濒临灭绝的物种：预警机的不确定未来
数量和质量
几乎没有人会怀疑远程雷达探测和控制飞机（AWACS）在作战行动中发挥着巨大作用。俄罗斯特种军事行动（SVO）在乌克兰的行动清楚地表明了这些车辆的重要性，以及它们在俄罗斯联邦武装部队（RF武装部队）中的短缺。
在SVO的开头我们在材料中谈到了这一点 《俄罗斯在乌克兰的特别行动：驱散战争迷雾》 и “乌克兰 NWO 期间使用 AWACS 飞机、侦察和战斗控制的问题”。尤其 当预警机学会与防空导弹系统 (SAM) 配合使用时，它们的有效性就变得引人注目，确保摧毁无线电地平线之外的敌方飞机和直升机.
显然，俄罗斯武装部队中预警机短缺的问题非常严重，以至于决定生产 A-50U 版本的预警机，显然是某种现代化版本，而不是等待生产完成。最新预警机 A-100“Premier”的长期开发（很可能我们正在谈论将俄罗斯武装部队可用的所有 A-50 预警机恢复和升级到 A-50U 版本）。
飞机预警机 A-100“总理”。图片来源：Wikimedia Commons/Trolyambus
让射频武装部队配备预警机的方法之一是创建所谓的代用解决方案，即在任何串行飞机和改进的串行雷达系统（RLS）的基础上制造的机器，即使它们的特性与其他飞机相比较差。到“成熟”的机器，但更便宜且更容易生产 - 我们之前在材料中讨论过这个问题 “俄罗斯空军的预警机：速度快、数量多、价格便宜”.
我们不应忘记创建高度专业化机器的可能性，例如基于无人机（UAV）的机器，我们在材料中讨论过 “等待Helios-RLD无人机：防御低空飞行的空袭武器” (SVN)，但是，本材料中讨论的 UAV-DRLO 是专门为检测空中优势区内低空飞行的 SVV 而设计的 航空 – 雷达的低功率不允许使用所考虑的预警无人机来搜寻敌方领土深处的飞机和直升机（但是，这并不适用于创建基于无人机的预警车辆的所有可能选项）。
Helios-RLD 无人机模型。图片由俄罗斯联邦工业和贸易部提供
问题不仅在于俄罗斯武装部队中预警机的数量，还在于这些机器极易受到敌方火力的攻击。最近的事件表明，无论增加预警机机队多么困难，失去这些机器也同样容易。北约预警机的高生存能力只是因为我们不向它们开火。可以假设，如果北约国家向乌克兰调动一定数量的预警机，它们从天上掉下来的速度会比前线燃烧的豹式和艾布拉姆斯还要快。
来自地面和空中的威胁
世界主要国家认识到预警机对于夺取制空权的重要性，正在积极开发能够到达预警机的武器。特别是，俄罗斯已经开发并使用了射程高达400公里的防空导弹（SAM），供S-400防空系统使用。
此外，还为航空母舰制造了远程空对空（“A-A”）导弹，例如射程可达37公里的R-37、R-300M（RVV-BD） 。据推测，射程超过172公里的V-V KS-400导弹正在研发中。
火箭“V-V”R-37M (RVV-BD)。图片来源：Wikimedia Commons / Vitaly V. Kuzmin
特别值得关注的是，根据外部目标指定数据，敌方有可能以伏击模式使用防空系统；在这种情况下，敌方防空系统极难提前发现，甚至在发射导弹防御系统后也是如此，它可以快速改变位置并躲避报复性打击。
西方国家的防空系统在这方面的能力较为有限，但根据公开数据，正在为爱国者防空系统开发导弹防御系统，旨在摧毁约250-280范围内的气动目标公里。此外，射程可达2公里的SM-240导弹防御系统已经为标准舰基防空系统创建，该系统大概也可以从地面移动发射器（PU）上使用。
在航母方面，北约国家采用了带有冲压发动机的欧洲B-B导弹MBDA Meteor。尽管标称射程为100公里，但假设沿弹道发射时，其射程可达150-300公里，这使得在这个距离击中预警机等大型低机动目标是很有可能的。
带冲压喷气发动机的 V-V 导弹 MBDA Meteor。图片 mbda-systems.com
美国B-B导弹AIM-120D的最大发射射程为180公里，但这种导弹有可能在更远的距离上沿着弹道攻击低机动目标。
此外，据推测，敌方的 SAM 和 V-V 导弹不仅可以使用其主动雷达寻的头（ARH）进行引导，还可以使用宽带被动寻的头来引导雷达辐射源 - 预警机的雷达。
随着预警机功能的扩展，例如在探测地面、水面以及有限范围内的水下目标（例如具有凸起潜望镜的潜艇）方面，敌对双方将越来越努力地摧毁目标敌方预警机，因此正在开发越来越多有效的远距离摧毁这些机器的手段。
在搜寻预警机方面，“分布式战斗机”可以发挥特殊作用，这是一种卫星轨道网络，据称不仅能够检测高超音速和弹道导弹，还能够检测其他飞机，正如我们之前在材料中讨论的那样 “HBTSS和PWSA卫星网络：分布式战斗机可以成为获得绝对空中优势的工具” и 《防空攻击武器（AA）：“分布式战斗机”的地面打击梯队》.
