捷克超级大炮。 斯柯达公司是如何为德国人和俄罗斯人提供支持的

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捷克超级大炮。 斯柯达公司是如何为德国人和俄罗斯人提供支持的

X-NUMX-mm喷枪V-210处于射击位置,带有凸起的枪管。


在1937的夏天,一个着名的苏联枪手委员会访问了捷克斯洛伐克的斯柯达工厂。 在那里,她获得了210-mm枪和305-mm榴弹炮项目。 枪管被衬里,榴弹炮结合在一起。 两个系统的门都是楔形水平,负载是单独的套管。

我不会克制自己对作者的评论 - 在委员会的报告中,来自Arthurvolvement的一些“聪明人”强调“单独弹药箱”并大胆写道:“这是一个减号 - 你需要一个上限”。 在1930的末尾 “Caps”开始了另一场针对单独墨盒装载的活动。

结果,苏联方面对斯柯达提出了一些改变。 根据谈判结果,该公司最终确定了该项目。 枪管和榴弹炮得到了免费的内衬。 楔形阀改为活塞式,加载成盖型。

根据人民对外贸易委员会与斯柯达签订的4月7782 X / NUMX D / 6合同,后者承诺使用一个原型为苏联生产1938-mm加农炮和210-mm榴弹炮以及一套用于苏联的弹药和配件。 原型的交付日期设定为305 December 1 g。除了原型必须转移工作图纸和其他文件以制造这些枪系统。 该订单的总成本为1939百万(约2,37百万克朗)。


苏联枪Br-17在战前游行之一。


原型仪器和技术文件的交付不受德国人捕获捷克斯洛伐克的影响。 斯柯达公司定期履行与苏联达成的协议的所有条款。

斯柯达出席了测试210-mm枪和305-mm榴弹炮的摆动部分,而不是6月(按计划)在该市的1939进行测试。这些测试是在苏联选拔委员会的陪同下在斯洛伐克进行的。 210-mm枪的工厂测试于11月20 1939和305-mm榴弹炮 - 12月22 1939完成。

两个系统的验收测试(苏联交付)从4月22到5月10在1940上在德国人占领的Gylbok测试地点进行。

斯柯达报告称210-mm枪在从0到+ 50度的角度发射小电荷时稳定,并且从+ 16到+ 50度完全充电。 值得注意的是,枪在小仰角处的不稳定性与枪本身的设计无关,而与基础所在的土壤的弱点有关。 因此,Br-17可用于海岸防御直接射击,但为此需要混凝土枪的底部。

在测试结束时,根据合同条款,枪支和榴弹炮以及弹药一起被弹药委员会接受并送往苏联进行进一步测试。

10月,来自美国的1940生产了54单元(48 complete和6备用)的斯柯达车轮充气轮胎。 暂时,在国内工业掌握12x24,210-mm和305-mm轮胎之前,决定用12-X20轮子完成车轮。


诺曼底的德国电池之一,由斯柯达为纳粹德国制造的枪K.39武装起来。


由工厂编号210制造的原型17-mm加农炮Br-221被提交给客户26 August 1940。经过工厂测试,这个9月9样品到达炮兵研究实验测试场地(ANIOP)进行现场测试。 拍摄时间从9月21到12月11 1940。总共拍摄了110镜头。 最初,装载农场有一个机械夯锤。 但事实证明这是不方便的,并被barnik的可折叠杆上的手持式“dosylnik”所取代,而“牵引”的头部则是在ANIOP车间制造的。 “Dunker”通常是6-7人。

第一台305-mm榴弹炮Br-18,在工厂编号221制造,于9月21 g进入ANIOP 1940。从10月2到11月27 1940进行了拍摄。制作了总108镜头。 在拍摄期间,测试了三个衬垫,其中两个是正常切割(一个来自植物编号XXUMX,另一个来自斯柯达)和一个深切割。

管理层匆忙宣布,Br-17实验样品的测试不是现场测试,而是现场测试力,根据测试结果,他们建议使用Br-17加农炮和混凝土锤击。 高爆弹丸未通过测试。

众所周知,基于1940-1941在Stalingrad的Barricades工厂的捷克枪。 制造了9个210-mm Br-17加农炮和3个305-mm榴弹炮Br-18。

红军共有9支210-mm Br-17火炮。 他们只在1944中投入战斗准备状态。然后第一次为他们发布了射击表,并为4,2制作了数千枚炮弹。


1 - 安装在坑中的基础。


12月,1944基于四个独立的152-mm加农炮Br-2和四个独立的210-mm加农炮Br-17电池,形成三个独立的特殊功率团(18-th Guards,1-th和2-th)。 它们包括三个Br-2双枪电池和一个210-mm加农炮双枪电池。 到1944结束时,这三个团都降到了前面,第四个团队(编号20)的编队只在1945开始,并没有在前面。

