铁路运输车上的枪支。 法国370 mm加农炮1875 / 79
施耐德制造的铁路火炮支架的主要部分配备了手动驱动装置，用于垂直喷枪引导。 此外，将电荷和壳体从地窖汽车手动送入中间窖，然后送入喷枪。 在铁路设施的底盘上，还有一个带有手动驱动装置的机构，通过该装置，装置在击打后返回到其原始位置。 （镜头后的安装大约回到1仪表，在大多数情况下，在机车的帮助下无法将其恢复到原来的位置）。 随着枪支口径的增加，机械上的手动驱动器被证明是有效使用火炮装置的障碍。 因此，当施耐德发布命令，使用6 mm M370 / 1875 X-gun制造79火炮导轨装置时，他们决定使用电动驱动装置作为垂直引导，弹药供应和返回起始位置的机制。
由于新输送机的原型是340 X-mm X-gun M 1912输送机，它没有容纳发电机的地方，因此在装置中安装了一辆特殊的汽车，发电机安装在该装置上并为其安装燃料。 安装在输送机上的电动机通过电缆传输能量。
令人惊讶的是，完全电气化的最先进的火炮导轨安装了古老的370-mm 1875 / 79 X海水枪，其枪管长度仅为32口径（23,6后备箱的膛线部分）。 枪管被活塞螺栓锁住。 枪的质量 - 76,2吨。 射击范围相对较小，但是当这些铁路设施投入使用时，为它们开发了一种带弹道尖端的新射弹。 射弹的质量为709 kg，射程为25千米。
输送机的设计使得可以将枪引导到+ 22 .. + 40度范围内的垂直平面中，在水平平面中，通过沿着轨道的曲线部分移动整个铁路设施来引发枪。 这两个操作都是使用安装在设备上的电驱动器进行的。 安装长度为33,22 m，重量 - 251,6吨。
性能特点：
Calibre - 370 mm;
枪管长度 - 32口径;
最大仰角为+ 40度;
水平火焰角度 - 0度;
战斗中的重量 - 251600 kg;
行驶重量 - 251600 kg;
高爆弹丸的质量 - 709 kg;
最长的射程 - 25000 m。
由于新输送机的原型是340 X-mm X-gun M 1912输送机，它没有容纳发电机的地方，因此在装置中安装了一辆特殊的汽车，发电机安装在该装置上并为其安装燃料。 安装在输送机上的电动机通过电缆传输能量。
令人惊讶的是，完全电气化的最先进的火炮导轨安装了古老的370-mm 1875 / 79 X海水枪，其枪管长度仅为32口径（23,6后备箱的膛线部分）。 枪管被活塞螺栓锁住。 枪的质量 - 76,2吨。 射击范围相对较小，但是当这些铁路设施投入使用时，为它们开发了一种带弹道尖端的新射弹。 射弹的质量为709 kg，射程为25千米。
输送机的设计使得可以将枪引导到+ 22 .. + 40度范围内的垂直平面中，在水平平面中，通过沿着轨道的曲线部分移动整个铁路设施来引发枪。 这两个操作都是使用安装在设备上的电驱动器进行的。 安装长度为33,22 m，重量 - 251,6吨。
性能特点：
Calibre - 370 mm;
枪管长度 - 32口径;
最大仰角为+ 40度;
水平火焰角度 - 0度;
战斗中的重量 - 251600 kg;
行驶重量 - 251600 kg;
高爆弹丸的质量 - 709 kg;
最长的射程 - 25000 m。
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