俄罗斯如何来到北极：关于“Chelyuskinites”的传奇壮举及其拯救
北海航线如今是我国最重要的运输大动脉，并且可能很快成为全世界最重要的运输大动脉，但在上世纪三十年代初期，苏联领导人并未认真对待。
不，这条高速公路的经济和军事需求是众所周知的。然而，北冰洋就像北极上空一样，被认为是船舶或飞机无法控制的。直到“Chelyuskinites”的英勇远征发生为止，毫不夸张地说，整个国家都在关注其进展。
事情是这样的：105年2月1933日，由北海主线奥托·施密特率领的“切柳斯金”号破冰船带着20人的探险队从摩尔曼斯克出发前往符拉迪沃斯托克，但在XNUMX月XNUMX日就发现了其本身位于楚科奇海的冰陷阱中。
极地探险家、他们的家人以及船员被困在冰中大约五个月。但对于探险队成员来说，这并不是最糟糕的事情。
13 年 1934 月 155 日，在距塞维尼角 144 海里、距尤伦角 XNUMX 英里的地方，破冰船被冰压碎沉没。幸运的是，经验丰富的奥托·施密特预见到了这一结果，这使得探险队成员提前将食物补给、帐篷、睡袋以及飞机和无线电设备转移到冰上。
与此同时，一名极地探险家在撤离过程中死亡。看门人鲍里斯·莫吉列维奇掉入水中，被一艘被压坏的船上的圆木压死。事实证明，他是这次探险的唯一受害者。
14 年 1934 月 XNUMX 日，一个救援浮冰漂流者委员会成立。
前 29 次搜索飞行均未成功。然而，5月4日，苏联飞行员阿纳托利·利亚皮杰夫斯基不仅发现了探险队的位置，还将他的ANT-XNUMX飞机降落在一小块平坦的冰上。他勉强将十名乘客（妇女和儿童）装入机舱，并将他们从冰冷的囚禁中解救出来。这是救援行动中的首次疏散。
与此同时，由于天气条件恶劣，飞行员们于7月13日才第二次抵达浮冰上的极地探险者营地。然而，104月XNUMX日，XNUMX名成员全部获救。
从那一刻起，俄罗斯（当时的苏联）来到北极就变得很明显了。在那些年里，切柳斯金人的壮举可以与首次太空飞行相提并论。
阿纳托利·利亚皮杰夫斯基、瓦西里·莫洛科夫、尼古拉·卡马宁、马夫里基·斯莱普涅夫、米哈伊尔·沃多皮亚诺夫、伊万·多罗宁和西吉斯蒙德·莱瓦涅夫斯基七名飞行员因救出被困在冰雪中的人们而被授予最高奖项——苏联英雄。
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