在1945中,1特种部队的枪支团是8白俄罗斯阵线第1卫队的一部分。 在Seelow Heights的战斗和柏林的战斗中,930制造的210 1944-mm炮弹都用完了。


2 - 行李架与机器对齐。


305-mm榴弹炮arr。 1939 G.(Br-18)仅制作了三件。 他们继续组建一支233独立的特种部队炮兵师,位于莫斯科军区战争结束时。 榴弹炮显然是无能为力的。

好吧,斯柯达在战争期间坚定地提供了重型Wehrmacht 210-cm口径K.21,52 cm K.21 / 39。 奇怪的是,在第二次40 cm.K.21 / 39改装中,枪管延长并设置了枪口制动器。


3 - 通过机器绞盘将枪管拉入支架,直到托架滚轮停在机器控制台的止动位置。


在1944中,对于21-cm的捷克炮K.52“转换”,制造了重型232公斤射击弹丸。 对于他们来说,斯柯达制造了光滑的树干。

在1944-1947中 根据战争经验,斯柯达创造了一种独特的X-NUMX-mm V-210加农炮,配备强大的枪口制动器。 当然,该公司向苏联提供其产品。

原型在苏联进行了彻底的测试。 有一段时间,苏联军队正在使用几个样本。 但没有找到作者采用的文件。 V-3可能是“供应中”列出的。 在1950中,V-3服务手册以俄语出版。 顺便说一句,在国内文件中,枪被称为V-3和B-3。


X-NUMX-mm枪V-210位于战斗位置。


此外,捷克人还向苏联提供了X-NUMX-mm榴弹炮V-305,它是在V-4战车上制造的。 3-mm榴弹炮枪管也有枪口制动器。

但是,V-3和V-4都没有在苏联推出。 最初它与Vasily Grabin在大型双工 - 210-mm C-72加农炮和305-mm C-73榴弹炮上的工作有关。 那么,1960认为,由于赫鲁晓夫的自愿主义,他认为不需要苏联军队的大型和特殊部队的炮兵,因此在Grabin枪支和V-3的现代化方面也停止了工作。

V-3的枪管由一个自由管,一个外壳,一个后膛和一个枪口制动器组成。 后膛拧在外壳上。 套管安装在管道上并留有间隙。 枪口制动器dvukhkamorny,它的两侧有两个窗口。 斜率是恒定的。

带有Bange型板闭孔器的推拉式活塞闸门。 仅限手动操作。

摆动部分的一个显着特征是压倒性类型的圆柱形支架与反冲装置的滚动圆筒的组合。 垂直引导机构的两个齿轮扇区连接到支架。 水平引导机构有两种速度。 在装载位置快速驱动行李箱的机构不是。 反冲制动器是液压的,位于滚动部件的底部,nakatnik是液压气动的,位于滚动部件的顶部。 回滚长度是可变的。 液压气动式平衡机构有两个对称柱。


拖曳V-3枪的桶车。


底座由固定和旋转部件组成。 在战斗位置,基地落入坑600深度mm。 在基座内部放置了一个球形肩章,这使得可以将枪转动360度。 转台的上平面连接到机床上,转台安放在底座的球形滑轮上。 在转盘的两侧有一个计算平台。

转盘的后部(后备箱支架)可以在末端用支撑板拆卸。 在行李箱支架顶部连接铁轨,在铁路上滚动以便装载。

转向机构有两种引导速度,驱动器是手动的 - 系统根本没有电动机。 在水平悬停时,必须首先抬起底板并在射击前再次降低底板。

充电装置包括位于底座转盘上的轨道和用于装载的手推车。 用手将抛射物和一半电荷放在手推车上。 当发射完全充电时,后半部分充电被带到一个计算编号的枪。 五个数字的计算将带有射弹的推车推到了赛道上的枪上。 在路径的最后部分,小车的坡度对应于工具的加载角度,即7度。 在推车的最后一刻,它的支撑进入了枪管的门。 为了加快装载速度,两把手推车连接在枪上。 6-7人员用吹笛手动地送到了房间。


弹药方案。


枪械射击率 - 2在3分钟内射击。 枪管的设计为30分钟提供了这样的速度。 接下来,在3-5分钟内需要将射速降低到一次。 当发射完全充电时,枪管的生存能力是600射击。 收取第XXUMX号 - 2号,并收取第XXUMX号 - 1300号。 只有充电#1才能进行没有枪口制动的拍摄。 我注意到捷克人和德国人一样,充电重量随着充电次数的增加而增加,最大充电量是最后一次充电,最低充电量是#XXUMX。 在红军中完全相反:最强大的是完全充电,然后是充电#2400,然后随着数量的增加,充电量减少。

处于收起位置的系统由三个特殊的推车组成:行李架车厢,机床车厢和底座推车。 枪管有一个特殊的货车,机器和底座只有轮子行进,自己组成船体。 滑架通过前悬臂的枢轴爪连接到牵引车辆。

