阵风战斗机 vs Su-30SM：中亚天空之战
法国正在非常积极地尝试用“阵风”飞机进入世界军售市场，试图在中亚国家取代俄罗斯飞机，这些国家是苏联和俄罗斯武器的原始用户。
看得出来，他是真的想要钱。尤其是在美国和英国在向澳大利亚供应潜艇的问题上击败了法国之后。我们回想一下，法国承包商海军集团本来应该向澳大利亚提供12艘潜艇，合同价值66亿美元，但澳大利亚现在已经与美国和英国建立了伙伴关系，这将有助于其减少建造核潜艇的数量（8 单位）而且有点贵。
然而，法国人急于开发新市场，如今，同样的法国汽车在前独联体国家的军队中随处可见。乌克兰普遍成为法国技术的试验场，因此法国公司难以将其产品换成美元和欧元也就不足为奇了。
毫不奇怪，在向印度空军交付阵风战机在印度取得成功（如果你可以这样称呼的话）之后，我想要更多。而既然俄罗斯似乎已经失去了招标，那为什么不在其他地方推广呢？嗯，总的来说，一切都是合乎逻辑的。
于是今年秋天，法国使者开始频繁出访哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦。好吧，向这些共和国提供“阵风”也是非常有趣的，幸运的是，他们表现出了兴趣。
而且，当达索航空的家伙们真正嗅到了钱的味道时，他们就带着重炮投入了战斗。马克龙总统亲自访问了哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦。这发生在1月2日和21日，米尔济约耶夫总统和托卡耶夫总统分别于29月XNUMX日和XNUMX月XNUMX日进行回访。
在抓饭的地方，在贝什巴尔马克的地方，在咖啡和羊角面包的地方，人们进行了一次对话，是的，更新飞机机队会很好......
事实上，哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦的资产负债表上都有相当多的真正的垃圾飞机，如 MiG-29、Su-27、Su-17、MiG-25 和 MiG-23。其中一些品种仍然由白俄罗斯人在巴拉诺维奇进行了维护和现代化，但大多数都是仅列出的“死魂”，它们几乎没有真正的用途，因为这些设备仍然是苏联的，来自那个时代。
考虑到现在大家都公开与俄罗斯不是朋友，这个计划总体来说还不错。法国与中亚国家的双边合作看起来非常合乎逻辑、合理。而哈萨克斯坦共和国和乌兹别克斯坦共和国元首回访巴黎后，法国人感到非常有信心。理由很明确：当然，欧洲阵风比任何俄罗斯飞机都要好得多。仅仅因为他是欧洲人。很明显，随着欧洲价值观的购买，人际关系也随之被购买，不是吗？
好吧，法国人逐渐开始庆祝他们在军火市场上的胜利。 XNUMX月底，BFM电视频道开始播出这样的情况：中亚各共和国想要新飞机，并正在考虑欧洲供应商。法国人似乎与此无关，但他们已经准备好提供全额欧元帮助。
计划得很好，就像“这不是我的错，是他自己来的！”虽然法国人并没有撒太多谎，但确实有更新机队的愿望，而哈萨克斯坦的愿望甚至比乌兹别克斯坦还要强烈，因为塔什干在2021年接收了12架Su-30SM战斗机。
因此，达索航空的家伙们，甚至在马克龙的支持下，还有机会。原则上，总统支持最高级别的生产商和贸易是正常的。有些总统出售天然气，有些总统出售石油，还有一些总统出售剪纸和彩绘纸。谁手头有什么？
考虑到阵风战机的平均成本约为100亿美元，出售少于一个中队（12架加上至少2架训练单位）以及武器、备件、维护、飞行员和技术人员的培训是没有意义的。 .. 总的来说，它真的闻起来像十亿，是的，不仅仅是。总统耕耘是有原因的。
