Su-25SM3：可能不存在的攻击机
一般来说，材料的计划与最终的内容完全不同。事实上，与一个人一起 航空 我们讨论了解决黑海问题的一些可能选择 舰队 鉴于最近的事件。
你知道，最近发生的事件并不令人鼓舞，因为它们很容易让人想起1942年，当时黑海舰队挤在波蒂和巴统的港口，几乎没有参加海上作战行动。然而，关于这一点已经写了很多，因此没有必要重复。但这是事实：斯大林照顾这些船只是因为他意识到它们在未来的价值。
普京也绝对不想像这样浪费船只，打击乌克兰军队的自豪感，所以尽管我们不再有巴统和波季作为港口，但所有有价值的军舰都已转移到新罗西斯克，远离乌克兰苏军的攻击范围-24 配备风暴之影导弹和神风特攻队无人艇。我们计划讨论的是后者。
无人艇（UEC）作为远程制导反舰武器，实际上是一种非常有效的武器。 武器。一种反舰鱼雷，适合那些没有钱购买普通鱼雷及其载体的人。
雷达几乎看不见的塑料主体，由于废气排入水中而具有最小的热足迹，结构中的金属最少，而且结构本身通常很小。
人们已经讨论过，在雷达的帮助下，这些船只实际上不会被发现，而被检测到的船只是观察所和巡逻直升机的工作。也就是说，它们在光学范围内工作。但关于光学更进一步，但实际上，在一篇关于使用甲板直升机对抗BEC的文章中，一位读者表达了关于激光雷达的相当明智的想法。
Lidar，即激光雷达，可以成功探测到BEC。从飞机平台来看，这将是有效的，因为它们用激光雷达测量深度，甚至寻找地雷。诚然，使用声纳搜寻地雷更便宜、更可靠，但激光雷达也是可能的。最主要的是选择波长。红色的波浪几乎完全被海面反射，而绿色的波浪部分渗入水中，分散在水中，并从海底反射。坦率地说，测量结果不如使用回声测深仪准确，但在水的背景下，激光雷达可以轻松检测到具有不同反射率的塑料船。
但如果这种情况发生，那也是在不久的将来。人们相信激光技术是有用的，因为需要一些东西来寻找装满炸药的塑料槽。
但今天我们要谈谈光学。关于光学瞄准站或 OPS 之类的东西。在我们的案例中，关于 SOLT-25 产品，在该产品的帮助下，可以将 Su-25SM3 提升到战斗机质量的新水平。
现在是时候谈谈为什么选择 Su-25 了。一种对敌人非常不友善的老式攻击机，于 1975 年首飞，并于 1981 年投入使用。也就是说，满怀信心地迈向为国家服务五十周年。
为什么我们认为 Su-25 在对抗 BEC 方面如此有价值的飞机？是的，因为理论上他拥有一切。自己判断一下：Su-25与简单漂亮的Su-35和Su-34以及稍微不那么豪华的Su-30有什么区别？三架飞机均处于高空。这里你需要了解的是，这三辆车都具有相当低空飞行、发射火箭和发射大炮的能力。但是-可选。对于正常操作，他们需要高度才能使用雷达“看到”目标、地图上的自身等。
Su-25最初是作为攻击机创建的，也就是说，该机不是全天候的，旨在摧毁直接可见的目标。这是由于缺少机载雷达而决定的。是的，可以使用“矛”雷达，但采用集装箱版本，安装在机身下方的吊带上。可以说，这不是最方便的放置方式，而且考虑到飞机使用的具体情况，也不是最耐用的。
也就是说，我们的飞机最初是为低空作战而设计的，针对直接可见的目标，不使用雷达。所以？所以。也就是说，从本质上讲，我们有一个理想的猎手，可以捕捉雷达无法捕捉到的目标。
然而，为了使飞行员不会在单调的水面上揉眼睛，在那里寻找BEC，这是一艘不会突出水面太多的小型（4-6米）船，他需要帮助。帮助应该以OPS（一种光学瞄准系统）的形式提供。能够看到目标、识别目标、跟踪目标并计算需要发送相同 NURS 的点的综合体。顺便说一句，对抗 BEC 的理想武器是它便宜且令人愉快。
Su-25SM3改型计划配备这样的装置。
