梅赛德斯——卡普特?

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梅赛德斯——卡普特?

前一周,俄罗斯媒体相互竞争,经常引用德国消息来源,传播梅赛德斯汽车崩溃的话题。头条新闻几乎一字不差地写着:“梅赛德斯-奔驰将离开德国”、“梅赛德斯将关闭在德国的办事处”、“梅赛德斯解释了可能出售德国所有汽车经销商的情况”。俄罗斯联邦一些热门电视节目的主持人并没有忽视这个话题。

我已经不止一次地写到,我在德国生活了很长时间,全心全意地热爱俄罗斯,虽然我在现代俄罗斯还没有住过一天,但我有一个独特的机会从内部观察,现场并向那些对该国实际情况感兴趣的人提供第一手信息。自从在乌克兰开始特别军事行动、在德国开始激烈的反俄运动以来,我非常敏锐地、坦率地说,痛苦地意识到“反电池信息”中的错误、不准确,有时甚至是彻头彻尾的错误。俄罗斯方面的战争”。



摔跤没有小事


也许,一个人就是这样被设计的,尤其是在我们这个信息如雪崩般流动的时代,他只是本能地不想陷入喧闹而吸引人的标题背后的深渊。所以一切都清楚了,一切都已经在文章标题中解释了,你甚至不需要浪费时间阅读......

坦率地说,这令人失望,尽管这促使我写这篇文章来提请您注意。当然,关于现在正在发生的事件规模的许多话题似乎并不那么重要,但我认为,从这些不重要的、短暂的事件中,可以看到俄罗斯国内外正在发生的事情的真实情况。在边界之外还有一个敌人,我们不能讲有关他的童话故事,而要讲出事实真相。因为只有这样,国家的信息权威才会强大、不可动摇。

即使俄罗斯的敌人有无数的彻头彻尾的胡言乱语,我们也必须永远记住,真理具有力量,因此每一个不正确的、未经证实的词都是在赢得双方信任和不容置疑的权威面前留下的一个小印记。作者本人及其所代表国家的出版物、广播节目或电视节目。

好吧,现在我们的,或者更确切地说是他们的,“梅赛德斯”,它似乎正在离开德国......

每个人都知道这句话:“俄罗斯人不喜欢开快车”,德国人也是如此。德国是各大洲高速公路(高速公路)不限速的六个国家之一。除德国外,这些国家还包括阿富汗、不丹、海地、毛里塔尼亚和布隆迪。但不知道那里是否有允许时速130公里以上行驶的道路。

既然对我个人来说,任何“国王陛下的汽车”都是一件艺术品,那么,基于列宁的假设:“艺术属于人民”,我想简单地放弃德国人在过去几十年里所做的一切。二十世纪初以及今天他们将他们带到哪里,谈论地球上数以亿计的人最喜欢的东西 - 梅赛德斯 - 奔驰,以及它今天发生了什么。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司(原戴姆勒-奔驰股份公司、戴姆勒克莱斯勒股份公司和戴姆勒股份公司)是世界著名的汽车和卡车制造商,不仅因为几乎没有一个国家的道路上不行驶有星号的汽车,梅赛德斯-奔驰集团公司还在德国、美国、墨西哥、法国、西班牙、匈牙利、土耳其、罗马尼亚、中国、印度、印度尼西亚、阿根廷、巴西、南非、日本和越南直接运营工厂,顺便说一句,生产的不仅仅是汽车。

当然,遗憾的是,在俄罗斯,由于制裁,德国人关闭了生产,这对自己造成了损害。此外,梅赛德斯-奔驰集团拥有许多看似与汽车和发动机生产领域无关的最大公司,并且还提供各种金融服务。

这一切是怎么开始的?


故事 梅赛德斯-奔驰集团成立于 1883 年,当时 Benz & Co Rheinische Gasmotorenfabrik 公司在曼海姆成立。

1883 年,戈特利布·戴姆勒 (Gottlieb Daimler) 首次获得了当时所谓的燃气发动机以及通过控制排气阀来调节发动机转速的专利权。这两项专利构成了世界上第一台高速内燃机的基础。


这个不寻常的戴姆勒 Reitwagen 单位是由
戈特利布戴姆勒发动机


戈特利布·戴姆勒 (17.03.1834/06.03.1900/XNUMX – XNUMX/XNUMX/XNUMX)

29 年 1886 月 XNUMX 日,卡尔·弗里德里希·本茨 (Karl Friedrich Benz) 获得了汽车专利,这是一种配备内燃机和电点火装置的三轮车辆。


卡尔·弗里德里希·本茨 (25.11.1844年04.04.1929月XNUMX日 – XNUMX年XNUMX月XNUMX日)

两年半后,即1888年106月,他的妻子贝莎·本茨女士驾驶这辆车从曼海姆市前往普福尔茨海姆市,行程1公里。发动机功率估计为3-20马力,车辆最高时速可达XNUMX公里/小时。
注意:136年前!


专利汽车 Model 3 和 Bertha Benz (03.05.1849 年 05.05.1944 月 XNUMX 日 – XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日)

戈特利布·戴姆勒团队中的另一位杰出专家是威廉·迈巴赫,他的才华体现在以下事实:自 19 世纪末以来,戴姆勒生产的几乎所有用于船舶、汽车、后来用于飞艇和飞机的发动机都是专门为他们设计的。 。

顺便说一下,化油器这样的装置也是迈巴赫发明设计的。


威廉·迈巴赫 (09.02.1846/29.12.1929/XNUMX – XNUMX/XNUMX/XNUMX)

正如他们所说,1902 年 XNUMX 月,在另一位名叫埃米尔·耶利内克 (Emil Jelinek) 的有趣绅士的怂恿下,梅赛德斯商标注册了。耶利内克是一位企业家和外交官,戴姆勒汽车公司监事会成员,但除此之外,他本人还以梅赛德斯先生的笔名积极参加赛车运动,他的团队成员被称为梅赛德斯 I 和梅赛德斯二号。


埃米尔·杰利内克 (06.04.1853/21.01/1918 – XNUMX/XNUMX/XNUMX)

Mercédès Adrienne Manuela Ramona 是耶利内克女儿的全名,出于对她无限的爱以及对戴姆勒赛车的着迷,耶利内克提议以女儿的名字作为公司的商标和象征。


戴姆勒一直沿用这个名字 100 多年。梅塞德斯·艾德丽安·曼努埃拉·雷蒙娜·耶利内克 (16.09.1889/23.02.1929/XNUMX – XNUMX/XNUMX/XNUMX)

24年1909月1910日,戈特利布·戴姆勒的儿子保罗和阿道夫正式将三尖星注册为DMG的商标,并从XNUMX年开始,第一批星星出现在戴姆勒乘用车的引擎盖和散热器上。三根横梁象征着戴姆勒发动机在陆地、水上和空中的使用。


从 1909 年的明星到今天的明星

1926 年,Benz & Co Rheinische Gasmotorenfabrik 与 Daimler-Motoren-Gesellschaft 合并,成立戴姆勒-奔驰股份公司。

从那时起,戴姆勒-奔驰股份公司开始积极为国防军开发和生产汽车, 坦克、船舶和 航空 发动机。


飞机发动机 DB 601 A,12-Zylinder-V-Motor mit Benzineinspritzung,1937 年

1932年,该公司是继欧宝和汽车联盟之后的德国第三大汽车制造商。

1932年底,只有9人在这里工作; 148年已经有1928辆。14年,来自国防军的订单占戴姆勒-奔驰公司总销量的281%。到 1941 年,劳动力已增至 76 人,其中约 1944% 是战俘。


LGF 3000 型卡车,1940 年

或许,我们将就此关闭梅赛德斯-奔驰集团的历史页面,转向今天的事件。

今天的梅赛德斯-奔驰集团


我在上面已经写过,梅赛德斯-奔驰集团在全球各大洲都有各种可能的代表。 2022年,股份公司营业额达150亿欧元。该公司员工人数约为300万人,其中超过100万人在德国工作。截至2023年上半年末,仅德国的净利润就达到77亿欧元——比13年增长2022%,营业额增长6%,达到76亿欧元。而且这仅限六个月,而且仅限德国!

您经常听说梅赛德斯-奔驰集团不再属于德国人所有。说得客气一点,这并不完全正确,尽管北汽集团实际上拥有9,98%的股本。另外9,69%属于Tenaciou3 Prospect Investment Limited,该公司又属于中国汽车公司吉利集团,其所有者是中国人李书福。

接下来的6,84%由科威特投资局(KIA)持有,然后是知名公司贝莱德(Blackrock)持有5,37%。股份集团剩余股份可自由流通。

梅赛德斯-奔驰股份公司负责乘用车和小型货车的开发、生产和销售。

梅赛德斯-奔驰股份公司提供一系列乘用车,从所谓的紧凑型细分市场(A 级和 B 级)到大型细分市场(S 级)。

集团旗下品牌包括:

– 梅赛德斯-奔驰,
– 梅赛德斯 AMG,
– 梅赛德斯·迈巴赫,
- 聪明的。

如今,梅赛德斯-奔驰 AG 生产 33 种不同类别或类别组合的客车,具有所有可能的装饰级别,更不用说为德国联邦国防军提供的产品了。

卡车由戴姆勒卡车公司生产,其子公司是生产客车的戴姆勒客车有限公司。

几十年来,梅赛德斯-奔驰公司多次更名(戴姆勒-奔驰、戴姆勒克莱斯勒、戴姆勒),积极参股众多公司,直接收购它们或决定它们的财务政策和发展战略。以下是此类行动的一些结果。

今年1950


乌尼莫克(Unimog,Universal Motor Device 的缩写)是戴姆勒卡车制造的一系列梅赛德斯-奔驰汽车。设计师阿尔伯特·弗里德里希。 Unimog 于 1945 年设计,并由 Gebr 自 1949 年开始生产。 Boehringer GmbH 是一款带有门式车桥的小型全轮驱动卡车,主要用于农业、林业、军事和市政任务。

它在 160 个国家/地区运营!


