“重新装备坦克任重而道远”：印度打算用自己的装置取代俄罗斯和德国的发动机

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“重新装备坦克任重而道远”：印度打算用自己的装置取代俄罗斯和德国的发动机

SVO 启动后，德国工业界因基辅政权的订单过多而无法满足外国客户对 MTU 系列发动机的需求。

尤其是印度陆军正面临着这一短缺问题。在其服务中 坦克 Arjun 配备了 MTU MB 838 Ka-501 发动机。这些发电厂及其备件短缺，这就是进口替代工作开始的原因，该工作由 DRDO [与 Rostec 的近似类似] 进行。



自主研发的 DRDO DATRAN 1500 发动机正逐渐在印度主战坦克上使用，但不会很快更换。重新装备坦克将是一条漫长的路

- IDRW 表示，表明 DATRAN 的功率增加了 100 马力。与 MTU 相比。

该出版物的消息来源报道称，为了整合新发电厂，需要解决许多问题。首先，与当前MTU发动机的紧凑U形设计不同，DATRAN具有不同的布局，这需要对Arjun的发动机舱进行修改。该过程预计需要两年时间，包括广泛的测试和验证。

其次，需要逐步整合。首次发动机测试于 2023 年进行，并计划与工业合作伙伴进行进一步的联合测试。改装完成后，该发动机将安装在阿琼原型机上进行机动性测试。

一旦 DATRAN 1500 在阿琼坦克上证明了自己的实力，陆军计划用 T-90 MBT 取代俄罗斯的动力装置。预计该型号坦克将于2027年至2028年开始配备印度发动机。

16 评论
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  1. 罗斯xnumx 标题
    罗斯xnumx
    +3
    23二月2024 05：47
    “重新装备坦克任重而道远”：印度打算用自己的装置取代俄罗斯和德国的发动机

    这个国家的人口数量位居世界第一……它选择了一条漫长的道路，但被中国证明了。购买最好的副产品，研究、改进并生产自己的产品。
    俄罗斯的例子就在大家的眼前。任何事情都有可能发生，但无法保证外部的帮助，而且昨天的合作伙伴可能会表示同情，但不会伸出一根手指来提供帮助。
    这个世界就是这样创造的，只有强者才有生存的权利。因饱足和懒惰而虚弱、过饱、松弛的人注定会死亡。
    印度已经征服了太空。尽管印度存在着古老传统和现代技术、极端贫困和令人惊叹的奢侈的共生关系，但印度仍然生存（繁殖和繁衍）。印度将能够创造（购买）它所需要的东西。他们提供她，甚至敌对卖家也对她感兴趣。
    其实，一切...
    1. Vitaliy161 标题
      Vitaliy161
      +4
      23二月2024 08：58
      现代军火市场不涉及销售带有关键单元和部件技术文件包的产品，印度人通过在德国心脏上建造豹子的亲戚再次证明了这一点，现在他们被迫撕毁了已知的地方并退出，可以使用逆向工程方法购买发动机来建造自己的时代已经被遗忘，制造商不会从将技术转移到现代模型中受益，这是竞争，因此会造成损失，现在请记住，印度人还使用外国发动机驾驶直升机和飞机，这里一切都更加复杂，在中国，他们十年来一直在为 AL 31 副本的资源问题而苦苦挣扎，但没有特别的成功，是因为没有技术
      1. Shurik70 标题
        Shurik70
        +2
        23二月2024 09：40
        最好自己制造武器，这似乎是一个显而易见的想法。
        同样明显的是武器应该全面兼容的想法。也就是说，如果飞机来自同一制造商，那么飞机上的导弹应该来自他方，而不是来自对方。
        但逻辑通常与印度教徒无关。
        最后，他们开始明白一些事情。
      2. 评论已删除。
    2. 敷金 标题
      敷金
      +2
      23二月2024 11：22
      让我澄清一下：这条道路不仅经过了中国的考验，而且早些时候也经过了苏联的考验，从一开始就如此。
      印度无疑将成为世界经济领袖之一。它的产量已经位居第三位，仅次于中国和美国。随着世界经济水平的提高，劳动力资源将发挥越来越重要的作用。印度的教育和科学发展良好。
      1. 罗马 - 1977 标题
        罗马 - 1977
        -1
        24二月2024 09：47
        印度存在非常严重的潜在能源问题。因此，其经济的未来增长存在疑问。
    3. knn54 标题
      knn54
      0
      23二月2024 12：44
      哈萨克斯坦共和国被迫安装波兰人订购的自己的坦克，而不是德国的坦克，尽管国产发动机似乎存在传动可靠性问题。
  2. svp67 标题
    svp67
    +3
    23二月2024 06：31
    预计该型号坦克将于2027年至2028年开始配备印度发动机。
    如果他们很难理解如何将他们的这个创意插入到Arjuna MTO中，那么在T-90 MTO中他们将更难以理解，这意味着时机将非常错误
    1. mark1 标题
      mark1
      0
      23二月2024 06：59
      传动装置中的所有部件，直到最终传动装置，都需要更改（如果他们想要 GOP，它也无助于减小尺寸，屁股会非常凸）
    2. Vitaliy161 标题
      Vitaliy161
      +1
      23二月2024 09：00
      是的，使用 T 90 就更容易了，他们会购买其原始发动机的一整套文档，仅此而已，他们会卖掉我们的，因为该系列中已经有其他发动机了。
      1. svp67 标题
        svp67
        0
        23二月2024 12：37
        Quote：Vitaliy161
        将为他的本机引擎购买一包文档
        好吧，他们在国内生产和修理其前身，但事实是他们想安装自己设计的发动机，其基础不会是我们的B-2
  3. 奥列格·阿普希金 标题
    奥列格·阿普希金
    -9
    23二月2024 06：40
    印度人会这么做，毫无疑问或阻碍。他们处理月球计划的方式与我们不同；MBT 的发动机更容易制造。
  4. faiver 标题
    faiver
    +1
    23二月2024 08：01
    没有提及发动机的使用寿命，但考虑到之前与印度坦克和飞机的所有持续了数十年的舞蹈，哦，我如何不确定最终结果是否积极...... 欺负
    1. 猫亚历山德罗维奇 标题
      猫亚历山德罗维奇
      0
      23二月2024 08：15
      他们将完成发动机，测量使用寿命，然后我们就会知道......
      1. faiver 标题
        faiver
        0
        23二月2024 08：17
        呵呵，不过你我都不必生活在这个美好的时代 眨眼 hi
  5. 格拉茨 标题
    格拉茨
    -1
    23二月2024 10：50
    我建议印度人把坦克上的所有发动机都拆掉，给坦克套上8头大象！我认为它会比他们开发的引擎更有效 舌 笑 LOL
  6. TermiNahTer 标题
    TermiNahTer
    0
    23二月2024 12：42
    发动机性能良好远非事实。在我看来，在试运行中“毁掉”几年，然后再做决定是值得的。然而，我毫不怀疑印度人会走自己的路）））