DIY 的历史。蒂姆·塞维林 (Tim Severin) 追寻古代海员的足迹
蒂姆·塞维林的《逃离德黑兰》
“饥渴慕义的人有福了，因为他们必得饱足。”
马太福音，5：6
马太福音，5：6
人们和 故事. 我们当中谁没有听说过二十世纪最著名、最著名的旅行家托尔·海尔达尔（Thor Heyerdahl）。他令人惊奇的冒险（从好的意义上来说），甚至他才华横溢的著作，不仅使他出名，而且为他的追随者树立了榜样，并鼓励许多年轻人追随古代水手和探险家的道路。但很可能并不是每个人都会回答海尔达尔之后谁可以排在第二位。尽管这个人和他的人生故事也值得关注和尊重：这就是爱尔兰航海家蒂姆（Timothy）塞维林。
蒂姆·塞维林
他的旅行生涯始于 1946 年，他被送往英国封闭式学校汤布里奇 (Tonbridge) 学习。 1960年毕业于牛津大学，获地理学硕士学位。然后他和两个战友决定骑着摩托车沿着传奇人物马可波罗的道路行驶……他们做到了！此后，他写了第一本书《追寻马可波罗的足迹》（1964）。他的旅行就这样开始了。但海尔达尔的航行和塞维林的探险之间有很大的不同。首先提出了一个假设，并试图在实践中检验其实施的可能性。第二个探索有关海上航行的神话，并在实践中检验这些“神话”事件在现实中是否可能。
蒂姆·塞维林 (Tim Severin) 与模特“布兰登”
海尔达尔和塞维林的旅行路线经常重合。但发生这种情况是因为地球上只有四个大洋，所以这样的巧合一点也不奇怪。两者的另一个共同特征是，他们都用我们祖先使用的材料或使用他们的技术建造了远征船。
海上的“布兰登”号
因此，蒂姆·塞维林决定证明，在中世纪编年史中，圣布伦丹的航行确实可能发生，而不是一个无聊的虚构故事。也就是说，他实质上建议爱尔兰僧侣比维京人早 400 年通过法罗群岛航行到美洲。然后是冰岛和格陵兰岛。然而，当时的爱尔兰除了用鞣牛皮制成的船只（称为“currachs”）之外，没有其他船只。此前，人们认为它只适合沿海航行，且不能长期在海上航行，必须定期将其拉上岸进行干燥和加工。他们说，否则皮革内饰会在海水中分解。
然而，塞维林决定核实这个古老的传说，认为它可能是基于真实事件。在一群爱好者的帮助下，并用自己出售游艇和汽车筹集的资金，他建造了一艘两桅帆船的精确复制品，命名为布伦丹。而且......分两个阶段与替换船员，它从布伦丹号留在爱尔兰过冬的爱尔兰出发，到达纽芬兰附近的佩克福德岛。事实证明，牛皮、生牛皮带、亚麻粉、麻绳和白蜡木完全经受住了这条跨洋航线的所有艰辛。
蒂姆·塞维林 (Tim Severin) 与模特“Sohara”
蒂姆·塞维林第二次追随《一千零一夜》中水手辛巴达的脚步。一艘阿拉伯帆船建成了，没有一颗金属钉。护板用椰子纤维编织的电缆固定在一起。它们之间的接缝处充满了熔化的胶质。许多人怀疑这样的船是否可靠，但尽管如此，建造还是完成了。而且，本次该船的建造是由阿曼苏丹国国家遗产和文化部资助的。因此，它必须悬挂阿曼国旗航行，并被称为“苏哈尔”（以古代贸易港口的名称命名）。
尽管命运将水手辛巴达带到了不同的国家，但蒂姆·塞维林认为索哈尔只要到达阿曼马斯喀特港到中国广州就足够了，事情就这样完成了。这次航行从23年1980月11日到1981年XNUMX月XNUMX日，非常顺利地结束。也就是说，“索哈尔”号也经受住了海洋因素的打击，而且……很明显，传说中的辛巴达很可能乘坐类似的船只沿着这条路线航行！
这些是阿尔戈号船模型的开发，可以用纸制成。您所需要做的就是打印出这些图案，将它们粘贴在厚纸上，然后将它们变成有趣的玩具、纪念品或学校视觉教具！
但蒂姆·塞维林的第三艘探险船是古希腊船阿尔戈号，由松木建造。怀疑论者认为，这艘二十桨船无法克服博斯普鲁斯海峡迎面而来的强大水流。尽管用桨划行 1,5 海里并以半节的速度航行的前景并没有吸引所有人，但他们仍然设法招募了新的阿尔戈英雄，之后塞韦林起航前往苏联科尔基斯海岸。
成品纸座
这次航行于 1984 年 XNUMX 月开始，在希腊、土耳其和苏联领海进行。此外，在这条路线的苏联赛段，蒂姆·塞维林得到了海尔达尔环法车队前成员尤里·森克维奇的帮助。他在格鲁吉亚海岸接见了客人，然后根据他的建议，四桅训练船“同志”号将“阿尔戈”号从巴统拖到伊斯坦布尔。
从内部看，它是这样的：为了强度，咖啡搅拌棒粘在上面
有趣的是，“金羊毛”一词本身很可能诞生于这里，因为在格鲁吉亚斯瓦涅季，自古以来就一直使用原始的金矿开采方法。当地金矿工人将羊皮铺在从山上流淌的溪流中的木架上。嗯，因为他们的水里带有小金粒，所以它们粘在羊毛里，慢慢地将最普通的羊毛变成了金子！据说，这个古老的神话就是源于这项技术！
用造型刀切出身体，在上面切孔，然后在两端粘在一起......
