从天空到陆地：雷达制导空对空导弹用作陆基防空系统的一部分
从一开始，空战导弹的研发人员就试图通过增加杀伤范围、机动性、更多的同时发射目标和提高抗噪能力来确保对敌人的优势。
射程最远的空对空导弹（例如，苏联的 R-37 或美国的 AIM-120 AMRAAM）使用主动雷达寻的头（ARH），它在最后阶段引导导弹到达目标。航班。在轨迹的初始和中间部分，使用惯性和命令惯性控制。
近年来，远程导弹有增装空间无线电导航系统接收机的趋势。远程空空导弹配备此类装置与世界主要国家网络化作战控制系统的密集发展以及航母和武器从其他来源接收数据的能力有关例如，来自预警机或远程地面雷达。卫星导航系统的存在可以让您明确导弹在太空中相对于目标、发射飞机和其他物体的当前位置的数据，并形成最佳飞行路径。
带有ARL导引头的导弹的优点在于，可以在“发射后不管”模式下用于打击视觉上无法观察到的空中目标，并且发射导弹后，航母的机动性不受限制。不过，这种导弹非常昂贵；根据美国消息人士公布的信息，一套AIM-120C-7导弹发射器的成本约为1,8万美元。
基于 AIM-120 AMRAAM 导弹发射器的防空导弹系统
目前，最有希望用作防空导弹系统一部分的是带有主动雷达寻的头的制导导弹 AIM-120 AMRAAM（先进中程空对空导弹 - 先进中程空对空导弹） -空中导弹）。
这种导弹的研制始于 1970 世纪 120 年代末，当时美国国防部专家得出结论，美国战斗机武器库中需要有一种能够以“发射后不管”模式运行的远程导弹。然而，由于技术、财务和组织方面的困难，火箭的设计和测试进程被推迟，AIM-1988的试验批次直到XNUMX年才发布。空军导弹的发展 航空业 美国海军发生于1990世纪XNUMX年代初。
AIM-120导弹按照正常的空气动力学设计制造，机翼控制台和方向舵呈X形排列，外观类似于放大的AIM-7导弹发射器。火箭体涂有特殊油漆，可以承受显着的动能加热。
AIM-120A导弹布局图
当远距离射击时，AIM-120的飞行路径可以由三个部分组成：自主惯性、命令惯性和主动雷达。当向视觉可见的目标射击时，主动寻的模式可以立即用于近距离空战。当无法目视观察目标时，由战斗机的机载雷达进行搜索。
使用雷达检测到目标后，飞行员交战并发射导弹。在这种情况下，航母的机载瞄准和导航系统会预先计算导弹与目标的交汇点。发射前，目标坐标从运载器加载到火箭惯性导航系统中。 AIM-120导弹发射装置发射后，舰载机的机载设备跟踪目标的轨迹。如果目标不机动，则航母不会发送任何修正命令。导弹在初始阶段仅借助其自身的惯导系统进行制导，然后主动雷达导引头开始工作。
根据美国的数据，EPR 为 3 平方米的目标检测距离可达 18 公里。如果目标正在机动，战斗机的航空电子设备会计算轨迹，并将校正后的坐标传输到导弹。利用航母的机载设备，可以同时瞄准向不同目标发射的多达八枚导弹。机载设备监视每枚导弹主动导引头锁定目标的剩余时间，从而可以及时关闭校正命令的传输。
当有针对性地进行主动干扰时，中段和末段的导弹装备可以切换到针对干扰源的被动模式。选择适当的制导模式是基于“发射后不管”的概念，根据该概念，飞行员必须通过将导弹发射器切换到寻的模式来尽快摆脱敌人可能的报复性攻击。
其他带有主动雷达寻的头的现代空战导弹也使用了大致相同的操作算法。有消息称，新型AIM-120D导弹除了所列出的控制方式外，还采用了GPS导航。
目前，已知 AIM-120 导弹发射器的八个系列战斗改型。第一款AIM-120A出现后，以下改型改进了机载设备，提高了抗噪能力，使用了新软件，更先进的弹头和近炸引信，并增加了射程。
UR AIM-120C
AIM-120导弹长度为3毫米，直径为066毫米。起始重量约为178公斤。翼展 – 160 毫米 (AIM-447C-120)。 AIM-7C-120导弹从航空母舰发射时的射程达到7公里。但当从地面安装发射时，这个数字要小得多。
冷战结束后，北约司令部对地面防空系统基本上失去了兴趣，这导致新型中程防空系统的创建和现有防空系统现代化的计划被削减或放缓。
然而，一些公司继续积极开发新的防空系统，其中一些已进入批量建造阶段并投入使用。
美国-挪威的NASAMS（挪威先进地对空导弹系统）被认为是非常成功的中程防空导弹系统。
该综合体的开发于 1990 世纪 120 年代上半叶由美国休斯飞机公司（后来被雷神公司吸收）和挪威 Norsk Forsvarteknologia（现为康斯伯格防务集团的一部分）组成的财团启动。在新的NASMS防空系统中，休斯飞机公司使用了AdSAMS防空系统的现有开发成果，其中还包括使用AIM-XNUMX飞机导弹，这显着加快了测试和开发过程。