陆军乌尼莫克 S 404(1955–1980)

今年1960


MTU(Motoren- und Turbinen-Union Friedrichshafen)是劳斯莱斯动力系统公司的商标,劳斯莱斯动力系统公司是世界领先的大型柴油发动机和完整驱动系统制造商之一。该公司生产用于船舶、电力公用事业、重型车辆、军事和铁路设备的柴油发动机,功率范围为 20 至 10 kW(000 至 27 hp)。

除了自有产品外,MTU 还销售用于越野设备的梅赛德斯-奔驰工业发动机,以及用于船舶和发电厂的通用电气燃气轮机。


柴油机MTU-20V 4000M93

今年1963


Porsche-Diesel-Motorenbau GmbH 在 1956 年至 1963 年间生产柴油发动机拖拉机。故事始于1938年人民拖拉机的想法。 1963 年 XNUMX 月,生产由 Mercedes-Benz Motorenbau GmbH 接管。


不只是大众,拖拉机也能流行

今年1973


Junkers Flugzeug-und Motorenwerke 成立于 1936 年(首先与 Dornier GmbH 合并,成为 DASA,随后更名为 EADS,即今天的空中客车公司)。 1973年,该公司被转让给戴姆勒-奔驰公司。


道尼尔 328–100

今年1974


Hanomag-Henschel-Fahrzeugwerke GmbH (HHF) 是一家卡车制造商,成立于 1969 年,由卡车制造商 Hanomag 和 Henschel 合并而成。戴姆勒-奔驰股份公司收购 HHF 的全部股份后,Hanomag-Henschel 品牌于 1974 年从市场上消失;选定的 Hanomag-Henschel 车型继续以梅赛德斯-奔驰品牌生产,直至 1978 年。


哈诺马格-亨舍尔

今年1981


Western Star 是一家美国卡车制造商,成立于 1967 年。 1981年,Western Star成为前卡车和汽车制造商White Motor Company的独立品牌。如今,Western Star 是戴姆勒卡车股份公司的子公司。


西星4900

今年1989


Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH (MBB) 是德国最大的航空航天和国防公司之一。 1989 年,MBB 被德国航空航天公司 (DASA) 收购。与 AEG AG 一样,它也受到了梅赛德斯-奔驰 AG 的影响。


1989 年,德国航空航天股份公司 (DASA) 成立,其中前戴姆勒-奔驰股份公司通过 Dornier 和 MTU 品牌以及 Telefunken Systemtechnik 巩固了其航空航天业务。

今年1993


在卡车领域,1993 年 2000 月增加了与美国底特律柴油公司 (DDC) 的合作。目标是开发、生产和销售重型卡车和公共汽车用柴油发动机。此次合作促成了 XNUMX 年对美国发动机制造商底特律柴油公司的收购。

[中心]
2018 年 XNUMX 月,梅赛德斯-奔驰 - 底特律柴油机公司曼海姆工厂的员工庆祝用于重型商用车的第一百万台直列六缸发动机的生产。

今年1995


戴姆勒-奔驰股份公司收购了 Setra,并将其梅赛德斯-奔驰巴士部门与 Setra 合并。该部门随后以 EvoBus GmbH 名义运营,巴士继续以 Setra 和 Mercedes-Benz 品牌销售。

Setra品牌源自selbsttragend一词,在德语中的意思是“自给自足”。在这种情况下,我们讨论的是硬壳式车身。


Setra 500-er 系列

今年1997


1997年,戴姆勒-奔驰旗下的福莱纳公司接管了美国福特集团的重型卡车部门。

23 年 1997 月 XNUMX 日,斯特林卡车公司成立。


英镑 a 线

今年2005


梅赛德斯 AMG 高性能动力系统有限公司(梅赛德斯 AMG HPP,2011 年之前称为梅赛德斯-奔驰 HighPerformanceEngines)是一家英德合资的一级方程式赛车发动机制造商,也是梅赛德斯-奔驰集团的子公司。梅赛德斯 AMG HPP 于 1 年通过完全收购英国发动机制造商 Ilmor 成立。 Mercedes-AMG GmbH 公司成立于 2005 年 1 月 1967 日。


梅赛德斯-奔驰 SLS AMG (C197)

迈凯伦集团(2003 年之前为 TAG 迈凯伦集团,2015 年至 2017 年为迈凯伦技术集团)是由 Ron Dennis 围绕迈凯伦一级方程式车队创建于 1985 年的一组公司。


梅赛德斯在一级方程式赛车

我上面写的所有内容只是关于梅赛德斯-奔驰公司这个巨头的大量信息的一小部分。但我认为这足以说明,让梅赛德斯进入“死亡”状态几乎是不可能的。

出售德国分支机构


好吧,现在直接谈谈据说即将垂死并离开德国的梅赛德斯。

以下是德国和奥地利媒体的简单引述。我请读者不要对翻译风格太挑剔。有时,文本的某种“乏味”反映了德国媒体类似的讲故事风格。对于《图片报》来说尤其如此。

此外,在德语中,汽车(der Wagen)一词是阳性,汽车(das Auto)是中性,梅赛德斯作为车辆名称是阳性,股份公司(die Aktiengesellschaft或AG)是阴性......

《图片报》于 19 年 2024 月 XNUMX 日写道:

“这家总部位于斯图加特的汽车制造商计划出售其在德国的所有展厅。现在,该集团(梅赛德斯-奔驰股份公司)希望与可能的新运营商开始谈判。

梅赛德斯发言人告诉《图片报》,这一决定适用于所有大约 80 个分支机构,“无论它们是在农村还是城市地区”。这意味着:公司斯图加特总部的分公司也将被出售。”

现在提供信息 - 梅赛德斯-奔驰公司很久以前就出售了其所有外国分支机构。也就是说,进一步的销售和服务由其他公司(与德国人达成协议的合作伙伴)进行。德国也会发生同样的情况。

《图片报》进一步写道:

“……所有分支机构都不会关闭,集团(梅赛德斯-奔驰股份公司)也没有遇到财务困难。代表(梅赛德斯-奔驰股份公司):“……公司旗下的分支机构是盈利的。”

员工不会被解雇。

待售的分支机构拥有 8 名员工。斯图加特消息报证实没有裁员计划:“不会裁员,我们致力于保住就业岗位。”

新所有者将接管8名员工的管理。尽管他们的收入可能会减少。据斯图加特消息报报道,员工可能会收到遣散费。通过这种方式,梅赛德斯降低了人员成本。”

另一条信息——在德国,像梅赛德斯-奔驰公司这样的企业的员工只是签订了豪华的劳动合同,即所谓的关税协议,这是在强大的工会协会IG Metall的严格控制下制定的。当工作条件发生变化或公司主动解雇时,员工有权获得遣散费(Abfindung),通常是每工作一年一个月的工资,但你真的可以讨价还价。还支付有时长达一年的强制非工作时间(Arbeitsfreistellung)或提前退休的费用。

图片报继续说道:

“该集团(梅赛德斯-奔驰股份公司)对潜在买家有非常明确的要求。只有那些愿意投资、愿意与员工对话并且没有经济问题的人才有资格参与。集团发言人:“我们希望确保梅赛德斯-奔驰在德国的竞争力和成功销售。”

该汽车制造商排除了将其所有经销商仅出售给一家公司的可能性。
这并不是斯图加特汽车公司第一次出售子公司。该公司已经在许多其他欧洲国家开展了类似的活动。

声明称,这次经历坚定了梅赛德斯-奔驰的决定:

“即使在分支机构调动后,所有业务仍然保持网络化,客户可以获得优质的服务,员工也有合同工作保障。”


梅赛德斯-奔驰斯图加特分公司

以下是奥地利 Puls24 的报道:

“梅赛德斯-奔驰拥有的所有汽车经销店和车间都可以出售。
我们不打算将(分支机构)出售给纯粹的金融投资者,而且这些地点也不会关闭。”

——该公司表示。

“产品销售一直是梅赛德斯-奔驰成功的核心支柱,”该汽车制造商的代表继续说道。 – 没有裁员或关闭分支机构的计划。该公司还努力与其子公司的劳资委员会密切协调。工作保障也将继续适用于所有参与集体谈判的工人,直至 2029 年。

梅赛德斯-奔驰股份公司监事会将于周五审议此事;雇员方必须同意出售。据《商报》报道,应在夏季前与子公司的劳资委员会达成一项基本协议。

奥地利没有梅赛德斯分店。近年来,梅赛德斯已经将子公司出售给海外,只在德国拥有自己的展厅。因此,对于奥地利梅赛德斯客户来说,不会有任何变化。”

出售分支机构的目的是什么?

德国经理人杂志写道:

“梅赛德斯-奔驰集团首席执行官奥拉·卡伦纽斯 (Ola Kälenius) 正在努力争取在电动汽车市场的领先地位。通过出售分店,他计划改善卖家和顾客之间的联系,使其更加紧密。这些分支机构将由选定的专门从事机器销售领域的专业公司购买,卡林纽斯希望这些公司能够在利润最大化方面发挥更大的主动性。被解放的梅赛德斯-奔驰员工将能够专注于电动汽车的开发和成功生产。”


奥拉·卡林纽斯 (Ola Kaellenius),梅赛德斯-奔驰集团首席执行官

梅赛德斯-奔驰走在前面


那么,从梅赛德斯-奔驰集团的历史出发,了解梅赛德斯-奔驰在销售领域的规划,再加上我们的网站毕竟是“军事评论”,我们就不能不谈一下梅赛德斯-奔驰集团公司与德国联邦国防军和军工联合体的合作主题。

五年前,即 31 年 2019 月 XNUMX 日,《Busines Insider》发表了一篇文章《骑着奔驰走在前线:大众和戴姆勒如何参与军火生产》。以下是这篇文章的一些摘录:

“说到与军工联合体相关的公司,很多人首先想到的是克劳斯玛菲韦格曼或赫克勒和科赫。但德国汽车工业也靠销售赚钱 武器.

