皇家海军。代沟
皇家海军在其悠久的历史中正在经历一些艰难时期 故事，并且差距尚不可见。
众所周知的事实：11艘23型护卫舰中，有7艘实际上已做好战斗准备，剩下的4艘则是一个很大的问号。除非再次发生不可抗力事件，首架26型将于2028年投入使用。第一款 31 型——2027 年。
除了众所周知的船舶数量问题外，造船和修船也同样重要。如果说上一代舰艇（42型驱逐舰、MAPL特拉法尔加号）平均需要6至10年建造，那么现在这一周期已增加到2028至11年。 “格拉斯哥”公司“BAE Systems”承诺在 XNUMX 年（即 XNUMX 年）投入使用。在生产船上，他们承诺缩短这个时间，但这仍然是用干草叉写的。
同样，船舶修理问题，如果在23年代，3,5型护卫舰的现代化大修平均需要一年半的时间，那么现在大约需要4-100年，尽管有时可能更长。几乎在整个使用寿命延长期间，船舶都在维修，之后就报废了。约XNUMX亿英尺艺术。飞入船上猫的下水道。
目前位于朴茨茅斯护卫舰维修中心的四艘23型护卫舰就是这种情况。如果修复四年，它们将及时修复，以便格拉斯哥号投入使用。因此，它们很可能会被注销并用作备件。
Vengard SSBN进行了长达7年的大修，而不是所需的两年。显然，维修质量不是很高，因为这艘船已经在美国东海岸航行了三个月来测试发射三叉戟潜射弹道导弹。通常这发生得更快。
现在谈谈什么将取代当前的船只。 MAPL Estute 和驱逐舰 Dontless 将于 2035 年到期。所有2038型驱逐舰必须在45年之前退役。
虽然驱逐舰通过适当的维修和现代化可以延长其使用寿命，但潜艇的情况要复杂得多。如果有什么不妥之处，可以找议会委员会来调查陛下的船沉没的情况。而律师们也不会错过从金钟脱下最后一条裤子的机会。
83 型驱逐舰和有前途的 MAPL 只存在于草图中。如果现在开始施工（这是不可能的），那么它们将没有时间在规定的时间内投入运行。
两艘阿尔比恩级 UDC 仍处于“无法运行”状态。盎格鲁-撒克逊人有这样一个狡猾的表述，从“明天我们会把它变成资本”到“我们很快就会把它注销并忘记”。更有可能是第二种选择。
这导致了下一个问题。如果没有UDC，那么 海军 不需要海军陆战队，因为三艘海湾级舰艇只能容纳两个营和增援部队。这个问题将如何解决仍是未知数。
维多利亚堡通用补给运输也存在同样的问题。目前它正在等待修复，但很难说这种等待将如何结束。如果没有它，英国AUG的部署是一个大问题，因为潮汐型海军油轮可以装载并转移到海上，同时运输一定量的固体货物。但问题是这个数字太小了。情况也不清楚。
目前还不清楚英国皇家海军将用什么力量和手段进行2025年的“大东征”。
好吧，名单上的最后一个，但绝不是最不重要的，是人员。
自 2000 年以来，英国皇家海军人员数量减少了 24%（截至 1 年 2024 月 32 日）至 590 人，其中包括 6 名海军陆战队员，目前也存在疑问。
就普通船员而言（截至 24 年 2024 月 19 日），共有 470 名水手，占舰队常规需求的 86%。不过，如果减去度假者、病人等，这个比例就会相应下降。此外，这一趋势并不令人乐观。每年，车队人员减少约1%。
简而言之，这就是 2024 年初皇家海军的情况。
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