杀手们正在追击 Su-57，或者谁在第五架上？
第五代演出在世界各地继续进行。各国正在迅速加入这场竞赛，它们不惜一切代价希望获得自己的“五”战斗机。也许，很快这将不再是防御能力的问题，而是威望的问题。
是的，这是威望的问题，就像航空母舰一样。这个国家有这样的低谷，即使它对任何事情都没有什么好处——这是一桩交易，不——那就是你要去的地方，进入后院。
总的来说，没有人对事实上世界上只有美国航母处于战斗准备状态这一事实感兴趣。有条件地做好战斗准备——印度和中国。其余的仍在努力逃离码头和修理工厂——唉，无意冒犯，不能被视为军舰。但有一点是，航母俱乐部包括俄罗斯、英国、意大利、法国和泰国。虽然这里的问题是为什么泰国这个完全爱好和平的国家需要这个。
飞机的情况大致相同，但飞机比航空母舰更容易实现。因此，你可以以飞机为荣，你可以战斗，或者你可以，对不起，在全球军火市场上微不足道地赚钱，因为飞机就是非洲的飞机。也就是说，潜在买家的范围比船舶的范围要广得多。
如果像乌干达这样的国家（GDP排名世界第99位，人均GDP排名第179位）购买了Su-30MK2这样的现代飞机，那么对于那些在进化阶梯上更高的国家我们能说什么呢？而他自己对谁 航空 上帝下令建造飞机？
因此，归根结底，今天的许多人都在试图描绘第五代这样的东西。我们，瑞典人，德国人，法国人，韩国人，中国人，土耳其人......请原谅我，但是一个伟大的航空强国，拥有伟大的 历史的 土耳其的航空历史也在其中。
那么这里就出现了一个问题：这款“第五代战斗机”应该是什么样的？
但这个问题没有明确的答案。更重要的是，这甚至不是预期的。世界上没有人真正知道这款第五代战斗机应该是什么样子，对抗谁，最重要的是，它应该如何战斗。
他们始终无法在世界范围内达成共识，因为没有人能真正说出这个“第五”应该是什么。很明显，正式参考点是美国的 F-22，它只是列表中的第一位。因此它成为了一个模型，尽管第五代飞机的某些功能在技术方面并不是那么新。
基于第五代公布的特性，这些是设计中的反雷达涂层和非金属，减少了飞机的雷达信号，无加力超音速飞行， 武器 位于机身内部的隔间中，而不是外部吊索上。正如他们所说，其他一切，甚至是带有 AFAR 的雷达，都并不重要。
让我们稍微弄清楚一下。
无加力的超级巡航或超音速飞行
总的来说，超级巡航是一个非常古老的现象。第一架能够在不加力的情况下以超音速飞行的战斗机是英国的电动闪电 F，于 1954 年 XNUMX 月进行了首飞。
这里值得记住两个重量级飞机，我们的Tu-144和法国协和式飞机，它们在超级巡航中轻松飞行，而且我们的速度也更快，法国人飞行了创纪录的长时间。
所以，非加力超音速飞行是从上世纪50-60年代开始的。
将武器放置在机身内
这一般都有一百年左右的历史了。在“天空之角”因绝对愚蠢的原因被封锁后，很难找到可靠的信息；我们将限制自己的事实，即到上世纪30年代中期，轰炸机的内部舱室中携带了炸弹，并且不在外部吊带上。
减少雷达信号
这也许可以称为新的。建筑中的雷达吸收涂层、聚合物和碳纤维增强塑料，一般来说，用非金属替代金属，以及开发“隐藏”涡轮机等问题区域的特殊形式——这可以而且应该被称为新的。再加上航空电子设备中的一些新项目，但这也很正常，进化仍然不会停滞不前，特别是对于战车而言。
但事实上，五代机中的很多“新”只是发展成熟的旧飞机。然后每个人都疯狂地尝试制造他们的第五代飞机，并且完全按照这种风格：我们宣布它是第五代，然后我们会看到。
可以看到什么？
好吧，如果你拿我们的 Su-57 来说，那么它就被宣布为“五架”，尽管它还不是真正的一架。是的，它的EPR非常不错，这架飞机绝对不在上世纪的雷达范围内，而许多现代飞机很容易错过。是的，导弹将位于内部隔间中。但是超级巡航……是的，当飞机拥有合适的发动机时，一切都会发生。而这一切何时会发生，只有航空之神和 Rostec 知道。虽然是AL-41S，但考虑到并非所有西方飞机都具备这种形式的机载动力，Su-57还是相当帅气的。
在西方，很多人都这么说——当安装了THAT发动机后，Su-57将成为成熟的第五代战斗机。同时...