戴姆勒生产军事装备。产品范围从 SUV 和小型货车到乌尼莫克和重型卡车。 100 多年来,梅赛德斯-奔驰一直向 80 多个国家供应车辆。”


泽特罗斯 1833 A 4x4

“戴姆勒股份公司是一家汽车制造商,也是全球最大的商用车制造商,”戴姆勒在回答《商业内幕》的问题时解释道。 – 配备受保护驾驶室的 SUV 可以保护乘员,也可在危机地区使用。我们不提供配备火力武器的车辆。”

但戴姆勒公司的人显然是不诚实的。很明显,这些机器是由其他公司和部门的同事武装的。

例如,ACS Armored Car Systevs GmbH 公司基于梅赛德斯-奔驰集团的产品生产装甲车和特种部队车辆。


产品 ACS 装甲车系统有限公司

德国汽油车 Wolf(梅赛德斯-奔驰 250 GD)等老款汽车正在德国联邦国防军和十八个国家的其他军队以及联合国服役。 《狼》的制作始于90年代初。



作为旧“狼”的全新替代品,梅赛德斯-奔驰由一群下一代汽车驾驶:Enok,翻译为浣熊狗和Caracal,一种亚非野猫。 Enok(LAPV,轻型装甲巡逻车)是一款专门为德国联邦国防军和特种作战部队设计的装甲车,最多可容纳10人。


伊诺克

我已经在 30 年 2023 月 XNUMX 日发表的文章“狞猫的育儿室或驾驶汽车时的反思”中写过有关“狞猫”的文章。诚然,在过去的一段时间里,莱茵金属集团的计划发生了一些变化,爱好和平的梅赛德斯-奔驰与该集团密切合作。该公司的一位代表表示,第一批生产的Caracal汽车将立即发往乌克兰。德国联邦国防军将等待...



好吧,这可能就是关于梅赛德斯-奔驰集团股份公司这个巨头的全部内容,在一篇相对较小的评论文章的框架内尽可能地浓缩。

不幸的是,今天的德国从战后时期俄罗斯可靠且相当友好的商业和工业伙伴变成了彻头彻尾的敌人。这个工业工业领域的敌人总是与军工联合体联系在一起,异常强大,拥有数百年的传统和现任政府的巨额财政支持。

唉,该国领导层的首要目标之一是对抗俄罗斯。尽一切可能。但生活中的一切迟早都会过去、结束,戈特利布·戴姆勒、卡尔·本茨、威廉·迈巴赫、费迪南德·保时捷等人的辉煌发明属于今天的全人类,我相信理性和真理迟早会成为现实。胜利。

后记


31 年 2024 月 XNUMX 日,基督教民主党 (CDU) 主席弗里德里希·梅尔茨 (Friedrich Merz) 在联邦议院发表讲话时表示:

“普京领导下的俄罗斯不是我们的伙伴,而是敌人……”

因此,在镜子中公开将德国指定为俄罗斯的敌人。

敌人需要研究和了解,无论是大的还是小的,包括他的过去和现在。
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175 评论
信息
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  1. “梅赛德斯——卡普特?” —

    ***
    - 梅赛德斯 - 砰! ...
    ***
    1. +28
      3二月2024
      这是我们的愿望清单。实际上......阅读一篇非常有趣的文章
    2. -28
      3二月2024
      - 梅赛德斯 - 砰! ...

      天气已经到了。毫无疑问,这一信息将使所有在顿涅茨克和别尔哥罗德遭受炮击的人们、在俄罗斯许多地区没有暖气的人们、以及在戴错耳环等极端主义牢房里的人们感到非常高兴。
      作者,给我一个想法,在3月XNUMX日——梅赛德斯倒闭的日子——设立一个新的节日,而不是腐朽的西方情人节。你会得到一些奖励,特别是如果你踢了梅赛德斯。
      1. +18
        3二月2024
        Quote:刺痛_荨麻
        作者,给我一个想法,在3月XNUMX日——梅赛德斯倒闭的日子——设立一个新的节日,而不是腐朽的西方情人节。

        我认为,在爱国狂喜之中,不能失去常识。
        1. -4
          3二月2024
          我认为,在爱国狂喜之中,不能失去常识。

          奶奶记得她是个女孩。
          1. 评论已删除。
            1. 评论已删除。
              1. 评论已删除。
                1. 评论已删除。
                  1. 评论已删除。
    3. +5
      3二月2024
      当然,卡普特!最近GDP说我们是欧洲第一。现在所有贫穷的欧洲人都会成群结队地追赶拉达。 笑 闻所未闻的质量和闻所未闻的销量。与 Merce 一起,整个德国汽车工业将走向灭亡。 笑 笑
      1. https://yandex.ru/video/preview/16422800194845435911
        我们是欧洲第一……我相信普京的话,你呢?
        PS:网上有一张图,我自己没看到,因为我没有看转播,而是看了文字。
        普京直线电话屏幕上的问题挂了十秒钟:“为什么你的现实与现实不一致?”
        1. 普京直线电话屏幕上的问题挂了十秒钟:“为什么你的现实与现实不一致?”

          普京是那种不会欺骗的人,但他可能连实话都不会说。
          1. +4
            4二月2024
            这是关于养老金改革的。乌克兰的去纳粹化和非军事化仍然存在。
      2. +1
        4二月2024
        在那里,整个德国汽车工业将与默斯一起崩溃。笑笑
        荣耀属于弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇!然而,如果你看看新闻,西方似乎就要在自己的愤怒和愤怒的压力下倒下。我们正在等待,先生!
    4. +2
      3二月2024
      Quote:弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇·沃龙佐夫
      “梅赛德斯——卡普特?” —

      ***
      - 梅赛德斯 - 砰! ...
      ***

      “关于我死亡的谣言被过分夸大了”……
      或者“胖子干了,瘦子就死了”
      请记住,苏联(俄罗斯)经济花了多少年和多少努力才崩溃——连同那些崩溃者的所有热情。然而在这里,他们仍在与崩溃作斗争……
      让我们看看——这些是“过渡时期暂时的客观困难”还是五年后的严重问题……
    5. 0
      7二月2024
      他们将生产转移到零售连锁店。总部将保留。

      问题:
      - 那么他们将在哪里纳税?

      我认为德国将失去这个付款人。
      您仅会收到在德国销售的汽车的税款。我们与德国人讨论了这个问题。
      我们得出这个结论
  2. -5
    3二月2024
    与所有德国品牌一样,梅赛德斯被高估了。
    但现在的奔驰从外观上看根本就不像奔驰,反而更像现代。
    1. +13
      3二月2024
      引用: 马克西姆 G
      但现在的奔驰从外观上看根本就不像奔驰,反而更像现代。

      时尚潮流都是一样的。物理定律,尤其是空气动力学定律是相同的。安全性和燃油经济性的要求是相同的。即使是设计软件,即使不相同,也是基于相同的基本原理构建的。而且生产技术即使不相同,也很接近。所以真的没有地方可以展示你的个性。好吧,在某种程度上,车灯、造型和格栅可以设计得“时尚”,甚至可以在空气动力学和可制造性的框架内进行。如今,翅片或棱角轮廓的时尚根本无法出现,因为它们破坏了空气动力学,增加了重量,并且不能提供足够的安全性。
      1. -8
        3二月2024
        标致和雪铁龙看起来比MB严格得多。
        1. +6
          3二月2024
          引用: 马克西姆 G
          标致和雪铁龙看起来比MB严格得多。

          我不敢妄下判断,法国人无法抗拒美国市场,于是在 1980 世纪 1990 年代就离开了。 XNUMX世纪XNUMX年代,我在二手车市场上发现了法国人的残余;它们的价格非常便宜,但我认识的一位机械师说最好不要乱动它们,它们的维护和修理费用非常昂贵。对于定位为入门级豪华车的汽车来说,它们的发动机很弱。是的,虽然它们在那个时代很美丽,但你无法把它从他们身上夺走。
          1. +2
            3二月2024
            至于维修的复杂性和高昂的成本,这是一个神话;这种情况在俄罗斯也存在。
            至于发动机,雪铁龙和标致和雷诺一样,更多的是入门级高端,像雷克萨斯、沃尔沃,或者是MB和宝马的入门级版本。
            V6 - 这很正常。

            虽然雪铁龙有水动功能,但这当然是超级舒适的。
            嗯,这些汽车比德国汽车更耐用(由于高质量的镀锌而具有良好的耐腐蚀性)。


          2. +2
            3二月2024
            雷诺主要在场。甚至有一段时间拥有一辆克莱斯勒。
        2. +4
          3二月2024
          引用: 马克西姆 G
          标致和雪铁龙看起来比MB严格得多

          但在我看来,恰恰相反,它非常法国化 顽皮地。但德国车和瑞典车一样,相当内敛和迂腐……
          1. -4
            3二月2024
            引用:Luminman
            但在我看来,恰恰相反,这是非常有趣的法国风格。德国车和瑞典车一样,相当内敛和迂腐……

            让我看看那辆谨慎迂腐的梅赛德斯?
            1. +2
              3二月2024
              引用: 马克西姆 G
              让我看看那辆谨慎迂腐的梅赛德斯?

