俄语“Namer”：坦克底盘上的控制车辆

工业设计专利图片“坦克底盘上的控制车辆”。资料来源：new.fips.ru

用于特种作战的乌拉尔装甲

现在谈论重型履带式装甲运兵车在特种作战中的适用性和有效性还为时过早。原因很简单，因为他们都没有能够战斗。当然，鄂木斯克火焰喷射器战车BMO-T除外，它出现在北方军区的编年史中。

这可能是俄罗斯陆军中最矛盾的战车之一。高度专业化的装甲运兵车，旨在支持 装甲 进攻和防守单位。为何 BMO-T 被授予运输火焰喷射器的任务尚不完全清楚。也许它们可以有效地摧毁敌人的碉堡和碉堡——温压手榴弹非常适合精确摧毁此类目标。

他们可以，但坦克和 BMP-3 的主要口径也同样成功地应对了这一点。此外，火焰喷射器必须离开车辆才能对敌人起作用，这使得如此厚的BMO-T装甲毫无意义。在包括炮火在内的飓风火力下逼近前线，为了将士兵跳伞送死？而且你必须真正接近敌人 - Shmel火焰喷射器的射程不超过200米。

有趣的是，第二辆火焰喷射器 TOS-1A Solntsepek 的射程要大得多，不需要人员下车射击。如果我们忽略火焰喷射器机器的细节，那么 BMO-T 就需要创造性地重新思考并适应特殊作战的需要。

BMO-T重型装甲运兵车

工业设计专利“坦克底盘上的控制车辆”外观非常好 新闻。乌拉尔车辆厂的专家于去年13月2024日向联邦知识产权局提交了申请，该车的草图于XNUMX年XNUMX月的最后一天向公众展示。

乍一看，该产品与以色列的“Namer”非常相似，尽管其功能明显不同。目前尚不完全清楚什么级别的指挥人员将运输该产品，但从公布的图像中可以得出初步结论。

首先引起您注意的是布局解决方案与 BMO-T 明显不同。

工业设计专利图片“坦克底盘上的控制车辆”。资料来源：new.fips.ru

下塔吉尔的履带式装甲车的内部空间明显比鄂木斯克的火焰喷射车大。控制部门与作战指挥部门一体化，前移。控制机的驱动器直接位于前两个扭杆之间，而在 BMO-T 中，驱动器向后移动至少一米到第三和第四滚轮。从下塔吉尔车辆的地雷抵抗力的角度来看，这不是一个好兆头，但它可以让你在装甲空间中放置更多的人员和装备。

该控制装甲车明显比鄂木斯克产品的火焰喷射器高——从照片来看，整体高度可以达到2,5米甚至更高。为了不过度增加装甲车的最终成本，工程师们保留了母体T-72的总体布局解决方案——首先是MTO的后部布置。

优点和缺点

乌拉尔车辆厂的控制车的生存能力很可能是整个 T-72/90 装甲坦克系列中最高的。只有终结者 BMPT 可以反驳这一点。专利图片显示，侧面已开发出屏幕，可以可靠地覆盖装甲车体的脆弱部分，并提供侧面投影的动态保护。发动机和变速箱舱覆盖有防累积格栅。甚至装甲车的后部也覆盖着动态保护装置。

炮弹中没有弹药可以预见地提高了乘员和装甲车被累积弹药穿透时的生存能力。现在，即使是一架带有手榴弹的廉价神风特攻队无人机也能报废一辆价值数亿卢布的坦克。来自运营商 无人机 可以仔细选择对坦克易损部件进行撞击的地点和时间，目前这已经足够了。

工业设计“控制坦克底盘上的车辆”的专利图片。资料来源：new.fips.ru

其中，指挥人员（士兵）通过双叶后舱口着陆的便利性显而易见。根据良好的传统，您必须通过发动机和变速箱室才能到达它。

基于T-72的控制车的优点包括遥控作战模块BM-03“Okhotnik”。该产品不能称为新产品 - NPO Elektromashina 的首批样品早在 2016 年就已展示。带有12,7毫米科德机枪的模块稳定在两个平面上，并配备了带有夜视通道或热成像仪的制导系统。 BM-03 套件中还包括激光测距仪。模块上直接放置了多达250发12,7x108毫米弹药——弹药总装载量可达一千发或更多。让我们回想一下，BMO-T 配备了一个简单的开放式炮塔，配有 Utes 机枪，没有任何装饰。

