俄罗斯武装部队的军事后勤需要现代化

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俄罗斯武装部队的军事后勤需要现代化标准化平台、货物集装箱、用于快速装卸的特殊夹具、越野底盘上的装甲舱——所有这些都可以由国内工业生产,但没有生产。

北方军区明显出现的问题之一是俄罗斯联邦武装部队的后勤状况,特别是火炮弹药的后勤状况。

西方出版物写道,俄罗斯联邦武装部队的运输能力甚至在北方军区之前就不足;例如,我们可以回顾一下美国陆军中校亚历克斯·韦尔希宁(Alex Vershinin)的文章 喂熊:仔细观察俄罗斯陆军后勤和既成事实



但维尔希宁所依赖的卡车车队不足,而俄罗斯武装部队的后勤问题远远超出了机车车辆和司机的数量。事实上,我军的运输组织距上世纪四十年代并不遥远。

这种画面在世界上任何一支军队中都可以看到,但在我国几乎一切都是建立在这种做法之上的。摄影:Vesti-Yamal。

在我军中,直到最近,货物运输还具有以下特点:

– 仓库不断重新分级,包括食品、燃料和润滑油以及RAV(这就是为什么可以提交累积分级而不是PF等,这并不是什么不寻常的事情);

– 人员手动装卸;

– 装卸作业的机械化程度极低,而且往往不存在;

– 使用不带托盘的集装箱货物;

– 无法使用集装箱运输和不使用集装箱;

– 在不同程度集中的仓库中组织货物储存,这些仓库通常相当大,距离战斗接触线(LCC)数十公里。

仓库的规模、装卸作业所需的人员数量以及卡车的移动情况为敌方情报提供了这些仓库的位置,并且随着乌克兰武装部队中 M142 HIMARS MLRS 的出现,高精度打击立即开始对火炮弹药仓库进行清理。

结果就是2022年著名的“贝壳饥荒”,尽管这不仅仅是罢工问题……

俄罗斯的做法使得前线部队的补给变得极其困难。仅卸车,要么需要大量兵力和十几分钟的时间,要么人员少,停放时间长达数十分钟;缺乏管理大量储备的方法使得集中化不可避免,而后者则是敌人对仓库的攻击。

掩盖和分散仓库库存只能部分解决问题。下面是美国雷达侦察卫星拍摄的卫星照片,显示即使是地面上的微弱痕迹,从近地轨道上也能探测到,如果某个地方有仓库,比如弹药,这些痕迹就会被探测到。看得更清楚,而且不可能摆脱它们。

照片:“Ravil”/aftershock.news

目前,集中化问题已经部分解决——至少,仓库已经开始分散,并远离LBS(如果敌人拥有射程数百公里的导弹,这仍然不能保证任何事情) 。但只是部分地,军队还无法在没有目标仓库的情况下建立可靠的补给,并且战场上由此产生的问题并没有消失。

机械化程度低的问题尚未得到解决,虽然已经开发出一些类型的装备(例如装有起重机机械手的卡车)并接受供部队使用,但数量很少;仍以人工装卸为主,往往处于人员短缺的情况下。

军队不知道如何使用集装箱运输,也不知道如何正确使用托盘;基本上所有东西都是用集装箱运输的——盒子、桶等。

还应该指出的是,后方工作人员没有现代化的方法和工具来管理物资的流动,这使得物资的运送非常耗时,并且使部队无法按时收到所需数量的一切物资。

北方军区的最后一个具体问题是人员短缺——所有专业的士兵都不够,司机也是如此。另一方面,每上车的人都少了一名步兵,由于显而易见的原因,步兵是最短缺的。

于是,除了上述问题之外,还有一个问题——部队运输需求量大,需要减少参与其中的人员数量。

在这里我想直接提出一个问题:是否有可能从根本上改变物流?有没有一种方法可以从根本上将其有效性提高数倍?为此需要什么?而不是尝试通过使用工具/拐杖来实现任何改变来实现小而快速的结果?

文章将回答这个问题。

前线后勤值得特别关注,即靠近战斗接触线的运输,包括向前线运送弹药和运送伤员。

不能说俄罗斯军队的指挥在这方面没有采取任何行动,但即使是在俄罗斯公开进入北方军区近两年后,为改善局势而采取的措施也是不够的。

简要列出可以改善情况的措施是有意义的,无论是组织上的还是纯粹技术上的。

物流管理和集装箱运输


这里非常简短但清晰地描述了引入集装箱运输带来的好处。

就乌克兰北部军区而言,定向集装箱运输的引入也极大地促进了志愿人道主义援助的运送——在某些情况下(这并不总是可取的,但有时是必要的),“人道主义援助”可以包含在集中运送到特定军事单位或部队的货物,而且,甚至可以在萨哈林岛进行货物的拣选和装载到集装箱中,然后简单地运输到该地点。

将集装箱运输引入军队的难点在于:

– 陆军后方在行政上不愿意大规模、广泛地使用这种类型的交通工具;

– 缺乏大规模引进此类运输的经验、人员和软件;

– 缺乏容器循环系统(它们是可回收容器);

– 缺乏必要的装卸设备。

乍一看,在部队中引入集装箱运输需要大量的组织工作,但事实上并不完全如此。

自 2010 年代末以来,所有必要的能力都已由国防部的“女儿”开发和使用,例如 “硼物流”。这里值得注意的是作者的个人经历 - 在国际运输方面,与市场上的其他运营商相比,Oboron Logistics 的员工一度表现出了最高的工作水平。

“Oboron Logistics”的成立一度主要是为了向叙利亚军队供应物资,然后是我们在这个国家的部队集结。该结构是在 DTO(国防部运输支持部)的赞助下创建的。最初,ATO 未能向叙利亚提供补给,海军不得不介入;这一时期在文章中写得很好 “俄罗斯海军对抗美国和西方。最近操作的示例"和运输 航空 VKS,给它造成了巨大的伤害,这个简单提一下 在这篇文章中。

但后来这种情况得到了纠正,现在除了紧急运输外,几乎所有的运输量都由 Oboron Logistics 处理。此外,“批准”的交通类型,例如与加里宁格勒地区的轮渡线路,都分配给该结构。

这种结构为国防部提供了足够的人员潜力来重组武装部队的后方后勤,而在 SVO 启动近两年后尚未完成这一事实没有合理的解释。完全没有。

然而,对于国防部来说,这更像是常态,而不是例外。

从组织方面解决问题将使您能够订购所有必要的设备,在这里看看用什么来运输集装箱是有意义的。

关于集装箱船和装卸作业的一些知识


传统上,俄罗斯陆军一直偏向于铁路运输,但这种运输方式,能够保证地面上大量部队或大量货物的快速运输,在其他方面都表现不佳——现代战争的要求需要如此灵活的后勤能力,这是铁路根本无法提供的,此外,与铁路如此严格的连接,也不可能进行军事行动。

有趣的是,在国内经济中,铁路运输早已被公路运输牢牢取代。

乌克兰武装部队的整个后勤系统都是以汽车为基础的——我们现在正在体验它的有效性。

北约和美国的物流也是以公路运输为基础,也就是说,他们的经验是一致的。

由于需要将大部分运输转为汽车运输,使得 20 英尺海运集装箱成为军用集装箱的主要类型。这种尺寸的集装箱可以装在一辆车辆上,而 40 英尺的集装箱则需要一辆牵引拖车。