与此同时，顺便说一句，Su-57 是最有效的战斗机，即使不是完全“前五名”。令人难以置信，但却是事实：在战斗用途方面，一千架 F-35 没有什么值得夸耀的，除了以色列的 F-35 Agir，它在将加沙的房屋砸成瓦砾方面表现出色。
当然，现在有人会说，破坏房屋就是消灭，就是为消灭者工作。但对我来说，战士首先必须摧毁自己的同类，而不是房屋和其他民用物体。就这样，35号的一切都是悲伤的。
F-22至少在其第三个十年里打破了这一纪录，取得了它的第一次空中胜利——这是中国发起的情报泡沫。至少可以说，对于这样的飞机来说，这是一个巨大的胜利。
因此，即使 Su-57 在乌克兰天空中取得了两次单独的胜利，尽管这些飞机只制造了 22 架，而且实际上仍在测试中，但这也比所有的飞机都多。半千个美国“五”的优点。
尽管那些主张Su-57最终投入生产的人肯定是对的。目前，这一点变得越来越重要，因为基辅正在获得越来越多的现代防空系统，从而产生了所有后果。配备第五代级别 EPR 的飞机对军队来说将非常有用。
我们的议程上还有什么？
中国
邻居和合作伙伴有一个非常有趣的发展，成都歼20。这架飞机对中国来说确实是一个突破，只是因为这一次中国工程师没有抄袭任何人，值得他们的荣誉和赞扬。对于一个 30 年前甚至没有考虑过自己的飞机、只驾驶能购买或拆解的飞机的国家来说，这并不容易。
成都歼20也不像我们的苏57那样被认为是世界上成熟的“五”，但是，有这样一个细微差别——中国人从未说过歼20是这样的。
我也不偷懒，试着翻译了一下成都飞机工业公司网站上写的，上面写着任务是制造“一种能够抵抗空中任何潜在敌人并执行任务的隐形战斗机”。多功能战斗机的工作。”
没有约定。
一般来说，如果你看一下EPR，它的级别是0,1（Su-57是0,3）。看起来一切都很美好，但实际上，如果你用侧面投影照射歼20雷达，那么在雷达屏幕上你会看到一棵光彩夺目的圣诞树。也就是说，中国飞机相当适合正面攻击，但在其他方面却值得怀疑。
此外，“黑鹰”（歼20的俗称）还有一个弱点。根据中国的传统，这些都是相同的发动机。 J-20 的第一批样品使用俄罗斯 AL-31FM2 发动机进行飞行，但 J-20 成熟的所有希望都与新型 WS-15 发动机有关，由于 UHT，该发动机应该提供超级巡航、超级机动性，和效率。
然而，WS-15 自信地即将迎来其首次发射二十周年，而 J-20，更准确地说，仍然存在。
还有 J-20 的 EPR 方面的另一个方面。这些是他的目标。考虑到中国的海岸线和美国日益同情的态度，这种飞机还被设计用来对抗敌方船只，这并不奇怪。然而，这里的问题是，解放军根本没有可以隐藏在武器舱中的紧凑型反舰导弹。
因此，你好外部悬架，再见隐身。所以歼20在陆地上会很不起眼，但在海上却很不起眼——唉。但这里没有什么可做的；绝对所有反舰导弹的尺寸都如此之大，当挂在飞机上时，它们会“发射”数十公里。
找到这样一架飞机并自然地将其击落并不像飞机飞行员所希望的那么困难。
土耳其
土耳其实验战斗机/土耳其实验战斗机是世界上最令人兴奋的项目之一。土耳其人购买了俄罗斯的S-400防空系统后，就顺理成章地拒绝了F-35的销售，这让土耳其空军陷入了尴尬的境地。此外，现有 F-16 的现代化也出现了问题。
土耳其人决定自己建造一架飞机，未来它将取代F-16，并且也将符合所有北约标准（不要忘记土耳其是该联盟的成员），但麻烦的是土耳其人没有此类经验。
很明显，全世界都在帮助这里（瑞典、意大利、巴基斯坦），但有一个问题：土耳其工程师从未有过从头开始制造自己的飞机发动机的经验，而美国人已经完全掌握了他们的发动机。
与普惠公司和通用电气的谈判带来了负面结果，很难说土耳其航空业将如何克服这种局面。他们不会给你自己的，去找你的对手显然会让你付出更多的代价。
不过，这里没有人着急，他们说卡甘的ESR竟然达到了我们Su-27的水平，也就是说，它一文不值。
因此，除了土耳其人之外，没有任何人可以冲到这里，他们确实想要他们的“五”，但其中的问题比乍一看要多。
韩国
