中国海军航空兵直升机
当前，中国海军力量发展迅速，中国海军的作战潜力 航空，包括甲板。
今天我们就来说说中国人使用的直升机 舰队 用于登陆、火力支援和反装甲车辆、货物输送、海上扫雷、反潜战和远程雷达探测。
1970-1990年代和XNUMX世纪头十年，中国积极向国外采购直升机，同时获得国外机器的生产许可证。但目前，中国航空工业几乎完全满足了解放军海军对直升机的需求，并供应旋翼飞机出口。
中国人民解放军海军中的俄制直升机
24 年，莫斯科与北京关系正常化后不久，签署了供应第一批 8 架 Mi-1989 直升机的协议。 1990世纪60年代，中国又接收了8架Mi-250直升机。 17世纪，俄罗斯向中国派遣了约XNUMX架米XNUMX多用途直升机。
在中国武装部队中，Mi-8/17直升机主要由陆军航空兵和空军使用，但中国海军也有六架此类机器。这些直升机不适合部署在船上，主要是为了沿海单位的利益而运行，运送货物和乘客。专家指出，Mi-8/17 比中国海军现有的 Ka-27、Ka-28、Z-8 和 Z-18 直升机操作起来更简单、更便宜。
2000年，解放军海军接收了28艘Ka-27反潜舰（Ka-27PL的出口版）和2009艘Ka-28PS搜救舰。 28年52月，据报道又订购了55架Ka-27反潜直升机。据推测，Ka-XNUMX将部署在XNUMX型和XNUMX型驱逐舰上，而Ka-XNUMXPS将成为部署在中国航母上的航空群的一部分。
Ka-28反潜舰配备水面扫描雷达、声纳浮标和潜水声纳。内部炸弹舱可容纳6枚PLAB-250-120深水炸弹或一枚APR-3E制导鱼雷。
中国的Ka-27PS和Ka-28直升机的机载设备进行了改装。 2016年27月，Ka-XNUMXPS搜救直升机机身下方安装了XNUMX小时搜索光电系统的球形平台。
2023年28月，发布了一张带有新型电子战系统天线的Ka-XNUMX的照片。
中国机队中第一架甲板远程雷达探测机是俄罗斯Ka-31。建造九架直升机的合同是在辽宁号航母开始测试前几年签订的。首架Ka-31于2010年2016月交付给客户，合同于XNUMX年完成。
Ka-31预警直升机配备了UHF雷达，其旋转天线长5,75 m，位于机身下方。在非操作位置和着陆期间，天线折叠。为了确保底盘不会干扰天线的旋转，对其进行了修改：前支架缩回整流罩中，后主支架接收一个将其拉起的机构。为了增加在空中的停留时间，直升机配备了更大容量的油箱和强大的 TA-8K 辅助动力装置，在雷达运行时启动。
最大起飞重量达到12公斤。天线折叠时的飞行速度可达 500 公里/小时。最大飞行距离为255公里，飞行时间为680小时。巡逻高度可达2,5公里。船员 – 3500 人。
由NPO“Vega”为Ka-801直升机开发的E-31“Oko”无线电技术综合体可以探测100-150公里外的空中目标和远距离“导弹艇”类型的水面目标250公里，同时跟踪20个目标。交付给中国的Ka-31直升机接收了新型RTK BKS-252，但其特性并未透露。
重型多用途直升机 Z-8 和 Z-18
1964年至1980年，哈尔滨飞机制造厂生产了Z-5（智胜机-5）直升机，这是苏联Mi-4直升机的中国仿制品，配备活塞发动机。在很长一段时间内，Z-5是中国海军运营的唯一一种直升机，其服役大约在20年前结束。
按照1950-1960年代的标准，Mi-4是一款优秀的机器，但到了1970世纪XNUMX年代初，该直升机落后于世界直升机制造的先进水平。在中国，由于中国复制品的制造质量和主要设备的使用寿命低于苏联，这一情况进一步恶化。
尝试在活塞 Z-5 的基础上制造带有燃气涡轮发动机的 Z-6 直升机没有成功。于是，在西方国家采购现代化直升机找到了解决办法，这在中美和解后成为可能。
此次试验气球是购买了法国SA.321 Super Frelon直升机的反潜和搜救版本。自1977年以来，中国舰队已接收了14架超级弗雷隆直升机（4架反潜SA.321G和10架运输SA.321H）。