在测试的第一阶段，AIM-120导弹是从美国改进型HAWK防空系统的牵引装置发射的。
这一选择使得综合体的成本降低成为可能。但随后客户要求使用密封的运输和发射集装箱，这在挪威恶劣的气候条件下执行战斗任务时非常重要。
1995年，挪威空军签署了第一份采购NASMS防空系统的合同。 2005年，开始将挪威系统纳入北约联合防空控制系统并提高其作战特性。升级后的 NASAMS II 防空系统于 2007 年开始在挪威空军服役。 NASAMS II 控制中心能够交换和处理 Link 16、Link 11 和 JREAP 格式的信息。
NASAMS防空系统包括多功能三维雷达Sentinel AN/MPQ-64F1、无源光电站MSP500、FDC控制中心和移动通信中心GBADOC，可集成到上层网络进行信息交换。各种雷达和相关指挥所通过无线电频道联网，可以实时显示空中情况。
Sentinel AN/MPQ-64F1雷达和MSP500 OLS基于陆军全地形车，控制中心和移动通信中心安装在标准集装箱内。
AN/MPQ-64F1雷达、发射器和光电站的部署距离控制点可达2,5公里。高射炮连的搜索和瞄准设备能够同时跟踪72个目标。
各种类型的重型卡车可用于运输发射装置、控制中心和移动通信中心。
多功能高分辨率雷达 Sentinel AN/MPQ-64F1 的测量范围为 120 公里，除了目标检测外，还用于照明和制导。
雷达哨兵 AN/MPQ-64F1
在困难的战斗情况下，AN/MPQ-64F1雷达可以在高度定向波束模式下运行，从而降低了暴露综合体位置和瞄准反雷达导弹的风险。
为了搜索目标，还可以使用MSP500无源光电站，其中包括高分辨率电视摄像机、热成像仪和激光测距仪，这可以确保在不打开AN的情况下发射AIM-120导弹防御系统/MPQ-64F1雷达。
无源光站MSP500
在这种情况下，目标在地面上或发射后就被导弹的主动雷达寻的头捕获，但使用这种制导选项的影响区域比与多功能雷达一起使用时要小。
NASAMS II防空系统的射程为30公里，射程高度为20公里。发射AMRAAM-ER导弹时，射程和高度参数增加约1,5倍。
经过各种修改的 NASAMS 综合体正在挪威、荷兰、西班牙、芬兰、阿曼、立陶宛和印度尼西亚服役。 2001 年事件发生后，一套防空系统部署在华盛顿中部（美国人有时使用非官方名称 MIM-120A）。 2022 年秋天，有消息称计划将八套 NASAMS II 防空系统转移到乌克兰。
除了NASAMS防空系统外，AIM-120航空导弹还打算用作HUMRAAM机动防空系统（HMMWV+ AMRAAM）的一部分。 1990 世纪 XNUMX 年代中期，美国军方探索了创建军事综合体的可能性，该综合体的所有元件都放置在悍马底盘上。
作为 HUMRAAM 防空系统一部分的 AIM-120A 导弹于 1997 年 1998 月首次发射，并于 15 年 120 月向巡航导弹模拟器进行了发射。在测试过程中，实验模型可确保拦截距离达30公里的目标。如果使用AIM-XNUMX的新改进型，射程可增加XNUMX%。
陆军随后放弃使用 HMMWV 底盘。对于此类导弹来说相对较轻，基于HMMWV的自行式发射器在导弹防御系统发射过程中受到了严重损坏，最新版本的防空系统在一辆FMTV卡车的底盘上进行了测试。然而，尽管测试结果令人鼓舞，但购买配备AIM-120导弹的移动防空系统的合同从未签订。
专为海军陆战队设计的版本被称为 CLAWS（英语：补充低空武器系统）。
2001年23月，雷神公司接到美国海军陆战队的任务，开发CLAWS防空系统，旨在取代过时的MIM-95“鹰”防空系统。海军陆战队司令部计划采购多达 XNUMX 辆 CLAWS 战车。
2005年，在白沙试验场（新墨西哥州）进行的测试中，新综合体在各种条件下（包括夜间）的作战能力得到了证实。然而，2006年该命令被取消。
放弃陆军 HUMRAAM 防空系统和 CLAWS 的主要原因是与 AIM-120 导弹的高成本相关的财政限制。此外，军方批评未受保护的导弹位置开阔，这使得它们容易受到外部影响和天气条件的影响。
配备德比导弹的改进型以色列 Spyder 防空系统
以色列一直是能够获得美国制造的最现代化军事装备和武器的国家之一。
以色列F-15C/D/I、F-16C/D/I和F-35I战斗机装备有AIM-120 AMRAAM远程导弹。然而，美国导弹的高昂成本以及对拥有自己的此类导弹发射器的渴望导致拉斐尔公司在 1980 世纪 4 年代中期开始开发德比空战导弹，该导弹具有一定的性能。与Phiton-2001短程航空导弹发射器的连续性。 Derby 于 XNUMX 年 XNUMX 月在布尔歇航空航天展上首次正式亮相。