              互联网上有很多他们的照片。麻烦你自己找找看...
              1. +1
                3二月2024
                傻瓜

                您的评论文本太短,并且网站管理员认为没有任何有用的信息。

                所以它会做(c)
            2. +2
              4二月2024
              客观来说是一篇非常好的文章 非常好
        3. +2
          3二月2024
          法国人尽管在时尚方面非常精致,但他们还是对那些丑陋的衣服着迷,有时甚至是着迷。
          1. 0
            4二月2024
            第二代标致405、605、508是怪胎吗?
            1. 0
              4二月2024
              但也有例外。我不争论。 “”“”
              1. 0
                4二月2024
                来自 AdAstra 的报价
                但也有例外。我不争论。 “”“”

                还有个人喜好。在设计上....
                说实话,我无法想象你不喜欢标致和雪铁龙。
                也许是 2000 年代的一代 - 标致 107、206、207、307、308、407、607? 眨眨眼睛
    2. -1
      3二月2024
      我也不明白德国汽车的所有这些悲情。它们确实坚固、可靠……但运营成本昂贵。
      1. 0
        3二月2024
        引用自:dmi.pris1
        我也不明白德国汽车的所有这些悲情。它们确实坚固、可靠……但运营成本昂贵。

        并不总是可靠,它还取决于具体的型号、配置、发动机、变速箱。

        好吧,如果我们以 2013-2014 年事件发生之前的时期为例,即使是俄罗斯组装的廉价大众 Polo,价格也一直非常高,甚至在 02.2024 年 XNUMX 月更是如此。
        与竞争对手相比。
        1. +5
          3二月2024
          嗯,价格一直非常高,即使是俄罗斯组装的廉价大众 Polo,
          2012年大众Polo的价格即使与拉达相比也相当实惠。但随后价格急剧上涨。
          1. 0
            3二月2024
            Quote:Ua3qhp
            2012年大众Polo的价格即使与拉达相比也相当实惠。但随后价格急剧上涨。

            Solaris和Rio更便宜,我2012年刚买了第三代起亚Rio轿车。
            1. +1
              3二月2024
              嗯,今年我买了马球和荚莲属植物。更准确地说,是2011年春季的Polo和2012年春季的Kalina。配置当然不同,但价格却很接近。
              1. -1
                3二月2024
                Quote:Ua3qhp
                嗯,今年我买了马球和荚莲属植物。更准确地说,是2011年春季的Polo和2012年春季的Kalina。配置当然不同,但价格却很接近。

                那么,哪辆车比 Rio/Solaris 或 Polo 便宜?
                FV也有3年保修,HC有5年保修。
                1. 0
                  4二月2024
                  这个保证给您带来什么?))授权技术中心的链接,价格虚高?))
                  C级和Rio看似是同学,但在管理上却无法相提并论))
                  1. 0
                    4二月2024
                    里约热内卢是B+级。

                    保修 - 如果因缺陷而发生故障,则免费更换元件。
            2. 0
              4二月2024
              2008 年在葡萄牙 菲亚特 Tipo 94 750 欧元,高尔夫 3 94 2400。
              1. 0
                4二月2024
                在 94 年的汽车中,我会选择一辆标致 306 旅行车 - 配备 1,9 升柴油发动机(非涡轮增压),并住在欧洲。 hi
                1. 0
                  4二月2024
                  1,9 大众柴油机带涡轮增压和不带超级。我有一辆1,9柴油欧宝Vivaru,2012年买的,行驶里程112000公里,两年后卖掉,行驶里程2公里,没有一次故障。
                  1. 0
                    4二月2024
                    嗯,这是一辆商用车,比乘用车更强。
      2. +5
        3二月2024
        引用自:dmi.pris1
        绝对强大且可靠。
        是。梅赛德斯也开始涉足参数化。当廉价的中国产品意外损坏是一回事,而昂贵的德国产品按计划开始崩溃则是另一回事。
    3. +6
      3二月2024
      被高估了,没有被高估,但在俄罗斯联邦,他们不能夸耀对巨额利润和员工高薪的担忧。梅赛德斯的利润比俄罗斯联邦整个石油和天然气行业还要高。
    4. 0
      3二月2024
      引用: 马克西姆 G
      与所有德国品牌一样,梅赛德斯被高估了。
      但现在的奔驰从外观上看根本就不像奔驰,反而更像现代。

      没什么不同!我有一辆现代 AH 35,尽管它是捷克组装的(完全填充)。不同在什么方面?维护和更换消耗品更便宜,建造质量非常梦幻,2升发动机,150匹马,一辆适合人们的汽车。他们为品牌支付过高的费用,只有 pontore 刀具 wassat 俄罗斯也有很多这样的人! hi
      1. 0
        3二月2024
        Quote:fif21
        没什么不同!我有一辆现代 AH 35,尽管它是捷克组装的(完全填充)。不同在什么方面?维护和更换消耗品更便宜,建造质量非常梦幻,2升发动机,150匹马,一辆适合人们的汽车。他们为这个品牌支付了过高的价格,只有浮桥切割机。俄罗斯也有很多这样的品牌!

        相似 - 相同的韩国人,无论是内部还是外部(如果从外部看)。
        顺便说一句,HC与日本汽车一样,在俄罗斯联邦也被高估了,就像德国人一样。
        巴伐利亚三驾马车的维护成本更高,这是可以理解的;这些都是高端品牌,无法与 HC、丰田或 FV 相比。
    5. 0
      4二月2024
      与所有德国品牌一样,梅赛德斯被高估了。
      但现在的奔驰从外观上看根本就不像奔驰,反而更像现代。

      我们与 AvtoVAZ 有什么关系?他是被低估还是被高估了?
      然后他们开始尝试以 1.5 万的价格出售 Vesta,但什么都没有,好吧,我不知道了……
  3. +17
    3二月2024
    梅赛德斯已经被埋在VO!而且这篇文章很有趣,加上作者! 眨眼
    1. +14
      3二月2024
      所以笔者恰恰反驳了“奔驰要离开德国”等危言耸听的言论。事实上,上周它们在我们的媒体上经常出现。
    2. +2
      3二月2024
      好吧,最黑暗的人说德国汽车工业的终结......
    3. +4
      3二月2024
      引用:荷兰人米歇尔
      有趣的文章,加上作者
      绝对在业力中。
      高速公路(高速公路)没有速度限制。除了德国之外,还有……、不丹、……不知道那里有没有允许时速130公里以上的道路。
      在不丹,以 50 公里的速度行驶时,大多数道路都很可怕 - 如果说有什么不同的话,那就是油漆比刮掉更容易。在 众神的国度 两个恐惧:在道路和帕罗机场上行驶。
  4. -2
    3二月2024
    我们需要结束乌克兰,但我们没有实力和资源!
    1. 0
      4二月2024
      @75Sergey:“我们需要结束乌克兰,但我们没有实力和资源!”

      你们的政治领导层没有正确的胜利心态,这才是真正的问题——而不是实力和资源。
      1. +2
        4二月2024
        你们的政治领导层没有正确的获胜心态,这才是真正的问题——缺乏实力和资源。


        我们只能说,他们有一种心态,只是一种不同的心态,与大多数俄罗斯人口的心态不一致。
        现在的情况已经发展到了,资本家站在战线的一边,站在战线的另一边。
        我们的政府向叶利钦的坟墓献花,他在95%的俄罗斯居民中“不受欢迎”,这说明了很多问题。
  5. -3
    3二月2024
    对于作者的问题,他写道,他全心全意地热爱俄罗斯,并对我们宣传的“反电池”斗争中的错误和错误很敏感,并向我们提供了有关这一问题的信息。我的问题是:有多少普通德国人在观看了下一次俄罗斯新闻发布后,例如得知俄罗斯货架空空或互联网上使用优惠券的信息,会急于检查这是否属实,或者也许 99 %%会说,你看E.S.和美国都走在正确的轨道上,莫斯科很快就会投降,普通的德国人会明白什么是真相,什么是虚构吗???
    1. +1
      3二月2024
      这也适用于我们。很多相信最终真理的人。以媒体的形式
    2. +4
      3二月2024
      杂音55
      (亚历山大)
      ...有多少普通德国人观看了另一场仇俄新闻广播...

      亲爱的亚历山大,您的评论来自“自我”类别。作者(Evgeniy)展示了该问题的历史和现代事实。我试图解释为什么你不应该成为一个愚蠢的信息消费者。在我看来,全球资本这个问题在下面评论得很好
      traflolot1832
      (安德烈·S。)
    3. +6
      3二月2024
      Rapot 55,普通德意志人基本上是一个简单的街头人和消费者。我认为在其他国家,大多数人口都可以归为这一类。他们对郊外的战争并不是很感兴趣。此外,没有真正的言论和新闻自由,就像任何国家都可能没有自由一样。举个例子,我可以带来几周前德国电视二台电视节目在马里乌波尔的报道。这是无声电视的第二个节目。在那里,记者说,三分之一的人口仍然生活在城市里,有电、有水、有网络。虽然之前的报道称这座城市并不存在,只是废墟。这位记者和德国电视二台被泼了多少脏水。但各级政客纷纷吐槽,郊区民众也纷纷发声表达不满。真实的报道被啄出来了。相信我,人民本身是反对战争的,但政客们并没有真正倾听,他们基本上已经与人民断绝了很长一段时间。他们生活在另一个星球上。虽然,是的,他们承认俄罗斯是侵略者,是它发动了这场战争,但他们不想知道战争的原因,或者根本没有兴趣知道。法赫曼,写得有趣,继续。谢谢 。
      1. +4
        3二月2024
        你好,彼得,你好吗?
        你的评论绝对正确。你写道:“......政客们并没有真正倾听,他们基本上已经与人民隔绝了很长一段时间。他们生活在另一个星球上。”农民示威(Bauern)已经结束,预算已通过,没有任何变化,对农民的补贴将减少。联邦议院的人不在乎。 负
        感谢您对我的工作的赞赏。
        最好的问候
        1. +2
          3二月2024
          奥伊斯基兴县。评论的文字很短。
          1. +1
            3二月2024
            嗨,
            位于美因河畔法兰克福的 Grüße。
            饮料
    4. +6
      3二月2024
      亲爱的亚历山大!
      不幸的是,你是对的。绝大多数德国人认为德国信息和宣传来源告诉他们的都是事实。例如,55-60% 的人完全信任电视。至于俄罗斯和北方军区,我认为更是如此,德国人并没有寻找其他来源,除了极少数例外。此外,他们也害怕。
      1. 0
        4二月2024
        不幸的是,你是对的。绝大多数德国人认为德国信息和宣传来源向他们泄露的信息是真相

