我会杀死陌生人并毁掉我自己的！
这还不是全部！除了损失之外，诺斯罗普·格鲁曼公司预计不会从前五批生产的 B-21 轰炸机中获利。
这已经很严重了。喊“这个地方被诅咒了”毫无意义，但 F-22 和 F-35 的财务“成功”已经成为城里的话题。现在是B-21。显然，这个问题需要系统地解决，但要做到这一点，你首先需要了解海外正在发生什么。
诺斯罗普·格鲁曼公司 (Northrop Grumman) 报告称，B-1,2 Raider 隐形轰炸机项目造成了近 21 亿美元的损失。
该公司还表示，预计前五批飞机的每一批都会出现利润短缺（视为亏损）。而这一切都发生在五角大楼宣布第一份 B-21 生产合同几天后。
总的来说，说实话，有人认为诺斯罗普·格鲁曼……有点不诚实。总的来说，这里值得深思的是，为什么澡堂会突然着火，或者更确切地说，如此浪费？每个人似乎都是聪明且受过教育的人，我们明白，为了盈利，你必须首先投资一些东西。
就诺斯罗普·格鲁曼公司而言，我很抱歉，但与该计划在其生命周期内为该公司带来的收入（如果该计划按目前的设想实施）相比，所报告的损失简直是小巫见大巫。
诺斯罗普·格鲁曼公司在季度收益报告前发布的一份新闻稿称，B-21 项目的“税前成本”接近 1,56 亿美元。税收抵免将净亏损减少至1,17亿美元。
第一架预生产 B-21 Raider 将于 2023 年 XNUMX 月进行首飞
“造成损失的主要原因是我们为减轻宏观经济干扰对该计划的 LRIP（小批量初始生产）阶段的影响而改变了融资假设，以及预计生产成本较高，这反映了最近与供应商的谈判以及我们完成项目的经验。第一架飞机。”
，诺斯罗普·格鲁曼公司的新闻稿解释道。“宏观经济冲击”包括高于预期的通胀和其他更广泛的经济因素。一般来说，像诺斯罗普·格鲁曼这样的公司应该考虑合格的经济学家如何在其员工中工作。或者祝贺该公司拥有一批出色的诈骗人员。
总的来说，当然，“再次伟大”，五角大楼的财政耙子之舞仍在继续。好吧，由于某种原因，专家无法准确计算所有必要的财务选择。五角大楼再次试图提高已签约产品的成本。
我真的只是想表示同情。
“2015 年，美国空军授予诺斯罗普·格鲁曼公司一份 B-21 合同，其中包括基础工程、制造和设计 (EMD) 合同以及五个初始生产选项 (LRIP)。该计划的 EMD 阶段在很大程度上是成本密集型的，并在合同执行期间开始。 LRIP 期权基本上是固定价格的，预计将在本世纪末左右授予和行使。”
“我们现在认为，前五批 LRIP 批次很可能都会亏损执行。”
”，诺斯罗普·格鲁曼公司在一份声明中说。据《航空周刊》报道，该公司今天披露的总金额相当于空军预计在 LRIP 10-1 部分支出的 5% 以上。“我们现在认为，前五批 LRIP 批次很可能都会亏损执行。”
我什至不想在这里评论任何事情；五角大楼陷入金钱的事实已经是清楚且可以理解的。
去年秋天，五角大楼将 B-21 LRIP 第 1 批合同授予诺斯罗普·格鲁曼公司，但直到最近才透露这一事实。这笔交易的确切时间、成本、涵盖的飞机数量以及目前是否正在建造任何 LRIP 飞机都不得而知。我们谈到了这一点，披露了最少的信息。
机库中的第一架预生产 B-21
“虽然我们对 B-21 项目初始部分的低收入部分的条件评估要求本季度收取这笔费用感到失望，但我们对满足公司指导方针的能力充满信心，该指导方针保持不变，”
诺斯罗普·格鲁曼公司首席执行官凯瑟琳·沃登说道。 “我们也为 B-21 团队的工作感到自豪，因为他们继续追求前所未有的飞机开发计划。”
空军已经开始采购 21 架预生产的 B-XNUMX，这些飞机将用于各种测试目的。其中一些飞机可能会在未来投入使用。其中第一架轰炸机绰号“塞伯鲁斯”，去年进行了首飞，目前正在加利福尼亚州爱德华兹空军基地进行飞行测试。
诺斯罗普·格鲁曼公司 B-21 出现财务问题并不意外。去年，该公司多次警告潜在的巨额损失，并称损失可能高达1,2亿美元。现在事实证明，这是一个非常准确的预测。或者——精确计划。
这部分证实了 Warden 总监去年 21 月的另一项声明：“我们现在正计划 B-XNUMX 实现零盈利。”
干得好，我们计划好了——它成功了！
如果我们把时间倒回一点，我们可以记得一年前，即 2023 年 21 月，诺斯罗普·格鲁曼公司还宣布 B-XNUMX 的预计单位成本低于美国空军设定的目标。
也就是说，购买一架轰炸机，五角大楼财务部门的花费甚至比空军的预期还要少！但仅仅一年过去了，是的，B-21 飞了，并且由于某种原因这使该项目的成本增加了 10%。
不幸的是，由于没有关于 B-21 项目成本的详细信息，结论仍然有限。据彭博社报道，B-21 Raider 于 2022 年 203 月公开亮相时，该计划的总成本以 2019 财年美元计算为 XNUMX 亿美元，其中 “25,1 亿美元用于开发，64 亿美元用于生产，114 亿美元用于 30 年的维护和运营 舰队 100架轰炸机”.