根据国际武器展览会上公布的信息，带有主动雷达寻的头的德比中程飞机导弹旨在摧毁高度机动的有人和无人空袭武器，可以在一天中的任何时间、从任何方向、前方和后方摧毁。后半球，以下垫面为背景，并采用主动电子对抗措施。
需要特别强调的是，德比导弹的尺寸和重量比 AIM-120 更小，因此可以在 F-5E 和 JAS-39 Gripen 等轻型战斗机上使用。以色列带有ARL导引头的导弹在国际军火市场上取得成功的一个重要因素是其适中的价格。与美国AIM-120相比，以色列德比导弹的价格大约是美国的一半。该导弹由智利、印度、新加坡和菲律宾购买。
以色列UR德比
德比火箭采用鸭式空气动力学设计。第一个版本的起始重量为 115 公斤；在后来的修改中增加了 10-15%。弹头重量为23公斤。长度 – 3,62 m，翼展 – 0,64 m，飞行速度 – 4 M。射程 – 长达 70 km。
2015年，改进型I-Derby ER（增程）导弹开始生产，射程增至100公里，配备新型双模固体燃料发动机和拉斐尔开发的双向数据链，战斗机飞行员或防空系统操作员通过 ARL 导引头接收有关目标本身和视野区域内其他目标的信息。这使您可以及时重新调整导弹的方向（例如，如果目标已被另一枚导弹击中或另一目标被认为具有更高的优先级）或发射更多导弹。
Spyder防空系统开始生产后不久，该系统最初使用带有Python-4和Python-5红外导引头的导弹，带有主动雷达寻的头的德比航空导弹防御系统也适用于该综合体。
Spyder-SR自行式防空导弹发射器搭载Python-5和德比导弹
使用配备各种类型导引头的导弹防御系统可以用中程和短程导弹连续发射目标。当从Spyder-SR防空系统的倾斜发射器发射时，德比导弹防御系统的最大射程为40公里。
如果Spyder-MR防空系统使用带有附加发射加速器的德比导弹，并从EL/M-2084 MMR移动多功能雷达站接收目标指示，则垂直发射导弹的射程可达60公里。
多功能雷达天线柱 EL/M-2084 MMR
ELTA 的 AFAR EL/M-2084 MMR 三维雷达工作在分米频率范围（2 至 4 MHz），有效射程为 470 公里，可同时跟踪 200 个目标。没有天线旋转时，可视区域为120度。
该系列中最先进的防空系统是Spyder-LR，其弹药包括垂直发射的Python-5和配备加速器的I-Derby ER导弹。该中海拔地区综合体的影响范围达80公里。
基于R-77空对空导弹的俄罗斯防空系统前途无量
苏联自1980世纪27年代下半叶以来一直在研究使用机载导弹作为陆基和海基防空系统一部分的可能性。国家设计局“Vympel”（现为战术导弹公司的一部分）的专家进行的研究证实，当从位于海平面的固定发射器发射时，使用 R-1990 导弹发射器摧毁空中目标的可能性。然而，苏联解体导致该领域的研究冻结，直到 XNUMX 世纪 XNUMX 年代才重新开始。
1996年，在雅典国防国际展览会上，展示了基于RVV-AE（R-77）空空导弹的垂直发射防空导弹模型。
根据改装情况，R-77 的射程为 80-110 公里。飞行速度 – 4 M。发射重量 – 175 kg。长度 – 3,5 m. 直径 – 200 mm。弹头重量为22公斤。 EPR 为 5 平方米的目标的 ARL 捕获范围为 20 公里。
UR R-77
格子舵可以折叠，如有必要，可以在发射后自动打开。这样既保证了最小的运输尺寸（边长为300毫米的正方形），又解决了减少飞机整体有效反射面的问题。
显然，由于国防工业资金匮乏，该课题并未得到俄罗斯国防部的支持，也没有外国客户愿意为这一有前景的开发项目买单。
在 MAKS-2005 展览会上，展示了带有 R-77 导弹发射器的运输和发射集装箱，该发射器可以从基于 57 毫米 AZP-57（S-60）运载装置的陆基牵引式发射器发射高射炮。 R-77 的防空版本是与 Almaz-Antey 防空公司合作开发的。
计算表明，在不使用额外上级的情况下垂直发射火箭的射程不会超过20公里。由于当时R-77导弹尚未被俄罗斯空天军采用并且仅用于出口，因此配备该导弹系统的防空综合体的建造工作陷入停滞。
正在开发一种双口径防空导弹，其发动机舱直径有所增加。然而，有关该主题在实际实施方面取得了多大进展的信息尚未公开。
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