韩国 KF-21 - 这很严重。这架飞机于 2021 年 35 月首次亮相，给所有人带来了惊喜，对某些人来说，这可能是一个不愉快的惊喜。韩国（相对而言，世界上一半的人都在研究它），也声称是“五”，结果比我们的 Su-XNUMX 更便宜，后者在“便宜而可靠”的细分市场中名列前茅，而我们的 Su-XNUMX 一直是“廉价可靠”领域的佼佼者。我们的飞机已经有几个世纪了。
Su-35的出口价格为80至90万美元，具体取决于配置，韩国方面表示他们的飞机将以65万美元的价格出售。在这里，购买“20++”和“近五”代经过验证且可靠的飞机时，4万美元的差异是一个非常有力的论据。
KF-21实际上与“五”非常相似。它可以在没有加力的情况下以超音速飞行，导弹位于内部舱内，隐身也是一个因素。航空电子设备齐全：带AFAR的雷达、红外搜索和跟踪系统、全套北约武器。是的，这里值得一提的是，韩国不是北约成员国，但根据北约规范，其武装部队和装备具有非常高的标准化水平。
如果价格真的可行，我们将目睹一些严重的地面空战。秘鲁、波兰和菲律宾已经对韩国飞机虎视眈眈，印度尼西亚从一开始就作为初级合作伙伴参与了该项目。而“五加减”可以哦，如何与我们的“四加加”争夺亚洲市场。
显而易见且可以理解的是，在向该项目投入了如此多的资金后，韩国人将走向国外市场，特别是因为他们的设备很受欢迎。当然，他们在那里拿着警棍等待着他们，但仍然如此。
欧洲
这里甚至不是真正的欧洲；实际上这里正在出现一些有趣的东西——一支世界球队或伦敦-罗马-东京轴。嗯，确实，就像一个世纪前一样，但不是柏林，而是伦敦。
总体而言，突然加入的英国、意大利和日本决定共同组成“五国”。
这里有一件奇怪的事情：日本人在对他们的三菱X-2 Shinshin进行了心满意足的实验后，鲁莽地宣布他们将立即进行第六代。该项目被称为 FX，这款飞机旨在取代空军中已经过时的三菱 F2。但 F2 本来应该取代 F-22，但它没有与 F-XNUMX 合并。美国立法不允许这样做。我们必须自己工作，显然，韩国的情况就是这样——在“只为自己”的框架内，它非常昂贵，没有人会让你把它卖给日本。
现在，显然，日本将把“六机”的所有进展带到新成立的全球空战计划（GCAP）联盟，以便在 2035 年之前制造出新一代战斗机。
将以英国战斗机“暴风雨”的项目为基础，添加参与者拥有的一切。一切都由根本无需介绍的公司运营：BAE Systems、Leonardo UK、MBDA UK、劳斯莱斯、三菱重工等。该公司不仅信誉良好，而且最重要的是，它是自给自足的，将来很容易有机会从事飞机主题的工作。这不是土耳其。
事实证明这是一次非常有趣的集会。在我看来，比中国或韩国的项目更可行、更有前途。而有一点不同的是，毫无疑问是日本。
是的，加入GCAP计划肯定会终结日本人的野心，更不用说第六代到第五代了。但你可以对结果充满信心，因为他们知道如何在欧洲一起制造飞机。然后日本人从最新的欧洲战斗机台风项目飞到了德国的所在地，这给他们带来了一定的好处。
劳斯莱斯将致力于发动机，BAE Systems将与Leonardo和MBDA英国分公司合作进行总体规划和武器平台，意大利Leonardo将与Avio Aero、Elettronica和MBDA意大利合作进行电子和航空电子设备以及做什么有了三菱重工这样的巨头，我相信一定会拿出来的。无论如何，加入日本对该项目的关注将使所有人受益：欧洲人将获得日本的技术和生产能力，日本人将以更低的成本实现制造新型飞机的雄心。
一般来说，这样具有亚洲特色的眼型就可以得到“五”暴风雨。
欧洲2
如果有人对欧洲计划中没有德国和瑞典这样的航空杰出人物感到惊讶，那么一切都很好：他们有自己的酒吧，提供二十一点和其他娱乐活动。
更准确地说，德国与法国和西班牙（！）一起致力于未来作战空中系统（FCAS）项目，以开发新的下一代武器系统NGWS，其中将包括下一代战斗机（NGF）。
根据计划，这款飞机将在2027年首飞，到2040年将服役并取代法国“阵风”、德国“台风”和西班牙EF-18“大黄蜂”。
该项目的开发和实施将由达索航空、空中客车公司和Indra Sistemas作为总协调人进行，其他公司也将跟进。 2023年，比利时以观察员身份加入该项目。
而NGF项目被谦虚地称为第六代飞机......