后者不使用自动装载装置,需要使用集装箱或汽车起重机,甚至需要特殊的机器(正面吊)来移除集装箱。

同样,在某些情况下,将需要大型集装箱和正面吊,但这只会在后方深处,当它们接近战斗区域时,集装箱将不得不“缩小”。

在某些情况下,5 英尺集装箱也能派上用场。但基础将是封闭顶部版本的 20 英尺集装箱(有开顶集装箱 - 开顶,以及无墙平台 - 平架)。

同时,我们也不应该忘记,集装箱外形尺寸既可以容纳散装集装箱,也可以容纳设备,也就是说,这是一个通用标准。



与 20 英尺集装箱兼容的标准化负载示例

最重要的是,当改用这种外形尺寸时,就有可能创建一种能够承担大部分物流任务的通用运输车辆。

此类技术的一个例子是美国托盘装载系统 - PLS,它是美国军队自 1993 年以来的标准。

一种特殊的自动装载车(在民用领域,此类设备被称为“multilift”或“hook loader”)具有一组夹具和一个运输平台,可让您装载 20 英尺集装箱以及任何放置和运输的货物。固定在标准托盘上(托盘 - 托盘,因此系统的名称),请参见插图。




这种机器的优点是显而易见的 - 它只需将集装箱倾倒在卸货点,拿起空集装箱然后离开 - 没有一群士兵在一辆停着的卡车附近抱着箱子。即使到了后来集装箱被卸货的时候,也没有那么多士兵了。

根据卸货现场土壤的承载能力,使用普通叉车或特殊版本的全地形叉车。

当然,集装箱中的所有货物都包装在可以用叉车提升的托盘上。

最近,所谓的伸缩式装载机变得流行,这种机器的“货叉”安装在伸缩臂上。它们的优点是可以将托盘装载到很高的高度,除此之外,还可以在深坑或地下结构中配备卸载点,无需起重机即可将托盘拉至地面。在大多数情况下,该机器还取代了传统的装载机。

背景中可以看到类似的美国伸缩式装载机,吊臂已升起。北约拥有装甲选项和可以驶入集装箱并在其中运输的车辆。

装有货物的托盘可以放置在配备起重机的普通卡车上,然后才发送到更靠近前线的地方。

但纯粹的集装箱运输也应该有需求,并且适用于在 LBS 上供应部队。让我们举一个这样的供应链的例子。

在旅仓库,该部队的货物被制成一个6立方米的可倾倒集装箱。在距离LBS最近的“有条件安全点”(没有其他点),距阵地1-2,5公里处,到设定时间,集装箱在2分钟内投下,并使用集成迷彩套件进行伪装5分钟。原来这是一个临时仓库。

车辆被送去进行下一次装载或拾取另一个已经处理过的集装箱体(装载过程需要两名工作人员 2 分钟)。

集装箱被“处理”:由接收单位以适当的速度卸载,在舒适的时间和方便的时间优化利用资源,而不是在“嘿,来吧!”的喊叫声中。让我们!让我们!否则他们现在就会把它扔给你!这里有一辆汽车和十个人!”

机器可以在任何方便的时间(小时、天、周)到达装载加工好的容器体。同时,装载点的机动范围非常广,对卸货地点的要求极低。

对于防止错误分级或运输低质量货物(例如变质产品)的需求不断增长。

单程交货、木托盘和起重机的重要性


在商业领域,带有起重机机械手的车载卡车是最受欢迎的车辆类型之一。此类车辆已开发并接受供应给俄罗斯联邦武装部队,但从俄罗斯联邦武装部队购买的数量不足。

安装有液压起重机机械手的 KMV-10K 车辆。它多年前就被用于供应,但部队只能少量使用。照片:维塔利·库兹明

起重机机械手单元(CMU)有多种类型,例如,缆索式起重机具有长臂,甚至可以用它们建造小型建筑物,而液压式起重机没有缆索系统和绞车;吊钩或其他起重机构刚性地固定在臂架末端,此类起重机-机械臂的臂架范围比缆索臂小得多,但负载能力明显更高。

这就是北方的主要主力之一,也是最受欢迎的国产卡车之一——配备东阳电缆操作 CMU 的“民用”KAMAZ-43118。在战争中,缆索起重机可以将托盘卸载到距轨道 10 至 15 米处的灌木丛中或种植在树冠下。照片:Korib LLC

液压机械手可以放置在卡车驾驶室后面或后悬上。后一种方法不会恶化越野能力(驾驶室后面的CMU加载前轴,增加地面压力),但它妨碍了车辆上人员的运输,因为车辆失去了侧平台上的尾门。

液压起重机机械手可以与滑动遮阳篷结合使用。
总的来说,这是射频武装部队中众所周知的技术,但是,我们再说一遍,这还不够。

这些机器在物流方面提供什么?

如果使用标准木托盘,那么您可以将装载在其上的货物扔到更靠近前线的地方,敌人的侦察将不再允许长时间滞留运输工具。托盘上的货物对于一个连或一个排来说已经是相当小的规模了,排或连现在需要的东西都可以装在那里,包装好后,在装货点可以用口罩网将托盘包裹起来,这样当它没有卸载时,从角度观察时不会被注意到。 无人机.

一台带有起重机的机器可以运送 6-8 个托盘,每个托盘上都有负载,将它们倾倒在指定地点,然后在危险区域不停歇地离开。这种投送方法对于例如火炮来说是有益的。

没有必要为此发明任何新东西,但国防部甚至还没有掌握口罩网络的供应……然而,我们的后勤官员也不知道如何使用托盘。

在这里,再次值得您将注意力转向有害的西方。如果“叉子下”使用标准托盘,那么货物本身 - 各种类型的炮弹、导弹等,具有非常不同类型的包装、集装箱等,但所有这些都无一例外地制成以便与标准托盘兼容,从而与叉车兼容。

美国士兵装弹。标准化堆垛,每个标准托盘两个,可以用叉车提升,可以用带有钩子的吊环提升,是的,可以使用全地形叉车。这是1983年,但对于我们来说,即使是40年后,这也是一个难以达到的水平。照片:美国国家档案馆

结果很简单——给一辆大型三轴卡车装载炮弹,西方人至少需要一个人和20分钟的时间,使用CMU将托盘从车辆转移到地面——一个人和5分钟。

凡是在我军遇到过此类工作的人都可以比较一下……

这是乌克兰,将标枪反坦克导弹装载到克拉兹乌克兰武装部队中。我们关注火箭管的包装方式,包装尺寸如何与标准木托盘相结合。这是一个系统,它存在于一切事物中。照片:美国有线电视新闻网

“从后方到前线”后勤链的最后一部分是将货物直接运送到战斗接触线,即步兵手中。

在敌方大规模使用 FPV 打击的情况下无人机,这在车辆上很难做到。

该问题的解决方案是所谓的“前缘输送机”,这在文章中进行了详细描述 “陆军需要前线运输车,而且速度要快。”

正是在这个阶段,迫切需要一种无人驾驶车辆——将少量货物从废弃的集装箱或托盘运输到军事阵地。

在这里,我们必须给予国防部应得的 - 解决这样的(不仅是这样的)问题 采购中国小型运输车。另一件事是,这似乎还不够,而且机器虽然具有所有优点,但并不是最佳的,还需要其他东西。

然而,正是无鱼无鱼的情况下,我们必须继续这些采购,使陆军小型运输工具饱和。这绝不消除开发普通运输工具的需要。

诚然,如果不让整个陆军后勤系统进入高效状态,这些运输车的作用将是微乎其微的;需要一种系统的方法。

没有司机


关于物流,最后需要注意的是需要尽快引入无人驾驶车辆。我们谈论的不仅仅是 TPK。
这里不得不说的是,国内业界在这个话题上已经有了认真的发展。

因此,卡玛斯至少从 2010 年代初就开始致力于自动驾驶卡车的研发。这是《共青团真理报》27 年 2015 月 XNUMX 日发表的一篇文章 - “卡玛斯”无人机无人驾驶行驶五千公里”.