        不一定是这样。有一个像Youtube这样的信息来源。其中的视频是专门来到俄罗斯和东北军区(俄罗斯控制的领土)的德国(不仅是德国)记者发布的。这些人所展示的现实与国家广播频道所展示的不同。 Youtube 并没有屏蔽这一点。而且如果你看看他们视频下的评论,你就能明白,世界上有足够的人
    5. +7
      3二月2024
      您是否从“俄罗斯联邦有多少人阅读 VO 占总人口的百分比,以及其中有多少人会阅读此材料”这一类别中知道这一点? 。
      像小鸡一样,把母亲用嘴叼来的东西吃掉的人,在世界各地都是绝对的、绝大多数的。仅仅因为每天发生的事实海洋已经变得非常大,而“检查”这些事实中的每一个,就是花半天的时间在日常的废话上。谁有这个时间可以检查一下是否没有其他事情可做。并不是所有的德国人都会看新闻并做出反应。我的朋友已经在德国生活了 20 年了 - 所以下班后他除了音乐、吉他、啤酒加香肠和 Steam 上的游戏之外对其他东西都不感兴趣。尽管一个人是一个读者,但他更喜欢读一些科普的东西,而对新闻和宣传根本不感兴趣。
      那里的公众对每一堆宣传都感到兴奋,他们就像 VO 上最狂妄的评论员一样。
      1. +4
        3二月2024
        亲爱的丧钟!
        德国人有一句谚语,与俄罗斯的谚语类似。一粒一粒的鸡在哪里……
        “Kleinvieh macht auch Mist”字面意思(以一种很好的方式),小野兽也会拉屎。就这样,通过 VO,某人将逐渐收到新信息,并且整体情况将开始看起来有些不同。
        这就是我的目标。 hi
    6. +2
      3二月2024
      Quote:杂音55
      一般的德国人会分清什么是真相,什么是虚构吗???
      我冒着风险为作者回答:不会的,当前的问题已经够多了。我今天和英国人谈过:绝大多数 为所有的好事反对所有的坏事。哦,我不知道。哦,但他们没有告诉我们...
  6. +5
    3二月2024
    我将在文章中补充一点,梅赛德斯从未在美国拥有一家经销店。法律是这样的。汽车经销商必须独立于制造商以创造和维持竞争,并且禁止制造商直接向最终消费者销售。
    1. +4
      3二月2024
      引用:Nagan
      禁止制造商直接向最终消费者销售

      在邻国墨西哥,有一家组装梅赛德斯的工厂,这些汽车直接供应给美国消费者。 眨眼
      1. +5
        3二月2024
        墨西哥有一家工厂。阿拉巴马州也有。但这些汽车只销售给经销商。他们想直接销售,但法律不允许,而且经销商在国会有一个你无法通过的游说团体。马斯克试图获得从工厂销售特斯拉的许可。但他也失败了。
    2. +1
      3二月2024
      引用:Nagan
      汽车经销商必须独立于制造商以创造和维持竞争,并且禁止制造商直接向最终消费者销售。

      美国人!你和其他人不一样 wassat 尽管在俄罗斯,他们复制了很多美国的东西,但俄罗斯的愿景却变得令人恐惧。 hi
    3. +2
      3二月2024
      引用:Nagan
      禁止制造商直接向最终消费者销售。
      多么恶心啊!
    4. +2
      3二月2024
      我们必须承认这些都是健全的法律。
      1. +2
        3二月2024
        据我所知,与从工厂销售汽车最接近的是沃尔沃的海外交付计划。您飞往瑞典并直接从工厂购买美国标准的汽车。您甚至可以同意在装配线上观看您的特定汽车从裸车到成品车的选择。你开车环游欧洲,开了多少英里(我不记得了),把车开到允许的港口之一,然后从那里飞回​​家。几周后,您在新泽西州纽瓦克港见到了这辆车。不包括欧洲各地的航班和旅行,它的成本比新的便宜约三分之一。诀窍在于,二手车的进口关税比新车的进口关税低得多,因此可以节省开支。
        但即使在这种情况下,所有的文书工作都经过经销商,他显然也从中获得了自己的利润。在这种情况下,它就发挥了作用,因为所有调度和清关问题都在没有买方参与的情况下得到解决。
      2. -1
        5二月2024
        来自 AdAstra 的报价
        我们必须承认这些都是健全的法律。

        也就是说,绝对有必要 出价高于 汽车厂和买家之间?然而...
        你对“法律的健全性”有奇怪的想法......
  7. 一篇内容丰富的文章,我很高兴地读到它。感谢作者。我同意,你需要了解和研究敌人的说法。至于与俄罗斯联邦的关系,是的,我们是对立的,就像这样伟大卫国战争结束后,我们拭目以待。
    1. +7
      3二月2024
      亲爱的迈克尔!
      感谢您的积极评价!我们在这里真诚地希望德国今天对俄罗斯的愚蠢行为有一天会结束。我希望早点...
      此致 hi
      1. 我邀请你继续,不一定是耸人听闻的事情。平凡让你更接近,给你思考的理由。而且你做得很好。
        1. +2
          3二月2024
          谢谢迈克尔!
          我会继续。
          此致 hi
  8. +9
    3二月2024
    好文章。
    非常丰富。
    这是供克里姆林宫“分析人士”阅读的。

    感谢您的文章。
    多写一些关于现代德国的文章。
    1. +5
      3二月2024
      亲爱的亚历山大!
      感谢您的评价。老实说,我很高兴写下它。不知怎的,我对这个话题着迷了。
      我还想写一下绿党在德国所做的事情。我会努力掌握它。
      此致 hi
  9. +6
    3二月2024
    很明显,作者用德国迂腐的方式布置了一切!很明显,根据我们的例子,德国人不会毁掉他们的汽车工业,特别是梅赛德斯!最主要的是,他们不依赖于组件,与我们不同,一切都是他们自己的并且可靠。另一方面是,对我们来说,高质量、漂亮的梅赛德斯汽车非常昂贵,在我们这个时代,他们不太可能购买它们,更不用说官方为它们提供服务了。当我发现在沙发上喝咖啡时换机油要花费 27 卢布,这是为了人民的里诺(顺便说一句,在我非常体面的中心 000 卢布,有咖啡机,所以要加 400 卢布)!因此,德国人不仅仅在​​这里维持品牌似乎已经不再有利可图了……这样工厂就会完好无损并正常运转!
    1. +2
      3二月2024
      亲爱的同名!
      感谢您的评论。我想补充一点,梅赛德斯也不是对德国的每个人都开放。该公司宣布未来将专注于豪华车。也就是说,“A”级和“B”级产品线已经停产,其余的从“C”级开始,即使没有额外的选项,价格也非常昂贵。 “裸体”C级起价为47000欧元。而如果给灵魂装备的话,80万-90万,还不是AMG!
      但这些工厂确实运转良好,而且不仅在德国。我的新 C 级车是在南非制造的。我担心他们不送货。走了...
      问候 hi
  10. +7
    3二月2024
    哦,我不羡慕德国。一年前,如果没有我们的天然气,工业就应该崩溃,而移民很久以前就摧毁了一切!而且一切都非常昂贵!穷人,他们在那里过着怎样的生活?现在轮到梅赛德斯了。而他怎么还坚持到现在……我们不也是这样吗! Auto-Vaz 正在崛起!卖车利润如此之高,任何一辆中国报废车都卖到几百万!那么,几年前这可能吗?
    1. +1
      3二月2024
      哦,我不羡慕德国。一年前,如果没有我们的天然气,工业就会崩溃,而移民很久以前就摧毁了一切!而且一切都非常昂贵!穷人,他们在那里过着怎样的生活?现在轮到梅赛德斯了。而他又是怎么坚持到现在的……
      别担心,普京昨天表示将帮助德国汽车业 微笑
      1. +1
        3二月2024
        “我们的梅赛德斯”? 笑
        1. +1
          3二月2024
          来自 AdAstra 的报价
          “我们的梅赛德斯”? 笑

