Tu-160M：威慑的象征还是毁灭的工具？
弗拉基米尔·普京在 Tu-160 战略轰炸机的驾驶舱内。照片阿列克谢·帕诺夫/塔斯社
因此，普京控制着更新和现代化的 Tu-160M。
这当然是好事，因为如果把飞机展示给总司令看，就意味着一切都已经趋于完美。我怀疑有人会冒险“挂面条”；它可能会非常昂贵。
好吧，西方一些人仍然对普京屈尊飞行的视频片段感到愤怒，这并非没有原因。可能是出于嫉妒，因为并不是每个人都能得到这个。我会说——被选中的人。这些飞机的数量并不多，所以如果有来自国外的人乘坐白天鹅，你知道，他们必须值得。
但让我们从过去展望未来
过去的一切都很清楚：他们于 160 年开始生产 Tu-1984，但由于苏联解体而于 1992 年停止。在喀山，感谢上帝和工厂，他们没有失去控制权和文件，也没有将它们卖给那些想要它们的人（就像雅科夫列夫设计局的Yak-141一样），而是将这些车辆保持在战斗准备状态他们设法生产的。低鞠躬和热烈的感谢。
现在，不同的时代已经到来，尽管他们将再对假设的 PAK DA 进行 10 年的修修补补，而且事实上他们不会生产出像样的东西，但总统还是下令恢复 Tu-160 的生产。
工厂应付了这个任务，但有一个小小的“但是”：一架1984年制造的飞机和一架2024年制造的飞机，可以说是两架不同的飞机！四十年来 航空 进化不仅是很多，而且是很多。就像两代人一样。
这四十年来发生了更多的变化。除了电灯被晶体管取代、晶体管让位于微电路之外，横跨前苏联许多加盟共和国的生产链网络也被打破。
现代化来了
总的来说，我们做了很多事，而不是感谢。这次也发生了这种情况，喀山飞机制造商能够完成另一项劳动壮举：制造一架新飞机。
当然不是外部的。内部。从外观上看，Tu-160 与 Tu-160M 无法区分，但在内部，它们是两种完全不同的飞机。现代化飞机是 21 世纪的飞机，其含义包括：自动机载控制系统、燃油管理系统、航空系统和武器控制系统均已更换。当然，在新的飞机控制系统中，没有模拟仪器的空间；它是完全数字化的。
专家认为，数字系统不仅简化和方便了机组人员的工作，而且还改善了许多飞行和操作特性。没有理由不相信它们；数字系统自然更准确，并且不会像模拟系统那样受到外部影响。
所以2018年的任务算是完成了。然后只需从头开始建造新飞机即可。
在这里，评估所有KAZ员工的工作需要指出的是，制造新飞机也需要新技术。有些方面由于过时而必须改变，有些方面由于仍在俄罗斯境外而必须更换。为了重建Tu-160，需要对部分工厂进行现代化改造，而为了Tu-160M的出现，需要对几乎所有生产区域进行现代化改造。并且错过了很多。 Tu-160恢复生产的主要任务是恢复飞机中心梁的焊接。但他们做得非常出色。
2022 年 XNUMX 月，事情发生了 历史性 事件。新建造的Tu-160，更准确地说是Tu-160M立即从喀山机场进行了首飞。新的倒计时已经开始。
现在我们就来谈谈这些飞机在武器方面有哪些丰富之处。
X-55/X-555是相当老旧且不太容易维护的末日导弹。
Kh-15P/S 非核版本是进行 SVO 类型冲突的一种选择。与 X-55 相比，该导弹更为古老，但在其空气弹道结束段的 4-5 马赫速度方面并非没有魅力。
X-101/X-102更现代 武器，距离很远，因此速度很慢。巡航速度约为1公里/小时，但飞行航程可达000公里。
X-BD。这是X-101的现代化版本，旨在增加飞行范围，据国防部长称，新型导弹的射程达到6公里，亚音速飞行速度高达500公里/小时。
总计：Tu-160M主要是一种战略导弹运载工具，旨在将导弹运送到尽可能靠近敌方领土的地方，以便随后向敌方领土上的目标发射带有核弹头的巡航导弹或空弹道导弹。
好吧，其次，Tu-160可以（但不是必须）用于使用带有非核弹头的巡航导弹打击同一乌克兰境内的目标。
为什么不？首先，这种罢工的成本超出了所有合理的限度。昂贵的火箭，昂贵的飞机。 Tu-95和Tu-22M现在可以很好地应对此类任务。顺便说一下，这就是为什么我们的战略轰炸机不能飞的问题的答案。
一般来说，战略导弹航母本身就是一种威慑武器，或者是发动第一次和最后一次核打击的工具。将其用作常规远程轰炸机或导弹载体就像驾驶兰博基尼去杂货市场一样。炫耀的地方不少，但排气在性价比上就马马虎虎了。
正如北方军区的实践所表明的那样，那里确实不需要Tu-160；该国领土上的所有物体都在廉价航母发射的导弹的射程范围内。考虑到我们的防空系统在西北防区的运作情况（我们不会进一步澄清，一切都清楚了），损失像Tu-160这样的飞机所造成的道德和声誉损失将是巨大的。尽管在 VKS 损失了两辆罕见的 A-50 车辆后，人们并没有抬头，但我强调，人们不会理解也不会欣赏像 Tu-160 这样的车辆被毁掉的原因对乌克兰领土上的目标进行微不足道的轰炸。