当然，马克龙完成了他的工作。他知道怎么做，但他无法把它夺走。但问题是：哈萨克人和乌兹别克人与印度人有些不同。当然，印度人在大多数情况下并不是很富有（更准确地说，他们中的大部分人只是穷人），但他们是世界上最大的武器购买者之一。这就是为什么他们对一切应该如何发生以及自己的条件有自己的看法。
确实，法国人“把它们扔掉了”阵风战机，因为印度方面的主要条件——在印度领土上生产——引起了“欧洲伙伴”的反应：不会生产。但哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦不需要这个，因为他们没有地方生产。如果乌兹别克斯坦从苏联手中获得了塔什干飞机工厂，那么，唉，乌兹别克人无法进入飞机工业，并且扰乱了乌克兰和中国的订单，该工厂被摧毁、破产，其残骸被用作机械汽车修理厂。但哈萨克人连这个都没有。
于是，获取飞机的任务开始玩起了有趣的色彩。飞机需要维护、修理和大修。对于距离只有几千公里的俄罗斯工厂来说是一回事，对于相距三千公里的白俄罗斯工厂来说是另一回事，而对于法国工厂来说则完全是另一回事，距离距离有五千多公里。
也就是说，以友好的方式，有必要为阵风战机在现场组织一个维修基地。并为此培训专家。在印度，这更容易：那里仍然有一个生产从汽车到飞机等复杂设备的行业。也就是说，有设备、工人和工程师，再加上培训工人和工程师的人员。技术链尽显辉煌。
哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦没有观察到类似情况；此外，今天这些共和国的工程人员确实短缺，其中 95% 是俄罗斯人。如今，俄罗斯人在当地公开反俄民族主义者的压力下离开哈萨克斯坦，许多资源对此只是惊慌地谈论。是的，哈萨克斯坦领导人假装什么也没发生，将一切归咎于俄罗斯方面（像往常一样），但这根本不会改变事情。对于哈萨克斯坦共和国和乌兹别克斯坦共和国来说，工程人员的人员短缺是一个熟悉的情况，而且在任何行业，不仅仅是在 航空.
在这种特殊情况下，需要的不仅仅是技术人员和工程师，而是具有该语言知识的技术人员和工程师。法语，或者最糟糕的是英语。我认为有关阵风的所有技术文件都已翻译成英文供印度空军使用。但谁来翻译成哈萨克语，哈萨克人自己也不知道，这是个问题。上帝保佑，如果哈萨克人自己这样做，结果会比我们这个时代更糟糕。
2018年，有趣的是，民航大学（圣彼得堡，前民航学院）的“专家”决定做一件好事，将QRH（DA-42教练机应急程序集）翻译成俄语。该事项已完成、批准并发送给教育机构——俄罗斯国立民航飞行学校。
这项工作的页面在互联网上传播开来，并在飞行人士中引起了良好的反应，因为例如，民航大学的“专家”建议，如果一名学生在海拔更高的地方突然在驾驶舱内起火，超过10.000英尺时，首先打开供氧，然后取下起落架并保持“按需速度”飞向最近的机场。
这是在俄罗斯，那里似乎有很多航空和人道主义教育机构。也就是说，理论上应该有人懂得什么是飞机，并且懂外语。
很难想象这在哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦会是什么样子。同样的《一千零一夜》也会有最恐怖的版本。
显然，在哈萨克斯坦，他们经过深思熟虑，决定不冒险。 30月底，托卡耶夫访问马克龙后，他们立即宣布将购买Su-XNUMXSM。还有“阵风”……那么“阵风”呢？
“尚未就此问题进行任何谈判。我们没有这样的计划。”， - 国家防空部队副总司令、主要装备部门负责人埃尔詹·尼尔季巴耶夫。
像这样。没有人会购买阵风。这甚至不在计划中。于是，我们坐在一起喝咖啡，什么也没聊，但谈得并不认真。
确实，尼尔迪巴耶夫后来补充说 “因此，选择价格-质量问题，我们仍然坚持使用Su-30SM飞机。”.