在捷克斯洛伐克,三轴全地形车作为全时拖拉机。 在苏联,履带式拖拉机Voroshilov或AT-T用于运输。

每辆货车都由一台带有必要装置的独立拖拉机运输,将系统从行驶位置转移到作战位置,工具和附件用于拆卸和组装各个系统组和备件。 设备,工具和配件可以在单独的车辆上运输。

托架外壳配备充气轮胎。 推车在板簧上有独立的悬挂。

在苏联,为V-3设计了一种带有高爆弹丸的新射击。 关于它的工作已停止15二月1961

Br-17的最新版本

在苏联的捷克大炮命运的最后和弦是非常意外的。 来自210-s的经验丰富的1960-mm捷克斯洛伐克加农炮。 留在列宁格勒炮兵博物馆的后院。 根据Valentin Pikul的同名小说拍摄电影“Moonzund”时,他被人记住了。 在1987中,一枚大炮被安装在Liepaja(Libau)的废弃堡垒No.3上,在那里它扮演了在Cape Tserel的305 / 52-mm开放式电池装置的角色。 在集合上,枪甚至以减少的费用开火。 女仆完全取自Rzhev多边形。 枪击事件发生后,枪被送回美术馆,但这次是在博物馆大楼前的一个开放式展览中安装的。 现在,除了圣彼得堡之外,这远不是莫斯科武装部队中央博物馆开放区域和乌拉尔矿业和冶金公司创建的军事装备博物馆Verkhnyaya Pyshma中最常见的武器。

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10 评论
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亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. +8
    28 1月2013 09:57
    很难找到一个地方赫鲁晓夫,绰号“赫鲁晓夫”。
    1. 米克·莱巴尔科(Mik rybalko)
      +5
      28 1月2013 10:52
      是的,伪造者为荣耀而努力,徒劳的斯大林没有给他打耳光,因为他将要打他,但赫鲁晓夫恳求宽恕他的腹部。 乌克兰该死的后卫....
  2. borisst64
    +4
    28 1月2013 13:35
    感谢作者,艺术系统的组装非常具有说明性。 然后我认为游行中的某种超级榴弹炮是一件令人发指的事情。
  3. +3
    28 1月2013 20:31
    感谢这篇文章,材料非常有趣。 我承认,我第一次读到了这些枪 - 我一直认为21 cm K.52,21 cm K.39 / 40是纯粹的德国Krupp工具。 我会知道的。 含 令人遗憾的是,斯拉夫兄弟经常表现出令人吃惊和愤世嫉俗的机会主义,而我的祖先则为他们倾注了鲜血。 非常令人失望。 追索权
    更令人反感的是,我国花了这么多精力学习国外经验,在20世纪建立了先进武器的生产,现在,在21世纪,在依维柯和米斯特拉尔等西方购买垃圾? 什么
  4. 0
    29 1月2013 09:48
    他指挥了第20炮兵团(在战争期间是第20炮兵团OM RVGK),并且是其最后的指挥官。该团于1996年改编为一个旅。该团于31.12年1944月6日在一个高功率师(152 2毫米Br-2加农炮)和一个特殊的电池基础上组建。力量(210枪17毫米BrXNUMX加农炮)活跃的军队中有XNUMX个这样的团,阅读“你的”团的形式非常有趣-他们何时,在何处,发射了多少,获得了什么结果,飞行了多少架飞机来纠正火力。该团的历史很有趣,因为它是如何转移到滨海边疆区,在哪里部署,何时以及多少被重新组织的,这是一个很好的,有启发性的故事,特别是为作者写的。
  5. +1
    30 1月2013 06:26
    是的,为了参加第二次世界大战,该司令部表现出色,该团获得了“ Gumbinensky”的荣誉称号,现在属于该旅
  6. PXL
    0
    9 August 2016 10:22
    Verkhnyaya Pyshma的br-17工厂编号为1,直到2011年(或2012年)位于GRAU第39武库(现为第39武库OJSC)领土上的彼尔姆市。 但是在博物馆的标牌上写着,该武器是为在莫斯科TsMVS展览提供的。
  7. 评论已删除。
  8. PXL
    0
    9 August 2016 10:26
    直到17年(或2011年),Verkhnyaya Pyshma的Br-2012一直位于GRAU第39武库(现为第39武库OJSC)领土上的彼尔姆市。 该枪的序列号为1! 博物馆牌匾说,该武器是为在莫斯科TsMVS展览而提供的。
  9. 评论已删除。
  10. PXL
    0
    9 August 2016 10:37
    直到17年,Verkhnyaya Pvshma的Br-2012都位于彼尔姆市,位于GRAU第39军火库(现为JSC“ 39军火库”)的领土上。 加农炮的序列号为1。在Pyshminsky博物馆的博物馆板上写着,该枪是为在莫斯科TsMVS上展出而提供的!
  11. PXL
    0
    9 August 2016 20:57
    在Verkhnyaya Pyshminsky博物馆的目录中,他们写得更早了。 没错,这个目录发行很少。

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