这里还介绍了 2022 年推出的无人驾驶卡玛斯:

塔斯社报道称,俄罗斯已开始对卡玛兹无人卡车进行测试。它们由马格尼托哥尔斯克钢铁厂 (MMK) 在其工业现场进行:KamaZ-43118 沿着路线行驶,将耐火材料从仓库运输到施工现场。为了进行定向,这辆 10 吨的卡车使用传感器、摄像头、雷达和导航系统数据,但目前自动化系统由始终在驾驶室内的操作员控制。

链接

这个程序其实很老了,没有司机的卡玛兹卡车很早以前就已经区分路标了,他们沿着北极冬季道路行驶,他们在喀山创新城、公共道路上进行了测试,现在又在工业丛林中进行了测试(那些见过的人)它会理解)MMK。也就是技术比较成熟。
不久前,URALAZ展示了一款类似的卡车。

无人驾驶乌拉尔的原型或布局

目前还不清楚它的测试进展如何,与卡玛兹的实验多年来一直在众目睽睽之下不同,乌拉尔之前在这一领域从未听说过,但另一方面,长期以来一直没有任何消息。无人驾驶车辆中的独特之处在于,美国海军陆战队已经拥有无人驾驶战车投入使用。

美国海军陆战队在演习中安装在无人底盘上的反舰导弹发射器

因此,即使不是很快,现在也是时候开始释放军事运输领域的人员了,国内业界在这方面有经验。

不仅如此。

技术背景


如上所述,国内工业可以迅速制造出一切必需品;而且,一些装备已经供应给部队。

例如,KMV-10V 起重机机械手于 2016 年接受供货。

认真的汽车制造商拥有适用于军事领域的带有起重机机械手的现成车辆系列,数百家小公司专门在汽车底盘上安装现成的起重机装置;示例可以在文章中找到 “军用起重机的新视野”.

这些设备本身是在俄罗斯联邦生产的,如果短缺,可以在中国购买电缆 CMU。目前已有欧洲Fassi、法拉利等液压装置,以及韩国康林、东阳、水山、日本多田野等电缆装置。总体来说,此类设备的供应不存在技术问题。

木托盘以及与托盘兼容的军事装备的特殊包装和板条箱的生产也不成问题。

更复杂的自动装载机也存在,尽管数量很少。例如,我们可以将八轮 KamAZ 10 底盘上的 ML-6350 自动装载车命名为 ML-XNUMX 自动装载车。

与西方相比,这里的一个缺陷是引人注目的——机器将自己的机载平台卸载为可重复使用的包装单元,而不是像 PLS 这样的任何货物的标准托盘,也不是集装箱,这些集装箱不被使用。军队。

但在这种情况下,不需要很长时间就能进行改造——从技术上讲,机器是相似的,上层建筑是相似的,下一代自动装载机很可能会被集装箱化。


我们也像北约那样开发了装甲舱,虽然数量同样不足,这也造成了很多不必要的损失,但这是可以做到的。

机器人 TPK 也取得了进展,例如 机器人-运输车“Marker”,能够制造带驾驶员的运输车的小公司有数十家。

要在40英尺集装箱的“大型”仓库工作,有半挂车和国产牵引车,有车载式和固定式起重机,不仅有正面吊,还可以进口。

虽然用于户外装载作业的叉车是在国内制造的,但小型仓库叉车、越野叉车或伸缩臂叉车可以从中国进口。

物流软件甚至可以商业使用,也很简单,并且可以非常快速地定制开发。

总的来说,我们正在解决技术设备的问题,很快,这只是正确使用可用能力的问题。唉,我们的国防部在这方面传统上是薄弱的。

然而,这里也有一个“快速”选项。

我们需要一个“运输”PMC


在发达国家(从组织军事行动的能力的角度来看,俄罗斯,唉,不是其中之一)有私营军事公司(PMC)这样的工具。国内领导人以一种非常变态的方式理解这个工具,将其视为一种准军队。事实上,这种结构的目的完全不同。

在这里引用作者关于该主题的一篇文章作为示例是有意义的, “非国家战争承包。” 在《祖国阿森纳》杂志上。引用那里:

“在当今的俄罗斯社会,私营军事公司被理解为一种小型军队,不受国家控制,能够在必要时进行联合武装作战......

与此同时,世界上大多数 PMC 都有完全不同的目的。雇主的目标通常不是获得国家武装部队的私人“后备”,而是在非国家承包商的帮助下,弥补其军事机器的“弱点”,而无需诉诸长期的、长期的努力。复杂的官僚审批和各种高度专业化的单位的组建,这些都将不再需要。其实,这就是“私商”的典型角色。

事实上,我们谈论的是一个简单的交易:用金钱换取提供缺失的机会和时间。换句话说:国家付费是为了快速获得它现在没有的东西,而且这些东西无法在国家结构内通过合法手段创造。

例如,武装部队缺乏摩托化部队。您可以开始组建汽车营和汽车运输交付团,招募或征召士兵,为他们建立基地基础设施,购买卡车、燃料和润滑油。或者您可以租用一个私人“办公室”来处理物流。她以何种方式、以何种代价完成这项工作并不重要。”

我们再看看情况。还有国防部,在后勤方面精神上还停留在1940年。

还有国防部的“女儿”“Oboron Logistics”,一切都或多或少处于现代水平,有成熟的工作方法,他们知道如何使用容器,有软件、人员等

是什么阻止我们将这些人员的可用性和工作方法与我们和中国工业的能力“融合”,以提供必要的设备并组织一个物流结构,以制定所有必要的工作算法、人员配备水平、标准提供设备和用品、集装箱、托盘等?

当所有这些事情都解决之后,是什么阻止你稍后将它们扩展到整个军队?

