B-21 袭击者。看起来有人很着急吗？
21 年 42 月，一架 B-2023 从加利福尼亚州帕姆代尔的 XNUMX 号工厂进行首次飞行
五角大楼宣布了一项生产有史以来最先进战斗机的合同。听起来不错？哦耶…
但事实正是如此：在“有史以来最先进的战斗机”成功试飞后，五角大楼宣布诺斯罗普·格鲁曼公司已获得 B-21 Raider 隐形轰炸机小批量生产的合同。
负责采办和后勤的副国防部长威廉·拉普兰特证实：
“B-21 Raider 轰炸机的生产正在向前推进。去年秋天，根据地面和飞行测试的结果以及团队成熟的生产计划，我批准开始 B-21 的小批量生产。”
拉普兰特没有透露与诺斯罗普·格鲁曼公司签订的合同的成本，也没有透露合同中飞机数量的秘密，也没有透露合同签订的确切日期。五角大楼认为现在透露这个有趣的信息还为时过早，每个人（尤其是我们）只能感到遗憾。
今天已知什么？今年 21 月，绰号为“Cerberus”的 B-XNUMX 首架飞行原型机在加利福尼亚州爱德华兹空军基地继续进行试飞。飞行的袭击者是六个预生产示例之一。在飞行期间，还有另外五架正在建造中。根据美国空军和诺斯罗普·格鲁曼公司制定的计划，其中一架预计将成为地面静态测试机身，而五架中的一些预计将成为作战飞机。
第一架 B-21 突袭机从加利福尼亚州帕姆代尔的诺斯罗普·格鲁曼公司 42 号工厂进行了首飞。它于 10 年 2023 月 3 日抵达爱德华兹空军基地，并于 2022 年 XNUMX 月 XNUMX 日向公众展示。
B-21大张旗鼓地推出
美国空军高度期待制造新型隐形轰炸机计划的成功。
“该计划的一个关键属性是从头开始/从头开始的制造设计。我们需要一架全新的飞机来对对手提供可靠的威慑。如果你不大规模生产和采用新武器，你的选择就非常有限。”
- 拉普兰特。副部长在这里的意思是：第一批预生产的 B-21 正处于主要配置为生产飞机而不是传统意义上的原型机的阶段。该计划的目标是加快飞机的开发和测试并降低成本。
原则上是合理的，但风险很大。原型机与量产飞机的不同之处在于，可以根据测试结果进行大量修改。
诺索普·格鲁曼公司在一份声明中表示，该合同是在“B-21 在计划基准时间表内开始飞行测试后”授予的。
“我们的生产代表根据测试飞机的初步飞行结果，宣布已做好生产准备，满足了飞行性能和数据的所有要求。
作为世界上第一架第六代飞机，B-21 为美国空军的未来奠定了基础，通过数据、传感器和系统的先进集成，开启了能力和灵活性的新时代。 武器，并且正在快速现代化，以领先于不断变化的威胁。”
——诺索普·格鲁曼。作为世界上第一架第六代飞机，B-21 为美国空军的未来奠定了基础，通过数据、传感器和系统的先进集成，开启了能力和灵活性的新时代。 武器，并且正在快速现代化，以领先于不断变化的威胁。”
诺斯罗普·格鲁曼公司表示，袭击者“已在该计划的基线时间表内开始飞行测试”。
就是这样，不多也不少：世界上第一架第六代飞机。好吧，就这样吧！你知道，有些人还没有弄清楚第五个，但现在第六个已经到来了。可以说是全世界羡慕的对象。
与五角大楼一样，诺斯罗普·格鲁曼公司拒绝透露合同授予时间、期限、飞机数量或根据原始预生产合同正在建造的飞机数量。
美国国防部发言人在拉普兰特关于袭击者的最新评论中附带的一份声明中表示，它将“取代 B-1B 枪骑兵和 B-2 精神号，以对新出现的全球威胁提供战略威慑。”预计将于 2020 年代中期投入使用，目标是生产至少 100 架飞机。”
