解放军海军航空兵：基本巡逻机和侦察机
航空 解放军海军拥有多样化且在许多方面独特的飞机组成。除战斗机和轰炸机外，这些飞机还装备有沿海和舰载预警机、远程和高速侦察机、基本巡逻和反潜机、电子战机、水上飞机以及中重型无人机。今天我们来看看中国海军的巡逻机、反潜机和侦察机。
中国舰队的侦察机、巡逻机和反潜机以Y-8和Y-9军用运输机为基础
中国海军航空兵每天进行巡逻和侦察飞行，监视中国大陆邻近海域和南海争议岛屿。有时，解放军海军飞机在距海岸很远的太平洋上跟踪美国船只。在这种情况下，使用空中加油和建在人工岛上的中间跑道。
1980世纪6年代中期，中国没有专门的反潜机和基本巡逻机。为了反潜防御和近海控制，冷战期间中国海军上将使用了Be-5和SH-4水上飞机、基于Tu-5的侦察机、N-28（中国版的Il-6）、N -16（Tu-8 的副本）。12）和 Y-XNUMX（An-XNUMX 的副本）。
然而，这些飞机的飞行具有非系统性的间歇性，机上安装的雷达设备在探测范围和抗噪能力方面能力有限。
1980世纪8年代上半叶，中美关系正常化后，中国购买了多部美国雷达，适合安装在运XNUMX军用运输机基础上研制的巡逻机上。
AN/APS-504 雷达工作频率范围为 8,9-9,4 GHz，之前安装在美国反潜飞机上。该站具有圆形和扇形观看模式，天线转速为12转/分钟。通过扫描下半球的空间，可以探测到350公里范围内的大型表面目标。当时，AN/APS-504不再是雷达的硬道理，但它的使用却使中国海上巡逻侦察机的能力提升到了一个新的水平。
配备 AN/APS-504 雷达的巡逻机被称为 Y-8X。第一架这种类型的飞机于 1986 年开始执行巡逻飞行。
改装后的运输车后坡道密封严密，内部空间被划分为数个隔间，供操作员和电子设备使用。
除了AN/APS-504雷达外，Y-8X上还装有电子侦察和电子战站、摄像机、红外传感器、磁力计、声纳浮标信号接收器、先进的通信设备和欧米茄导航系统。 Y-8X 复杂航空电子设备的很大一部分是在欧洲和美国制造的。
天安门事件后，与西方国家的军事技术合作停止，获得进口航空电子设备零部件的机会也消失了。在这方面，504世纪初，美国的AN/APS-8站（当时已经相当过时和磨损）被从飞机上拆除。 Y-XNUMXX飞机配备的不是外国电子设备，而是中国制造的设备。
众所周知，现代化巡逻机的改进型配备了侧视雷达和位于机尾附近的卫星通信天线。另有两辆车被改装用于进行电子和摄影侦察，一架飞机配备了新的全方位海面雷达。
除了美国的 AN/APS-504 站外，六架改装的中国运输机还配备了英国 Skymaster 雷达，该雷达由 Racal Electronics 制造，为规避制裁而非法供应。
该雷达的中国型号为515型，配备计算机综合体和信息可视化设备，能够监视半径250公里以内的海域。该雷达的射程可达90公里，可以探测潜艇潜望镜。探测距离为 5 公里，ESR 为 110 平方米的低空空中目标。提供对 32 个表面目标的控制。还可以看到处于相同高度或更低高度的飞机。
这架巡逻机被称为 Y-8J，通过其独特的“胡须”和下机头的天线罩很容易识别。为了为能源密集型设备和设备提供动力，在飞机后部安装了一台额外的涡轮发电机，以取代后部防御装置的炮手舱。
中国代表表示，Y-8J的目的是“打击走私者”和“探索世界海洋”。
除雷达外，该机还配备了航空摄像机、额外的炸弹和浮标悬挂装置以及更大容量的油箱，使巡逻时间延长至11小时。巡航速度为470公里/小时。最高速度 – 660 公里/小时。雇用 3-4 名人员来维修机载设备。船员总数为 7-8 人。
第一架反潜巡逻机 Y-8J 于 2000 年开始投入使用。它们于 2016 年开始进行现代化改造。改装后的飞机被重新涂上了某种颜色，使其在海面背景下难以被发现。
现代化后，船上出现了信息显示设施；安装的不是CRT显示器，而是彩色液晶显示器。航空电子设备包括现代电子情报站和新的通信设备。
Google 地球卫星图像：莱阳空军基地的 Y-8J 飞机
Y-8X和Y-8J的主要机场是山东省莱阳空军基地。但这些远程侦察机也可以在其他海军航空基地观察到，并在那里进行中间着陆。
尽管数量不多，Y-8X和Y-8J巡逻机长期以来一直是解放军海军控制海洋空间的主要装备之一。过去，他们经常为美国AUG和日本舰艇护航 舰队，还在有争议的西沙群岛、南沙群岛和长沙群岛上空进行了挑衅性飞行。
直到最近，中国海军航空兵还没有能够与美国P-3C“猎户座”飞机相媲美的专用岸基反潜机。
2015 年，开始批量生产基本型 Y-8Q 巡逻机（也称为 KQ-200）。
该车辆以彻底现代化的 Y-8F-600 (Y-9) 运输机为基础建造，配备新型经济型 WJ-6C 发动机和六叶螺旋桨。尾部有一个磁异常探测器棒，用于搜索潜艇。在“下巴”上有一个搜索光电系统的整流罩，配有热成像仪、高分辨率相机和激光测距仪。该机配备了现代电子战、电子侦察和卫星通信设备。