缺乏意愿和对如何行动的理解。

但如果出现此类问题,解决俄罗斯武装部队后勤问题的可能性很大,而且根据一些外部迹象,至少总参谋部已经开始认识到这个问题。

PMC 作为一种工具在这里是最可取的,因为它们可以让你吸引“公民”的人员,并避免任何政府事业中伴随的可怕的官僚主义。

如果有法律允许PMC运作,甚至可以用私人资金建立这样的结构,但这样的事情在我们国家现在是连梦想都做不到的。

我们不会,但其他一切都是真实的。

我们的部队可以建立一个系统,该系统将后方集装箱运输、将托盘上的货物运送到近后方或装备的弹药供应点以及将小型车辆直接运送到LBS相结合最早在今年 - 如果它被创建的话。

我们只能希望至少在SVO实施的第三年,能够开始采取一些措施来纠正这种情况。

是时候从20世纪40年代回到21世纪了。
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83 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. +3
    24 1月2024 05:01
    文中都有哪些部队?资本主义竞争和大队支持。还是那些离开去师部的人?
    1. +9
      24 1月2024 05:39
      这篇文章很有趣,它只是被作者的“商业信息”破坏了,因为它是国防部预算中的“一块馅饼”。
      夏天,我看到一队挂着军用牌照的卡玛斯卡车正在匆忙地将涂有土黄色油漆的 20 英尺集装箱运往“西方”。一些卡车上有弹孔。然后他们对自己的“Alpha”标记感到惊讶。车队包括技术设备和一辆装有燃料桶和润滑油的拖拉机。让我提请您注意这一点:这是叶卡捷琳堡-彼尔姆公路!
      今天好。
      1. -8
        24 1月2024 06:44
        有人怀疑进入一个几乎密封的容器并突破它会引起全面爆炸 所有 弹药,而不是像传统车辆那样,一两颗爆炸,其余的散落。
        是的,这一切又归结为金钱......
  2. +4
    24 1月2024 05:09
    乌克兰武装部队的整个后勤系统都是以汽车为基础的——我们现在正在体验它的有效性。

    通过在冲击无人机的帮助下摧毁所有货运车辆,可以非常有效地处理这种后勤问题。即使在第二次世界大战期间,法西斯战斗机飞行员也在搜寻各种类型的卡车......
    1. +1
      24 1月2024 10:40
      互联网上的词汇不关你的事。乌克兰武装部队的后勤车辆在后方地区行驶,想要到达那里并不容易。最简单的方法是采血针。是的,只要它的成本超过一辆皮卡车或一条面包,它就不是一个选择。
  3. 评论已删除。
  4. +4
    24 1月2024 05:20
    另一方面,每上车的人都少了一名步兵,由于显而易见的原因,步兵是最短缺的。

    是的,在我的城市,每分钟都有数千名“步兵”站在十字路口。我什至无法从逻辑上想象它们做什么、运输什么,以及整个车主兄弟会——潜在的“步兵”如何证明这种存在方式是合理的……
    1. +5
      24 1月2024 07:39
      Quote:ROSS 42
      我什至无法从逻辑上想象他做了什么,他运送了什么以及他如何证明这样一个形象的合理性。

      如果是大城市,那么一切都简单又无聊——每人0.5公斤面包=每500万人口1吨 = 500 趟面包车(轻型但大件货物)。
      这反过来又需要为这些车辆行驶提供燃料和润滑油。
      这是一个(!!!)产品定位
  5. +4
    24 1月2024 05:32
    我们需要一个“运输”PMC
    只是现在,有钱了,PMC 正在工作,但没有钱……所以,我同意。俄罗斯联邦武装部队的后方需要紧急现代化,所有军事装备也是如此,至少在快速、最重要的是装甲车的机械化装填和补给方面。
    1. +1
      24 1月2024 10:36
      改变大脑,他们就会放慢速度。
      普通员工的潜意识准备好换成容器了吗?连将军都没有准备好,只有中尉准备好了吗?军队是人民的一部分。托运人和其他创新、5k 和磁铁中的搬运工和女孩如何接受它们?所以全军都会张开双臂迎接新包装
    2. +2
      24 1月2024 12:04
      Quote:svp67
      同意。俄罗斯联邦武装部队的后方需要紧急现代化,所有军事装备也是如此,至少在快速、最重要的是装甲车的机械化装填和补给方面。
      有时给人的印象是,需要 SVO 来撼动 MOSH 的老板,他们太沉迷于其活动的装饰性方面:游行、公园……。忘记沟通、控制……然后只需按照清单操作即可。教训 三八之战 这对于克里米亚行动来说已经足够了,我相信这次会吸取教训,以便为大爆发做好准备
    3. +3
      24 1月2024 13:04
      Quote:svp67
      是的,我同意。俄罗斯武装部队后方急需现代化,

      hi
      我们的整个“体系”迫切需要现代化。你随地吐痰,到处都是混乱、粉饰和谎言!
  6. +9
    24 1月2024 06:04
    不错的文章,作者提出了一个重要的话题。我唯一不喜欢的是中国的外观,我们会在那里购买所有类似的东西,我明白作者的意思是收购速度,但我想要国内的选择。而且物流非常重要,不仅在军队,我在一家德国公司的仓库里,我对清洁度、拣货速度、工作人员的便利性感到惊喜,最重要的是流程的优化自己,最少的纸张,最短的停机时间,最重要的是,我没有看到工作人员伸着舌头惊慌地跑来跑去,一片狼藉,缓慢而迅速。
    1. +2
      24 1月2024 10:39
      有一个指标“每平方公里道路密度”。有铁路。 Euronlrma 拥有 30x30 公里的公路网。我们有什么?我们已经完成这一壮举 25 年了,但距离 50x50 还差得很远
  7. -14
    24 1月2024 06:11
    我认为这是另一种“米特罗凡诺夫主义”。但这更糟糕。文章有一个粗体“-”。
    1. +6
      24 1月2024 09:39
      只是有人(或者更确切地说,你)对活动的作者有偏见,这就是为什么这篇文章有如此负面的评价 笑 hi
      PS 这篇文章非常有趣,不仅因为它的文字,而且因为它与同一位美国官员的其他文章的链接。
      感谢作者所做的工作!
      1. -8
        24 1月2024 09:49
        感谢作者所做的工作!

        哪一个?写这篇文章的美国人或复制这篇文章的蒂莫金。
        ps 你喜欢这篇文章是你的事。但我不喜欢这种“全聚合物”,这是我的事。
        1. +1
          24 1月2024 10:11
          当然,感谢蒂莫金!)
          我的事

          当然这取决于你......没有人质疑这一点)
      2. +3
        25 1月2024 16:08
        只是有人(或者更确切地说,你)对活动的作者有偏见,这就是为什么这篇文章有如此负面的评价


        不是在这种情况下。智力低下的人无法理解现实世界是一回事,他们的想法又是另一回事。他们只是不明白这种差异的存在。
        当这样一个真诚地相信一切都很好的人遇到这样的材料时,它会在她身上引起与真正试图破坏一切并做坏事相同的反应。
        因为,再一次,个人不理解其中的差异。

        当这样的队伍被环境破坏时,我们已经离自然选择太远了,而我们还没有想出一种机制来弥补自然选择的不足。因此就有这样的评论家。
  8. +5
    24 1月2024 06:15
    一篇非常有用的文章!没有弹药和燃料的武器就像没有食物的战士一样——没有任何用处。

    只是国防部甚至无法管理口罩的供应……然而,我们的后勤人员也不知道如何使用托盘。
    我们需要某种“神奇”的无人机......