好吧，然后蒂姆·塞维林决定乘坐同一艘“阿尔戈号”重复奥德修斯的航行，从特洛伊出发，途经保加利亚（色雷斯）、希腊东海岸、克里特岛和希腊西海岸，最后在伊萨卡岛结束。他又重复了一遍。这证明，原则上奥德修斯不可能立即回家，暴风雨和大风可以把他带到不同的方向穿过地中海，而且他很可能已经寻找回家的路相当长一段时间了。直到那时，艾德歌手才编织出各种关于他的航行的奇幻小说，但荷马听到了他们的歌声……所以他写了他的诗！
桨是中国的牙签：底部是加工过程中的，顶部是完成和涂漆的。叶片 – SV Model 公司的 4 毫米单板
他唯一一次失败是1993年105月乘竹筏从越南前往美国。事实是，中国古代历史学家司马迁所著的《史记》讲述了航海家徐福奉秦始皇之命，寻找长生不老药的旅程。塞韦林认为他可以轻松到达美国。然而，这一次他却不幸了。有台风和季风。他甚至不得不面对现代盗版的威胁。这次航行持续了 5500 天，在此期间，塞维林的木筏在海洋中行驶了 XNUMX 英里。尽管距美国海岸仅剩一千多英里，但绑木筏的藤绳开始断裂，航行不得不停止。
在帆上画画
成品纸帆
古董锚。根据阿纳帕考古博物馆的展览重建
马赛克“海豚和锚”。提洛岛，“三叉戟之家”，二世纪。公元前e.
但在 1996 年，当蒂姆·塞维林 (Tim Severin) 决定访问印度尼西亚群岛时，一群来自凯群岛的本土木匠团队为他打造了一艘经典的印度尼西亚普劳 (prau)，他的旅程进展顺利。他带着六人团队，用四个月的时间走遍了多个岛屿，关注岛上动物世界的现状。
带织物帆的现成 Argo 模型。许多船舶索具使用由相同的中国牙签制成的销钉连接到模型上......作者的作品和摄影
蒂姆·塞维林也曾漂流过密西西比河，1999年寻找白鲸并重复了小说《白鲸》中裴廓德船的轨迹，提出了关于鲁宾逊漂流记真实原型的独创理论，也成为著名的小说家。他的笔下创作了三部大部头的历史小说——《维京人》（三本书）、《海盗》（五本书）和《撒克逊人》（三本书）。这还不包括他专门为他的旅行撰写的九本科学和科普书籍！
许多船舶索具使用由相同的中国牙签制成的销钉连接到模型上......作者的作品和摄影
现成的 Argo 模型。帆是用织物制成的，上面印有图案。木锚的杆清晰可见，在古代，它是用铅铸造的，因此漆成灰色（尽管也可以漆成黑色）。该模型配有备用桨和梯子
他在蒂莫利格（爱尔兰科克郡）的小村庄度过了生命的最后几年，该村庄只有约 18 名居民，并于 2020 年 XNUMX 月 XNUMX 日在那里去世，留下了他与第一任婚姻所生的女儿艾达·阿什沃斯 (Ida Ashworth) 和两个孙子。
PS
模型很简单，但很漂亮。最重要的是，它可以用于五年级古代史课程。我想到了一个想法，同时也提出了一个建议：如果那些喜欢它并想重复它的 VO 读者，为了自己的娱乐而制作它，然后……将其捐赠给离他们最近的学校的历史教室？这对您来说会很愉快，对孩子们也很有用，因为这样的模型在学校里很少见。有时我们会谈论很多“今天我们需要帮助学校”，但同时我们也在等待一些神话般的“大师”来为我们做一切，而我们自己可以做很多事情。好吧，如果有人决定做这样的事情，让他告诉我他最终所在的城市的名称和学校的号码。我们迟早可能会在实践教育学领域进行有趣的研究。嗯，这艘船已经在奔萨市第六语言体育馆了，幸好离我家很近……如果需要咨询，可以私信给VO写信。我将永远很乐意回答您。
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