皇家海军白象

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皇家海军白象

我必须承认,从个人资料照片来看,我一直认为这是一个两管的。原来是三管。尾部的两个小管道排出气体,每个管道都来自其自己的燃气轮机装置。

该舰是作为八艘 82 型驱逐舰系列中的主舰建造的,以配合有前途的航空母舰。然而这些航母根本就没有开工,而且在放弃航母建造的时候,布里斯托号的船体就已经处于相当高的准备状态了。拆除需要同样多的时间和金钱,所以我们决定完成建造。

说得客气一点,这艘船就算不奢华,也是原创的。我仍然不清楚设计师想要实现什么目标。该发电厂为蒸汽轮机加燃气轮机联合装置。假设布里斯托尔将在蒸汽中持续运行,而 GTA 将打开加力。



事实上,火灾发生后,蒸汽锅炉并未恢复,整个服务都是在GTA上进行的。自然达不到28节的设计速度,但现在已经不需要了。

“布里斯托尔”号收到了非常多样化的花束,包括第二次世界大战中的地狱边境反潜轰炸机,它不再具有任何意义。然而,它很快就被删除了。

同样,伊卡洛斯防空导弹系统也没有在其甲板上扎根。至于为何被放弃,并没有明确的解释。也许他们认为防空防御功能将分配给23型护卫舰。

由于该船的目的是护航航空母舰,因此尽管后甲板上有足够的空间,但它没有配备直升机机库。此外,由于其尺寸,布里斯托尔号是比 42 型驱逐舰或 23 型护卫舰更好的直升机平台,但并不经常用于这些目的。

海镖发射器位于船尾,装有普通的 b/c 40 枚导弹,而 42 型驱逐舰则装有 22 枚导弹。此外,发射装置的前移和艏楼的“短”导致42型驱逐舰上的海镖发射装置非常“潮湿”。

据该编队指挥官、海军少将约翰·S·伍德沃德回忆,曾有几次出现非常危险的情况。

一旦舱盖因波浪冲击而变形,导弹就根本无法送入导轨。警报解除后,水手们用大锤“摆正”盖子。

第二次时,导弹已经在导轨上,但溅落在导轨和导弹表面的海水形成了一层薄薄的盐壳,导致微动开关失灵。导弹防御系统位于指南上,但控制电子设备没有看到它。对于“开明的水手”来说幸运的是,阿根廷人无法利用这些礼物。

“布里斯托尔”号还参加了马岛战争。因为它有一台965型远程雷达和多达2个909型CH,不像谢菲尔德级驱逐舰只有909个XNUMX型CH。

由于航速较低,不太适合“前线”,但相当适合掩护登陆舰和“浮后”舰艇。他甚至多次发射“海镖”导弹防御系统,但都没有成功。

自 1993 年起 - 一艘训练船。

因此,您需要了解,在不久的将来,最后一艘英国轮船将完全退役并出售以进行拆解。
52 评论
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  1. -7
    17 1月2024 04:26
    大船需要大鱼雷,盎格鲁-撒克逊人不会有适合北纬地区的船只。
    1. +4
      17 1月2024 19:53
      在不久的可预见的将来,最后一艘英国轮船将完全退役并出售进行拆解。

      他们也可能会被送往土耳其,例如坎贝尔敦 (F86) 查塔姆 (F87) 和坎伯兰 (F85)。
      毕竟,土耳其公司LEYAL Ship Recycling Ltd从事英国女王陛下报废船舶的回收业务。
  2. -9
    17 1月2024 04:54
    从铁锈的数量来看,正磷酸的古老技术是超乎想象的。
    一旦井盖因波浪冲击而变形

    橡皮泥盔甲? 扎绳 2000 年,我在雅罗斯拉夫尔的青蛙体内的波浪发生器中游泳,没有被任何舱口划伤 wassat 饮料 连球都就位了 非常好
    1. +5
      17 1月2024 09:43
      你想从一艘1969年退役早已退役的船身上得到什么?
    2. 0
      27 March 2024 12:18
      画它已经没有任何意义了,反正也是一笔勾销。几十吨重的海浪,这不是水上乐园)))
  3. +18
    17 1月2024 05:20
    真是一篇蹩脚的文章。例如,作者将82型和42型混为一谈,因为伊卡洛斯防空导弹系统被遗弃在更便宜的谢菲尔德号上,但布里斯托尔号有,弹药容量超过20枚导弹。
    嗯,“布里斯托尔”唯一的“奇怪”是雷达天线的位置较低,这可以用当时的天线、天线罩和设备的质量来解释。即使没有机库,也可以解释为装载大量弹药的重型防空系统位于机尾。
    1. +3
      17 1月2024 09:47
      马岛战争后,伊卡洛斯被从船上移走。
      此后不久,这艘船被改装成一艘训练船,几年后,它被闲置为浮动营房和水手及其他人员的训练班。
      1. -1
        17 1月2024 09:52
        太阳能报价
        马岛战争后,伊卡洛斯被从船上移走。
        此后不久,这艘船被改装成一艘训练船,几年后,它被闲置为浮动营房和水手及其他人员的训练班。

