铁路运输车上的枪支。 法国164-mm大炮M 1893，M 1893 / 96和M 1893 / 96 M

在铁路输送机上安装155毫米M 1877大炮的成功经验使人们有可能创造出一系列使用164毫米口径海军炮的铁路大炮装置。 施耐德（Schneider）早在1915年就制造了5架164毫米M 1893机枪的铁路炮兵装置，这些装置是在1890年代中期为所谓的“受保护”巡洋舰制造的，从未制造出来。 开 舰队 喷枪的代号为L 45（“ 45”是螺纹部分的长度，以口径为单位）。 桶重为7000kg。 弹药包括高爆破片（重量-50,5千克，射击距离-18000 m，初始速度-775 m / s）和穿甲弹（重量-52,6千克，射击距离-15400 m，初始速度-770 m / s）。

通常，用于安装枪的铁路输送机的设计类似于用于毫米155口径枪的铁路输送机的设计。 同时，两个平台安装在平台的两侧，在收起位置向上倾斜，并且在战斗位置与铁路平台的地板齐平。 由于这项创新，平台上的枪的计算可以在任何火灾方向上为枪提供服务。 另一项创新是装置铠装酒窖，用于在输送机两端装料和装壳。

使用手推车通过两个工资单号向弹药供应弹药。 然而，这略微增加了火速，限制了沿铁路输送机轴线的火焰角度：火炮没有低于+ 10度。 机枪也曾用于“受保护”巡洋舰，允许以最大仰角+ 40度射击。 为了保护机器上的计算，安装了屏蔽罩。

还采取了其他措施来提高射击时枪的稳定性。 在导轨上有两个螺旋千斤顶的帮助下，两个钢梁从输送机的两端下降，通过特殊的夹头夹具固定在导轨上。 与155毫米导轨安装一样，支腿使用底板和螺旋千斤顶。

性能特点：
Calibre - 164,7 mm;
桶长 - 47口径;
最大仰角为+ 40度;
水平火焰角度 - 360度;
行驶重量 - 60000 kg;
高爆弹丸的质量 - 50,5 kg;
射弹的初始速度 - 775 m / s;
最长的射程 - 18000 m。

根据网站http://milday.ru

Comments

[Iraclius]

文章内容丰富，加分。 为什么不是差异X 1893，M 1893 / 96和M 1893 / 96 M？ 为什么不至少简单地讲述武器的战斗使用？ 如何进行水平引导？ 曲线路径？
嗯，等等 - 一个相当小的大炮，它不再是1877 M，其10公里范围适中。 在这里，他们写下了输送机的制动器和顶升，在视频中你可以看到，在射击之后，工具以反冲力反弹。 那么，在战斗条件下没有使用千斤顶？

PS某种荒谬的口径 - 164-mm。

[TIT]

我仍然认为这张照片不是她的照片，至少看起来更像是一种口径

[Denzel13]

是的，这是有益的，他们的战斗用途是否有趣，并且了解更多有关该信息是否很好。
我只提请注意不准确之处-“ ...是在中间 1990-X 所谓的“受保护”巡洋舰使用了多年。

[Iraclius]

我仍然无法找到有关这些枪支的战斗使用数据，但我发现了一些有趣的信息，关于德国人在1918中使用巨炮对炮轰巴黎。 这是她关于战斗位置的照片：

射程-130 km - 由平流层中弹丸的运动提供。
巴黎从距离125公里的德国近距离射击。 奇怪地描述了德国和法国枪支的决斗：

在炮弹飞向目标时，专家们确定了射击的方向。 很快，法国飞行员在里昂西南部的森林中发现了三个属于德国军队的火炮装置。 安装地点的计算距离巴黎125公里。 德国后方的装置非常深，因此唯一能够“抵抗”它们的海军炮是34-cm，长度为45长度 （我无法识别这支枪）。 但是，只有一个德国装置可以使用。 法国军队设法将他们的运输车带到德国阵地; 是从山边做的; 直接观察覆盖了山丘。 为了误导德国人的声音测向仪，在距离主装置几百米的距离处，他们又放置了两个，只有较小的口径。 他们开始拍摄了几秒钟。
在飞机的帮助下进行了火灾调整。 当一天结束时，位于附近的德国炮兵被摧毁; 所有其他设施都没有受到损害，并继续对炮击巴黎采取行动。 总的来说，德国军队进行了三次攻击：从23 March到1，从5月的27到6月的11，从7月的15到8月的9; 根据着名工程师A. G. Dukelsky的话说，“整个炮兵技术世界被这些炮击震惊了”

[AK-47]

Quote：伊拉克利乌斯

在1918年从巨大枪中发现了有关德国人炮击巴黎的有趣数据

总共开了约400发子弹。 367个确认命中。 巴黎内有351枚炮弹爆炸。 29月16日凌晨27:91，一枚炮弹击中教堂，造成68人死亡，256人受伤；炮击造成620人死亡，XNUMX人受伤，造成了巨大的物质损失。
Tolbiac Street（巴黎，第13区），轰炸，2年1918月XNUMX日

[纳塔利娅]

好吧，同样的神童....