总的来说，Su-25SM3本身的改装还是比较严重的。新增GLONASS卫星导航系统。一个非常有用的选择。为了给汽车配备新的 OPS，我们进行了两次尝试。旧的“Klen-PS”，对不起，这是一把莫辛步枪。当然，你可以射击，但是……
许多媒体流传消息称Su-25SM3的改进型与SVP-24-25 PNK（Su-24的SVP-25“赫菲斯托斯”的变体）串联，从而可以提高精度将非制导飞机武器提高到制导武器的水平。唉，正如苏霍伊攻击机研究和生产公司的消息人士向我们解释的那样，它是从 SVP-24-25 升级而来的 ONE 该飞机的复制品目前位于利佩茨克航空中心，本应在那里进行测试并与另一座综合设施进行比较。但出了点问题，测试没有进行。
如今，几辆 Su-25SM3（已生产了约六辆）配备了由克拉斯诺戈尔斯克 S.A. 工厂开发和生产的 SOLT-25 OPK。兹韦列娃。如果有的话，这是我们以前的泽尼特。
让我们简单评估一下 SOLT-25 是什么（非常简单，因为我认为我们将有机会写一篇更长的文章）以及为什么我们认为这个复杂的东西如此必要和有用。
SOLT-25 是一种在克拉斯诺戈尔斯克工厂内创建的设备，用于搜索和识别目标并进行进一步跟踪。它是为Su-25和Yak-130飞机而开发的，这使得后者从“飞行台”转变为成熟的轻型攻击机成为可能。
SOLT-25 监视和瞄准系统提供飞机前半球的全天候可见性，生成数字电视和（重要！）热视频信号并将其输出到飞行员驾驶舱内的单独显示器，并测量物体的距离在视野区。
SOLT-25提供了全天候搜索、检测和识别目标的能力。系统可以自动和手动跟踪选定的目标。
在 Su-25 中，该系统计划集成到机身中，在 Yak-130 中，计划在悬架上的集装箱版本中使用。
SOLT-25系统由八个功能模块和设备组成，包括：
- 用于稳定和视线引导的陀螺仪系统；
- 可双倍放大的电视和热成像通道；
- 激光测距仪-目标指示器能够运行超过15秒；
- 用于自动目标跟踪的远热成像系统。
此前，我们有一架配备光学安全系统的攻击机，它不仅可以完美地看到白天和黑夜，还可以识别目标并伴随它们，直到做出攻击决定。
让我提醒您，我们正在谈论使用雷达难以看到的目标。
总的来说，当像 Klena-PS 这样的过时设备被完全扔出 Su-25 后，就会释放出大量的空间。这些街区最初来自上世纪 70-80 年代，大小各异，所以一切都很好：包括导航系统和 OPS。而且还有剩余空间。
如果我们将八十年代的发展添加到我们的主题中......
有一个像Su-25UBM这样的项目。结合了 Su-25T、Su-25TM（又名 Su-39）、Su-25UTG 项目的所有内容。这架带有操作员的两人座飞机被设计为反坦克飞机，配备 I-251 Shkval 瞄准系统和旋风导弹。同时，随着Kope-25集装箱雷达的悬挂，该机可以使用RVV-AE/R-77导弹攻击空中目标，使用Kh-31和Kh-35反舰导弹攻击舰艇。生产了 8 架测试批次飞机，但最终一些开发成果被用于 Su-25SM 的更简单版本
同时，这绝对是我们的选择：一架两座飞机，其中探测和分类目标的功能由操作员接管，而飞行员则负责控制飞机。不知何故，攻击机没有自动驾驶仪，因此我们正在考虑的巡逻机的操作员是一个完全有用的单位。
因此，飞行员引导飞机沿着航线行驶，如果可能的话协助操作员进行目视搜索，操作员使用 SOLT-25 搜索目标，通过共同努力找到目标，机组人员在必要时摧毁它们尽一切可能。
500公里作战半径算不算小？是的，但是如果你进行搜索，例如距离塞瓦斯托波尔100公里，那么三架飞机将彻底搜索该地区的整个水域。要在 200 公里的距离进行搜索，您需要四个。
总的来说，我喜欢这个主意。正是因为具有良好OPS的Su-25能够探测并保证摧毁塑料鱼雷这样令人讨厌的目标。