          当然,我今天搬到了乌留平斯克 微笑
  11. +6
    3二月2024
    或多或少没有军事合同的汽车制造商 - 这不会发生,任何汽车都是先验的双重用途的东西。
  12. +5
    3二月2024
    法赫曼。我饶有兴趣地读了你的文章。很多事实出乎我的意料。特别是股东是中国人李书福,那是腿的来源,或者说是吉利高级轿车的轮子。邻居载我去上班——对我来说,这就是空间。当然,你可以通过数缝线、内饰来了解到底。但我不确定如果没有显微镜就不可能做到这一点。有趣的是,该选项包括一个自动驾驶仪,在俄罗斯(目前)是禁止的,据车主说,他已经测试过了。好吧,你知道俄罗斯人,所以在有标记的道路上,但在积雪的道路上,你需要检查。哪里有沙特股东走了?通过出售资产,梅赛德斯只是想达到一个新的水平。在汽车界,“绿色派”已经掌权,并且非常积极地推广他们的想法,汽车应该只使用电池。如果你想要拥有一辆经典的(内燃机)——靠墙站着,我们会用税收来射击你。美国还有一个问题,美国人不想坐上F 150系列的电池皮卡车。说实话,我什至不知道他离开后梅赛德斯在哪里。只是帝国开始重组,否则绿党会吞噬他们,他们没有良心。这场能源转型危及数万亿美元。根据西方绿党的说法,失败者将为他们如此糟糕并破坏空气的事实付出代价并悔改。再次感谢这篇文章,这些出现在 VO 上,但我希望更频繁地出现。创造性的成功! hi 附注:我很惊讶世界上第一位司机的寿命有多长。
    1. +5
      3二月2024
      安德鲁,欢迎!
      感谢您对我的工作的赞赏。
      坦白说,在准备材料的过程中,我自己也收到了很多有趣的新信息。至于绿党,你是对的,这是某种疯人院。
      1. +3
        3二月2024
        是时候把那些绿色的靠墙了,他们在西方到处爬,这真是难以想象的事情。现在他们正在攻击挪威的一个神圣的东西,液化天然气工厂。事实证明,管道天然气比液化天然气要好一些。碳足迹。
        1. +2
          3二月2024
          是时候把绿色的靠墙了
          同意。并进一步:
          1. +4
            3二月2024
            亲爱的谢尔盖!
            在德国,这个小家伙似乎已经被淘汰了。人们只是害怕绿色植物。这姑娘就是废材。
            问候 hi
            1. +2
              3二月2024
              在德国,这个小家伙似乎已经被淘汰了。
              天气晴朗。但这种用过的橡胶制品已经发挥了它的作用。
              1. 0
                3二月2024
                如何!
                几年来,整个国家都处于紧张状态。据媒体报道,事情已经到了荒谬的地步:“德国总理默克尔女士会见了(她本人!)格蕾塔·图姆伯格。会议持续了 1,5 个多小时。格蕾塔是一名辍学者,有点‘那个’,她允许默克尔听她的...
          2. +4
            3二月2024
            谢尔盖,格蕾塔是个聪明的白痴,这是历史上第一次有人能够操纵她的愚蠢——3亿美元。艺术家、白痴不算数。人才很容易进入流通领域。 hi
            1. +2
              3二月2024
              谢尔盖,格蕾塔是个聪明的白痴,
              安德烈,我认为它是在黑暗中使用的,以帮助所有这些绿色的人(Green Penis & Co)。这是一个被上帝冒犯的圣愚者的观点。它对普通人产生了影响。
              1. +3
                3二月2024
                谢尔盖。格蕾塔的妈妈和爸爸并没有袖手旁观;格蕾塔有一个相当严肃的总部、经理和律师。但她的时代已经过去了,尽管今天伦敦可能有 100 万次亲巴勒斯坦示威。
                1. 0
                  3二月2024
                  Greta 拥有相当认真的员工、经理和律师。
                  所以谁会怀疑呢——只有一群执行社会政府命令的公关演员才能宣传像这样的乡村傻瓜。
                  1. +3
                    3二月2024
                    我喜欢她在奥斯陆的侦察,萨米人在王宫附近的帐篷里坐了将近一年,寻求觐见挪威国王(挪威萨米人有这样的权利,他与萨米驯鹿上的风力发电厂有联系)早上,格蕾塔带着支持小组到达,你瞧,国王立即接受了他们,并积极解决了问题,让萨米人驯鹿牧场的所有风车见鬼去吧。格蕾塔是所有挪威人的母亲萨米人和国王一起登上挪威报纸的头版。马戏团。
    2. +2
      3二月2024
      Smart公司是梅赛德斯结构的一部分,吉利与梅赛德斯平等拥有它,但技术仍然是瑞典(来自沃尔沃)加上莲花(设计、底盘和发动机的调整)
  13. -2
    3二月2024
    31 年 2024 月 XNUMX 日,基督教民主党 (CDU) 主席弗里德里希·梅尔茨 (Friedrich Merz) 在联邦议院发表讲话时表示:

    “普京领导下的俄罗斯不是我们的伙伴,而是敌人……”

    好吧,我还能说什么……遗憾的是,德国人投票给了“对市场不负责”的政客。
    这个奇迹真的明白什么是与俄罗斯的战争吗?核战争?他是否接受数百万选民将在几分钟内被活活烧死的事实?
    如果德国人投票给这样的政客……好吧,在这里我们只能耸耸肩……
    但我只是从一篇文章中听说过梅赛德斯。甚至与我平行。我们根本不关心汽车。卡车、公共汽车——这是一个话题,好吧,世界并没有像楔子一样把它们结合在一起。
  14. +1
    3二月2024
    最好的服务是梅赛德斯! - 和我们一起呼吸这样的空气你应该感到高兴!如果这家公司分崩离析,我会很高兴,但这不太可能。
  15. +4
    3二月2024
    感谢作者对品牌历史的探索!
    当一个受到大多数人信任、许多人害怕的人谈论“这些人正在摧毁自己的行业”时,就会出现大量头条新闻。
    为什么MB要在这里减产……MB有什么选择吗?这不是一家俄罗斯公司。我真诚地相信,每个在这里建厂的人都想继续赚钱,既不想损失投资,也不想失去声誉。但我们国家以外的政治家设定了条件,然后制定了适合他们的法律。而资本家只能选择。要么在这里,要么不在这里。
    关于梅赛德斯和现代...以及关于估值过高...
    詹布尔。
    对我来说,与这篇文章有关 - 三菱。 )
  16. +6
    3二月2024
    一篇极其诚实的文章。重音的位置绝对正确。而且,最重要的是,结论是完全正确和诚实的。
  17. +3
    3二月2024
    “我已经不止一次地写过,在德国生活了很长时间,全心全意地爱着俄罗斯,尽管我在现代俄罗斯还没有住过一天”,是的,作者,最好是爱远方的故乡,无法回报你的感情。
    1. +10
      3二月2024
      Skif3215:“是的,作者,不如远方去爱你的祖国,以免祖国无法回报你的感情。”
      亲爱的马克西姆!我希望你们知道,6 年 1990 月 20 日,鲍里斯·叶利钦在喀山发表讲话时说:“尽可能多地夺取主权。”于是,我生活和工作了 1995 年的摩尔多瓦高兴地独立了。 XNUMX年,我奇迹般地前往德国。我的祖国是苏联,它不存在,特别是萨哈林岛。
      1. +3
        3二月2024
        叶利钦做了很多坏事,但他不太可能选择一个任何人都应该搬家的地方,当然不是萨哈林岛,90年代那里非常悲伤,但至少加里宁格德可以是,它也几乎是欧洲,尤其是在那些“辉煌”的时代。这让我强烈地想起了我的许多朋友,他们在边境开放后,从俄罗斯大陆前往德国,居住在慕尼黑、法兰克福等地,从2010年到9月2019日开始在他们的车上贴上写着“我们可以重复”的贴纸,他们说德语很困难,尽管孩子们已经学会了语言。我在2022年拜访过他们,他们说他们想家,我打电话,搬家,我会帮忙报纸上说俄罗斯很繁荣,特别是世界杯刚刚过去,有什么值得吹嘘的,但我们没有去,我们留在了一个腐朽的欧洲,LGBT很激烈,XNUMX年XNUMX月之后他们甚至拒绝了正如他们所说,通过土耳其来访问,“以防万一,直到一切平静下来。”
  18. +2
    3二月2024
    Quote:tralflot1832
    尤其是股东是中国人李书福,这就是腿的来源,或者说吉利的轮子是高级的。邻居载我去上班,对我来说这就是空间。

    这就像:我听到铃声,但我不知道它在哪里。吉利还暂时拥有一辆沃尔沃。而关于对梅赛德斯(反之亦然)的贡献,上述先生早就说过,他只对电动汽车领域的德国技术感兴趣,所以你感兴趣的邻居车上的线路纯粹是中国的,而不是甚至来自沃尔沃。
  19. +3
    3二月2024
    感谢您写了一篇可靠而全面的文章,很高兴一边阅读它一边吃早餐。
    这篇文章与官方宣传有些不符,德国早已被冰封,所有汽车工厂都已关闭,无法生产任何武器,正在被街上的黑人吃掉。
    好吧,我们只是喜欢读到我们的邻居情况更糟,对吧?因为大多数人无论如何都不会亲自去检查。
    1. -1
      5二月2024
      引用:泰迪熊
      感谢您写了一篇可靠而全面的文章,很高兴一边阅读它一边吃早餐。
      这篇文章与官方宣传有些不一致,其中德国早已被冻结,所有汽车工厂都已关闭,

      既然这篇文章是可靠的,那么您是否注意到工资和社会保障的减少是梅赛德斯全盛时期的标志?
  20. +2
    3二月2024
    作者绝对不应该写经济话题。据他介绍,奔驰的利润达77亿,销量达76亿!凉爽的!这相当于说“这架飞机的重量是76吨,其中77吨燃油……”
    1. +4
      3二月2024
      亲爱的安德鲁!
      脱帽致敬!逗号,逗号不见了。利润 7,7。 2023年的最终结果是13,64亿。 hi
  21. +2
    3二月2024
    感谢作者这篇有趣的文章!
    好吧,我并不惊讶我们喧闹的宣传再次走在了前面。
    我们决不能沉迷于嘲笑对手真实的和想象的失败,而是要使我们的汽车工业具有竞争力和现代​​化。我们为什么要关心别人生意的失败?我们应该对成功感兴趣,我们应该考虑到它们。
    1. 0
      3二月2024
      如果你想写下“我们的”成功,那么它们就不存在,甚至在地平线上也不可见。最容易写出这样一个事实:“一切对他们来说都是坏事”;这不适合你来修复自己的腹肌。
  22. +2
    3二月2024
    恕我直言,问题是有正常的媒体,例如经济媒体。
    据他们说,Merc的生意很正常,23年他只生产了自己的汽车——比整个俄罗斯的汽车多了好几倍。
    还有一个万岁媒体,梅尔苏卡普特,德国卡普特,欧洲卡普特,欧洲人即将去加里宁格勒和西伯利亚工作……
    也就是说,有真理,也有谎言。
    不幸的是,俄罗斯人被故意教导说谎。
    在西方,你可以阅读报告 - 军事计划花费了多少,有什么问题(例如 F35 或艾布拉姆斯),我们在恒星上有公关,而现实中却完全不同......
    我不会比较外国国家,因为为什么用我们乐观的媒体来评判他们呢?
    1. -1
      5二月2024
      Quote:Max1995
      据他们说,Merc的生意很正常,23年他只生产了自己的汽车——比整个俄罗斯的汽车多了好几倍。