    托盘的引入可以大大减少卸载时间和部队部署,而无需任何机械化手段!只需向后折叠后挡板并用缆绳将托盘绑起来,或者至少将其绑在树桩上并以低速向前移动卡车即可。您只需拉出口粮或弹药筒即可,如有必要,可以通过走道或最坏的情况通过托梁(托盘沿着托梁滑动)来确保护理。
    该方法根本不需要任何成本,除了标准桥梁,这可能需要一分钱......
    1. 0
      24 1月2024 10:42
      农民就是这样做的。当然。当附近没有将军时。更多视频即将推出。但他们并不习惯赞扬我们的敌人。
  9. +15
    24 1月2024 06:44
    受我国(俄罗斯)所卷入的冲突历史的影响,您得出的结论是,在通信、指挥控制和后勤领域始终是我军的祸害。如果开悟确实发生了,也不会持续太久,然后就会恢复正常。军队学不到任何东西,也不想学任何东西,尤其是在和平时期,但军事意识是通过武力、鲜血和痛苦而来的,一旦冲突结束(这也适用于北方军区)一切会恢复正常,当然不是立即。所有这些UPC、反电池雷达、无人机都将被入库,它们将少量生产,用于展览和橱窗装饰,而后续的新武器只会以模型或几件的形式出现。现成样品的形式。
  10. EUG
    +7
    24 1月2024 06:58
    北约国家运输物流的基础是北约标准命名法,根据该命名法设计运输手段和方法,包括货舱的容积和尺寸。
    1. +4
      24 1月2024 16:11
      同意。我还要补充一下在部队中引入数字化和计算机化,有时是为了在申请上获得首长的签名,从服务中获得发票,在其上盖上国家安全局的印章,获得汽车凭证,协议与仓库经理会面,最后从值班单位打出一个l/s 装载可能需要出差几天的时间...这不像用机械手扔一个集装箱! 傻瓜
  11. +3
    24 1月2024 07:45
    只要记住俄罗斯邮政是如何运作的,他们尝试建立它多少年,货物以什么形式到达,他们在全国各地旅行多长时间就足够了,很明显没有人愿意这样做!
    1. +3
      24 1月2024 08:59
      Quote:瓦迪姆小号
      只要记住俄罗斯邮政的运作方式就足够了,

      SDEK 工作正常。
    2. +3
      24 1月2024 11:09
      俄罗斯邮政和EMS是一个糟糕的组合!
      一包文件通过EMS(快速和快递)从符拉迪沃斯托克发送到彼得罗巴甫洛夫斯克。
      因此,俄罗斯邮政特快专递 (EMS) 成功在 24 天内向全国各地发送了一封信!仅仅用了24天,这封信就通过快递送达了!
      根据记忆,跟踪器最终看起来像这样
      符拉迪沃斯托克 - 莫斯科
      莫斯科-萨马拉
      萨马拉-伊尔库茨克……这封信在伊尔库茨克这里搁置了近两周。然后,俄罗斯邮局就好像停止了运作,而信件继续前行。
      伊尔库茨克 - 叶卡捷琳堡
      叶卡捷琳堡 - 阿斯塔纳
      阿斯塔纳-彼得罗巴洛夫斯克。
  12. +4
    24 1月2024 09:05
    我们还需要仓库软件和连接所有物流环节的网络,至少需要1个人来订购软件。开始培训系统管理员和安全专家。
    1. +3
      24 1月2024 10:21
      好吧,你不会从肩膀上那样割下来的!
      在任何情况下都不允许出现 1s-cov!!!!
      他们会把事情搞砸,然后再添加和修复。他们只是一度进入了一个空荡荡的市场,并最终占领了最大的份额。
      1. -1
        25 1月2024 15:34
        引用:Evgesha
        在任何情况下都不允许出现 1s-cov!!!!
        他们会把事情搞砸,然后再添加和修复。

        那是肯定的,而且他们也有培训。你叫一个教练,他教所有的东西,解释一切,但他要花一个小时,就像一车伏特加一样
      2. +1
        6二月2024 02:58
        引用:Evgesha
        好吧,你不会从肩膀上那样割下来的!
        在任何情况下都不允许出现 1s-cov!!!!
        他们会把事情搞砸,然后再添加和修复。

        在开源之前,最好澄清一下您的意思 - 关于 1C-cov 服务的选择?是的,当然,在做出决定之前,最好找到并有效地尝试该任务的所有可用选项,同时考虑到相关俄罗斯开发团队的优势、经验、成就和声誉。
        那么,毫无疑问,迫切需要基于安全和冗余计算机网络的军事后勤自动化。只要看看毛茸茸的笔记本和带有邮票的重要纸张上的会计系统的效率(以及该系统中人为错误的数量),看看类似但自动化的系统在平民生活中如何工作,其中不仅包括网络、服务器、手动输入终端,还有条形码和四码阅读器。
  13. +10
    24 1月2024 09:12
    不用说,用机械化手段来节省人力劳动,并不是我军的传统。有一天,我看到一段视频,里面是军校学员、未来的军官,像40、70年前一样,用木铲手动清除阅兵场上的积雪。这不是一个五分钟的工作。什么,教育过程中出现了额外的时间。即使只是根据协议,莫斯科真的没有带铲子的 MTZ 吗?装卸作业也与上世纪相同。我认为这与技术无关。是某个领导在下属机构、单位分配资金时的心态问题吗?试想,公司不进行体能训练或其他科目,而是拿着铲子“绕境行走”五个小时?!冬天就这样10次……加上装卸是经济生活的一部分。因此,专家的培训质量下降了。
  14. +2
    24 1月2024 09:12
    不用说,用机械化手段来节省人力劳动,并不是我军的传统。有一天,我看到一段视频,里面是军校学员、未来的军官,像40、70年前一样,用木铲手动清除阅兵场上的积雪。这不是一个五分钟的工作。什么,教育过程中出现了额外的时间。即使只是根据协议,莫斯科真的没有带铲子的 MTZ 吗?装卸作业也与上世纪相同。我认为这与技术无关。是某个领导在下属机构、单位分配资金时的心态问题吗?试想,公司不进行体能训练或其他科目,而是拿着铲子“绕境行走”五个小时?!冬天就这样10次……加上装卸是经济生活的一部分。因此,专家的培训质量下降了。
    1. +9
      24 1月2024 09:49
      我会告诉你更多。在我们单位,我们有一台带有刀片和刷子的拖拉机,用于清洁军事装备公园的领土。一些公司购买了手动吹雪机。你以为这些都被利用了吗?当然不是!毕竟,你总是可以派出10-20名拿着铲子的士兵。作战训练日志中,对训练进行了记录,此时训练的领导者坐在部队里,解决着自己与训练无关的问题。在大多数情况下,填写大量日志并完成其他文书工作。
      1. +4
        24 1月2024 10:56
        纸可以承受一切,但正确起草的文件可以改变现实并废除物理定律:)
      2. +3
        24 1月2024 11:32
        正如副官告诉我们的。在军备方面——“拖拉机需要柴油,但士兵不需要!”
    2. +5
      24 1月2024 12:07
      Quote:哈根
      有一天,我看到一段视频,军校学员、未来的军官,像40、70年前一样,用木铲手动清除阅兵场上的积雪。这不是一个五分钟的工作。什么,教育过程中出现了额外的时间。