反舰导弹也是一个令人不快的敌人，但防空系统仍然占据着它们。通过金属、热痕迹和雷达痕迹。此外，反舰导弹可能会随机出现在同一上层建筑中。是的，会有损坏，但正如实践所示，它是可以修复的。当然，尽管它也可以进入水线以下，然后一切都会变得更加不愉快。
但主要问题是鱼雷会直接落在水线下方。这可能会带来大麻烦，因为今天的 PTZ 甚至在军舰中也已经过时了。
我们拥有一架理论上能够比更现代的同类飞机做得更好的飞机。为什么？是的，因为尽管我们所有的现代战斗机都配备了 OPS，但它位于哪里？
苏35
苏30
苏57
没错，一切都在同一个地方：在机头、飞行员的右侧。为什么？是的，因为他们是战士，对他们来说更重要的是“监视”前上半球。 Su-25上的类似装备在哪里？
嗯，是的，发射器和摄像头向前向下看，激光测距仪接收器位于鼻子中。 SALT-25 看起来完全相同，即向前和向下，因为攻击机的主要目标将位于那里。这在我们的例子中很方便，因为波浪中的目标也将位于下方。
看起来是不是已经找到解决办法了？有一架飞机，有必要的设备，乌兰乌德可能保存了生产两座飞机的设备。剩下的就是生产一小批用于测试，实际上是 5-6 架飞机，然后将它们送往克里米亚、萨基。因此，他们不仅可以在近距离环境中通过测试，而且可以在最具战斗力的环境中通过测试。
毕竟，他们现在在 SVO Su-25SM3 上工作？他们的工作非常成功，以至于是否需要对军队进行这样的修改的问题是不值得的。
但事实证明，现在庆幸还为时过早。并非一切都像我们希望的那样美好。
事实证明，将 Su-25 升级为 SM3 的整个过程存在很大问题。因此，至少在“苏霍伊攻击部队”中考虑了这一点，其原因被称为以兹维列夫命名的克拉斯诺戈尔斯克工厂所发生的事情，其中提到的 SOLT-25 就是在该工厂制造并显然投入生产的。
在克拉斯诺戈尔斯克，乍一看还不太清楚的情况正在出现。接下来的人员洗牌，自然是打着优化的旗号。而且，优化效果也很惊人。根据我们掌握的信息，去年25月的最后几天是我们整个理论普遍依赖的产品SOLT-XNUMX的首席设计师工作的最后几天。
当然，任何有效的管理者都会告诉我们，根本没有不可替代的人，首席设计师在游戏中也不是那么重要的人物，但我问我的对话者，他们会如何看待弗拉基米尔·彼得罗维奇·巴巴克的类似解雇在家里？一切都很简单 - 他们回答我 - 巴巴克自 1991 年以来一直担任苏霍伊设计局的首席设计师，自 1992 年以来一直担任苏霍伊攻击机研究和生产公司的负责人，整个飞机都在他的脑海中。不仅仅是螺丝和铆钉，还有整个生产金字塔，任何事情都可能发生。可以更换吗？当然可以。迟早这件事是必须要做的，年龄就是这样的事情……唯一的问题是如何有效地做到这一点。
在这里你可以看看 历史，取代佩特里亚科夫、拉沃奇金、米亚西切夫效果好吗？有设计局，有战友、同事、学生……而领导去世后，就没有人接替吗？但不知何故，它没有成功。在最好的情况下，设计局与其他机构合并。替换构造函数并不像看起来那么容易。
总体来说，我们的理论研究还是不错的。但考虑到我国的具体情况，它们的价格并不是很高。是的，事实证明，Su-25SM3这种已经存在的金属飞机，如果没有光学瞄准系统，其本质可能会有所不同。
总的来说，Shvabe 集团旗下的企业正在发生一些奇怪的事情。扎戈尔斯克光机厂将厂房出租给一家私人烟火店，在爆炸后处于难以理解的状态；克拉斯诺戈尔斯克工厂也因剧烈的变化而动摇。我们决定仔细研究这个主题，以了解正在发生的事情的本质。
与此同时，携带双筒望远镜的观察员和海军航空直升机的机组人员将继续在海浪中搜寻乌克兰无人艇。配备新消防系统的两座Su-25SM3仍然非常非常遥远......
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