      但与此同时,它削减了工资和社会福利。这绝对是繁荣的标志,就像俄罗斯庞大市场的丧失一样
  23. +1
    3二月2024
    这个世界上有些事物将比人民和国家更长寿。
    梅赛德斯就是其中之一。
    业主自 2013 年起。
    1. 0
      3二月2024
      亲爱的亚历山大!
      作为文章的作者,我根据个人经验,加入您对奔驰汽车的评价。
      我在 202 年购买了第一台 W220 C2000,然后是 W203 C350 CDI 4matic、W204 C300 4matic、W205 C250 4matic,自 2022 年以来购买了最后一台 W206 C300。尽管W202在质量方面存在很大问题,但随后的所有产品都非常出色。尤其是现在的W206。这只是空间!但不幸的是,价格也上涨到了极高的水平。
      下面是我的第一张和最后一张照片(最喜欢的)

      此致 hi
  24. +3
    3二月2024
    1926 年,Benz & Co Rheinische Gasmotorenfabrik 与 Daimler-Motoren-Gesellschaft 合并,成立戴姆勒-奔驰股份公司。

    从那时起,戴姆勒-奔驰股份公司开始积极为国防军开发和生产汽车、坦克、船舶和飞机发动机。


    1935 年之前,德国武装部队一直被称为国防军 (Reichswehr)。直到 1935 年之后 - 由国防军实施。
    1. +3
      3二月2024
      亲爱的亚历山大!
      你当然是对的。但我无法在一篇已经很长的文章中解释所有细节。但现在我要补充一点:
      国防军是从 1935 年纳粹时期的国防军中诞生的,直到 1945 年。然后是联邦边防卫队:从 1951 年至今,它被认为是德国联邦国防军的前身。
      1. +2
        3二月2024
        感谢您对我的评论的快速而得体的回复。
    2. +1
      4二月2024
      他们为梅塞尔制造活塞发动机。他们非常勤奋地工作——数以万计的作品......
  25. +2
    3二月2024
    前一周,俄罗斯媒体相互竞争,经常引用德国消息来源,传播梅赛德斯汽车崩溃的话题。

    所以像当地斯塔弗这样的“分析师”人数非常多。
  26. 0
    3二月2024
    二手车市场上法国人的残余物价格非常便宜,但我认识的一位机械师说最好不要乱动它们,它们的维护和修理非常昂贵。

    汽车专家提示:不要购买字母“F”开头品牌的汽车:

    菲亚特
    和 Fse 法语。
    1. +1
      3二月2024
      亲爱的尼古拉!
      老实说让我笑了。 笑 谢谢。但说实话,自 2009 年以来,梅赛德斯-奔驰与雷诺-日产合作,为梅赛德斯-奔驰的“A”和“B”系列生产了 OM607 发动机。后来,OM622 和 OM626(从 2014 年秋季开始)用于 W205 C 级产品线。 2018年,这一合作终止。
    2. z
      +1
      3二月2024
      [报价
      16112014nk(尼古拉)
      】汽车专家提示:不要购买字母“F”开头品牌的汽车:

      菲亚特
      和 FSE 法语。[/quote]
      有趣的是,同样的“汽车专家”会谈论配备法国(雷诺)1.5 和 1.6 升柴油发动机的“梅赛德斯”(梅赛德斯已经安装此类发动机已有 10 年了,因为没有自己的类似发动机)或者它们在某些方面更糟糕 - 然后是参数)?
  27. +3
    3二月2024
    好文章!我注意到这家公司对数字3有着某种神奇的偏爱,最早的汽车是三轮车,创始人中有戴姆勒、奔驰、迈巴赫三位汽车天才。作为一个标志,有三种光线——水、空气、表面这三种元素。至于崩溃,则发生在重生之前。有传言称欧洲将禁止使用内燃机汽车,这意味着老式的温暖、“芬芳”、嗡嗡作响的自行式婴儿车将不复存在,可悲的是,电动火车将随处可见。因此,许多人将不得不重新培训或离开。蒸汽在汽车工业中的时代是短暂的,尽管蒸汽并没有长期放弃其在海洋或能源工业中的地位。汽油汽车的时代也可能会逐渐退出道路,但在海上、军队和航空领域,它将长期统治。顺便说一句,我还有一辆奔驰,或者更确切地说是它的韩国双 - Sanyong Kyron
    1. +2
      3二月2024
      亲爱的德米特里!
      欧洲议会于 08 年 2022 月 XNUMX 日做出决定,禁止销售汽车,并禁止注册新车和内燃机乘用车。
      也就是说,已经注册的整个庞大的汽车、卡车和公共汽车车队将继续使用。
      顺便说一句,尽管德国电动汽车的销量有所增加,但(对于 Euroidiot 议员来说)表现却很糟糕。所以让我们拭目以待,看看谁死得更快,国王还是驴子……
      谢谢你的评论! hi
  28. 0
    3二月2024
    梅赛德斯-奔驰 250 GD

    顺便问一下,它与天然气相比如何?
    1. 0
      3二月2024
      您好!
      我自己没有驾过狼。在其基本版本中,它具有:
      发动机容量(柴油):2,5 升
      最大速度:123公里/小时
      一次填充续航里程:600公里
      hi
  29. +1
    3二月2024
    我已经不止一次地写过,我在德国生活了很长时间,全心全意地热爱着俄罗斯,尽管我在现代俄罗斯还没有住过一天,
    美妙的话语,你看起来是一个快乐的人。 眨眨眼睛
    ps 而且文章总体还不错...
    1. +3
      3二月2024
      亲爱的副总统!
      谢谢你感动了。说实话,在我晚年的时候我可以坦白地确认我很幸福。我在这里工作了27年,现在已经退休快一年了。多年来,异乡已成为故乡。这就是为什么这里的人们对俄罗斯如此愤怒令人伤心。
      此致 饮料
  30. +1
    3二月2024
    俄罗斯媒体实际上是在相互竞争

    过时的

    无处可吐唾沫这个腐朽的资本主义的幽灵
    PS:然而,竞选是选前的……你需要自己表现出“某人”的样子
  31. +1
    3二月2024
    “截至2023年上半年末,仅德国的净利润就达77亿欧元,比13年增长2022%,营业额增长6%,达到76亿欧元。”
    没有什么是清楚的,但是很有趣
    1. 0
      4二月2024
      亲爱的斯坦尼斯拉夫!
      逗号,逗号不见了。利润 7,7。 2023年的最终结果是13,64亿。
      感谢您仔细阅读材料!
      hi
  32. +2
    3二月2024
    顺便说一句,捷豹系列中的优质和最豪华的汽车是在戴姆勒品牌下生产的。英国戴姆勒公司的历史非常有趣。但英国戴姆勒的历史于2008年结束。英国生产的汽车并不比德国的差。我以捷豹车主的身份发言。
    1. +2
      3二月2024
      当然,当然是安德烈,没有什么争议。我的梅赛德斯通过 Mercedes me 与我沟通。我问他:“你觉得宝马怎么样?”他回答:“和你一样,不然你也不会坐在这里。” 笑 对于同样关于奥迪的问题,他回答说:“他们是我们的好朋友,也制造出好车。”周一我会向他询问捷豹的情况。 饮料
      祝您旅途愉快,捷豹您好! hi
  33. +1
    3二月2024
    充分、有理有据、令人信服。好东西。谢谢你!
    1. +1
      3二月2024
      谢谢你,当你投入精力的工作得到积极评价时,真是太好了。
      hi
  34. -2
    3二月2024
    德国人懂得如何工作,意大利人懂得如何做饭,法国人​​懂得如何喝酒和开会。
    因此,我们将占据前两类;我们可以将戴姆勒和设备带到可以节省冷却费用的地方。
    但不需要法国人。或者把他们送到尼日尔去开采地雷。
    1. +1
      3二月2024
      仍然要记住日瓦涅茨基:“如果你没有见过任何其他汽车,那么我们的就是这样!”
  35. +2
    3二月2024
    现在高兴还为时过早,梅赛德斯将比我们所有人活得更久))
    目前仍有 123 辆车身在使用中,还有 124 辆。当迈巴赫高级轿车发布时(相同的 S 级,略有重新设计)。与此同时,他们发布了S级221车身,很快就受到了欢迎。因此,他在自己的家族中成为了迈巴赫的直接竞争对手。这是弟弟取代哥哥的时候。制造迈巴赫花费了大量的金钱和时间。此外,外部竞争对手也没有睡觉,发布了劳斯莱斯幻影、宾利欧陆等。 吊诡的是,奔驰123、126、124、140车身的一代设计师却是饱受屈辱的战争之子。但他们保留了良心和荣誉,高效可靠地生产汽车。唉,今天的汽车的使用寿命不会超过一次维护。唯一的例外是日本人。
    1. 0
      3二月2024
      谁高兴呢?但还记得别克、道奇、普利茅斯、庞蒂亚克等,那是世界汽车工业的黄金时代,他们现在在哪里?中国正在以如此速度和力量前进,如果德国人最终离开,我不会感到惊讶。是的,不是今天,但不能排除中国人会购买它们,或者德国汽车工业将完全改变铭牌......
    2. -1
      4二月2024
      感谢作者的测试文章!我本人在学校和大学学习了Hoch Deutschland。年轻时,他开过一辆大眼睛E门奔驰。 2.6 V6-测试!!!现在我开的是帕萨特B7,里程93000,2公里换了90个静音块和前刹车,火花塞很棒!这所房子是按照 fachwerg 风格建造的,是一个小木屋测试!长发、马鞍背的德国男性——万亿次
      测试!!!)))))J.V.斯大林会说 - 肖尔茨来来去去,但德国人民留下了!一切顺利!!!俄罗斯永远强大!!!胜利将属于我们!!!!哈利路亚!
    3. -1
      5二月2024
      来自军阀的报价
      唉,今天的汽车的使用寿命不会超过一次维护。唯一的例外是日本人。