确实，还有一些东西可以将第六代飞机与第五代飞机区分开来：这些是带有武器的远程武器平台， 无人机-将在战斗机前方飞行的导弹载体，将从中进行控制和一群辅助无人机，可能是神风特攻队无人机或干扰机。
制造商公司也取得了巨大成功：作为总承包商的达索和空客以及 MTU 航空发动机、赛峰集团、MBDA 和泰雷兹的合作伙伴。说实话，这是一个非常文明的社会。
然而，目前尚不完全清楚，如何实现这整批无人机的交付，无论是在战斗机的机舱中，还是一架货机将跟随它，如有必要，从坡道上倾泻出所有这些辉煌，但正如他们所说，时间会证明一切。
第五代和其他几代人的总数：我们今天拥有什么，明天会发生什么？
1.美国飞机有十五万架，F-22和F-35。 400日的耗资近22亿美元，100日的耗资高达35亿美元。
战斗使用：
F-22 轰炸了叙利亚的阿拉伯步兵和阿富汗的毒品实验室（蜜蜂大战蜂蜜行动）。此前飞越美国全境的中国侦察气球被击落。
以色列空军的F-35攻击了叙利亚的目标，美国海军陆战队的F-35B攻击了叙利亚、阿富汗和伊拉克的目标。
我们以粗体强调：美国第五代飞机并未用于对付至少拥有某种防空和航空的国家。 “叙利亚”和“伊拉克”不应该让任何人混淆，当时这些国家的空军和防空力量确实已经荡然无存。
2.中国J-20系列生产了200架，但没有参加敌对行动。
3.俄罗斯Su-57生产了22架，参加了叙利亚和乌克兰的敌对行动，据俄罗斯国防部称，曾两次战胜乌克兰飞机。
对于其他人来说，这些飞机的战斗使用是一个非常遥远的未来问题。
结论本身表明，第五代飞机尽管比前几代飞机有优势，但仍然绝对不适合实战使用。全球数据表明，只有在敌人无法提供至少最低限度抵抗的情况下（例如巴勒斯坦恐怖分子），使用“五人制”才是合理的。
第五代飞机的损失一方面是巨大的经济损失，另一方面是更大的声誉损失。首先，任何此类飞机的损失都会导致人们对它作为作战单位的兴趣下降，而为此付出数百万美元是值得的。因此，所有拥有和将来拥有此类飞机的国家在任何情况下都不会将其派往可能丢失飞机的地方，这是很自然的。
因此，“第五代战斗机将与谁作战”这个问题并不完全是悬而未决的，但答案并不十分美丽：对抗轻武器步兵。仅此而已。
出于上述原因，即使针对“4+”战斗机，也不建议出动“五人”，因为即使是印度空军现代化的第三代米格21战斗机也可以轻松压倒巴基斯坦空军的F-16战斗机在最近的过去。尽管它是“四”战斗机。
好吧，“四”战斗机（例如 Su-35）的胜利成本是“五”战斗机的一半，这将同时是很好的广告和反广告。
如果我们回顾一下现代防空的发展水平......
因此，我们将在一段时间内继续观看“五号”的发展展示，至少直到“六号”在随从无人机的陪伴下飞上天空。但是，最有可能的是，久经考验的“四强”将不得不战斗，所有这些 Su-30、Su-35、F-16、F-15、F/A-18、“幻影”、“龙卷风”等。
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