在专利图片中，人们注意到车顶上大量的通信天线——你可以在车顶上数到十个。此外，用于反无人机电子战系统的六根天线位于船尾。后者是所有现代装甲车的必备要素。

没有理想的技术，特别是军事技术。 “坦克底盘上的控制车辆”并非没有缺点。

我们先从武器开始吧。

BM-03模块与重机枪的放置实际上禁止向后射击。天线栅栏会产生干扰，即使是灵活的，在发射时仍然会被损坏。同时，很难想象工程师可以选择什么解决方案来平衡这样的功能。为什么不将机枪举到桅杆上进行完整的圆周工作？

地雷战已经成为特种作战的名片，应该已经对新型装甲车的设计决策产生了影响。当然，不可能避免所有威胁，但小型滚筒拖网应该成为任何坦克和基于它的车辆的黄金标准。至少可以防御反底弹和反履带弹药。专利图片中没有类似的内容。

有人会说，控制车不太可能作为攻击组的一部分进行攻击。这是公平的，但没有人取消远程采矿，包括在前线作战深度。轮式 机器人 敌人早已学会在最意想不到的地方设置地雷屏障。重型巴巴亚嘎型无人机将在后方秘密埋设反坦克地雷的日子已经不远了。考虑到控制车辆几乎全部由军官组成，敌人肯定会追捕他们。顺便说一句，这是该平台的另一个缺点。

控制车的外观与其他装甲车有很大不同，这不能不引起敌人的注意。

这就是困难开始的地方。

事实是，除了电子战系统之外，重型履带式平台并没有受到特别的空袭保护。在图像中，车顶完全没有遥感块。当然，这会由部队来处理，但为什么不在工厂里解决这个问题呢？

也没有臭名昭著的“烧烤”或简单的框架来抵御神风特攻队无人机的网状屏障。专项行动的经验表明，此类解决方案应该从设计之初就出现在设备上。

重型履带式装甲运兵车总是好的。任何额外的保护，即使是以减少流动资源为代价，也会在挽救生命方面带来丰厚的回报。

因此，在运输步兵和空降兵的变种中延续“坦克底盘上的控制车辆”的主题似乎是很合乎逻辑的。它最终不会便宜，但这种车辆受到部队的高度期待。

Comments

[Vladimir_2U]

而且，火焰喷射器必须离开车辆才能对敌人起作用，这使得如此厚的BMO-T装甲毫无意义

运输 32 RPO 给厚装甲带来了另一种意义，无论是对于车辆的生存能力还是在弹药爆炸的情况下，但对于其他人来说。同样，从组织上来说，火焰喷射器是工兵，他们被分配给机动步枪兵和坦克兵，这意味着他们需要单独的车辆。

[瓦迪姆小号]

和“贵”有什么关系呢？战争通常是一件昂贵的事情！是不是把一次性手推车做成包装的比较好，这样就不贵了，但是大家，我们多招募一些家庭的父亲吧？我们只需要吸取最好的经验，看看以色列创造了什么样的怪物以及它们能承受多久。它必须是昂贵的、可靠的、安全的，这样人们才不会像上次那样坐在那里。我们国家有钱，它会处理的。人民不富，国家却富！

[阿德雷]

Quote：瓦迪姆小号

和“贵”有什么关系呢？战争通常是一件昂贵的事情！是不是把一次性手推车做成包装的比较好，这样就不贵了，但是大家，我们多招募一些家庭的父亲吧？有必要吸取最优秀的经验， 以色列正在创造什么样的怪物？ 以及他们能承受多久。

是的。数千辆 T-55 和 T-62 似乎就在 BKhBT 等待着。可以用这种TBMP重新武装多个旅。但由于某种原因没有

[贝亚德]