就其能力而言，SA直升机在当时是现代化的。配备三台涡轮轴发动机的 321 Super Frelon 明显优于配备 5 马力活塞发动机的 Z-1700。 1970 世纪 XNUMX 年代末，中国政府获得了生产法国旋翼机的许可证。该批安装由南方航空提供的零部件和航空电子设备组装而成。
然而，按照中国航空工业的标准掌握一架非常复杂的直升机的生产所需的时间比北京计划的要长。 1985年1989月，中国组装的第一架样本进行了飞行。 XNUMX 年开始向客户批量供货。这些直升机是在位于江西省景德镇的中国工商飞机制造公司组装的。这里也进行了修复工作。
第一批Z-8直升机中的一架
SA 321 Super Frelon 的中国版本被指定为 Z-8。 Z-8 的生产速度缓慢（每年组装 5-7 架）。总共建造了约 150 架该类型的直升机。目前，根据参考数据，解放军海军拥有31架Z-8直升机。 Z-8F/K/KA 的最新改型配备了普惠加拿大公司 PT6A-67B 发动机。
Google 地球卫星图像：北京南苑空军基地的 Z-8 直升机，拍摄于 2009 年
最初为解放军海军进行了四项修改：运输和客运、反潜、搜救和救护车。中国拥有两栖型和那些不能在水上登陆的型。
中国Z-8最多可搭载39人或最多27名全副武装的伞兵。卫生型可容纳 15 个伤员担架和医疗设备。 Z-8反潜舰能够携带声纳浮标、鱼雷、反舰导弹和水雷。
最大有效负载重量 – 5000 公斤。船员：2-5 人，具体取决于改装。最大起飞重量达到13公斤。动力装置为三台 WZ-000 涡轮轴发动机（透博梅卡 Turmo IIIC 的仿制品），每台功率为 6 马力。和。最大飞行速度1156公里/小时，巡航速度250公里/小时，航程230公里。
Z-8直升机是1970世纪18年代初制造的法国旋翼飞机的中国版，已不能完全满足18世纪的现代要求，中国在其基础上设计了改进型Z-313。在开发 Z-XNUMX 直升机时，使用了中航直升机 ACXNUMX 型号中实施的技术解决方案。该设计广泛使用钛、复合材料和新型西方航空电子设备。
Z-18F反潜直升机
Z-18直升机的最大起飞重量为13公斤。最高速度 – 800 公里/小时。飞行范围约为336公里。船员 – 1000 人。 Z-4F直升机可携带18个声纳浮标、32枚Yu-7反潜鱼雷或701枚S-30反舰导弹，发射距离约30公里。在运输乘客版本中，最多可容纳 5000 名武装军事人员或通过外部吊索装载 XNUMX 公斤货物。
2009年，有消息称中国Z-18J远程雷达巡逻直升机的雷达天线位于折叠尾架区域，并在飞行时降低至工作位置。截至2022年，将有9架该型直升机投入使用。
中国消息人士写道，最初 Z-18J 直升机应该是基于航空母舰的。然而，随着中国成功研制出舰载预警机（E-2 鹰眼的功能类似物），Z-18J 的主要目的是向舰艇群提供及时的敌方空中预警。包括导弹驱逐舰和直升机航母。
距航母100公里以内，3米高度巡逻时长为000小时。该无线电技术综合体能够记录高空和中空目标，范围可达 2,5 公里。低空飞行目标的探测距离为 270 公里。船员 – 90 人。
解放军海军075型直升机航母
除沿海机场外，Z-8和Z-18直升机基于辽宁号和山东号航母（各6架）、071型运输登陆舰（4架直升机）、075型两栖攻击直升机航空母舰（可容纳 20 架以上直升机）。
Z-9多用途直升机
1980 年 50 月，中国飞机制造公司哈尔滨飞机制造公司 (NAMC) 从法国 Aerospatiale 公司收到了用于组装 365 架 AS 9N Dauphin II 多用途直升机的一揽子文件和零部件。在中国，这款车被命名为Z-1981。第一架这种类型的直升机于 9 年组装完成。改进型 Z-365A 直升机，是 AS 2 N1 的复制品，配备 Arriel 2C736 发动机，功率为 1991 马力。自 XNUMX 年以来，一直在生产新的尾部并广泛使用复合材料。