按 243,6 年美元计算，经通胀调整后的总成本约为 2023 亿美元。然而，空军过去曾谈论过采购 145 架 B-21，这将影响该计划的总体成本和每架轰炸机的单位成本。首先，这些数字说明了 B-21 在其整个生命周期内可以为诺斯罗普·格鲁曼公司带来多少利润。
在最新的公告中，诺斯罗普·格鲁曼公司首席执行官沃登表示，空军已承诺从国会专门为应对去年高于预期的通货膨胀而拨出的资金池中提供约 60 万美元用于资助 B-21 项目。
这笔钱专门与 LRIP 第一阶段的成本挂钩。在美国经济不稳定的情况下，这是相当明智的举动，但60万能成为抵御通胀的可靠缓冲吗？沃登表示，她的公司不确定美国政府是否会为 LRIP 的未来阶段提供任何类似的预算“救济”。她表示，“预算限制”导致诺斯罗普·格鲁曼公司降低了这方面的期望。
“值得注意的是，我们今天掌握的信息比去年这个时候我们完成第一架飞机的生产和地面测试时要多得多。”
诺斯罗普·格鲁曼公司副总裁兼首席财务官戴夫·凯弗 (Dave Keffer) 表示。 “我们目前还与大多数供应商签订合同，其余供应商正在进行最终谈判。我们拥有最新的表现和培训估计，我们相信这些估计与我们的历史经验一致。也许最重要的是，我们继续出色地实施该计划，继续为我们的客户提供关键功能。”
.尽管诺斯罗普·格鲁曼公司的财务状况不佳，但空军和国会长期以来一直认为 B-21 是一项精心策划的采购计划。空军官员对袭击者、诺斯罗普·格鲁曼公司的能力以及轰炸机的采购和部署时间表仍然持乐观态度。目标是到 21 年开始部署现役 B-2030 中队。
美国空军代理副部长克里斯蒂娜·E·琼斯 (Christine E. Jones) 在战略与国际研究中心 (CSIS) 智库主办的公开活动中表示：“B-21 进展顺利……正在向 LRIP 过渡。华盛顿特区 哥伦比亚。事实证明，B-21 计划的价格和时间表都符合我们的预期。因此，那里没有重大变化。”
事实上，我们可以结束这种情况。空军对于 B-21 至关重要，它必须取代物理上过时的 B-1B 和坦率地说不成功的 B-2。这就是为什么他们对诺斯罗普·格鲁曼公司的金融特技表演如此冷静；更重要的是，这个过程要不间断地继续下去。
除了在未来几年成为美军三位一体核威慑力量的关键要素外，B-21 还将具备核打击以外的其他应用能力。
在上一篇有关 B-21 的文章中，我们说过五角大楼将轰炸机视为在战斗中相互作用的一大系统的组成部分之一。也就是说，B-21将被赋予多用途飞机的角色，其能力将远远超出传统的“轰炸机”功能。
显然，空军和诺斯罗普·格鲁曼公司将努力让 B-21 项目保持在正轨上，尽管该项目是否能够继续按预算和按计划进行还有待观察。
无论如何，这都是一种无处可去的局面。空军确实需要 B-21，所以你仍然需要按照诺斯罗普·格鲁曼公司的要求支付费用。显然，他们不会因为爱国原因而不知所措地为五角大楼工作，这意味着军方今天就可以开始为国会准备论据。就这样没人会给你钱。
一般来说，轰炸机是一个复杂的问题。他不仅可以对敌人造成伤害，还可以对自己造成伤害。只是有些拥有炸毁的炸弹和导弹，有些则预算爆满。
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