另一个重要因素是能够实时传输大量信息的高速卫星通信网络的出现，这使得为地对空导弹和V-V导弹提供双向卫星通信以实时修正其飞行轨迹成为可能。根据外部目标指定数据进行远距离射击。
所有这些都表明，在可预见的未来，大型低机动作战和支援飞机的生存机会将大大减少。虽然由于巡航导弹的飞行范围显着增加，携带导弹的轰炸机仍然有机会生存，但预警机却没有这种奢侈 - 其雷达系统效率的提高是通过雷达范围内能见度的降低来补偿的空袭武器（AEA）。
发现
综上所述，我们可以高度自信地说，传统布局的预警机的未来看起来非常黯淡。
此前我们多次说过，根据任何军事冲突的结果都可能得出错误的结论。
例如，当叙利亚的巴尔马莱号被成功轰炸时，得出的结论是需要使用最少量的高精度 武器 赞成使用常规的非制导航空炸弹，其制导是使用SVP-24赫菲斯托斯航空瞄准和导航系统相当准确地进行的，结果证明，在与高科技敌人作战时，这并不工作 - 飞机在接近目标时会被击落，这导致需要加速开发和组织大规模生产统一规划和校正模块（UMPC）。
预警飞机也可能出现完全相同的情况。是的，我们昨天需要它们，今天我们确实需要它们，但如果我们谈论明天，那么传统布局的预警机唯一适合的，无论是机身上方有“蘑菇”的型号还是更现代的型号如果采用沿着船体安装扁平天线的解决方案，那么这就是控制其领土深处的空域，距离敌方飞机和防空系统至少五千公里，能够利用远程预警机对抗飞机武器。
预计射程可达172公里的V-V KS-400原型导弹的出现——它和其他类似导弹可以结束采用传统布局的预警机时代。图片来源：Wikimedia Commons/Piotr Butowski
受乌克兰战区军事行动取得成功的启发，北约国家（不仅仅是它们）现在正在积极采购传统配置的预警机，因为 北约国家的预警机基本上在乌克兰西部领土上空低空飞行，以供我们航空使用.
然而，这一切之所以成为可能，只是因为我们不击落这些飞机。如果波兰和波罗的海国家真的卷入冲突，那么预警机在其领土上空停留时间不会太长。
考虑到在预测的冲突中将使用多少低空飞行且廉价的空袭武器，这些武器必须被快速发现并击落，任何预警机都将有很大的需求（包括只有预警机，机上没有人员进行目标分配和控制）。目标指定），但是，在这种情况下，最好建立一个无人机预警机网络，我们之前已经讨论过 - 这样的解决方案在建设和运营方面都会更便宜。
至于建造有前途的远程雷达探测系统，旨在在与相当或更强大的敌人的战斗中获得空中优势，它们的外观将与我们现在看到的有很大不同，但我们将在另一次讨论。
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