Y-8Q可以携带声纳浮标、反潜鱼雷和YJ-83K反舰巡航导弹。飞行范围约为5公里。服务高度为000m，巡逻时间达到10小时。最高速度 – 400 公里/小时。船员——10人。
Google 地球卫星图像：德昌空军基地的 Y-8Q 飞机
第一艘反潜 Y-8Q 在上海德昌空军基地被发现。现在它们位于另外三个机场。
Google Earth卫星图像：汕头机场跑道上的Y-8Q飞机
截至目前，至少有15架Y-8Q巡逻机和反潜机在中国海军航空兵中服役。
2012年，运9JZ电子侦察机开始服役。据美国专家称，这款飞机旨在取代Y-8J。
目前有八架此类飞机正在服役，定期在日本和台湾领空附近飞行。此外，Y-9JZ 飞机也多次被发现在美国舰艇上空。
电子侦察机与原来的运载客机 Y-9 的不同之处在于其无人机鼻锥和位于小型整流罩内的多个天线，这些天线安装在机翼襟翼、中心部分顶部、尾翼顶部和机翼顶部。鼻子底部，以及鼻子本身和尾部整流罩。从基本飞行特性来看，Y-9JZ接近反潜Y-8Q。乘员人数为6-8人。
水上飞机SH-5
1950世纪1960年代至6年代，中国从苏联接收了两打Be-6水上飞机，这些飞机在漫长的海岸线和领海巡逻了近三十年。为了延长Be-XNUMX的使用寿命，PRC进行了大修，并将一些车辆上的活塞发动机更换为涡轮螺旋桨发动机。
为了取代即将在中国退役的 Be-6，哈尔滨航空工厂设计局于 1970 世纪 5 年代末制造了 SH-1986 水陆两用飞机。该车辆于 XNUMX 年正式投入使用。
SH-5的设计目的是打击潜艇和水面舰艇、埋设水雷、对沿海目标进行轰炸、运输人员和货物以及进行搜救行动。该机可携带自由落体炸弹、鱼雷、水雷、声纳浮标和空投救援设备。该多用途水上飞机的总有效载荷高达六吨。
在船头的天线罩下方，有一个来自 698 型的雷达天线。该雷达可以在最远 20 公里的距离内检测潜艇潜望镜，可以在约 50 公里的距离内检测到船只，并且可以在大型船舶的探测距离为100公里。为了搜索潜艇，尾部有一个磁力计杆。
该水上飞机最大起飞重量为45公斤，配备四台WJ-000A涡轮螺旋桨发动机（AI-5的仿制品），总功率为24马力。和。巡航飞行速度为12公里/小时。巡逻速度 – 600 公里/小时。最高 – 450 公里/小时。上限 – 240 公里。实用航程 – 555 公里。在空中停留的时间超过10小时。船员——4人。
中国海军航空兵接收了7架飞机，这些飞机位于青岛水上飞机基地。直到最近，还有三架 SH-5 仍在服役。
Google 地球卫星图像：青岛沿海停车场的 SH-5 水上飞机
5世纪，巡逻和搜索敌方潜艇的任务被委托给驻扎在沿海机场的更现代化的飞机，并计划使用水上飞机来搜救海上遇险者。由于使用寿命耗尽，所有剩余的 SH-XNUMX 计划在不久的将来报废。
JZ-8F快速喷气侦察机
据参考资料显示，解放军海军拥有8架JZ-8F（J-XNUMXFR）侦察机。
这款侦察机是在歼8F截击机的基础上打造的，外观非常相似，但机载设备的构成却有很大不同，并且不携带内置机炮武器。 JZ-8F飞机的小规模建造一直持续到2012年。
在 JZ-8F 飞机上，1492 型空中目标探测雷达被带有照片和电视摄像机的舱所取代。船上安装的不是拆除的23毫米火炮，而是安装了具有宽视野、能够在黑暗中操作的光电设备。
但最引人注目的创新是带有侧视雷达的集装箱悬挂。合成孔径雷达能够在100公里以上的范围内进行雷达侦察。实时接收的信息可以以数字方式传输到船舶或地面点。为此，使用安全无线电信道；在距信息消费者很远的地方，使用有人驾驶飞机或无人驾驶车辆进行中继。
尽管J-8F飞机（中国概念上的苏联Su-15拦截机的类似物）的基本平台已经过时，但该飞机仍在服役，并配备了相当现代化的航空电子设备、武器和发动机。该战斗机具有非常令人印象深刻的爬升率和加速特性。在加力燃烧室中，J-8F 的推重比接近 XNUMX。
侦察机JZ-8F还拥有良好的速度参数。在高空，其速度可超过2M。通过内部油箱供油，侦察机的航程可达900公里。为了增加飞行时间，飞机可以使用600升和800升的外部油箱，并且还有空中加油设备。
该机的武器装备保留了 PL-8 近战导弹。许多消息来源表明，可以暂停使用 X-31R 反雷达导弹或其中国同类产品 YJ-93，而不是侧视雷达。
尽管中国海军航空兵拥有多种型号的中重型侦察无人机，但尚未出现彻底放弃JZ-8F侦察机的情况，这显然是由于其能够达到高飞行速度。国外消息称，这种类型的喷气式飞机经常在台湾附近飞行。
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