伪航天器——特种作战中尚未实现的革命
LA-252“鹳”
高高飞翔的鸟儿
18 至 25 千米的海拔高度现在几乎是免费的。飞机可以爬得更高，创下纪录，但这将是一个完全例外的规则。 70年代，苏联也做过类似的事情——破纪录的米格25爬升至37米。根据一些分类，飞行员亚历山大·费多托夫驾驶飞机进入临近空间，其下限为600万米。
这一理解的作者将临近空间揭示为“传统飞机和航天器无法进入的空间，高度为 20-100 公里”。目前，在有翼有人驾驶飞机中，只有米格31拦截战斗机能够到达如此近距离的太空。根据他的护照，他的上限接近22公里。但这是一台一体式机器，而且也非常昂贵。
利用无人机开发18-25公里的平流层似乎是有利可图的。考虑到现代技术，一个人是多余的——自动化完全有能力自行处理它。该联赛由所谓的“伪宇宙飞船”进行，其特点有很多不同。
首先，这些是无人驾驶产品，能够在控制区域上空徘徊几乎无限的时间。这一切都与太阳能电池板有关——太阳能电池板是无人机上的主要电力来源。这使得这些设备类似于真实的太空卫星，其轨道位于地球上方数百公里处。由于伪太空飞行器的工作高度过高且有效分散面积较小，因此实际上不会受到地面防空系统的攻击。
只要回想一下一年前中国气象气球在超过25公里的高度进入美国领空时造成了多少问题就足够了。他们多次试图击落该物体，但直到它落到20公里以下才成功。气象气球此前曾飞越整个美国，仅在该国东海岸附近被击落。伪太空无人机的机动能力与平流层气球相比毫不逊色，而且体积要小得多。
在18公里或更高的高度，压制电子战系统的设备非常困难。相反，这是不可能的。而平流层无人机本身就可以做很多有用的工作。
尽管这些设备通常很轻并且有效载荷受到严重限制，但它们携带合成孔径雷达、具有红外和高光谱成像功能的光电系统等等。在某些情况下，该技术允许进行分辨率为 15-20 厘米的表面摄影。伪太空综合体非常适合作为中继器，例如，用于载人飞行 航空，直接在战场上发挥作用。更不用说类似星链的通讯系统了。
基于Odesseus伪航天器的观测中继系统
反过来，经典卫星明显不如平流层卫星 无人机 在信息传递的及时性上。地面操作员必须等待几天才能让航天器飞越特定区域。在最好的情况下，等待时间可以减少到几个小时，但这需要大量增加卫星群。当然，这会大大增加整个项目的成本。
来自“伪太空”的无人机并非没有缺点。
首先，将超轻型飞机提升到18公里以上高度的技术尚未完全掌握。这些是非常特殊的产品，具有非常大的机翼面积，上面放置了太阳能电池板。或者，可以使用氢能源。
其次，在大约 15 千米的高度会出现困难 - 这里普遍存在的湍流可能会严重损坏脆弱的无人机。不过，只要有足够水平的气象侦察，这是完全可以解决的问题。
谁是第一个？
外国公司制造用于军事目的的平流层无人机的尝试看起来令人震惊。正如西方技术科学候选人 N. N. Klimenko (NPO Lavochkina) 在材料“范式转变：伪航天器的创造和使用作为“新太空革命”和“新无人革命”的组成部分中所述至少有20家公司从事太阳能电池超高空机器的开发。该领域已注册专利超过170万件。
您不必费力寻找示例 - 最受欢迎的无人机有 Zephyr、Astigan、Phasa 35、Skydweller、Odysseus、Sunglider、Morning Star、Rainbow、Pathfinder Plus、Helios 等。目前最典型、最先进的平流层无人机可以称为空中客车Zephyr S。它拥有多项记录——例如，两年前它在美国索诺兰沙漠上空约42公里的高度停留了21天。该设备重75公斤，同时携带25公斤。设备清单包括最先进的侦察设备，让你可以控制地球上20×30公里的正方形。
最简单的数学计算表明，要完全控制乌克兰整个领土，将需要大约一千个 Zephyr 类似物。总体而言，即冗余——没有一个信息系统能够消化来自无人机的如此大量的信息。这不是必需的。更重要的是在前线上方和战略防御深度部署了数十架平流层无人机。
Owl 背后的团队拥有第一架无人机原型
俄罗斯在伪航天器的发展方面明显落后，但仍然取得了一些进展。我们正在谈论高级研究基金会和 Tiber 公司的 Owl 项目。
这架平流层无人机于 2016 年首次飞行。不可能称他为真正的伪太空侦察官。该装置仅升空9公里，在空中停留了50小时。这是一个相当值得的结果，但这是猫头鹰唯一一次高空飞行。更准确地说，这甚至不是一只成熟的“猫头鹰”，而是它的 1:3 比例模型。
秉承最佳传统，该机具有大机翼展弦比和多机身布局。正如开发人员所写，“通过在分布式控制系统框架内在所有机身上安装同步自动驾驶仪，实现了轻量化，并且为了保持整个机翼的给定偏转，自动控制系统改变迎角和，结果是机翼所需部分的升力。”
开发公司的网站包含有关翼展超过28米的第二架原型机的信息。这个装置已经爬升了19公里，相当有竞争力。只有 Owl 项目于 2017 年 XNUMX 月结束，目前对其进一步的命运一无所知。
NPO Lavochkin 的“Stork”项目被关闭或长时间暂停
NPO Lavochkin 的两架实验性平流层无人机“Aist”的命运也不得而知。原型机被称为 LA-251 和 LA-252，与猫头鹰不同，它们使用刚性扁平机翼。该机的起飞重量约为120公斤，有效载荷为25公斤。预计上限为18公里。
理论上来说，机器一切正常，但国内产业还没有能力生产所需的比能量输出为400-600 Wh/kg的锂硫电池。现有的锂离子电池无法提供所需的飞行时间和高度。自 2017 年以来，就没有关于 Stork 项目开发的任何消息——很可能它只是被冻结了，甚至是永远关闭了。
这是错失良机的典型例子。
设计学校和开发商的能力使得将多种型号的国产平流层侦察机安装在机翼上成为可能。在 SVO 开始之前，这已经至少有五年了。但由于莫名其妙的原因，伪航天器的话题被关闭了。俄罗斯军队在乌克兰上空进行的平流层革命被取消。
剩下的就是等待敌人发送他的装置进行战斗测试，而我们对此没有反制措施。
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