      有6位丰田车主在工作——从1990年到1996年清洁“车轮”。他们在2006年将其更换为新的欧洲丰田车。其中一辆在一年后售出,其余的在2-3年后售出。
      每个人都对新来的人咒骂、吐口水。
      一年后,卖掉它的人追上了我从他那里买了旧的朋友,并抱怨道:“好吧,把它卖回来!!”
  36. +1
    3二月2024
    我不太关心奔驰,我更感兴趣的是另一个问题——国内汽车工业什么时候开始发展。我的意思不是在中国汽车上贴上铭牌,而是从头开始创造国产汽车。
  37. +1
    3二月2024
    德国人要感谢肖尔茨。并且更多地向美国人鞠躬。
  38. +1
    3二月2024
    所有这些都很棒,但就单位而言,该公司的汽车产量在过去 7 年里减少了一半。是的 - 前景非常好:-)
    1. +1
      4二月2024
      亲爱的谢尔盖!
      好吧,你有点夸张了。
      一般生产
      2016年 3041371 件
      2023年 2491600 件
      即减少 18,08%。当然,这不是2次。
      其中,乘用车生产
      2016年2235352
      2023年2043800
      即下降8,57%
      这是纯粹的统计数据。
      此致
  39. 0
    3二月2024
    有趣的。 “”“”“”
  40. +2
    3二月2024
    中国将所有汽车行业领先者远远抛在了后面。如果美国、日本或德国能够在8-9万辆的销量范围内相互竞争,那么他们对每年26万辆汽车毫无争议。也许印度未来能够与中国竞争。至于俄罗斯,由于人民购买力低,我们根本没有人卖新车,客观原因导致我们的汽车工业无法发展。
  41. 0
    4二月2024
    嗯,梅赛德斯还不是高档车,但成本优化是第一个迹象。
  42. 报价:
    31 年 2024 月 XNUMX 日,基督教民主党 (CDU) 主席弗里德里希·梅尔茨 (Friedrich Merz) 在联邦议院发表讲话时表示:
    “普京领导下的俄罗斯不是我们的伙伴,而是敌人……”

    也就是说,他们喜欢俄罗斯只提供廉价的能源和资源,但同时又不想分享技术。现在我百分百确定普京做的一切都是正确的,这种只会让西方富裕起来的混乱早就应该停止了,早在100年,而不是2000年。

    报价:
    因此,在镜子中公开将德国指定为俄罗斯的敌人。

    俄罗斯不认为德国是敌人!正是他们把自己定为我们的敌人。
  43. +2
    4二月2024
    作者,精彩的文章。信息非常丰富!
    谢谢。
    一评:截至2023年上半年末,仅德国净利润就达77亿欧元,较13年增长2022%,营业额增长6%至76亿欧元。而且这只持续六个月,而且仅限于德国。
    大概是7.7。亿美元,因为整个 2023 年的利润达到 36 亿美元,整个梅赛德斯集团的利润也达到 XNUMX 亿美元。
    1. 0
      4二月2024
      是的 是的,完全正确!
      当我将键盘从俄语切换到德语时,我丢失了逗号。小编没注意到...
      感谢您的关注和评价。
      此致 hi
  44. +2
    4二月2024
    但我认为这足以说明,让梅赛德斯进入“死亡”状态几乎是不可能的。

    要了解这是否可能,目前还没有足够的关于梅赛德斯实际债务负担的数据。从分店的销售额来看,还是相当可观的。然后我们就会看到。
  45. +2
    4二月2024
    这部作品是改写《战争与和平》的尝试还是广告作品?我只是不明白很多字母......正如他们所说,我们以健康开始,以和平结束......我要求继续关于保时捷,宝马,法拉利,丰田和道奇 笑
  46. 0
    4二月2024
    如果你听我们的宣传,那么梅赛德斯就完蛋了)
    那么俄罗斯汽车工业就会腐烂在坟墓里......
  47. 0
    4二月2024
    Quote:Esaul
    我不太关心奔驰,我更感兴趣的是另一个问题——国内汽车工业什么时候开始发展。我的意思不是在中国汽车上贴上铭牌,而是从头开始创造国产汽车。


    绝不。所有零部件的生产不可能完全在俄罗斯本地化。
  48. 0
    4二月2024
    文章至少缺少梅赛德斯22-23年收入的时间表。在那里你会看到有一个水滴。因此出售沙龙,他们可以省钱。最主要的是,梅赛德斯无法支付以前的工资,正如它所说的那样 - 社会福利金的工资将会下降。因此,结论是,他们正在缩小预算缺口,并尽可能摆脱昂贵的资产,如果所有规则都到位,他们就不会这样做。存在危机,最好看看梅赛德斯在欧盟两年的销售图表,那里也可能出现下降。
    1. 0
      4二月2024
      亲爱的尤金!
      感谢您的评论。我最初尝试不要在文章中过多地使用数字和图表。目标不是统计数据,尽管这并不完全成功。我已经因为信息太多而受到批评。
      应您的要求,我附上两张汽车销售表。文字是德语,但一切都很清楚。至于收入,稍后再说。这需要时间。
      此致
      1. +1
        4二月2024
        我提供有关收入的信息。你是对的,收入正在下降。但从上表可以明显看出,情况更糟,例如 2009 年为负 2,64 亿。
  49. 0
    4二月2024
    这是我第一次读到有关梅赛德斯退役的消息。
    1. +2
      4二月2024
      亲爱的安东!
      从最新鲜的开始。从 01 月 4 日开始,四天前播出“弗拉基米尔·索洛维约夫之夜”。其中一位嘉宾,Rodion Miroshnik:梅赛德斯已经关闭了在德国的陈列室。没有梅赛德斯的德国。”
      弗拉基米尔·索洛维约夫:“中国人在那里买了它们(买下了它们)。”而且这样的言论已经不止一次说过了。
      此致
      1. +3
        4二月2024
        我不看索洛维约夫。您也可以参考基谢廖夫。
        1. 0
          4二月2024
          这也是促使我写这篇文章的原因之一。
          毕竟,有数百万人观看《索洛维约夫》和《基西廖夫》。但我可以向你保证,类似的事情已经在在线出版物中陈述过。
      2. -1
        4二月2024
        索洛维约夫的广播变成了纯粹的宣传。不幸的是......
        任何不方便当局的意见都会被打断,被嘲笑,好吧,他们很快就转移话题。看这种肮脏的东西没有任何意义。
      3. -1
        5二月2024
        Quote:安东宇
        弗拉基米尔·索洛维约夫:“中国人在那里买了它们(买下了它们)。”而且这样的言论已经不止一次说过了。
        此致


        午餐前不要看苏联报纸(c),甚至根本不需要看索洛维约夫。
  50. +1
    4二月2024
    为什么要这么长的介绍?
  51. 罗马帝国在毁灭时看起来同样辉煌。然后我们就会看到。
  52. +1
    4二月2024
    电动汽车让梅赛德斯这样的公司失去了在内燃机领域的所有优势。
  53. +1
    4二月2024
    德国人再次站在冲突的错误一边。他们将再次被背叛和出卖。这是德国历史上的第(N+1)号错误。
    1. 0
      8二月2024
      他们有我们的意识形态敌人。仍然。许多公司出于意识形态原因自行离开俄罗斯联邦(没有人强迫他们)
  54. 0
    5二月2024
    感谢作者,这篇文章内容非常丰富。

    在俄罗斯汽车工业复兴(莫斯科人又开始这样做)的背景下,梅赛德斯的倒闭可能会让某些有一定想法的公众感到高兴,但有迹象表明,现实再次与现实不一致。
  55. +1
    5二月2024
    引用:lithium17
    很明显,作者用德国迂腐的方式布置了一切!很明显,根据我们的例子,德国人不会毁掉他们的汽车工业,特别是梅赛德斯! 最主要的是,他们不依赖于组件,与我们不同,一切都是他们自己的并且可靠.!

    如果我没有安排从中国穿越俄罗斯联邦到德国购买梅赛德斯的备件,我一定会流下激动的泪水
  56. -2
    7二月2024
    该网站充满了德国爱好者,这就是为什么他们喜欢梅赛德斯,喜欢讨论希特勒的德国坦克,直到他们的眼睛闪闪发光。
    我浏览了这篇文章,出于某种原因,它描述了该公司自遗迹时代以来的整个历史,但我仍然不明白是谁在媒体上对梅赛德斯撒了谎。
    和往常一样,评论里都是陈词滥调、陈词滥调。
  57. 0
    8二月2024
    我们需要对德国人向我们出售卡玛斯 K5 等技术(我们设法掌握的技术)说“谢谢”。继续前进。然后,最重要的是,通过让它进入俄罗斯市场,对其进行提醒和征税。残疾人获得假肢和养老金。
  58. 0
    8二月2024
    现在汽车市场正在全球范围内重新分配。由于向电动化的过渡,出现了一个并不存在的危险竞争对手——中国。如果说在内燃机汽车领域德国人完全占据主导地位,那么在电动汽车领域,西方国家发现自己陷入了困境——西方议程,而西方正在输给中国。中国也正在打破传统汽车的既定传统市场。盈利能力下降,并不是每个人都能生存下来。梅赛德斯本身出于销售目的将AMG、Brabus从梅赛德斯本身中分离出来。梅赛德斯本身并不盈利。只有调校AMG-Brabus-Maybach版本才划算。这就是他们要做的。

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