100架飞机令人印象深刻。这超过了剩余的作战 B-52 数量，也超过了 B-1A 和 B-1B 的总和。
B-21 Raider最终将取代B-2 Spirit隐形轰炸机
空军快速反应司令部 (AFRCO) 负责管理采购计划，那里的专家认为 B-21 比以前的新飞机设计更快、更先进。
“AFRCO 的战略包括建造尽可能具有生产代表性的原型机。与传统的原型制作方法相比，B-21 测试飞机是使用与生产飞机相同的制造工艺和工具制造的。这种开发方法为更快的生产奠定了基础。”
还有信息表明，空军与诺斯罗普·格鲁曼公司合作，非常关注（认为：投资）B-21 的数字内容，考虑到飞机的整个生命周期。
“生产线上使用的工程和制造数据将随飞机一起提供，并与先进的协作和维护工具相结合，使 B-21 能够负担得起大规模购买、飞行和维护的费用。”
可能需要额外的翻译。制造商正在努力使未来的飞机具有最大的可维护性。鉴于 F-22 的工作，这是可以理解的，因为 F-XNUMX 没有必要建立维护中心，但需要配备适当设备的经过专门培训的专家。
加利福尼亚州帕姆代尔 21 号工厂的 B-42 Raider
总体而言，值得认识到的是，虽然 B-21 的首飞日期已被推迟数次，但 B-21 项目的整体工作在过去一年中进展迅速。这对于近年来的美国来说通常并不常见。但凑巧的是，这一次成功了，B-21系统的首次发射于2023年XNUMX月进行，测试发动机于XNUMX月发射，滑行测试于XNUMX月进行。好吧，这一切的高潮是十一月的第一次飞行。
确实，我们必须致敬，一切都在很短的时间内发生。当然，一切都和我们的风暴非常相似，但谁知道美国是如何组织的呢？
B-21 专为降低风险而设计，将经过现场测试的彻底创新系统与借鉴其他项目经验教训的先进机身相结合。
B-21 的尺寸比 B-2 更小，有效载荷明显更小，但与 B-2 相比，航程更远，这也是这种最大限度降低风险和麻烦的独特方法的一部分。
B-2 和 B-21
B-21 旨在与其他隐形武器系统结合使用。带有核弹头的隐形远程防区外（LRSO）巡航导弹是该系列的一部分。而RQ-180战略侦察无人机也被认为是其中不可或缺的一部分。但这些只是一个更大系统的两个方面，该系统将包括许多其他发展，当然，这些发展与通信和网络的最新发展联系在一起。
它会起作用吗？这是很有可能的，因为就所有这些以网络为中心的创新的发展而言，美国确实领先于其他国家。时间会告诉我们多少。事实上，美国陆军已经创造了未来的网络士兵，但阿富汗和叙利亚都没有显示出所有新型发明的有效性。就 航空 以及侦察无人机、轰炸机和掩护机之间的相互作用，一切都是一样的，只是更昂贵。但这很可能是可行的。至少战略侦察无人机在乌克兰，更准确地说是在黑海上空显示了其有效性。
但在这里做预测还是要谨慎一些，因为随着航空的发展，对抗的手段也在以同样的方式发展。部分专家认为，防空系统的发展明显领先于航空的发展。
因此，美国纯粹是带着冲锋队的味道，突飞猛进地推进B-21项目，也是可以理解的。明天（或者更好的是今天）他们将拥有一架飞机作为威慑手段。是的，它仍然是同一个稻草人指挥棒。毕竟，如果你看看空军的组成，就会清楚地看到，没有什么特别值得害怕的。
是的，这里你需要明白，我们正在谈论恐吓中国。美国不再有超调现象。当然，美国在战斗机和攻击机方面拥有令人惊叹的空军，但中国也有很多战斗机。有一些事情需要回答，但是轰炸机航空，唉，美国人确实正在经历困难时期。