引用: 阿德

数千辆 T-55 和 T-62 似乎就在 BKhBT 等待着。可以用这种TBMP重新武装多个旅。但由于某种原因没有

首先，要将坦克改造为TBTR（而不是TBMP），需要一个现成的项目，其次，需要空闲能力（至少有一个设备齐全的坦克修理厂），而这也是不存在的，第三，人员、资金、人力资源（有利可图）以及对指挥部和国家领导层的了解，即现在正是需要这种机器。不是指挥、侦察或任何其他特殊车辆 - 您需要坦克底盘上的重型装甲运兵车和步兵战车，具有坦克级别的防护，并且没有替代方案（!!），具有前置式 MTO 和后门/坡道。 MTO 的前部布置将为前半球提供额外的保护、地雷爆炸时的保护以及部队舱的最佳布局。
对于那些说前面有重型发动机和装甲，车辆在速度上会很颠簸的人，我建议你简单地稍微拉伸载员舱的后部，并从船尾两侧悬挂两个装甲箱门/坡道（如 Kurganets） - 平衡重量分布并补偿沉重的前端。而这一切都可以用旧坦克的船体雕刻而成。如果Kurganets（860马力）的发动机最终完成，您可以使用它，它比其他发动机更紧凑且轻得多。如果这样的TBTR保持在35-38吨范围内，动力就足够了。

引用: 阿德

但由于某种原因没有

出于某种原因，UVZ 再次向我们展示了某种高度专业化机器的替代品，其中一切都很不方便。
据我所知，他们的订单比坦克炮塔更高，但陆军需要一种基本车辆，TBTR、TBMP、指挥车和各种特殊车辆一次可以组合一到两个。它将进行大系列生产，将长期彻底满足突击步兵和在其中放置机动指挥部的指挥部的要求。

[阿德雷]

引用：贝亚德

国家指挥和领导层了解这些是现在需要的车辆

在我看来，这是首要的。

引用：贝亚德

对于将坦克改造为TBTR（而不是TBMP），首先需要一个现成的项目，其次需要空闲能力（至少有一个设备齐全的坦克修理厂），而这也是不存在的，第三、人员、资金、人力资源（盈利）

如果满足第一个条件，那是相当可行的。
否则我同意你的看法。

[贝亚德]

引用: 阿德

如果满足第一个条件，那是相当可行的。

我们面临的问题是，在解决问题的所有可用选项中，选择了最坏的一个。
这种转变（从坦克到带有前置MTO的TBTR）的一个例子是2014年政变前夕在哈尔科夫工厂，他们从T-64制造了非常和谐和完美的TBTR车身。以此经验为基础，使用储存基地现有的2500辆T-64进行这样的改造，这些车肯定不会用作坦克。装配工和技术人员必须努力将船体向后转动到前面，以将其消化成所需的配置，更换车载变速箱（以免以倒车速度行驶），并且不影响新型现代化装甲的生产车辆，为突击步兵获取所需数量的装甲运兵车。

[阿德雷]

引用：贝亚德

我们面临的问题是，在解决问题的所有可用选项中，选择了最坏的一个

在我看来，这并不是我们唯一的问题。当 T-55 在“Namery”被“砍倒”时，犹太人并不算太富有。一般来说，他们知道如何数钱。
从“我们”的角度来看，您不会从升级（即使是大规模升级）中获得太多收益。这只是从头开始设计一个“wunderwaffle”的问题！你可以“削减”很长时间、很多，但最终它不会达到生产。
总的来说，我们很“富有”

[贝亚德]

引用: 阿德

你可以削减很长时间、很多，但最终它不会达到生产。

现在时代不同了，优先事项正在发生变化。但是，要将坦克改装为TBTR，需要一个单独的设备齐全的修理厂，在我国，所有幸存的修理厂都接到了修理和现代化的订单，不仅如此，欧洲部分正在建造另外两个修理厂，它们应该在今年推出。所以我一开始就提到自由容量并不是无缘无故的。其次，存在一个现成的项目，因为这里没有人这样做过。因此，首先，他们决定将其从存储中移除，并对现有设备进行现代化改造。而这里我们需要配置设计人员、技术人员，我们需要聪明的人员。目前尚不清楚总参谋部和国防部是否有人了解对此类设备的需求以及快速且相对便宜地获得此类设备的机会。
我已经写了大约 64 年关于 T-6 对这种 TBTR 的需求。基于顿巴斯战斗的经验以及我们未来面临的战斗的性质。