      所以这是一个悠久的传统。所有这些清洁和油漆并不是为了结果,而是为了过程本身。士兵/学员应该有最短的空闲时间(只是为了让自己恢复秩序)和最大程度的疲劳。因为人们相信,军人越是搞砸,他就越没有时间和精力处理后来最终归入军事检察官办公室的事务。 微笑
      1. +2
        24 1月2024 14:50
        嗯,组织士兵去做一些有用的事情需要大量的思考。嗯,在那里,学习准确射击、使用地图导航、运送伤员——这不像画草。
        1. +1
          25 1月2024 10:26
          还有另一个原因。自上而下的检查首先要考虑什么?用于 l/s 的培训和协调?是的,沙兹……在 PPD 的外观中——道路被清理干净,阅兵场被洗得锃亮,箱子和营房里的所有东西都被油漆和抛光,床铺好了,边缘被打破了,起飞闪耀。 微笑
          但为了评估战斗训练,你需要理解这一点。
          1. +1
            25 1月2024 12:27
            因为这个测试只由昨天那些喜欢搞砸士兵的人组成。当然,很难说它是来自上面还是来自下面,甚至是某种深层的心理机制。有时你会感觉,无论谁成为老板,共济会都会在晚上来向你的大脑注入一些东西
            1. +3
              25 1月2024 15:29
              来自亚历克斯的报价
              因为这个测试只由昨天那些喜欢搞砸士兵的人组成。

              不仅。另外,因为我列出的内容是最容易检查的 - 为此,您不需要成为该特定部分的领域的专家。任何人都可以检查油漆、清洁和清洁情况 - 而且非常快速、轻松。
              但要评估部队的战斗训练水平和一致性,这需要经验并保持该特定领域的知识水平。另外,验证过程不会很快,而且很可能您必须“到现场”。
              1. +1
                25 1月2024 19:01
                正如我上面写的,你必须想很多,当你想的时候,你的头就会痛。人们通常认为,职业发展就是减少用手工作,多用头脑工作。但在我们国家,职业发展往往意味着你工作少了,你根本不用动脑子;你终于逃脱了,你可以放松并享受乐趣。你来到你的下属面前,开始主张自己——为什么戴帽子,为什么不戴帽子?!
                1. 0
                  25 1月2024 19:10
                  来自亚历克斯的报价
                  人们通常认为,职业发展就是减少用手工作,多用头脑工作。

                  根据彼得原理,职业发展是向无能上限迈进的过程。一旦达到这个目标,增长就会停止,因为无能的老板不会得到进一步的晋升。
                  同时,系统的运作是由尚未达到上限的员工支持的。
                  1. +2
                    25 1月2024 19:15
                    这根本不关我们的事,和我们一起——你做得很好,所以就做吧!瓦夏将带领你;他和他的老板一起去健身房,并为他隔壁大楼的一套公寓抵押贷款。我告诉他,他不争论,什么都同意,他放下一切,急忙去做。如果有的话,这就是我,关于我以前工作地点的真实的人。
  15. +2
    24 1月2024 09:39
    是啊,迷茫和犹豫……
    我们还没有决定是“旅”还是“师”
    当我们决定之后,我们就可以讨论组织他们的后方……
    和集装箱,20 (40) 英尺或苏联 - 2、3、5,10 吨 - 没关系
    另一件事很重要 - 在军队和地区所属的仓库中,机械化的使用程度有限,仓库场地的大小存在问题 - 高度、过道/通道的宽度等。
    因此我们需要从那里开始并“从上到下”移动
  16. +2
    24 1月2024 09:47
    这尚未适用于航空旅行。借助标准托盘 B747 或 Il96-400T,它们可以大大简化我们大国的军队物流
  17. +2
    24 1月2024 10:06
    战时“休克疗法”模式下的军事后勤重组,充满了系统混乱。这些过程必须从后勤学校培训军官开始,并按照“从小到大”的原则首先在系统的各个部分实施。为了在特定行动中快速取得成果,私营军事后勤公司的想法更可取,但首先应在单独的结构中实施和测试,例如在俄罗斯卫队或其中一支舰队(大型交战国)和非战斗结构)
  18. +4
    24 1月2024 10:34
    正如40世纪XNUMX年代开始供应出现问题一样,现在的情况也是如此
    德国坦克师的每辆坦克大约有 10 辆。 (200-210辆坦克和2147辆车辆)
    苏联坦克师拥有375辆车辆和1360辆坦克。 (每辆坦克 - 3,63 辆)
    如果我们开始更深入地研究,我们将无法招募 1360 辆战车!没有备件或人员!!!没有技术人员!!!没有维修工具或设备!
    德国人开始使用标准容器来供应燃料——桶和罐。这使得通过平板卡车运输燃料成为可能。对坦克的需求减少了

    我军的补给问题还没有消失。
    供应机械化、自动化亟待发展!!!
    1. +2
      24 1月2024 15:04
      所以从管理层的角度来看是没有问题的。比如,相当一部分企业的管理者,路上是没有积雪的,但那些穿过雪堆走到检查站的人——老板不知道,他们是在车里
  19. 0
    24 1月2024 10:53
    抱歉,作者,你的文章只是说俄罗斯军队的后勤存在问题。
    军队中的集装箱完全是胡说八道。首先是集装箱本身的额外重量,其次是其运输有专门的运输工具,第三是集装箱本身的成本。但对于“标准”托盘,这个想法是合理的,剩下的就是决定它是什么类型的“标准”托盘。铁路、集装箱运输使用1,12*1,15m托盘。公路运输时使用1,2*0,8m的托盘,需要从下面走。例如,为什么要把一个 20 英尺的集装箱拖进公司呢?但是 2 个托盘,一个带 b/c,一个带干粮就可以了。一般来说,整个供应系统需要从下到上,从部门到制造商,考虑到产品范围来制定。并且不要修补物流计划中各个点的漏洞。
    1. +3
      24 1月2024 12:14
      Quote:KSVK
      军队中的集装箱完全是胡说八道。首先是集装箱本身的额外重量,其次是其运输有专门的运输工具,第三是集装箱本身的成本。

      “第四,”你忘记了:军队里有哪些可重复使用的包装?一个集装箱一旦进入一个单元,在它分解成满足家庭需要、临时住所等的东西之前,它能存活多久?
      谁还记得贝壳箱也是可回收的容器,而不是单元中的木材来源? 眨眼
      Quote:KSVK
      例如,为什么要把一个 20 英尺的集装箱拖进公司呢?

      而且没有人拖他。文章称,大队下面的集装箱是临时仓库,托盘可以从这里进一步运往各部队。
      Quote:KSVK
      一般来说,整个供应系统需要从下到上,从部门到制造商,考虑到产品范围来制定。

      我们必须从包装和运输工具的标准化开始。
      1. 0
        25 1月2024 04:51
        引用:Alexey RA
        ...我们必须从包装和运输工具的标准化开始。

        容器:装有 20 个细胞的盒子/20 x 0,5 升(40 - 45 克)。
        送货:由住宿地址的商店送货(留在门口)。光滑 - 靠自己。
        P\o:tyrnetobotka 运营交易网络和银行破产银行业务(SHOV 不要在危险的接近邪恶的地方摇摇欲坠)。
        我不能咬我,但同志。需要蒂莫金。
        1. 0
          25 1月2024 10:28
          引用: ada
          容器:装有 20 个细胞的盒子/20 x 0,5 升(40 - 45 克)。
          送货:由住宿地址的商店送货(留在门口)。光滑 - 靠自己。

          顺便说一句,是的。由于某种原因,军队中用于擦拭光轴的液体克服了所有障碍。 微笑
        2. +3
          25 1月2024 15:51
          正是因为有你们这样的队伍,SVO才让“不可教”这个词变得流行起来。
          也就是说,那些没有能力学习的人,更广泛地说,就是没有能力吸收信息、分析自己的经验等等。
          生理上没有能力。
          1. +1
            25 1月2024 20:50
            hi
            引用:timokhin-aa
            感谢你们这样的队伍,北方军区...