首批Z-9直升机，采用法国零部件组装
第一阶段，Z-9直升机主要用于运送高级官员、运送紧急紧凑货物和用作救护车。在了解了所获得的操作经验以及军方制定了新一代直升机的要求后，1994年，部队开始接收现代化的Z-9B直升机，其中很大一部分部件是在中国制造的。 Z-9B 直升机的批量生产使得完全替代过时的 Z-5 成为可能。
Z-9B的最大起飞重量为3900公斤。飞行范围 – 910 公里。该直升机具有非常流线型的外形，配有两台 WZ-8 发动机（透博梅卡 Arriel 2 的仿制品），每台功率为 830 马力。和。飞行速度高达 306 公里/小时。
Z-9B直升机的采用是解放军向前迈出的重要一步。它可以执行运送8-10名武装士兵、救援、通信、指挥控制等任务。还出现了一种武装变体，能够为地面部队提供火力支援。
解放军使用的 Z-9 最现代改进型的确切特征尚不清楚。自2003年起，开始交付起飞功率980马力的国产发动机直升机。和。
目前，与法国宇航公司签订的基于法国海豚系列多功能直升机的许可协议早已到期。尽管如此，中国NAMS公司仍在继续生产Z-9系列直升机，这成为法国和中国之间争端的主题。
Z-9C直升机
PLA海军版本被称为Z-9C。海军直升机配备KLC-1毫米波水面搜索雷达，用于在执行搜救和反潜任务时探测超出舰载雷达系统范围的水面目标。
对于反潜战，Z-9C可以携带声纳浮标和小型反潜鱼雷。该型直升机以052D型驱逐舰、053型、053H型、054型、054A型护卫舰和056型护卫舰为基础，配备TL-10和YJ-7轻型反舰导弹，射程15-30公里。用于对付地面目标。
2011年，专为黑暗作战而设计的Z-9WA改型正式推出。该直升机配备了夜视系统和新型激光测距仪/目标指示器。机组人员现在拥有多功能平板显示器和在挡风玻璃上显示信息的系统。 Z-9WA 的武器包括激光制导 HJ-9 ATGM。
甲板直升机配备 57-90 毫米 NAR 吊舱、装有 12,7 毫米机枪和 23 毫米机炮的集装箱以及空对地导弹，可用于为登陆部队提供火力支援并摧毁地面和地面目标。
然而，不可能假设甲板上的 Z-9 是成熟的攻击直升机。汉化后的海豚对战斗伤害的抵抗力较低。相反，它是一种多用途车辆，具有摧毁未被强大防空系统覆盖的地面和海上目标的一定能力。
Z-10和Z-19激振器适应甲板使用的研究
071型运输登陆舰和075型直升机航母服役后，中国舰队需要一款能够全面为海军陆战队提供火力支援并在接触线对抗装甲车的战斗直升机。
2011年，Z-10战斗直升机开始在解放军陆军航空兵服役。它的创建是在严格保密的情况下进行的，令西方专家感到惊讶。
这架直升机的出现在很大程度上要归功于 1995 年与俄罗斯方面签订的一项秘密协议，根据该协议，卡莫夫设计局和中国昌河飞机工业公司组建了一个联合设计团队，负责 2,5 型直升机的图纸目录。年。据俄罗斯公司代表介绍，卡莫夫设计局工程计算组按照中方提出的参数和布置图开展设计工作。
此外，中国长期以来一直能够“牵着鼻子走”西方国家，西方国家的公司参与了许多关键零部件和组件的制造和供应。据称，从西方订购的所有设备都是用于中型民用直升机。因此，欧洲直升机公司和阿古斯塔公司获得了超过100亿美元的援助，用于开发传动、控制系统和五叶主旋翼，驾驶舱部件和航电设备与汤姆森CSF和泰雷兹公司基本相同。中国Z-10攻击直升机采用美国MIL-STD-1553数据总线。还使用了南非先进技术与工程公司（ATE）创建的瞄准和监视系统。普惠加拿大子公司联合技术公司提供了一批PT6C-76C发动机。
战斗直升机 Z-10
结果，Z-10战斗直升机成为了西方零部件和技术的综合体，但同时它是由中国专家制造的，与Z-9不同，它最初并不是基于外国设计。
国外消息称，Z-10 上安装的航空电子设备与阿帕奇、猫鼬和虎式飞机上的类似设备相当。