[阿德雷]

引用：贝亚德

现在时代不同了 ，优先级发生变化。但是，要将坦克改装为TBTR，需要一个单独的设备齐全的修理厂，而在我国，所有幸存的坦克都接到了修理和现代化的订单

在这些“现在”之前的时间是“一辆马车和一辆小车”。而现在“烤公鸡”已经咬住了，不错，也算是解燃眉之急了。没有时间进行全球现代化和创新。至少要确保现有的系统能够正常工作，并进行最少的必要改进。

[左轮手枪]

为什么不将机枪举到桅杆上进行完整的圆周工作？

您需要升起天线并将其放置在反无人机“帽子”的顶部，否则该 Pepelats 就没有理由处于 FPV 无人机的范围内。
而且登机和下机也没有经过深思熟虑。顶部有一个小舱口，肩带相当大的老板通常也有一个相当大的腹部。好吧，着陆时没有防御敌人火力的保护。后面应该有一扇门，MTO也应该相应地向前移动。
总的来说，我们只是为了报道而记录了漂亮的图片，仅此而已。

[贝亚德]

引用：Nagan

总的来说，我们只是为了报道而记录了漂亮的图片，仅此而已。

这种布局解决方案/淫秽已经在各种升级中多次被一些害虫溜进去。 MTO 必须位于前面（！），门/坡道位于后面。但国防部有人坚持装傻，结果，经典阵容的BMP-3“M”再次投入生产，而不是雄伟的“马努尔”或“龙骑兵”！肯定需要有人强迫我们的战斗机爬过发动机！！国防部和总参谋部似乎没有人能找到这种害虫并大约奖励它。 “方方滚滚，方方携带”。

[兆字节]

此外，火焰喷射器必须离开车辆才能对敌人起作用

是什么阻止您像 Chrysanthemum 及其前身一样从内部抬起管子？
为什么会有火焰喷射器？

[尼古拉-尼古拉耶维奇]

他们设计了又设计，最终得到了某种上面有木棍的“棺材”……绍伊古需要去这个设计局指导那里的设计工程师。

[dragon772]

他们计划采用 T-15 TBMP，但没有成功。
但这里几乎没有针对无人机的保护。
绳索只能在前半球发射。BMO-T 的顶部没有任何东西保护。任何掉落都来自 Baba Yaga，并且没有任何设备。
而且天线的存在明确地告诉敌人，里面有军官，敌人不会吝惜无人机来消灭它。
MGTT-LB 类似，只是没有防护屏。

[CouchExpert]

这是值得称赞的，但仍然“不是那样”。 T-72+ 坦克作为运输车的车体......很诱人，但它们不太容易受到这种操纵的影响。还有一个前置发动机的“Armata”平台。即使它现在在发动机和新的“高科技花哨”方面存在一些问题，但在这里没有它们也是可能的（布局是典型的单体积步兵战车）。似乎最好制造一种“第一级T-15”（配备T-90M的发动机 - 由于缺少炮塔，功率密度不应下降），具有相同的机枪模块和设备。就未来而言，但与第 72 家族的部分统一当然会受到影响。

[弗洛克]

Quote：CouchExpert

这是值得称赞的，但仍然“不是那样”。 T-72+ 坦克作为运输车的车体......很诱人，但它们不太容易受到这种操纵的影响。还有一个前置发动机的“Armata”平台。即使它现在在发动机和新的“高科技花哨”方面存在一些问题，但在这里没有它们也是可能的（布局是典型的单体积步兵战车）。似乎最好制造一种“第一级T-15”（配备T-90M的发动机 - 由于缺少炮塔，功率密度不应下降），具有相同的机枪模块和设备。就未来而言，但与第 72 家族的部分统一当然会受到影响。

我同意T15。只有在T90底座上才需要作为中间阶段。作为使车辆向前移动的示例 - Manul BMP

[英语tarantas]