        一般来说,在战斗中,布里斯托尔配备了伊卡拉,并且由于年老,他们并没有费心购买超级伊卡拉。
        1. +3
          17 1月2024 11:08
          “伊卡洛斯”不知何故根本不起作用,尽管它是英澳人的。我不知道为什么。可能出于经济原因,性能特征较低。
          1. 0
            17 1月2024 11:16
            Quote:TermNachTER
            “伊卡洛斯”不知何故根本不起作用,尽管它是英澳人的。我不知道为什么。可能出于经济原因,性能特征较低。

            性能特征可能一般般​​,但有几个国家已经完全采用了它。
            1. +3
              17 1月2024 12:44
              这些国家主要是英联邦-澳大利亚、新。西兰岛。
    2. +3
      17 1月2024 10:37
      是什么阻止您像 42 型那样在机头安装 Sea Dart 发射器?布里斯托尔号上的预警机雷达与谢菲尔德号上的相同,均为 965 型,它们的天线是否更高?伍德沃德不断抱怨探测距离短。
      1. 0
        17 1月2024 11:01
        Quote:TermNachTER
        是什么阻止您像 42 型那样在机头安装 Sea Dart 发射器?
        PU PLRK“伊卡拉”。
        Quote:TermNachTER
        布里斯托尔号上的预警机雷达与谢菲尔德号上的相同,均为 965 型,它们的天线是否更高?
        考虑到位移、舰桥位置较高和前桅较高,“布里斯托尔”号的高度更高。但整流罩下方的 909 雷达明显较低。
        1. +1
          17 1月2024 11:06
          “布里斯托尔”号艏楼的尺寸使得可以放置两个发射器,顺便说一句,这种情况经常发生。
          1. 0
            17 1月2024 11:14
            Quote:TermNachTER
            “布里斯托尔”号艏楼的尺寸使得可以放置两个发射器,顺便说一句,这种情况经常发生。

            可能是三个,但考虑到 BC 的大小,它的效果肯定不是很好。但就伊卡洛斯而言,除了大量弹药之外,还有一个细微差别:英国需要能够在海上将弹头从常规弹头更换为核弹头,为此他们需要场地。
            1. +1
              17 1月2024 11:23
              至于 B/C,可以制作一个“裁剪”版本,就像谢菲尔德一样,配备 22 枚导弹。
              1. 0
                17 1月2024 11:29
                Quote:TermNachTER
                至于 B/C,可以制作一个“裁剪”版本,就像谢菲尔德一样,配备 22 枚导弹。


                那么在哪里呢?
                1. +1
                  17 1月2024 12:42
                  SN 909 船头是否应该移至上层建筑?
                  1. +1
                    17 1月2024 14:44
                    Quote:TermNachTER
                    这些国家主要是英联邦-澳大利亚、新。西兰岛。

                    巴西和智利。

                    Quote:TermNachTER
                    SN 909 船头是否应该移至上层建筑?

                    英国人很愚蠢,没有意识到......带有设备的965会去哪里,后面和上面?我不认为在60年代的驱逐舰上,使用当时的电子设备,在场地和稳定性方面没有任何问题。
                    1. 0
                      17 1月2024 19:46
                      智利是英国船舶的常客。电子设备放置和顶部重量一直存在问题。我想如果设计师们稍微“绞尽脑汁”的话,他们就会想出把它“贴”在哪里的。至少,就像 42 年代那样,在烟囱上。
                      1. +2
                        17 1月2024 22:52
                        有几个选择:增加宽度和添加镇流器。这两种选择都会导致速度降低和燃油消耗增加。
                      2. 0
                        18 1月2024 00:05
                        这艘船的规模已经不小了。第二系列42型也加长15m,排水量增加400吨。速度几乎保持不变。为什么他们不能对布里斯托尔做同样的事情?
                      3. +3
                        18 1月2024 00:27
                        加长船并不能消除顶部背心的问题,因为……短实体顶部的内容应该保留在长实体的顶部。
                      4. 0
                        18 1月2024 03:38
                        Quote:TermNachTER
                        智利是英国船舶的常客。

                        像巴西一样,但他们不是英联邦的一部分......