有理由相信，在子弹和炮弹的防护以及重量完善方面，中国战斗直升机仍然不如现代外国攻击旋翼机。同时，中国电子水平也是毋庸置疑的。机载自卫系统被称为YH-96，可自动分析可能的威胁，并在必要时独立产生干扰并发射热诱饵和雷达诱饵。导航由北斗卫星定位系统的信号接收器提供。
据中国媒体报道，部分Z-10直升机配备了毫米波雷达。据称，该站丝毫不逊色于美国的超中心AN/APG-78长弓。中国雷达被称为YH MMZ FCR，重量约为70公斤，明显小于Mi-28N上安装的Arbalet雷达的重量。
Z-10战斗直升机的飞行数据尚未公开。专家认为最大起飞重量不超过7000公斤。根据动力装置功率与重量的比值，可以假设直升机的最高速度可以达到300km/h，爬升速度可以达到10m/s。据中国媒体公布的信息，直十的飞行航程超过10公里。
外部挂载点可容纳重达 1500 公斤的战斗负载：装有 57-90 毫米 NAR 的炮弹，装有 7,62 毫米、12,7 毫米或 14,5 毫米多管机枪或 35-40 毫米自动榴弹发射器的容器。射程可达90公里的TY-8导弹发射器或射程可达7公里的PL-9和PL-15导弹发射器旨在对抗敌方空中。不过，最主要的是 武器 考虑使用HJ-10导弹。西方参考书写道，这种导弹是中国 AGM-114“地狱火”反坦克导弹的类似产品。
Z-10 直升机装备有移动火炮装置和 23 毫米火炮。然而，中国军方对23毫米炮弹的威力并不满意，因此决定使用以美国M25大毒蛇为基础的242毫米火炮。
Z-10直升机的建造数量尚不清楚。据国外名录公布估计，可能有150台左右。
在中国新型Z-10直升机出现故障的情况下，哈尔滨飞机制造公司在多用途Z-9的基础上同时研制了侦察打击型Z-19。
拒绝客舱的同时保留了之前的飞行数据和最大起飞重量，使得提高安全性和负载能力成为可能。在动力装置相同的情况下，Z-19直升机的长度缩短了约1,5m，机身更窄，机舱为串联式。
Z-19 攻击和侦察直升机
由于 Z-19 的设计严重依赖于成熟的部件和组件，因此测试进行得非常快。尽管 Z-19 的头部原型机于 2010 年 2011 月被摧毁，但第一批预生产批次的军事测试仍于 XNUMX 年开始。
Z-19直升机具有什么样的弹道防护尚不清楚。可以假设 Z-19 的驾驶舱和最重要的部件可以承受步枪口径子弹的射击。
Z-19 能够携带多种武器，包括激光制导导弹、火箭发射器和悬挂机枪加农炮集装箱。外部部件的战斗负载重量尚未正式公布，但据专家估计，可以达到700-800公斤。
船首不是可移动的炮塔，而是一个带有光电瞄准和搜索系统传感器、夜视装置以及激光测距仪目标指示器的球体。为了抵御各种类型的威胁，攻击和侦察直升机配备了与 Z-10 上使用的传感器和防御系统类似的传感器和防御系统。有 Z-19 的图片，配备 YH MMZ FCR 超管毫米程雷达和 HJ-10 ATGM。
Z-19的飞行性能大致相当于武装Z-9WA。动力装置由两台WZ-8C涡轴发动机组成，功率为940马力。和。最大起飞重量为4500公斤的直升机，在油箱加满的情况下，能够在空中停留4小时。飞行范围约为800公里。最高速度 – 280 公里/小时。巡航 - 240 公里/小时。
目前，客户已收到一百多架Z-19直升机。通常，这些轻型侦察和攻击车辆供应给也装备 Z-10 的混合直升机旅。
大约10年前，有消息称解放军海军司令部启动了一项计划，将Z-10和Z-19战斗直升机改造为舰载部署。
中国媒体发布了直十从10A型登陆舰直升机停机坪起降的画面。
然而，Z-10直升机最初设计用于部署在陆地机场，不太适合在海军使用。考虑到Z-9早已在解放军海军注册，尺寸和重量相似的攻击型Z-19更有机会成为旨在支援中国海军陆战队行动的攻击旋翼机。兵团。
待续...
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