T-72+ 坦克车体作为运输车

我的脑海里浮现出各种猜测。这可能与其说是一个新车项目，不如说是一个旧车改造项目。
问题是，如果身体在前额处仍然发生这样的变化，那么它就向前推进了。几十台这样的机器仍将按照“手工作业”的顺序制造。
相反，T-72A 和其他类似飞机的退役是无浪费的。

[CouchExpert]

如果真是这样的话，那么接下来还会有更多尴尬的时刻。当然，通过手工，您可以做“某些事情”，但肯定不是“所有事情”。这是上面提到的 BMO-T（甚至是从 0 生成的，并且没有转换）——这种方法的生动示例（即如何不这样做）。简单地通过拆除炮塔并用相同厚度的金属“密封”水平板（他们就是这样做的+侧面只是简单地升起），我们没有得到与原始坦克垂直的相同保护（所有其他东西都是平等，即使由于炮塔的高度 - 毕竟，在弹药射得更高并且喷气机进入战斗舱的路径会延长之前），并且一般而言。尽管在现代条件下，来自上方的威胁成倍增加，这里的保护不仅需要维持在坦克层面，而且还需要加强。为此，最好有一个屋顶：
1.坚固的部件（在带有载人炮塔的坦克中，没有舱口就不行，船尾有舱口，很可能将“干预”的数量减少到最低限度：仅用于控制/监视/通信电缆之间的距离尽可能远）。
2.组合装甲（塔前额的东西也应该在这里，耐用性/成分/厚度是一个有争议的问题，但肯定不是一块均质的铁，它的累积力量无情地造成洞，无人机欢快地携带东西穿透当量超过 500 毫米，而且只会变得更糟）。
3. 远程控制（参见第 2 条）。
4.屏风/网格/烧烤（品尝，程度如何/是否不干扰设备的运行/不太暴露）。
5. KAZ（如果他们给钱，尽管由于天线的操作角度有限，这样做会更容易）。
现在将船员座椅悬挂在这样的屋顶上并不丢人。只要质量足够，将上述所有内容应用到侧面，从屋顶向下移动。如果他们能在改动期间解决所有这些问题，那么就拿下旗帜。但如果像 BMT-O 一样，不，谢谢（特别是考虑到运送有价值人员的目的）。对我来说，这已经需要开展一项单独的大规模工作，针对东北军区类型冲突的现实，研究加强装甲车保护的方法。也许它们在未来应该会产生与“命名者”截然不同的东西（例如，防地雷反伏击车出现在装甲运兵车上）。
PS 现在嘲笑“Azovets”的请举手。好吧，别害羞！或者“这是不同的”？

[Zaurbek]

如果您将其提供给坦克，那么您可以将系留直升机提供给这种带有光学器件和激光控制中心的机器。

[Bad_gr]

曾经，我们为当局提供了一辆基于 T-80 坦克的车辆——拉多加军事技术车。在此基础上，可以获得完全正常的CVS。当然，根据针对新威胁的新要求进行改造，配备反无人机保护伞并继续进行。

[tank64rus]

一种控制车辆的变体，可以使用基于 BMPT 的多管火箭炮装置和温压弹药，以及具有强大武器的遥控战斗机器人，为使用无人机的操作员提供场所，早在 2017 年就在俄罗斯获得了专利，该模型2018年在陆军上展示过。一年后中国也展示了类似的东西。我的名字是“火星战车”。一般来说，这是UVZ“风暴”项目控制车辆的变体

[Alexander_First]

想法是正确的，但实现起来却很粗糙。需要前置发动机的“阿玛塔”平台（以便指挥人员舒适着陆）。如果标准发动机出现问题，则需要更换为其他发动机，B系列发动机或燃气涡轮发动机1250。加强上部突出部分的保护。提供针对无人机和导弹攻击的保护。但这需要装甲防空系统来保护控制车辆。

[巴勃罗刀片]

请教我如何从图片中确定实施的湿度

[博加莱克斯]

即使在第二次世界大战期间，德国人也非常清楚，坦克基地的指挥车应该尽可能类似于直线坦克，为此他们不惜在此类车辆上安装假枪等手段在战场上很难识别他们......
但在这里，伪装是懦夫的专利。我们的 CMU 应该尽可能与最重要的目标相似，首先是针对敌人！！！