                        Quote:TermNachTER
                        我想如果设计师们稍微“绞尽脑汁”的话,他们就会想出把它“贴”在哪里的。
                        可见,英国人是多么愚蠢啊……

                        Quote:TermNachTER
                        至少,就像 42 年代那样,在烟囱上。

                        我不需要知道船只的轮廓,但是在搜索中很难看到图片? 42 的管道在哪里,雷达天线在哪里……
                      5. 0
                        18 1月2024 07:59
                        这意味着 42 型在管道附近有一个小桅杆。尽管天线也放置在管道上。
                      6. 0
                        18 1月2024 08:03
                        Z.Y.英国人或许并不傻。但他们最新的船只引起了一定的质疑。温和地说,“布里斯托尔”很奇怪。而《谢菲尔德》绝不是一部杰作。而45型也是一大堆疑问,还有新型航母,上帝原谅我,你还能说什么。
    3. +2
      17 1月2024 10:52
      该说明并未涵盖 Bristol 或所有 42 型的整个生命周期,仅列出了一些值得注意的里程碑。我只是表达了我对它仍然“漂浮”的惊讶。
  4. +7
    17 1月2024 05:46
    1)福克兰群岛的“布里斯托尔”。
    2)在同一个地方——“谢菲尔德”着火了。
    3)42型驱逐舰“格拉斯哥”号。
  5. +5
    17 1月2024 06:37
    和整个 909 型 CH,与谢菲尔德级驱逐舰形成鲜明对比的是,谢菲尔德级驱逐舰每艘都拥有一艘 909 型 CH。
    多达 CH 909型
    1. +2
      17 1月2024 10:38
      感谢您的澄清,是编辑纠正了我的方式。我不知道为什么。
  6. +10
    17 1月2024 06:54
    他甚至多次发射“海镖”导弹防御系统,但都无济于事。
    事情发生在22.05.1982年707月2日。当时的布里斯托尔号是同名编队的旗舰。当一架波音 2 出现在雷达上时,他们试图将其击落。 “卡迪夫”号发射了两枚“海飞镖” - 其中一枚落入海中,阿根廷人躲开了第二枚(!),同时“布里斯托尔”号也发射了两枚导弹 - 由于其本舰雷达的干扰,即只是无处可去。这就是他在整个战争期间海镖射击的程度。
  7. +4
    17 1月2024 07:32
    那么,每个人都有不成功的项目,本质上这是发展、失误和突破。最主要的是积累经验。
    1. +4
      17 1月2024 09:49
      在工作过程中,对它的需求消失了,它被完成为一艘用于测试新技术和设备的船。
    2. 0
      27 March 2024 12:23
      不知何故,英国人中不成功的项目越来越频繁地发生,但由于某种原因,经验并没有积累。他们所有的后续船只都更加昂贵且质量非常平庸。
  8. +4
    17 1月2024 09:55
    亲爱的作者!类比一下关于英国皇家海军“白象”的文章,请您取悦《V.O.》的读者。一篇关于莫斯科奥运会当年移交给苏联海军的灰色原子之美的文章,在不同的统治者统治下,它的名字是科斯特里科夫,然后是乌沙科夫,再一次是科斯特里科夫。关于那艘从1999年开始进行现代化改造,至今尚未处置的船。
    1. +4
      17 1月2024 10:45
      下午好。嗯,首先,巡洋舰 pr 1144 并不完全是“白象”。他们还有四个人。
      其次,认真考虑,从HTA开始,建设和服务的过程——这将写满一本正常大小的书。不可能将其塞进一篇文章,即使是一篇大文章。如果您对“纳希莫夫”感兴趣,我推荐“Balancer Forums. Marine”,有很大一部分专门介绍他。另外,过去很有能力的同志也在那里交流。海军和造船厂。
      1. +6
        17 1月2024 10:47
        Z.Y. ETC。 1144很不幸,因为它出现在苏联末期。如果有一个联盟,他们就会永远幸福地服务。
        1. 0
          17 1月2024 19:08
          所以“Losharik”诞生的时机不对。考虑到光荣的苏联检察官办公室在80世纪90年代末和20年代初的表现,然后俄罗斯联邦检察官办公室拿起接力棒,我仍然很惊讶这艘船是如何建造的......并且还记得“乌拉尔”,并在晚上为这一切增添情趣,回忆“亲爱的米哈伊尔·谢尔盖耶维奇”,关于第一届民选和盖达尔巢穴的小鸡......
          1. +3
            17 1月2024 19:32
            我可以告诉你的是,我也对联盟的解体感到遗憾。我和他一起生活了22年,我想这还不是我一生中最糟糕的几年。
      2. 0
        17 1月2024 18:55
        亲爱的,我可以看《纳希莫夫》。我与一些父亲指挥官的沟通非常密切:他们到家里拜访我,我到船上拜访他们。我有机会陪同从未见过大海的高级官员从莫斯科到巡洋舰进行一次游览,并展示了90年代末和2000年代初期的加油站国家是什么样子以及它可以或可以做什么做。我们参观了SEVMASH博物馆,但我感觉男士们印象不是很深刻。我们到达50号车间,帽子从他们头上掉下来,向他们展示了SEVMASH的55号车间,他们看到“鲨鱼”并排在水面上,爬上了“纳希莫夫”号,绕着船走,到了“ “Zvezdochka”号及其在水上的命令通过他们观察了舰艇的光学系统,一个小时后,他们在指挥官舱里喝了真正的柠檬海军茶,并说他们似乎明白这支舰队对俄罗斯来说意味着什么。当然,电影甚至博物馆都很棒,但是当他们亲眼所见,当他们沿着舷梯和甲板行走时,他们的感觉和最少的知识出于某种原因变得更加生动和凸现。
        1. 0
          17 1月2024 19:33
          如果你比我更了解这一切,那你为什么还要问呢?
          1. 0
            17 1月2024 21:21
            亲爱的,我没有写过任何一个字,表明我比你更了解一些事情。
            我从来没有去过基洛夫。在那些出海的人中,我一个人都不认识:无论是水手、应征入伍的工头、合同兵、见习官还是军官。我认识几个已经在“Zvezdochka”境内的南雅格拉服役过的人。我也不熟悉那些在列宁格勒设计和建造它的人。
            我的祖国很棒。几乎在任何地方,您都可以找到 30 或 40 年前就认识的人。或者你遇到了一些人,他们可以告诉你很多关于你想了解更多细节的事情,但不知何故你仍然找不到这些信息。这就是为什么我问你打算写一篇关于“基洛夫”-“乌沙科夫”的文章。
            1. +1
              18 1月2024 00:16
              我的一位航海同学在基洛夫号服役,尽管只是一名普通水手,所以他无法告诉我们任何全球性的事情。只有我所看到的。洒小文章并不严重。一艘船就算了,更不用说四艘了。写一本严肃的书意味着在档案馆、造船厂(如果他们允许的话)工作,寻找前船员。工作量巨大。他们曾经出版过关于船舶的非常好的书籍 - “奇妙的船舶”,其他系列,像梅尔尼科夫这样优秀、聪明的作者。但不知何故,他们没有到达“老鹰”的位置。现在我一个也不认识。
  9. +6
    17 1月2024 12:16
    事实上,火灾发生后,蒸汽锅炉并未恢复