也就是说，他们毕竟是制定了一定的计划，并且考虑过的。我们的邻居是一群奇特的民族。
但总的来说 故事 - 2002 年与阿尔及利亚的一对一模型。俄罗斯前最大买家之一 武器。然后他们也带着阵风战机来到那里，在阿尔及利亚人周围跳舞了很长时间，说服他们购买阵风战机而不是Su-30MKA。然而，阿尔及利亚更喜欢Su-30MKA，这非常有理由拒绝：在相同的速度和武器负载能力下，Su-30的航程比阵风战斗机长1公里，而俄罗斯飞机具有可偏转推力矢量的优势。
嗯，价格。
这里需要了解的是，哈萨克斯坦目前作为集体安全条约组织的成员，对俄罗斯武器有非常大的折扣。我想说的是巨大的折扣。 “阵风战斗机将以最高价格供应，因为除了飞机、弹药和备件之外，还需要对所有飞行和技术人员进行培训。而且这个很贵。总的来说，拉法尔是一辆昂贵的汽车，不仅购买起来而且操作起来也很昂贵。他们已经讨论这个问题很长时间了。
所以问题是：哈萨克斯坦空军是否需要购买一架非常昂贵的飞机，运行一架非常昂贵的飞机，同时，好吧，不要称拉法尔为技术完美的高度。这是一架如此强大的中程飞机，但就其价格而言，您可以购买两架 Su-30SM（最新改型）。如果你问得好的话，那就三个。
但最主要的是，哈萨克斯坦技术人员和工程师长期以来一直在操作苏霍伊设计局的机器（哈萨克斯坦的整个独立历史）。而且在20多年的时间里，真正有可能掌握任何飞机的硬件。所以Su-30确实更熟悉，也更便宜。米格和苏拥有一切：人员、基础设施、仓库等等。法国飞机什么都没有，一切都只会为了钱。
值得一提的是，印度军方惊讶地发现“阵风”战机拥有自己的加油系统，为了让飞机进行空中加油，他们“只”需要购买配备适当设备的空中加油机。
这是政客们开始主导军事采购时最奢侈的例子。
很难说哈萨克斯坦发生了什么，也很难说当地军方在得知“阵风”战机一切进展顺利时如何处理这种情况，但我认为哈萨克语中没有这样的词，我们必须使用伟大而强大的词。幸运的是，他在最高梯队的权力仍在使用。
总的来说，哈萨克斯坦军方以某种方式设法让那些显然已经不再看到海岸的政客们醒悟过来。显然，军事预算比反俄性质的政治野心更重要，而且他们非常清楚（比政治家更好）“廉价而令人愉快”的是Su-30，而不是拉法尔。
一般来说，法国武器并不便宜。只要看看价格表，您就会发现“阵风”是同类飞机中最昂贵的飞机之一。高达124亿美元。欧洲“台风”——120亿美元。而其他所有飞机，如 F-15、Su-30，成本为 45-55 万美元。
总的来说，哈萨克斯坦人醒悟过来，认为在他们已有的基础上再添置几架 Su-30 比花巨资购买“阵风”更有趣。因此，马克龙的贝什巴马克值得赞扬，但其余的就很可惜了。
在乌兹别克斯坦，一切都完全相同，与哈萨克斯坦的不同之处在于，2021年，乌兹别克斯坦空军已经接收了新型Su-30SM，这总体上使得购买阵风战机成为公开的政治步骤。
可以理解的是，在哈萨克斯坦被打中鼻子后，达索航空公司的商人现在继续与乌兹别克斯坦空军共舞。问题在于乌兹别克斯坦军方正在考虑购买除 Su-30 之外的其他飞机。阵风战机和韩国 KAI FA-50 都在视线之内。
但韩国飞机是完全不同级别的机器。这是 JAS-39 或 Yak-130 等轻型飞机的同类。是的，它非常慷慨地配备了先进的电子设备，但它的武器基本上是上个世纪的。和“阵风”一样存在同样的问题：谁来维护这架高科技飞机？拥有 MiG-29 的乌兹别克技术人员？总的来说，问题还是一样的。
还有一个细微差别。即使成功，合同的签订并不能保证其快速执行。有消息称，达索航空的生产设施已提前数年装载。此外，仍在法国空军资产负债表上但可以出售的飞机似乎也已安排在买家手中。总的来说，生意进展顺利。
法国总统马克龙如此积极地参与在世界市场上推广法国武器的原因也是显而易见的。每个生产武器的国家的军工联合体都是为国家预算赚钱和为领导层赢得政治分数的工具。
总体而言，考虑到政治局势以及俄罗斯与邻国的关系，马克龙推动后者的选择是相当现实的。哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦很可能尝试用法国飞机取代俄罗斯飞机，但是......但为此，共和国必须拥有两件事：大量资金和训练有素的人员。令人怀疑的是，我们的邻居是否两者兼而有之。因此，“飞过”哈萨克斯坦预算的“阵风”战斗机很可能“飞过”乌兹别克斯坦的收银机。
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