美国海军的 EMS 医疗船
2023 年版 EMS 船舶的设计外观。图形由 Austal USA 提供
美国海军正计划建造并委托三艘新的医院船。它们将在新的远征医疗船（EMS）项目下进行，该项目的开发目前由美国奥斯塔公司完成。为了加快设计、简化施工并实现最大性能，浮动医院基于EPF高速远征运输双体船设计。
项目的连续性
2010年，奥斯塔美国分公司在获得美国海军相应合同后，建造了EPF型的主力运输船——USNS矛头号（T-EPF-1）。于2012年底移交给客户，随后双体船的建造继续进行。日前，该船队接收了第14艘该型舰，预计还将接收XNUMX艘。
EPF 船被认为是放置某些资产和负载的平台。特别是在第十年末，美国奥斯塔公司在矛头号的基础上开发了一艘医院船，编号为EMS。 2021 年，该项目在美国的一个展览上首次亮相。展示了水上医院的模型，揭示了其主要特征和特点。
2023年初，海军宣布EMS项目将推进建设。目前的军事预算为建造三枚这样的三角旗提供了资金，预计将在不久的将来签署相应的合同。此前，XNUMX月和XNUMX月，该项目首批两艘船的名称已公布。第三个目前尚未命名。
EMS 船舶模型2021 年海军新闻摄影
据报道，美国奥斯塔公司最初的EMS设计并不适合客户，他自己提出的建议影响了船舶的设计和设备。 2023年XNUMX月，开发公司展示了医院船的更新版本，该船在尺寸、船体形状、布局等方面有所不同。显然，五角大楼对该项目的这个版本完全满意。
22月867,6日，美国海军授予奥斯塔美国公司一份合同，以继续开展电磁频谱项目。承包商必须完成该项目的开发，以及建造、测试并向客户交付三艘新船。工程总成本估计为XNUMX亿美元，各阶段的时间安排和整个计划的完成时间尚未确定，各方仅采用最笼统的表述。
尽管缺乏细节，美国海军和奥斯塔公司并没有忘记高度赞赏这个新项目，并指出其对进一步发展的重要性 舰队、提高武装部队的远征潜力等。这些评估的客观程度以及目前的乐观情绪是否合理尚不得而知。这个问题要过几年才会变得清晰。
中期来看
客户和承包商透露了最基本的计划，现有信息使我们能够提出大致的工作时间表。总的来说，他们不会着急，新船只会在中期投入使用。不过，目前医疗舰队的状况却让五角大楼不着急。
运输船 USNS Apalachicola (EPF 13)。奥斯塔美国摄
据悉，近期，Austal USA的主要任务仍然是建造16艘之前订购的EPF Spearhead运输船。目前已有 14 艘该型船交付给客户，另外一艘将于 2023 年 2025 月开始建造。最后一艘船体的龙骨预计今年完工。 “矛头”号的建造大约需要一年半到两年的时间，而且一次只有一艘船在船台上。因此，该系列将于 26-XNUMX 年完成。
因此，开发公司还有大约两年的时间来完成EMS医院船的设计、准备建造、签订必要的特种设备合同等。首部EMS船台要到2025年才会投入使用，届时预计铺设。
EMS项目的第一艘船被命名为贝塞斯达——以纪念该州的城市。马里兰州，国家军事医疗中心所在地。沃尔特·里德.该船还被分配了战术编号 T-EMS-1。第二艘船 T-EMS-2 被命名为巴尔博亚（Balboa），以圣地亚哥军事医疗中心所在的公园命名。第三艘船的名称尚未选定，但显然它也将与美国主要军事医疗机构之一相关。
紧急医疗救护船将比先头部队运输船更大，并配备更先进的设备。因此，它们的建设将需要更多时间——可能至少两到三年。在这种情况下，首舰Bethesda将不早于2028年投入使用，而Balboa则要到2030年才会移交给客户。不过，不能排除建造不会那么复杂，整个系列的三艘船将在本世纪末投入使用。
仁慈号医院船 (T-AH-19)。美国国防部供图
技术特点
EMS项目是在现有EPF的基础上创建的，但与现有的EPF有明显不同。应客户要求，对车身进行了扩大和重新设计，改变了内部设备等。同时，总体架构和设计特征总体保持不变。去年秋天展示的这艘船的外观可能是最终的，尽管不能排除一个或另一个细微的变化。
EMS型船舶为双体船，总长110m，宽30,5m；吃水深度 - 4,6 m. 保留了带有宽桥的总体建筑，该桥梁实际上作为上层建筑并容纳所有主要体量和房屋。同时，与EPF相比，鼻子的形状也发生了变化。为了改善水动力特性，两个船体的艏部向后倾斜。
该开发公司尚未宣布这艘有前途的船只的排水量。从规模的增加来看，EMS医院将比EPF运输船更重，后者的排水量超过1500吨。
EPF 船舶拥有基于四台 MTU 20V8000 M71L 柴油发动机和 ZF 60000NR2H 变速箱的动力装置。 EMS 项目很可能使用类似的解决方案和组件。在他们的帮助下，这艘船的速度将能够达到 30 节以上。经济速度将减半，并提供 5 海里的续航里程。
船体和上层建筑的建造是为了获得尽可能大的体积，用于容纳船员和患者。因此，船舱和驾驶舱内有185个座位供船上的船员、飞行人员和医务人员使用。人员住宿满足所有要求。
在 USNS Mercy (T-AH-19) 内运送一名卧床不起的患者。美国国防部供图
水上医院将设有124张床位，可容纳各种伤病患者。有四个手术室，一个有20张床位的重症监护室，包括。 6个隔离病房、40个床位的急诊科设有6个床位的隔离病房等。
使用 EPF 运输形式的平台将简化患者的装载和运送。人员和设备将能够通过两侧的港口登船。在船尾部分，与基本设计一样，提供了具有高起重能力的折叠梯。船尾还有一个用于直升机或倾转旋翼机的平台。
新一代
目前，美国海军只有两艘仁慈级医院船。这些是传统设计的船只，长度约为。 270m，排水量70万吨以上，每张可承载XNUMX多张床位。在可预见的未来，新EMS项目的三艘新船将对其进行补充。新三角旗的尺寸将更小，船上的患者数量将减少数倍。
然而，海军认为这些是他们需要的医院船。预计新的紧急医疗服务将能够更快地到达工作现场并开始提供援助。此外，尺寸和排水量较小的船舶对作业水域和港口的要求也较低。同时，他们将获得最现代化的设备，这也将提供一定的优势。
因此，由于EMS计划，在未来5-10年里，美国海军医院舰队将在数量和质量上发生非常严重的变化。将能够更快、更灵活地应对挑战，以及在不同领域和条件下工作。然而，所有新的机会只会在几年后出现，但目前需要完成设计并准备生产。
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