现在在美国，许多人说他们将不得不与中国打交道，这意味着不会导致世界的彻底毁灭。按照惯例，甚至更好——只是为了炫耀。没有战争。但这需要论证。美国潜艇舰队是目前无人能敌的绝佳论据。水面上也是如此，但中国在这里耕地非常努力，以至于钢板都被包裹住了。但是，是的，航空，特别是轰炸机航空，坦率地说是美国空军最薄弱的环节。
对不起，B-52 可以在任何拥有良好防空能力的国家引起健康的笑声。
中华人民共和国拥有良好的防空能力。
还有战斗机。因此，以现代标准来看行动缓慢的中国将很容易在海上拦截 B-52。是的，在正式剩余服役的 70 架 B-52 中，尚不清楚有多少架实际上处于战斗状态，也就是说，它们将能够从（例如）关岛飞往发射点。
60架B-1B也是如此可疑的事情。
这些四十多岁的退伍军人的事故率也令人震惊，他们慢慢开始被塞进博物馆也不是没有原因的。
B-2就飞行特性和性能特点而言是一款不错的飞机，但价格非常昂贵。
第一名于 故事，他显然不会很快就把它送给别人。 B-2可以与我们的Tu-160相比较，因为飞机就在那里，它像战斗机一样工作，但每个人都在为它颤抖，就像我不知道是什么。不过，每人2,1亿美元……你怎么能在有防空系统的地方扔这样的东西呢？
事实证明，美国空军确实需要一种比 B-52 更高效、比 B-1B 更可靠、比 B-2 更便宜的新飞机。这样你就可以“从森林后面、从山后面”向全世界展示烧瓶里还有火药以及其他一切。
这就是 B-21 研发工作如此紧张的原因。
B-1B 目前驻扎在南达科他州的埃尔斯沃斯空军基地，预计将驻扎第一个 B-21 作战中队。接下来将轮到得克萨斯州的戴斯空军基地，那里他们也仍在与 B-1B 作斗争。第三个似乎是密苏里州的怀特曼基地，但这里有点不清楚：B-2 驻扎在这个基地，所以不完全清楚它们会发生什么。
埃尔斯沃斯空军基地的 B-1B 枪骑兵，将被 B-21 取代
但今天，五角大楼圈子里，没有人掩饰自己的喜悦之情，正是因为B-21已经通过了第一部分测试，进入了第二部分，批量生产也同时开始了，这一切加在一起将成为一个关键部分。未来防御日益咄咄逼人的中国的计划。
B-21 计划在未来几年成为美军三位一体核威慑力量的核心组成部分。此外，袭击者的设计目的是提供关键的远程常规打击能力，能够深入敌方领土而不被发现。
我能说什么？总的来说，一切看起来都有点不美国。要知道，这更让人想起苏联时代，他们极力把事情推到下次苏共代表大会或十月革命纪念日。这一切都非常相似。
另一个问题是为什么美国人需要这个？他们已经和 B-1A 一起沿着这个耙子跳舞了，B-1A 在到达烈火洗礼的地方之前就开始自毁。对于 B-11B，事故问题非常严重。两种改型的 1 架 B-10 飞机均因事故损失，其中四架受损，每架损失超过 XNUMX 万美元。
B-2 取得了一些成果。他们没有攻击性地、冷静地、深思熟虑地做到了这一点。当然，海上没钱了，45亿，但B-2仍然参加了5次作战行动（南斯拉夫、伊拉克（两次）、阿富汗、利比亚），而且没有损失。
是的，他们在精神上搞砸了关岛的飞机（105亿美元）和怀特曼基地的第二个案例（但有几便士，10万美元）。所以 B-2 显然看起来更可取。
B-21应该成为美国整个轰炸机工业的精髓。与之前任何其他飞机都不同。这是值得称赞的，为什么不呢，但是这种在美国所标榜的仓促，可能会导致你后来不得不找借口，捂住眼睛。有时你匆匆忙忙，会让全世界都笑。当年的 F-22 是如何发生的？或与 B-1 一起。
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