总的来说，Tu-160 现在可以在恩格斯主基地上空的空域迷惑世界上三分之一的人。
顺便说一下，在这里，总体了解一下这架飞机在原理上如何使用是有意义的，因为基于这些观点，我们可以了解建造一架Tu-160M需要多少钱。
因此，这架飞机是一种超音速轰炸机，速度可达 2 km/h，飞行高度可达 200 m，最大运行高度可达 12 m。
高度不是最好的，但我们可以达到。从速度上来说，Tu-160是一个更难对付的对手，因为任何现代飞机想要追上它都将是一个大问题。只有魔机米格31才能真正追上，剩下的就比拼速度，不会有时间追上图160，因为有点困难。
但由于这项活动是徒劳的，没有人会真正追上这架飞机。拦截将从前半球进行，因此机会要大得多。 Tu-160 的防御系统能够偏转 F/A-18 飞机向其发射的所有攻击吗？当然不是。在与敌方战斗机（即北约）的碰撞中，Tu-160 注定失败。陷阱、干扰——一切当然都很好，但不久前我看到了一段视频，其中一架飞机，没有 Tu-160 那么大，速度也没有那么快，试图用它的防御系统。但没有成功，一枚导弹“失手”，第二枚导弹击落了飞机。
考虑到没有人会吝惜Tu-160，因此会派出多架飞机进行拦截。许多飞机 - 许多导弹。那么一切就都清楚了。
这意味着使用这些机器只有两种选择。
选项一：北
一方面，您可以忘记奥列涅戈尔斯克的基地。 Tu-160和Tu-95等飞机的起飞和活动受到北约卫星星座的持续关注，如果导弹航母飞往摩尔曼斯克地区，俄罗斯空军将在新的-斯堪的纳维亚半岛上的北约国家将立即收到通知。顺便说一句，美国飞机将驻扎在哪里。
在这种情况下，最好在沃尔库塔-萨列哈尔德-新乌连戈伊线上获得一个“跳跃”机场。物流发达的地方可以建在那里。从那里你可以轻松到达斯瓦尔巴群岛 - 弗朗兹约瑟夫地群岛线，从这条线你可以轻松摧毁加拿大和至少一半的美国。
好吧，靠近斯匹次卑尔根岛，你通常会感到精神混乱；同样，由于航程的原因，拦截由任何北约飞机从芬兰飞往斯匹次卑尔根岛的 Tu-160 都不是一件容易的事。
但无论如何，这种情况比在芬兰人和瑞典人旁边起飞要安全得多。
选项二。东方
这里没有必要发明任何东西，一切都是我们伟大的祖先发明的。例如，位于伊尔库茨克地区的别拉亚基地。从那里出发前往堪察加/科曼德群岛地区（必须从 舰队，这很悲伤）并从那里开始工作。同时，摧毁夏威夷，让那里的人没有时间抽搐。
就是这样，没有更多的选择。
西方（欧洲）是连续不断的敌方领土，从南方飞过是相当危险的，因为距离太远。
事实证明，我们的战略轰炸机最近在全世界上空飞得如此漂亮，今天实际上锁定了俄罗斯领土。当然，这不太好理解，但实际上没关系，因为你自己了解我们领土的范围。它允许最重要的事情 - 靠近敌人，同时受到我们防空系统的相对保护。
显然，当最后的战斗开始时，每个人都会忘记战争的绅士规则。最后一场战争将遵循“谷仓被烧毁，小屋也被烧毁”的规则，所以每个人都会投入战斗。因此，各方将尽一切努力尽量减少对其领土的损害。
这听起来很愚蠢，但它会发生。
在这方面，飞机的作用并不是很显着。它们不像地面综合体那么脆弱，尤其是地雷综合体，其坐标是已知的，并且将是各方的第一次攻击。
飞机如果成功起飞，将成为一个额外的机会，因为它们实际上能够到达战线并向目标发射导弹。而敌人已经开始头疼如何压制这些导弹了。
如果我们有 30 艘导弹航母，那么它们的总齐射可能包括 360 枚 Kh-BD 或 Kh-102 导弹。这足以彻底迷惑敌方的防空/导弹防御系统。
如果我们再加上潜艇的短距离打击，那么美国的审判日将真正到来。
在这里，俄罗斯广阔的领土将是一个优势，因为击中美国的一平方领土比击中11万公里的俄罗斯太空要容易一些。
但理论确实如此。
事实证明，Tu-160M既是我们的威慑武器，也是毁灭世界的工具。我们需要一支由一百架这样的飞机组成的机队吗？可能不会。这既昂贵又不完全实用。但拥有 30-40 架飞机就足以让全世界的急躁人士冷静下来。一方面，如此数量的导弹航母将提供一把不错的动力剑（就 X-102 而言），在最好的情况下为 360 兆吨，在最坏的情况下为 90 兆吨（X-102 的弹头配有容量为 250 ktn 或 1 Mtn）。
无论如何，这是一把非常不错的剑，刀刃很长，至少有5,5公里，最大有6,5公里。
总的来说，这只是一件小事：再建造20-30架飞机。我认为喀山他们最终会加快步伐并在 10-15 年内做到这一点。不管你怎么想，这种遏制或破坏的工具在武库中是必要的。即使它永远不会用于其预期目的。
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