面炮塔。

按照规定，炮塔内有三人——后部有一名炮手，两侧有两名装填手。使用的武器是 FlaK-Vierling 38，一门 20 毫米四管自动加农炮。

这把武器可以达到 航空 海拔高达 3,5 公里。而且，其射速为每分钟600-700发。

弹药由20发弹匣提供。总载弹量为3200发。使用两种类型的弹药：破片弹药和穿甲弹药。

Comments

[飞机场]

底盘似乎是从 KV 上偷来的。

[Monster_Fat]

球状闪电

弗里茨夫妇的表现完全超出了他们的预期。感谢上帝，他们没能在系列中建造它们......

[卢卡什66]

Quote：机场

底盘似乎是从 KV 上偷来的。

拜托，KV 的驱动轮位于船尾，而 Nemchura 传统上驱动轮位于前面。从这里万向节穿过所有 BO、动力输出装置和前面的变速箱。

[飞机场]

同意。但配置……不像T4。 T 3 也有类似的，是的。虽然……学校就是学校……黑豹很害怕。

[卢卡什66]

Quote：机场

同意。但配置是...

好吧，就像每个人都在互相监视。但对于四个和 KV 来说这是不可能的。他们对我们的 HF 有一个非常模糊的想法，如果有的话。））

[Monster_Fat]

我喜欢看“Starina”的电影。

[Essex62]

在这四枚炮弹的基础上，他们不仅安装了 Flak38x4，还串联安装了 3.7 厘米炮弹。但那里没有塔。 Flak43本身只是一个盾牌，但周边的侧面很厚。一般来说，他们在所有滚动的东西上都装载了高射炮。军事防空从装备上来说是二战中最好的。

[ln_ln]

是什么阻止您使用 20 口径的皮带送料？
不是放两个装填手，而是放第二个炮手和测距仪？

[Victor Leningradets]

一个成功利用过时坦克底盘的例子。 1944 年底唯一的评论（尽管无关紧要），基于 30 毫米 MK103 火炮的 Flakvierling 本来会更有前途。这将使得在保持火力密度的同时，增加射弹的破坏力成为可能。

[卢卡什66]

好吧，它太过时了。国防军最主力。如果不是对各种神童的热情，四人组的产量将会增加许多倍。还有一个非常适合这个时代的 tancheg。我知道你是猫的辩护者？））

[Victor Leningradets]

当然，我会因此得到很多缺点，但 Pz-IV 从诞生起就已经过时了。它在整个战争期间生产的事实说明了装甲部队在 1942 年至 1945 年期间的困境。
没有必要盲目相信古德里安，一个彻底被打败的指挥官和一个完全一文不值的工程师，尤其是根据 1943 年 25 月所说的一句话：“提议完全转向生产虎式和黑豹式的创新者们并不明白，每月如果生产 30 - XNUMX 辆马宁坦克，我们就会完全没有坦克，而俄罗斯人将在一年内占领柏林。”
就1943年的具体情况而言，他是绝对正确的，但我们不应该忽视需求。只是德国领导人没有足够的头脑来建造像坦克格勒和乌拉尔车辆厂这样的新坦克工厂，同时开发新车。相反，他们继续参与投资经济和国家国防订单。好了，我们完成了游戏。至于“Fours”的产量，现有产能限制为每年 6000 辆，与 1944 年“Panthers”和“Fours”的总产量相同。
除了可靠性之外，坦克在所有方面都很糟糕。武器装备处于最低限度，所有投射中均由主反坦克炮和敌方坦克炮提供保护。通过性和机动性都很恶心。底盘超载，不允许在其基础上制造像样的自行火炮（这里古德里安鸭子 Pz IV/70(V) 看起来最清楚）。
1943-1945年的结果：无法继续进攻，不适合纵深突破，只能用于伏击反击。为此，预算相当的 Stug 和 Hetzer 非常合适。

[Victor Leningradets]

而黑豹的主要缺点是它的“钓鱼竿”，它将一个相当有趣的车辆变成了坦克歼击车，一种极其次优的车辆。奇怪的是，Tiger-1 是一种用途更广泛、更受欢迎的车辆，尽管有很多缺点。再说一次 - 具有中等弹道的105毫米坦克炮的口径早在1940年就确定了，但没有足够的勇气来开发这样的机器。

[卢卡什66]

时间证明，大量样品比更先进但零散的产品更可取。我们的设计师也没有停滞不前；T34M 和 T44 都有。绝对是新样品。

[Victor Leningradets]

是的，黑豹队、潘兴队和百夫长队都不是一件产品。也相当庞大。这不是重点。
在战争期间简单地为新产品重建工厂总是面临着产量损失的风险，而这是前线的运营暂停。于是他们驾驶T-34-85取得了胜利。因此，1944 年的坦克已经相当过时了（尽管比 Pz-IV 好得多）。
或者他们可以从夏天开始完全改用IS作为主坦克，装备一门85毫米火炮，初始穿甲弹速度为920 m/s。该枪成功通过了测试，但没有投入生产。但 T-34 底盘可用于各种自行火炮，特别是带有双 V-11 的 ZSU 效果相当好。

[卢卡什66]

我指的是跳跳虎、KT 和 Jagdtiger。是的，黑豹是一个相当大的系列产品。但同样存在细微差别；一只黑豹有可能产生两个四肢。

[Victor Leningradets]

帕肖洛克的最新文章反驳了这一点。与 T-34-85/IS 不同，该重量比不适用于德国工厂。每月最多 500 辆汽车，而黑豹汽车最多为 380 辆。剩下的就是其他技术路线。我不知道，如果他们停止使用 Stug，他们可能会在 DB 上取得成功。对我来说，Stug 在那种环境下更简单、更有用。

[卢卡什66]

哦，你是 Pasholok 的粉丝吗？我非常欢迎你。你不在老虎角闲逛一个小时吗？我也参加了。））

[Victor Leningradets]

是的，我已经太老了，不能兴奋，只是他遇到了有趣的材料，特别是关于 KV 坦克开发项目的材料。我自己在基洛夫斯基工作，年轻时经常与坦克兵有过接触，所以我正在读书。
特别是，我听到这样的想法：如果自 1944 年起就决定开发主坦克而不是中型和重型坦克，那么 IS-8（T-10）将与参与创建该车辆的人完全不同。

[卢卡什66]

还有几个知识渊博的人，阿列克谢·马卡洛夫和伊戈尔·热尔托夫。两人都是T34博物馆的员工。非常有知识的人。我建议。

[卢卡什66]

好吧，人们可以无休止地争论二战期间德国坦克的制造。