    事实上,汽轮机工厂已于 1976 年恢复。 1984年,蒸汽锅炉再次爆炸,被重建。
    1. 0
      17 1月2024 19:37
      我不会争论,但显然即使职业学校运转良好,他们也更喜欢在燃气涡轮发动机下面。显然这样更方便。这艘船在很多方面都很奇怪。英国人通常更喜欢为大型船​​舶配备四轴装置。尽管在第二次世界大战后,他们已经开始摆脱这一规则。在这种情况下,两台蒸汽轮机和两台燃气轮机在两个轴(齿轮箱)上工作。我有兴趣看看这个 TZA 的图表。
      1. 0
        17 1月2024 22:54
        我想知道PTU和GTU是否使用相同的燃油?
        1. +1
          18 1月2024 00:02
          最有可能的是,DT 的某个版本。
  10. +5
    18 1月2024 00:16
    县,谢菲尔德,布罗德沃德。皇家海军的象征性舰艇正在成为过去。将其保留为纪念碑更为正确,因为它有其独特之处。与谢菲尔德不同,它在马岛战争中幸存下来。
  11. 0
    24 1月2024 11:35
    同样,伊卡洛斯防空导弹系统也没有在其甲板上扎根。至于为何被放弃,并没有明确的解释。也许他们认为防空防御功能将分配给23型护卫舰。


    原因很简单 - Mk.44 鱼雷在 1980 世纪 XNUMX 年代末就已经过时,无法携带更新、更重的伊卡洛斯。他们想用鱼雷发射管替换装置,但最终他们只是将其拆除。
  12. 0
    4二月2024 22:59
    Quote:TermNachTER
    我不会争论,但显然即使职业学校运转良好,他们也更喜欢在燃气涡轮发动机下。

    上面没有废锅炉吗?这本身就表明了——将燃气轮机发动机的废气通过回收锅炉并使用蒸汽轮机,显然不是满负荷运转,但利润显然会很可观。
    1. 0
      27 March 2024 12:37
      不知怎的,回收锅炉的话题并没有流行起来。不仅在英国人中间,也在我们中间。我什至不知道为什么,要么这个概念本身被证明是错误的,要么当时的技术不允许创建可行的设计。
  13. 0
    21 March 2024 10:29
    这不是英国人嘲笑的浴缸,认为这是俄罗斯人的创造。当一个知情人说道时,笑声停止了