            不,不,“教堂”不是我。至于其他的,你从外面就知道了。
            哦,你真的是蒂莫金吗?好吧,那么不要被冒犯,振作起来并重新编写材料,给它一个清晰的新的(提议的)结构和射频武装部队中所描述的支持类型的计划,并引入(替换)VT或弥补缺陷您指出的已消除(新方法等)。假设这将是您提出的“运输支持系统”,由运输支持部管辖(因为武装部队后勤服务已被废除,并引入了新的武装部队后勤支持结构) )或者您去GRAU寻求技术支持,例如“导弹技术”或“火炮技术”,并遵循“RAV手册”以及飞机和BU后勤组织的其他手册。就在这时,我这个顽固又不可教的人开始一点一点地弄清楚什么是什么。如果你认为大多数被解雇的人,像我一样,是在新技术类型的后方或 MTO 之前被解雇的,并且不了解它在那里工作的内容和方式以及谁负责什么,那么我们将非常感谢这种处理材料的方法。很明显,这是建立在此类文件的基础上的,这在不改变码头的情况下是可能的,但这需要改变码头并建立新的物流系统或其他系统。这将是有用的,因为“我们自己的资产阶级”, “凯姆斯克乡”,“父亲和兄弟”,ETVD武装冲突的主要指标(根据年龄来判断 - 你很熟悉他们)等等 - 不要给所有的人留下安宁晚年的希望。几代人。
            但现在 - 不,抱歉,你不能先把所有东西混在一起(订单、计划、方法、装备和人员、MS和财务),然后用手册调整指挥和控制单位、部队、EX和规划。不要生气,这些材料对我来说似乎很粗糙,并且脱离了真实情况,包括监管框架,但在我看来,你可以做得更好,我相信你没有足够的时间和耐心。
            一个很大的要求——不要使用外国术语,尝试使用国内术语。
            此致
    2. 0
      25 1月2024 04:12
      Quote:KSVK
      对不起,作者...

      她无法原谅你,但是,在这里你可以,出于你的善意,并且出于一个完全简单的原因 - 俄罗斯联邦武装部队中不使用“后勤”一词,更重要的是 - 没有任何类型的支持因此,“后勤”,俄罗斯联邦武装部队的任何官员或为俄罗斯联邦武装部队利益工作的研发机构、工业(国家经济综合体)的专家都无法向您清楚地解释所有这些准军事组织的废话。研究俄罗斯联邦国防部关于后勤和其他类型的部队及其行动支持的可用材料将会更容易。
      下面同志写到废除汽车部队,实际上意味着减少汽车部队,并以建制形式或按部队编入合成兵种等方式引入AB残余的汽车部队和军事单位,以及民间组织的参与汽车运输(以及其他一些)领域的“蜡烛工厂”为部队提供了作者指出的作品类型。
  20. +2
    24 1月2024 10:55
    优秀的文章——后勤是任何军队的基础,也是任何战争胜利的关键。和工程兵一样,这是我们最“保守”的话题。
  21. +1
    24 1月2024 11:00
    引用:Dedok
    集装箱,20 (40) 英尺或苏联 - 2、3、5,10 吨 - 没关系

    你见过2吨和10吨的集装箱吗?在哪里? 什么
    1. 0
      25 1月2024 04:17
      Quote:KSVK
      引用:Dedok
      集装箱,20 (40) 英尺或苏联 - 2、3、5,10 吨 - 没关系

      你见过2吨和10吨的集装箱吗?在哪里? 什么

      是的,以上都是。在苏联。
  22. +2
    24 1月2024 11:10
    本文并未广泛涵盖在美国预订卡车的情况。
    因此,根据美国在伊拉克和阿富汗的统计数据,大部分士兵和货物的损失与后勤任务有关。
    为此,拨出资金为所有货物运输装备装甲;甚至他们的油罐车、运输车和工程车辆也配备了防弹装甲。
    老挝军队方面,目前还没有定论!
  23. +3
    24 1月2024 11:25
    我已经很久没有称赞过A Timokhin了,但现在来看它绝对是一篇很棒的文章!
    “通过PMC”解决问题的方法,这次是“物流PMC”,当然出于各种原因,是令人难以置信的。
    1. 0
      24 1月2024 15:07
      呃如果有一个PMC来进行战略规划和部队指挥控制就好了
  24. +4
    24 1月2024 11:28
    是什么阻止我们将这些人员的可用性和工作方法与我们和中国工业的能力“融合”,以提供必要的设备并组织一个物流结构,以制定所有必要的工作算法、人员配备水平、标准提供设备和用品、集装箱、托盘等?

    所有的陆军后勤人员和他们的上级应该去哪里?
    那里可能有将军的朋友和亲戚等等。您必须签署自己的无行为能力证明。
    1. +2
      24 1月2024 19:15
      Quote:转到
      您必须签署自己的无行为能力证明。

      这是俄罗斯老板的某种狂野特征。他们相信,如果至少在某个地方承认自己的弱点,承认自己在某个地方犯了错误,他们就会立即被钉在十字架上,装在瓶子上,绕圈传递,撕碎并吃掉。尽管所有下属都知道谁在领导他们
      1. 0
        25 1月2024 10:31
        来自亚历克斯的报价
        这是俄罗斯老板的某种狂野特征。

        不仅是俄罗斯老板——这是所有老板的特点。因为名额只有一个,但是报名的人却很多。在真诚地承认,是的,阿克拉错过了之后,一群同志将为了他可爱的灵魂而吃掉老板。这就是为什么 - 微笑和挥手,微笑和挥手.
        1. -1
          25 1月2024 12:30
          因此,即使没有坦白,他们也会告密,尤其是如果他多年来一直表现得像个疯狂的怪人,告诉每个人他裤子里有南瓜鱼子酱,而不是你想象的那样
        2. 0
          26 1月2024 09:51
          但不,这正是我们的特点。我可以说出现代领导人疯狂的一个组成部分。这是苏联第一任也是最后一任总统的禁令。戈尔巴乔夫接受匿名呼吁以供考虑。也就是说,每个管理者都确信不会收到关于他的错误和误判的投诉,或者更确切地说,即使收到,也只是在特殊情况下。有时您甚至不知道该抱怨谁,因为标准的作者或来源是保密的。一方面,官僚,或者粗略地说,愤怒的策划者是未知的,但另一方面,人们不能抱怨。市民甚至不知道是谁下令将人行横道向一侧移动30米。
          这就像社会上对简单化和原始主义的渴望一样,很大程度上是由 N.S. 的斗争决定的。赫鲁晓夫在建筑方面有过分的表现。
          1. +1
            24 March 2024 14:54
            Quote:谢尔盖·亚历山德罗维奇(Sergey Alexandrovich)
            这是苏联第一任也是最后一任总统的禁令。戈尔巴乔夫接受匿名上诉以供考虑。