[左轮手枪]

Quote：Bogalex

我们的 CMU 应该尽可能与最重要的目标相似，首先是针对敌人！

但躺着的步兵会看到谁来了，就会提前跳起来立正。如果他们从很远的地方看到它，他们仍然有时间抓住他们的靴子 带来光芒。

[猫头鹰]

“重型履带式平台没有特别受到空袭的保护”，此外，由于其外观与主要类型的装甲车不同，它作为明显的控制车辆将引起特别关注，这将导致神风特攻队无人机的攻击或瞄准它炮火。基于BMP-1的苏联KShM在视觉上与基础车辆并没有特别不同；他们甚至在炮塔上安装了一个伸缩天线，模仿Grom 2A28火炮。不要脱颖而出——你会活得更久。

[Santa Fe]

此外，火焰喷射器必须离开车辆才能对敌人起作用，这使得如此厚的BMO-T装甲毫无意义。

它是一种受到良好保护的弹药和弹药运输工具 全套服装

BMO-T 上有 40 套 RPO Shmel。

火焰喷射器必须离开车辆并自行决定采取行动。最主要的是保护好贵重的弹药

[Santa Fe]

考虑到任何坦克底盘的相当大的质量以及其操作和运输的相关成本

所有这些使得所有将坦克底盘用于其他目的的提议都非常值得怀疑。坦克部队被剥夺了一些最有价值的部队（MBT），并被相同重量类别的奇怪的全地形车辆所取代。它们装备的不是 125 毫米炮，而是机枪，或者最多是带有 30 毫米炮的模块，甚至在 MRAP 装甲车上也有这种装备。 “全地形车”的其余任务也将由在轻型车辆底盘上创建的 CVM 来处理。

[英语tarantas]

真不明白终结者在装甲方面怎么能和新产品竞争。
它几乎是同一辆坦克，只是有一个纸板炮塔。看起来像是一个消防监视器装置。这是关于基于72和90的终结者。
至于新车，我不明白为什么作者漏掉了最明显的缺点——车尾的MTO。
这是一个很大的缺点。
汽车很可能会受到 FPV 和 DShRG 的攻击。也就是说，简单的角色扮演游戏，但在所有的预测中。而这个后脑勺，以及通过它下马的前景，令人沮丧。
真的，看看纳梅尔。它四周都是装甲，甚至还有屋顶。
前面的 MTO 还可以节省装甲，装甲可以分布在侧面和屋顶上。如果在该专利中，通常侧面有装甲，如果它位于遥控器之外的某个地方。

[破坏者]

我的深沙发意见。
每一个营以上的参谋长都应该有这样的装置。
关于TBMP。
所有 T-62 都应进行现代化改造并移交给俄罗斯卫队。从那里拿走其他坦克。
将所有 T-54/55 改装成 TBMP 并供应给部队。
未来将在T-72的基础上改用TBMP。
BHVT 中将只剩下 T-80 和 T-72。
我是为了统一）

[Sedoy]

其中，指挥人员（士兵）通过双叶后舱口着陆的便利性显而易见。根据良好的传统，您必须通过发动机和变速箱室才能到达它。

很难想象还有比这更愚蠢的事了……
这家伙的“想法”真是可悲啊……
这不太可能是“营长”级别，但就算是，也不会是“骏马前行”——到底为什么会有这样的铠甲，不得而知……
坐过坦克的人都知道，无论什么布局，都会有一些疯狂的地方……
即使在SA，对于步兵战车连的指挥官来说，也有一辆基于步兵战车的指挥车，没有炮塔 - 有足够的空间，整个指挥部坐得舒适宽敞......
命令控制机必须方便且符合人体工程学...
必须有足够的空间，前面有发动机，后面有进出坡道，高速（不像坦克），视觉监视设备（无人机，潜望镜等），防御30毫米弹丸的装甲防护+被动/主动保护套件（以下示例 BMP“Dragun/Manul”）- 这已经足够了，因为...会烧毁一个大型电源装置和一个坦克......
对于这些目的，基于“Kurgan”级别的东西非常合适......