            事实上,最大的问题是现有的强制性文件和规定没有投诉制度。电子化并不难,而且以反馈的形式非常有用,因为小文员只是以文件和规范精确表达的意志的执行者。
  25. +1
    24 1月2024 11:57
    你是如何陷入40多岁的?
    谢尔久科夫对后方运输部门进行了有效的现代化改造,减少了汽车部队。因为运输必须使用出租的民用车辆进行,而且由于该国有足够的民用筑路组织,实际上摧毁了筑路部队(让我提醒大家,在黎巴嫩,这些部队的一个营恢复了 9 名首都)三周内完成桥梁)。
    谢尔久科夫和他的团队简直就是天才,而不是某种叛徒。
  26. +1
    24 1月2024 11:59
    我不会冒险。至于交通,一切都在我们眼前发生变化。不再有设备车队,不再有设备齐全、不加掩饰的仓库,不再有漫不经心的来回奔波,不再有高速公路和马路边的停车位。但这更多一句话:没必要把所有东西都转集装箱运输,这是一把双刃剑。至于设备本身,我同意作者的观点,情况是,如果不是危急,那就关闭批评。我想提请注意一个事实。任何美国装备的视频都显示大量的拖车,而且用途和吨位各不相同。在我们国家,在近两年的战争中,我没有看到过单个的。
  27. +3
    24 1月2024 12:50
    有这样一个话题似乎已经流传了很长时间——匿名酗酒者社会。它们基于一个简单的原则——解决任何问题都应该从认识到这个问题的存在开始。在过去两年的背景下,以及当局和弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇个人希望认识到最明显的问题,所有这些关于俄罗斯武装部队严重现代化主题的文章开始读起来像乌托邦小说一样光明的未来。
    1. 0
      26 1月2024 09:39
      我从根本上不同意乌托邦主义。有些问题看起来完全无法解决,正是因为解决这些问题的方法没有被任何人、任何地方提出。这篇文章包含了很多建议,尽管是有争议的。
  28. -1
    24 1月2024 14:23
    引用:Alexey RA
    文章称,大队下面的集装箱是临时仓库,托盘可以从这里进一步运往各部队。

    想象一下需要多少个集装箱来供应这个旅。而且不会有循环资金,因为你可以将其放入集装箱中并卸载,但你将无法在集装箱内移动托盘。现场将有10-15个半空的集装箱。请注意,站在空旷的区域,这意味着可以接触到敌人的武器。别看美国人,他们用集装箱作为仓库,但这对我们不起作用,天气条件不一样。
  29. +1
    24 1月2024 16:28
    现在,我们首先需要实现国防部和总参谋部的现代化。没有这个,所有其他尝试都是无用的
  30. +1
    24 1月2024 16:40
    问题有几个方面——还有后勤和装载机武器的标准化
    1. 0
      25 1月2024 13:06
      装载机将在订购后立即制造。甚至还有如此小尺寸的样本。
      虽然我自己不喜欢液压,但也数不清有多少特制的衣服因为它们而被毁掉了。
      1. 0
        25 1月2024 16:16
        我在这里同意。现在,在俄罗斯联邦,同样的人口短缺问题正在集体解决。机器大量配备了机械手和其他机械化装置。在欧盟,这已经是 20 年前的事了。在托盘运输和物流方面,有很多专家;Magnets、Fives and Co. 遍布全国。对于他们来说,码垛是一个强制性条件,所有运输都是为此而设计的。
  31. +1
    25 1月2024 21:59
    关于容器的讨论很好。例如,如何将弹药从标准集装箱转移到自行火炮、步兵战车或坦克上?如何将弹药从集装箱转移到防空导弹发射装置上?笔者对此并不感到困惑。在补给基地,您必须将弹药装满容器,或者将架子插入容器中进行射击。如果你需要相同类型的镜头,那很好,HE。如果术语不同:盒式、OF、可调式?再次摆弄盖子。交付时,他们带来了两批弹药,需要放在该师的运输工具上。如果没有密封件,它就无法工作,所以为什么要使用海滩上的架子,将货物放在带有密封件的集装箱中呢?这是工作人员从容器中拉出封盖时的大惊小怪。
    作者以推测的方式呈现一切。从炮台高级军官的角度来看,如果炮台处于射击位置,那么对于牵引火炮来说,将它们包装在托盘上会更方便,以便可以用起重机将其吊起并卸载到沟渠中用于弹药。如果电池位于集中区域,则必须将部分炮弹转移到拖拉机上,另一部分则必须转移到运输弹药 - 两辆带拖车的汽车。在这里您必须手动移动它。还需要到该师后勤排的弹药补给部重新装填弹药。而且集装箱产生的痔疮比车载车辆超载产生的痔疮还要多。它们只是并排站立并穿过封闭物的侧面。
    这是个人在练习时的体会,然后得到的。
    我什至没有谈论如何将弹药从集装箱重新装载到自行火炮或运输装载车辆上。
    当然,对于 VMO ADN,您可以拥有一台起重机,将带有封闭装置的托盘从一辆车转移到另一辆车,从一辆拖车转移到另一辆拖车。
    这是大炮。油轮呢?通古斯高射炮手、导弹和30毫米炮弹在哪里? BMP-3上的步兵,100毫米子弹、30毫米子弹和7,62毫米子弹在哪里?
    因此,当所有美丽的思辨理论遇到实践的礁石时,它们就开始破裂。
    1. 0
      26 1月2024 12:32
      是的,不可教。
      没有任何帮助。
      一般来说。
  32. 0
    29 1月2024 18:24
    有必要重振ZIL,每年生产数十万块吊车板。它们不仅在军队中有用,而且在国民经济中也有用。其他大型工厂也将复苏。莫斯科人是时候找到一些真正的工作了,否则不清楚首都数百万居民在做什么?
  33. 0
    9二月2024 21:40
    引用:工艺工程师
    有必要重振ZIL,每年生产数十万块吊车板。它们不仅在军队中有用,而且在国民经济中也有用。其他大型工厂也将复苏。莫斯科人是时候找到一些真正的工作了,否则不清楚首都数百万居民在做什么?

    引用:工艺工程师
    有必要重振ZIL,每年生产数十万块吊车板。它们不仅在军队中有用,而且在国民经济中也有用。其他大型工厂也将复苏。莫斯科人是时候找到一些真正的工作了,否则不清楚首都数百万居民在做什么?

    他们互相提供服务,或者坐在“角蹄”办公室的办公室里,把纸片从一个地方搬到另一个地方。而且办公室仓鼠不会去生产。
  34. +1
    23二月2024 17:20
    卡玛斯卡车上的一名少尉和小偷在一起是最可怕的事情。不要将这种邪恶释放到世界上!
  35. 0
    14 March 2024 18:22
    一切都是正确的。逻辑如下:士兵赢得战斗,军需官赢得战争(世界是外交官,但正如他们所说,这是不同的)。令人惊讶的是,鉴于我们幅员辽阔、距离遥远,我们并不是物流领域的创新者,也没有将其做到尽善尽美。在第一次世界大战期间,他们能够运输和启动生产,充分供应现役军队等。通过列表。
  36. 0
    16 March 2024 12:08
    你好。感谢您写了这篇有趣且内容丰富的文章。这个话题既必要又痛苦,人工卸货,非装甲卡车等等。

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